Le parcours, le profil et les favoris du Grand Prix de Québec 2026
PARCOURS GRAND PRIX CYCLISTE DE QUÉBEC 2026 – Découvrez le parcours, le profil, les favoris et les principaux engagés de la 15e édition, disputée ce vendredi 11 septembre dans les rues de Québec.
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Le parcours du Grand Prix cycliste de Québec 2026
Direction le Canada pour une partie du peloton. Avant de prendre la route de Montréal dimanche, les coureurs ont rendez-vous ce vendredi 11 septembre avec le Grand Prix cycliste de Québec 2026, long de 205 km. Une course à part dans le calendrier, disputée entièrement en circuit de 10,3 km à parcourir à vingt reprises, et où l’usure finit souvent par faire beaucoup plus de dégâts que ne le laisse penser le profil.
Car à Québec, pas de véritable col ni de longue montée pour faire exploser le peloton. À la place, les coureurs vont tourner encore et encore sur les mêmes routes, avec des passages rapides le long du fleuve Saint-Laurent et surtout une remontée vers les Plaines d’Abraham qui devrait faire de plus en plus mal au fil des tours.
La première moitié du circuit sera pourtant plutôt tranquille. Après le passage sur les Plaines d’Abraham et dans le Parc des Champs-de-Bataille, la route descendra progressivement vers le Saint-Laurent. Une longue portion roulante attendra alors le peloton au bord du fleuve. L’endroit idéal pour reprendre quelques secondes de récupération avant de revenir vers la Vieille Ville.
La Côte de la Montagne, encore et encore
C’est là que les choses vont franchement se compliquer. La Côte de la Montagne ne fait que 375 mètres, mais avec 10 % de moyenne et un passage de 165 mètres à 13 %, elle devrait rapidement laisser des traces. Une fois, ça passe. Après plusieurs heures de course et autant de passages, ce sera une autre histoire.
D’autant que la route ne redeviendra pas immédiatement plate derrière. Après la partie la plus raide, les coureurs poursuivront leur remontée vers les Plaines d’Abraham, avec plusieurs changements de rythme et peu de temps pour réellement récupérer.
Le placement sera également important. La Côte de la Montagne est courte et la course pourrait s’y étirer très rapidement. Dans les derniers tours, se retrouver quelques dizaines de places trop loin au pied pourrait déjà coûter cher.
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Un final qui peut sourire aux puncheurs comme aux coureurs rapides
Après la Côte de la Montagne, il faudra encore rejoindre l’avenue George-VI. Les derniers hectomètres seront moins raides, avec une pente autour de 3 %, mais largement suffisante pour rendre le sprint particulier après une journée passée à enchaîner les bosses.
Reste à savoir combien de coureurs seront encore là pour le disputer. Le Grand Prix de Québec offre rarement un endroit évident où faire définitivement la différence. Les puncheurs peuvent tenter de profiter de la dernière remontée, mais les coureurs rapides capables d’encaisser les bosses savent qu’ils auront une vraie chance s’ils restent au contact.
Et personne n’aura forcément intérêt à attendre les 500 derniers mètres. À force de répéter les mêmes efforts, le circuit finit par ouvrir des brèches. Une attaque dans l’avant-dernier tour, un petit groupe qui prend quelques secondes ou une grosse accélération dans la dernière Côte de la Montagne : plusieurs scénarios restent possibles avant de retrouver les Plaines d’Abraham.
Grand Prix cycliste de Québec 2026 : le profil de la course

Le profil du Grand Prix cycliste de Québec 2026
Grand Prix cycliste de Québec 2026 : les favoris et principaux engagés
Remco Evenepoel en première ligne, mais pas forcément sur son terrain idéal
Remco Evenepoel sera évidemment l’un des hommes les plus surveillés vendredi. Sur sa seule classe, difficile de ne pas le placer parmi les grands favoris. Mais le parcours de Québec pose une vraie question au Belge : où attaquer ? Les bosses sont raides, mais courtes, et les portions plus roulantes peuvent permettre à un groupe organisé de revenir.
Attendre le dernier passage dans la Côte de la Montagne ne sera pas forcément beaucoup plus simple. Tout le monde saura qu’il peut y faire la différence et le marquage devrait être important. Evenepoel pourrait donc avoir intérêt à faire bouger la course plus tôt.
Tom Pidcock devrait être beaucoup plus à l’aise avec ce genre de final. Le Britannique a le punch pour suivre les accélérations dans les passages les plus raides et surtout la vitesse nécessaire pour régler un petit groupe. Sur le papier, difficile de lui trouver beaucoup de faiblesses sur ce parcours.
Mauro Schmid possède un profil assez proche pour ce type de course. Le Suisse passe bien les bosses, sait profiter des mouvements et reste dangereux au sprint. Si personne ne parvient à faire une vraie différence dans le dernier tour, il faudra compter avec lui.
Michael Matthews connaît la maison
Et puis il y a Michael Matthews. L’Australien a déjà gagné trois fois à Québec, en 2018, 2019 et 2024. Difficile de trouver meilleure preuve que le parcours lui convient. Son objectif sera surtout de survivre aux différentes accélérations et de conserver suffisamment de forces pour l’arrivée.
Car si un petit groupe se joue la victoire, Matthews redeviendra immédiatement l’un des hommes les plus dangereux. Les autres favoris le savent et certains auront tout intérêt à rendre la course suffisamment dure pour s’en débarrasser avant l’avenue George-VI.
Isaac Del Toro fait justement partie de ceux qui pourraient vouloir bouger. Le Mexicain dispose du punch nécessaire pour attaquer dans les bosses et n’a aucune raison d’attendre un sprint face aux coureurs les plus rapides.
Même logique pour Ben Healy et Quinn Simmons, deux coureurs rarement gênés lorsqu’une course commence à partir dans tous les sens. Giulio Ciccone aura lui aussi intérêt à profiter des passages difficiles plutôt que d’attendre la dernière ligne droite.

Paul Seixas, une première carte française
Le contingent français aura également de quoi jouer. Paul Seixas sera forcément très attendu au Canada. Le parcours de Montréal devrait davantage correspondre à ses qualités, mais la répétition des bosses à Québec peut aussi lui permettre de faire mal dans les derniers tours.
Paul Lapeira aura une autre carte à jouer. S’il passe la Côte de la Montagne avec les meilleurs, sa pointe de vitesse peut devenir un sérieux argument. En grande forme après ses succès d’étape sur les Tour de Pologne et Tour d’Allemagne, Louis Barré est finalement forfait après une chute à l’entraînement.
Juan Ayuso, Matteo Jorgenson, Brandon McNulty, Alberto Bettiol ou encore Jenno Berckmoes donnent encore un peu plus de profondeur à cette liste de prétendants. De quoi imaginer une course où plusieurs équipes tenteront leur chance plutôt que de tout miser sur le dernier passage dans la Côte de la Montagne.
Les principaux engagés et la liste des partants
Remco Evenepoel, Tom Pidcock, Isaac Del Toro, Paul Seixas, Michael Matthews, Mauro Schmid, Giulio Ciccone, Jenno Berckmoes, Quinn Simmons, Alberto Bettiol, Juan Ayuso, Matteo Jorgenson, Brandon McNulty, Paul Lapeira et Ben Healy figurent notamment parmi les coureurs annoncés au départ.
Palmarès récent du Grand Prix cycliste de Québec
2025 – ALAPHILIPPE Julian – Classement
2024 – MATTHEWS Michael – Classement
2023 – DE LIE Arnaud – Classement
2022 – COSNEFROY Benoît – Classement
2021 – Édition annulée
2020 – Édition annulée
2019 – MATTHEWS Michael
2018 – MATTHEWS Michael
2017 – SAGAN Peter
2016 – SAGAN Peter


