{"id":116319,"date":"2021-03-25T14:07:48","date_gmt":"2021-03-25T13:07:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=116319"},"modified":"2021-03-25T20:00:19","modified_gmt":"2021-03-25T19:00:19","slug":"e3-saxo-bank-classic-2021-le-parcours-en-detail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/e3-saxo-bank-classic-2021-le-parcours-en-detail\/","title":{"rendered":"E3 Saxo Bank Classic 2021 : le parcours en d\u00e9tail"},"content":{"rendered":"

CYCLISME<\/a> – L’E3 Saxo Bank Classic<\/a> revient le vendredi 26 mars apr\u00e8s un an d’absence \u00e0 cause de la pand\u00e9mie de COVID-19, avec la cr\u00e8me des sp\u00e9cialistes des Flandriennes. C’est une v\u00e9ritable course de pr\u00e9paration pour le Tour des Flandres avec ses dix-sept monts et neuf sections pav\u00e9es sur un itin\u00e9raire quasiment inchang\u00e9 sur 203,9 kilom\u00e8tres. Wout Van Aert et Mathieu van der Poel seront pr\u00e9sents lors de cette 64\u00e8me \u00e9dition.\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

Un d\u00e9part tranquille, mais attention aux chutes<\/h2>\n

D’abord, la course s’\u00e9lancera d’Harelbeke \u00e0 12h15. Puis, les coureurs iront vers l’ouest pour r\u00e9aliser une grande boucle \u00e0 travers Waregem<\/strong>, Oudenaarde<\/strong>, Zottegem<\/strong>, Geraardsbergen<\/strong> et Renaix<\/strong>. N\u00e9anmoins, ces cent premiers kilom\u00e8tres de course sont relativement plats avec juste l’ascension du Katteberg<\/strong> – 750 m \u00e0 6%, au kilom\u00e8tre 28 et trois secteurs pav\u00e9s : Beaucarnestraat<\/strong> (1200m), Holleweg<\/strong> (1500m) et Paddestraat<\/strong> (2300m dans la commune de Zottegem).<\/p>\n

Les choses s\u00e9rieuses d\u00e9buteront avec La Houppe<\/h2>\n

Ensuite, les concurrents prendront la direction de La Houppe via un long faux plat montant. Ils seront dans la province du Hainaut, \u00e0 118 kilom\u00e8tres de la ligne pour gravir ce mont long de 1880 m \u00e0 4,8% de moyenne. \u00c0 partir de l\u00e0, commencera une phase de course plus nerveuse avec des monts presque tous les dix kilom\u00e8tres via des routes sinueuses : Kanarieberg<\/strong> (1050 m \u00e0 7,7%), l’Oude Kruisberg<\/strong> (800 m \u00e0 4,8%), Knokteberg<\/strong> (1260 m \u00e0 7%), Hotondberg<\/strong> (1200 m \u00e0 4%) et Kortekeer<\/strong> (1000 m \u00e0 6,4%). Ce dernier pr\u00e9sentera une rampe \u00e0 17%.<\/p>\n

Par la suite, les coureurs attaqueront les 80 derniers kilom\u00e8tres avec le Taaienberg<\/strong> (700 m \u00e0 6,3%, l\u00e0 o\u00f9 Tom Boonen construisait ses succ\u00e8s). Ce sera \u00e9galement le premier mont avec des pav\u00e9s de la journ\u00e9e avec une pente maximale \u00e0 18%. Dix kilom\u00e8tres de plat plus loin, les obstacles vont se succ\u00e9der encore plus vite, en \u00e0 peine 15 kilom\u00e8tres, le Berg ten Stene<\/strong> (1300m \u00e0 5,2 %), le Boigneberg<\/strong> (1000m \u00e0 5,2 %), l’Eikenberg<\/strong> (1250m \u00e0 6,2 %), le roulant Stationsberg<\/strong> (700m \u00e0 3,2 %) et le secteur pav\u00e9s de 2 km du Mariaborrestraat<\/strong>. Mathieu van der Poel pourrait profiter de cette section pour mettre le feu \u00e0 la course.<\/p>\n

Le duo Paterberg-Oude Kwaremont en juge de paix ?<\/h2>\n

Puis, apr\u00e8s avoir gravi Kapelberg<\/strong> au km 157, les coureurs iront vers Kluisbergen<\/strong> pour s’attaquer aux deux monts embl\u00e9matiques du Tour des Flandres. Dans un premier temps, ce sera le terrible Paterberg<\/strong> \u00e0 42 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Avec son virage \u00e0 angle droit au pied, le Paterberg ne sera long que de 400 m mais \u00e0 une moyenne de 12,9% sur des pav\u00e9s et avec un passage \u00e0 plus de 20%. Trois kilom\u00e8tres plus loin, le c\u00e9l\u00e8bre Oude Kwaremont<\/strong> se pr\u00e9sentera sur une route \u00e9troite aux concurrents, avec ses 2200 m avec des pav\u00e9s apr\u00e8s 600 m\u00e8tres asphalt\u00e9s. Sa pente moyenne sera \u00e0 4%. Ces deux difficult\u00e9s seront les ultimes chances de faire la diff\u00e9rence. M\u00eame s’il ne faut pas sous-estimer le Karnemelkbeekstraat<\/strong> 1530 m \u00e0 4,9% avec un passage \u00e0 18%, huit kilom\u00e8tres apr\u00e8s.<\/p>\n

Il restera ensuite moins de 30 kilom\u00e8tres pour rejoindre Harelbeke avec seulement les 1500 m de pav\u00e9s du Varentstraat<\/strong> (\u00e0 24 kilom\u00e8tres de la ligne) et du Tiegemberg<\/strong> (750 m \u00e0 5,6%) comme obstacles. Enfin, les dix-neuf derniers kilom\u00e8tres seront relativement plats via Anzegem et Deerlijk. La ligne d’arriv\u00e9e sera plac\u00e9e sur la Stasegemsesteenweg apr\u00e8s une ligne droite de 600 m\u00e8tres.<\/p>\n

\"Carte

Carte du parcours de l’E3 Saxo Bank Classic 2021 – Via Pro Cycling Stats<\/p><\/div>\n

\n

\u00c0 lire aussi<\/h2>\n