{"id":139576,"date":"2021-06-17T11:35:20","date_gmt":"2021-06-17T09:35:20","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=139576&preview=true&preview_id=139576"},"modified":"2021-06-17T11:35:20","modified_gmt":"2021-06-17T09:35:20","slug":"f1-tout-savoir-avant-le-grand-prix-de-france-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/f1-tout-savoir-avant-le-grand-prix-de-france-2021\/","title":{"rendered":"F1 : Tout savoir avant le Grand Prix de France 2021"},"content":{"rendered":"

FORMULE 1 – Le Grand Prix de France de Formule 1<\/a> va se d\u00e9rouler sur le circuit Paul Ricard pour la 17\u00e8me fois ce week-end. Au Castellet, la manche historique revient au calendrier apr\u00e8s presque 2 ans d’absence. Histoire, enjeux, records, m\u00e9t\u00e9o, chiffres cl\u00e9s\u2026 Soyez incollables avant la 7\u00e8me<\/sup> manche du Championnat du monde de Formule 1 2021.<\/strong><\/em><\/p>\n

Histoire du Grand Prix<\/h2>\n

Le Grand Prix de France existe depuis 1906 et porte cette appellation depuis 1967. Il figure au calendrier du championnat du monde de Formule 1 depuis 1950 et jusqu’\u00e0 2008, avant de revenir en 2018. Pass\u00e9 par Rouen, Reims, Clermont-Ferrand, Le Mans, Dijon et Nevers, le circuit tricolore choisi est d\u00e9sormais celui de Paul Ricard, au Castellet pr\u00e8s de Marseille.<\/p>\n

Sp\u00e9cialiste du circuit de Magny-Court, Michael Schumacher<\/strong> est le pilote ayant le plus remport\u00e9 de Grands Prix de France avec 8 victoires entre 1994 et 2006. Il est suivi de pr\u00e8s par Alain Prost<\/strong> avec 6 \u00e9ditions \u00e0 son palmar\u00e8s entre 1981 et 1993. Cette \u00e9dition est d’ailleurs la derni\u00e8re en date ayant vu un pilote fran\u00e7ais s’imposer sur son Grand Prix national.<\/p>\n

Lors de son retour en Formule 1 pour l\u2019\u00e9dition 2018, Lewis Hamilton a devanc\u00e9 de peu son co\u00e9quipier Valtteri Bottas pour d\u00e9crocher la pole position. Avec une Mercedes W09 tr\u00e8s performante sur ce circuit Paul Ricard, il finit par remporter la course sans jamais avoir \u00e9t\u00e9 inqui\u00e9t\u00e9. Cette \u00e9dition est aussi marqu\u00e9e par l’accrochage malheureux entre les deux Fran\u00e7ais Pierre Gasly<\/strong> et Esteban Ocon <\/strong>dans le premier tour de course. Celui-ci entra\u00eene leurs abandons pour leur premier Grand Prix \u00e0 la maison.<\/p>\n

La derni\u00e8re \u00e9dition en date de 2019 a \u00e9t\u00e9 \u00e0 l’image de sa version pr\u00e9c\u00e9dente. Le poleman et le vainqueur a r\u00e9cidiv\u00e9 : Lewis Hamilton<\/strong> s’est impos\u00e9 au Castellet passant les 53 tours de course en t\u00eate. Celle-ci avait \u00e9t\u00e9 tr\u00e8s peu anim\u00e9e. Le Fran\u00e7ais Pierre Gasly<\/strong> avait pris la 10\u00e8me place et Romain Grosjean<\/strong> avait d\u00fb abandonner. Comme de nombreux Grands Prix, celui pr\u00e9vu en 2020 avait \u00e9t\u00e9 annul\u00e9 en raison de la pand\u00e9mie mondiale. Cela fait donc pr\u00e8s de deux ans que l\u2019on n’a pas vu de course de Formule 1 sur le circuit du Castellet.<\/p>\n

Les sp\u00e9cificit\u00e9s du circuit<\/h2>\n

Le Castellet est un circuit qu’on pourrait cat\u00e9goriser de \u00ab\u00a0moderne\u00a0\u00bb. Ses particularit\u00e9s r\u00e9sident dans ses \u00e9normes d\u00e9gagements, puisqu’on ne retrouve ni graviers ni herbe, mais uniquement du goudron sur cette piste. Ce trac\u00e9 se fait aussi remarquer par ses grandes bandes bleu et rouge dessin\u00e9es au sol, et presque hypnotiques. Un tour de ce circuit mesure 5,8km et comporte 15 virages, soit l’un des plus longs au calendrier. La course se d\u00e9roulera sur 53 tours soit environ 306 km. Le Castellet poss\u00e8de aussi deux longues lignes droites, o\u00f9 les pilotes atteignent des vitesses de 330km\/h.<\/p>\n

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Apr\u00e8s la surprise concernant la crevaison des pneus \u00e0 Bakou, Pirelli a opt\u00e9 pour la gamme de pneus interm\u00e9diaires : C2-C3-C4. Ceux-ci seraient parfaitement adapt\u00e9s au circuit puisqu’ils ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s en 2019. L’asphalte \u00e9tait quasiment neuf, puisqu’il avait \u00e9t\u00e9 pos\u00e9 cette ann\u00e9e-l\u00e0.<\/p>\n

C\u00f4t\u00e9 m\u00e9t\u00e9o, le Castellet se situant en r\u00e9gion Provence Alpes C\u00f4te d’Azur, les conditions sont habituellement s\u00e8ches et chaudes. Cette ann\u00e9e ne d\u00e9roge pas \u00e0 la r\u00e8gle puisque la temp\u00e9rature est pr\u00e9vue aux alentours de 30 degr\u00e9s et aucune pluie n’est attendue. Cependant, peu de soleil et peu de vents sont pr\u00e9dits contrairement \u00e0 la plupart du temps dans la r\u00e9gion. Attention aux gros orages pr\u00e9vus pour l’instant le lendemain de la course.<\/p>\n

Les records<\/h2>\n

Le record du tour est d\u00e9tenu par Lewis Hamilton<\/strong> (Mercedes) en 1:28.319 lors de sa pole position en 2019. Valtteri Bottas<\/strong> (Mercedes) poss\u00e8de celui du meilleur tour en course\u00a0avec 1:34.225 lors du Grand Prix de France 2018.<\/p>\n

Les enjeux<\/h2>\n

Ce rendez-vous est la 7\u00e8me<\/sup> manche du Championnat du monde, compos\u00e9 de 23 courses. Apr\u00e8s une course mouvement\u00e9e \u00e0 Bakou, Max Verstappen<\/strong> (Red Bull) est toujours positionn\u00e9 en t\u00eate du championnat avec 4 points d’avance sur Lewis Hamilton<\/strong> (Mercedes). Les deux hommes forts du championnats \u00e9tant repartis bredouilles de la derni\u00e8re course en Azerba\u00efdjan, ils auront \u00e0 c\u0153ur de ne pas r\u00e9cidiver. On risque encore d\u2019assister \u00e0 un duel de premier ordre ce week-end. Bien que les Mercedes soient avantag\u00e9es avec les deux derni\u00e8res victoires en date sur ce circuit, les Red bull n’ont pas dit leur dernier mot.<\/p>\n

Leurs co\u00e9quipiers respectifs Sergio Perez<\/strong> (Red Bull) et Valtteri Bottas<\/strong> (Mercedes) pourront peut-\u00eatre se m\u00ealer \u00e0 la lutte. Le Mexicain ayant gagn\u00e9 la derni\u00e8re course, il faudra l’attendre au tournant. Le Finlandais \u00e9tant lui en difficult\u00e9 avec sa voiture, il aura des choses \u00e0 prouver ce week-end.<\/p>\n

Qu\u2019en est-il des Ferrari ? Apr\u00e8s leurs tr\u00e8s bonnes performances dans les circuits urbains, il faudra montrer si l’\u00e9tat de forme se confirme sur un trac\u00e9 plus \u00ab\u00a0classique\u00a0\u00bb. On se demande tout de m\u00eame ce que peut r\u00e9aliser Charles Leclerc <\/strong>(Ferrari) en qualifications, apr\u00e8s ses deux poles positions lors des deux derniers GP. L’\u00e9quipe qui talonne la Scuderia au classement g\u00e9n\u00e9ral constructeurs, McLaren, devrait leur compliquer la t\u00e2che. L’\u00e9quipe peut compter sur un Lando Norris <\/strong>(McLaren) tr\u00e8s constant. En effet, il est le seul pilote sur la grille \u00e0 avoir marqu\u00e9 des points \u00e0 chaque Grand Prix depuis le d\u00e9but de la saison. Daniel Ricciardo<\/strong> (McLaren) essaiera s\u00fbrement de se rattraper apr\u00e8s ses performances d\u00e9cevantes lors des deux derni\u00e8res manches.<\/p>\n

Les Fran\u00e7ais Pierre Gasly<\/strong> (Alpha Tauri) et Esteban Ocon<\/strong> (Alpine) seront \u00e0 la maison. Ils auront \u00e0 c\u0153ur de r\u00e9ussir une belle prestation. Le premier voudra surfer sur son magnifique podium lors de la derni\u00e8re course \u00e0 Bakou. Le second voudra effacer la frustration d’un abandon au 3\u00e8me tour de course lors de la derni\u00e8re manche. Rentrer dans le top 10 sera le minimum attendu, mais on esp\u00e8re encore mieux.<\/p>\n

La lutte des constructeurs fait toujours rage car 26 points s\u00e9parent Red Bull (174 points) de Mercedes (148 points). Puis, deux points distinguent Ferrari (94 points) de McLaren (92 points). De plus, le milieu de tableau est serr\u00e9 puisque Alpha Tauri (39 points), Aston Martin (37 points) et Alpine (25 points) se battent pour la 5\u00e8me place. Ensuite, Alfa Romeo a d\u00e9croch\u00e9 un point \u00e0 chacun des deux derniers Grand Prix. Enfin, Williams et Haas n\u2019en n\u2019ont toujours pas obtenu. En termes d\u2019enjeux, le Grand Prix promet d\u2019\u00eatre passionnant.<\/p>\n

La grosse nouvelle<\/h2>\n

Le Fran\u00e7ais Esteban Ocon<\/strong> vient de signer un contrat de prolongation avec son \u00e9curie Alpine<\/strong> jusqu’\u00e0 2024 ! Il assure sa place en Formule 1 pour un bon moment et peut courir l’esprit tranquille. Le pilote et l’\u00e9quipe fran\u00e7aise s’inscrivent dans un projet \u00e0 long terme, \u00e0 l’aube du changement de r\u00e8glement pr\u00e9vu pour la saison 2022.<\/p>\n

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BREAKING: @OconEsteban<\/a> to remain with Alpine until 2024!<\/p>\n

The French driver and team combination will continue after signing a three-year deal 🤝#F1<\/a> @AlpineF1Team<\/a> pic.twitter.com\/krF8acRO1s<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) June 16, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n