{"id":147510,"date":"2021-07-18T18:18:39","date_gmt":"2021-07-18T16:18:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=147510"},"modified":"2021-07-18T18:55:34","modified_gmt":"2021-07-18T16:55:34","slug":"wec-toyota-numero-7-remporte-6-heures-de-monza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wec-toyota-numero-7-remporte-6-heures-de-monza\/","title":{"rendered":"WEC : La Toyota n\u00b07 remporte les 6 heures de Monza"},"content":{"rendered":"

WEC – Le championnat du monde d’endurance prenait ce week-end ses quartiers en Italie, \u00e0 l’occasion des 6h de Monza. Sur le mythique trac\u00e9 transalpin, surnomm\u00e9 le \u00ab\u00a0temple de la vitesse\u00a0\u00bb c’est la Toyota n\u00b07 de Mike Conway, Kamui Kobayashi et Jos\u00e9 Mar\u00eda L\u00f3pez qui s’est impos\u00e9e devant l’Alpine n\u00b036. \u00c0 peine un mois avant le rendez-vous tr\u00e8s attendu des 24h du Mans, les Hypercars ont presque toutes rencontr\u00e9 des probl\u00e8mes techniques. De quoi ne pas forc\u00e9ment rassurer.\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

Apr\u00e8s deux premi\u00e8res manches, \u00e0 Spa (Belgique) et \u00e0 Portimao (Portugal) qui ont vu triompher l\u2019\u00e9quipage de la Toyota #8, c\u2019est en Italie que se rendait le WEC dans le cadre des 6h de Monza. \u00c0 un moins de l\u2019\u00e9ch\u00e9ance des 24h du Mans (21-22 ao\u00fbt), cette \u00e9preuve constituait le dernier rendez-vous pour faire \u00e9tat des forces en pr\u00e9sence.<\/p>\n

Un d\u00e9but de course rythm\u00e9<\/strong><\/h2>\n

C\u2019est \u00e0 12h pr\u00e9cise que la meute des 36 autos a \u00e9t\u00e9 d\u00e9livr\u00e9e. D\u00e8s le d\u00e9part, l\u2019Alpine #36<\/strong> essaye de se m\u00ealer \u00e0 la lutte avec les deux Toyota, parties toutes deux en premi\u00e8re ligne. Les autos du team am\u00e9ricain Glickenhaus sont un peu plus en retrait, notamment la #708. Cette derni\u00e8re est m\u00eame pouss\u00e9e dans son box apr\u00e8s plus d\u2019une demi-heure de course, en raison de probl\u00e8mes au niveau des freins. Elle abandonnera en milieu de course, victime d\u2019autres plus grosses difficult\u00e9s.<\/p>\n

C\u2019est l\u2019Oreca 07 #22 du team United Autosports<\/strong> qui prend le dessus sur le team WRT #31 qui s\u2019\u00e9tait \u00e9lanc\u00e9e de la premi\u00e8re position en LMP2.<\/p>\n

En LM GTE Pro, le poleman de la veille K\u00e9vin Estre maintient sa position avec sa Porsche #92<\/strong> devant la Ferrari #51 et la Porsche #91.<\/p>\n

En LM GTE AM, on observe la bataille pour le podium qui oppose les deux Ferrari du team Cetilar Racing et AF Corse #47 et #83. Mais c\u2019est bien l\u2019Aston Martin #33<\/strong> de TF Sport qui est leader.<\/p>\n

La Toyota #8 au ralenti, l\u2019Aston Martin #33 provoque la neutralisation de la course<\/strong><\/h2>\n

Premier coup de th\u00e9\u00e2tre apr\u00e8s 90 minutes de course\u00a0: la Toyota GR010 Hybrid #8<\/strong> pilot\u00e9e par Brandon Hartley se trouve au ralenti et doit rentrer dans son stand pour observer (entre autres) un reset. Elle perd plus de 4 minutes dans cette op\u00e9ration et toute chance de victoire.<\/p>\n

Mais de nouveau, quelques minutes plus tard, cette m\u00eame n\u00b08 se retrouve encore au ralenti et est repouss\u00e9e dans son box. Elle repart pr\u00e8s d\u2019un quart d\u2019heure apr\u00e8s, dans les ab\u00eemes du classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

En LM GTE Pro, la Porsche #92 et la Ferrari #52 se disputent un beau bras de fer pour le leadership. Avantage \u00e0 l\u2019Allemande<\/strong> d\u2019une petite seconde \u00e0 l\u2019aube de la troisi\u00e8me heure de course. La Ferrari #52 et la Porsche #91 ne se quittent pas non plus, et sont en bagarre pour la troisi\u00e8me place.<\/p>\n

C\u2019est dans la classe des gentlemans drivers que les choses s\u2019emballent, puisque l\u2019Aston Martin #33 du TF Sport de Ben Keating voit son pneu avant droit se d\u00e9chirer. Imperturbable leader depuis le d\u00e9but de la course, elle laisse seule la Ferrari AF Corse #83<\/strong> de Fran\u00e7ois Perrodo prendre les commandes. Le safety-car entre en piste suite aux \u00e9l\u00e9ments de carbone qui se sont dispers\u00e9s sur la piste.<\/p>\n

La Toyota #7 devant \u00e0 la mi-course, duel haletant entre Alpine et Glickenhaus<\/strong><\/h2>\n

Au cap de la mi-course, la Toyota #7<\/strong> de Jos\u00e9 Maria Lopez \u00e0 son bord continue de faire la course en t\u00eate, devan\u00e7ant de plus de 20 secondes le team fran\u00e7ais l\u2019Alpine Elf Matmut #36 de Matthieu Vaxivi\u00e8re, et la Glickenhaus #709 de Franck Mailleux qui suit \u00e0 trois secondes.<\/p>\n

En LMP2, le team United Autosports #22 <\/strong>est toujours aux avant-postes, et pr\u00e9c\u00e8de le Racing team Nederland #29 et le team Inter Europol Competition #34 install\u00e9s en deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me position.<\/p>\n

En ce qui concerne les GT, rien ne bouge\u00a0: un temps d\u00e9tr\u00f4n\u00e9 par la Ferrari #51, la Porsche #92<\/strong> a repris son bien et m\u00e8ne la danse. La Ferrari #51 est troisi\u00e8me et la Porsche #91 quatri\u00e8me. Les quatre autos se tiennent depuis le d\u00e9part en moins de deux secondes !\u00a0La Ferrari AF Corse #83<\/strong> domine la Porsche du team Project 1 #56 et l\u2019Aston Martin Racing #98 en Am.<\/p>\n

Un nouveau coup du sort pour Glickenhaus<\/strong><\/h2>\n

Avec une strat\u00e9gie d\u2019arr\u00eat diff\u00e9rente, Alpine et Glickenhaus<\/strong> ne sont pas directement en bagarre mais les chronos align\u00e9s par Romain Dumas sont tr\u00e8s r\u00e9guliers. Ils permettent \u00e0 l\u2019auto #709 de r\u00e9aliser une tr\u00e8s belle partition.<\/p>\n

Malheureusement pour l\u2019\u00e9quipage du team am\u00e9ricain, les espoirs d\u2019un premier podium disparaissent. Suite \u00e0 un arr\u00eat prolong\u00e9 pour cause d\u2019un ennui des freins, l\u2019auto repart neuvi\u00e8me du classement g\u00e9n\u00e9ral \u00e0 deux tours du troisi\u00e8me qui est une LMP2\u00a0: l\u2019Oreca 07 #22 de United Autosports.<\/p>\n

Avant cela, le leader de la course Kamui Kobayashi s\u2019est fait une frayeur lorsque sa Toyota s\u2019est immobilis\u00e9e pendant de longues secondes pr\u00e8s du virage d\u2019Ascari. Finalement, les d\u00e9boires de la #709<\/strong> ont permis au Japonais de reprendre la t\u00eate alors qu\u2019il avait abandonn\u00e9 au profit de Romain Dumas.<\/p>\n

Toyota victorieuse devant Alpine, Porsche triomphe de sa lutte avec Ferrari en GTE Pro<\/strong><\/h2>\n

A un peu plus d\u2019une demi-heure de la fin du terme de cette course, un full course yellow neutralise la course. De quoi permettre \u00e0 la #7 de s\u2019offrir un arr\u00eat gratuit alors que sa concurrente, la #36 avait observ\u00e9 son dernier passage au stand avant les drapeaux jaunes. Nul ne sait ce qui se serait pass\u00e9 si la course n\u2019avait pas \u00e9t\u00e9 perturb\u00e9e, mais le suspense aurait demeur\u00e9 entre les deux autos. La Glickenhaus #709<\/strong> termine quatri\u00e8me au g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

Auteur d\u2019une course sans aucune anicroche, le team United Autosports #22 <\/strong>s\u2019impose et s\u2019invite m\u00eame sur la troisi\u00e8me marche du podium, suite aux divers soucis subi par la Toyota #8 et les Glickenhaus #708 et #709. Le team WRT #31 finit deuxi\u00e8me de sa classe et le team Nederland #29 troisi\u00e8me.<\/p>\n

Porsche-Ferrari\u00a0! Ce duel a dur\u00e9 6h et il promet lors des 24h du Mans, sachant qu\u2019il faudra aussi compter sur Corvette qui se d\u00e9placera des Etats-Unis dans la Sarthe. Aujourd\u2019hui, c\u2019est la Porsche #92<\/strong> qui a pris le meilleur sur la Ferrari #52 pour moins d\u2019une seconde. La Porsche #91 compl\u00e8te le podium tandis que la Ferrari #51 termine quatri\u00e8me.<\/p>\n

La Ferrari AF Corse #83<\/strong> aura rendu une copie parfaite, et a profit\u00e9 des d\u00e9boires du team TF Sport #33 pour prendre les devants et ne plus jamais l\u00e2cher sa premi\u00e8re place. Deux Aston Martin suivent sur le podium : la #98 et la #777.<\/p>\n

Prochain rendez-vous\u00a0: les 21 et 22 ao\u00fbt pour la 89\u00e8me<\/sup> \u00e9dition des 24h du Mans.<\/p>\n

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HYPERCAR 🏁 – @Mikeconway26<\/a> took the chequered flag to win the #WEC<\/a> 6 Hours of Monza after a dramatic event which saw a close battle between @TGR_WEC<\/a> and Alpine in the final two hours.#6HMonza<\/a> @kamui_kobayashi<\/a> @pechito37<\/a> pic.twitter.com\/sJxFTonOUn<\/a><\/p>\n

\u2014 WEC (@FIAWEC) July 18, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n