{"id":14990,"date":"2018-03-22T16:00:48","date_gmt":"2018-03-22T15:00:48","guid":{"rendered":"http:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=14990"},"modified":"2020-11-10T19:52:10","modified_gmt":"2020-11-10T18:52:10","slug":"romain-grosjean-age-de-raison","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/romain-grosjean-age-de-raison\/","title":{"rendered":"Romain Grosjean, l&rsquo;\u00e2ge de raison"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Romain Grosjean, bient\u00f4t 32 ans, est le doyen des pilotes fran\u00e7ais en Formule 1. Le Franco-Suisse entame sa septi\u00e8me saison cons\u00e9cutive (8\u00e8me saison en tout avec son passage en 2009) et sa troisi\u00e8me avec l&rsquo;\u00e9curie Haas.<\/strong><\/em><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">Son parcours<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Comme tous les pilotes, Romain\u00a0Grosjean fait ses classes sur les circuits de karting, jusqu&rsquo;en 2003 o\u00f9 il commence sa carri\u00e8re en monoplace. D\u00e8s 2005, il brille en remportant le\u00a0Championnat de France de Formule Renault\u00a02.0 avec pas moins de 10 victoires en 16 courses.\u00a0Deux ans plus tard,\u00a0il remporte le championnat\u00a0Formule 3 Euro Series avec l&rsquo;\u00e9quipe\u00a0ASM Formule 3. En 2008, il termine 4\u00e8me du GP2 Series et 1er du GP2 Asia Series. L&rsquo;ann\u00e9e suivante, toujours engag\u00e9 en GP2 Series, il rejoint la F1 et Renault pour remplacer\u00a0Nelson Angelo Piquet\u00a0\u00e0 partir de ao\u00fbt. Il dispute\u00a0neuf Grands Prix dans une \u00e9quipe en crise, o\u00f9 il sera\u00a0compliqu\u00e9 pour le Fran\u00e7ais de trouver ses marques : il marque aucun point et ne trouve pas de volant pour la saison 2010, contraint alors de\u00a0retourner en GP2. En 2011, il remporte le championnat de cette cat\u00e9gorie ainsi que celui en Asie, ce qui lui ouvre \u00e0 nouveau les portes de la F1. Il signe avec l&rsquo;\u00e9curie Lotus o\u00f9 il restera 4 ans pour un total de 10 podiums. Si les deux premi\u00e8res ann\u00e9es sont encourageantes, les deux derni\u00e8res sont plus difficiles \u00e0 cause de nombreux probl\u00e8mes sur la voiture. En 2016, il rejoint alors\u00a0la nouvelle \u00e9curie,\u00a0Haas, avec laquelle il prendra le d\u00e9part lors\u00a0de la saison 2018. En deux ans, il entre \u00e0\u00a0treize reprises dans les points, sans jamais monter sur le podium.<\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">Ses ambitions<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Souvent critiqu\u00e9 par ses pilotes, la nouvelle monoplace d\u00e9velopp\u00e9e par Haas a l&rsquo;air d&rsquo;avoir les faveurs\u00a0du Genevois,\u00a0qui faisait part de ses impressions \u00e0 nos confr\u00e8res d&rsquo;Eurosport :\u00a0\u00ab <em>La VF18 est une tr\u00e8s bonne base. \u00bb<\/em>\u00a0indique le Fran\u00e7ais.\u00a0\u00ab <em>La voiture m&rsquo;a procur\u00e9 de tr\u00e8s bonnes sensations d\u00e8s le d\u00e9part, ce qui est toujours un bon indicateur. Elle a l&rsquo;air performante. \u00bb\u00a0<\/em>Il ajoute d&rsquo;ailleurs que c&rsquo;est selon lui<em>,\u00a0 \u00ab la meilleure monoplace d\u00e9velopp\u00e9e\u00a0par l&rsquo;\u00e9curie Haas \u00bb.\u00a0<\/em>L&rsquo;ambition de son \u00e9quipe est simple, des Q3 et des places dans les points, comme l&rsquo;explique\u00a0G\u00fcnther Steiner, le patron de l&rsquo;\u00e9quipe :\u00a0<em>\u00ab\u00a0Une double arriv\u00e9e dans les points est toujours le meilleur r\u00e9sultat. Notre objectif est d&rsquo;\u00eatre en Q3 avec les deux voitures parce qu&rsquo;ensuite, tout peut arriver.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n<h4 style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;\u0153il du r\u00e9dacteur<\/h4>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les premiers essais et le premier Grand Prix vont permettre de savoir ce que vaut vraiment la nouvelle monoplace de Haas et \u00e0 quelle place elle se situe dans la hi\u00e9rarchie. Si la voiture marche, Romain Grosjean a d\u00e9j\u00e0 prouv\u00e9 sa qualit\u00e9 de pilote et qu&rsquo;il pouvait emb\u00eater les meilleurs.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>Nicolas Jacquemard<\/strong><br \/>\n<\/em><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/twitter.com\/Nico_Jacquemard\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2908\" src=\"http:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/logo-twitter-150x150.png\" alt=\"\" width=\"39\" height=\"39\" \/><\/a><a style=\"color: #000000;\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/dicodusport\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2909\" src=\"http:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/logo-facebook-150x150.png\" alt=\"\" width=\"40\" height=\"40\" \/><\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Romain Grosjean, bient\u00f4t 32 ans, est le doyen des pilotes fran\u00e7ais en Formule 1. 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