{"id":158860,"date":"2021-08-18T16:52:33","date_gmt":"2021-08-18T14:52:33","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=158860"},"modified":"2021-08-23T21:33:48","modified_gmt":"2021-08-23T19:33:48","slug":"bruno-vandestick-je-vois-cette-annee-des-victoires-se-jouer-dans-le-dernier-tour","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/bruno-vandestick-je-vois-cette-annee-des-victoires-se-jouer-dans-le-dernier-tour\/","title":{"rendered":"Bruno Vandestick : \u00ab\u00a0Je vois cette ann\u00e9e des victoires se jouer dans le dernier tour\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"

WEC – 24H DU MANS : Alors que l’\u00e9preuve phare du championnat du monde d’endurance se dispute ce week-end et verra le retour du public en Sarthe (50 000 spectateurs sont attendus), Bruno Vandestick, speaker de l\u2019\u00e9preuve mancelle depuis 1993, nous a fait l\u2019amiti\u00e9 de r\u00e9pondre \u00e0 nos questions. Entretien avec celui dont la voix mythique ne laisse personne indiff\u00e9rent.\u00a0<\/strong><\/em><\/p>\n

Bruno, tout d\u2019abord en tant que speaker officiel de la course et grand passionn\u00e9, quel est le sentiment qui pr\u00e9domine tous les ans \u00e0 l’approche des 24h du Mans ?\u00a0<\/strong><\/h3>\n

C\u2019est un sentiment tr\u00e8s particulier, c\u2019est un sentiment fort. La perspective de cet \u00e9v\u00e8nement donne des ailes. C\u2019est une admiration pour cet h\u00e9ritage qu\u2019elle nous laisse (la course). C\u2019est quand m\u00eame le sentiment de tout voir et d\u2019intervenir dans le cadre d\u2019un \u00e9v\u00e8nement de port\u00e9e historique, qui depuis 1923 a vu de grands constructeurs, de tr\u00e8s grands pilotes venir tenter de gagner cette course. Beaucoup y sont parvenus, d\u2019autres pas. C\u2019est ce qui fait sa grande histoire. Aujourd\u2019hui, \u00e0 l\u2019heure de la remise en question des \u00e9nergies fossiles, d\u2019une interdiction de la vente de v\u00e9hicules \u00e0 moteur thermique \u00e0 partir de 2035, la formule 24h sera la plus appropri\u00e9e pour faire une d\u00e9monstration aux yeux du grand public, des bienfaits des choix techniques que les constructeurs ont commenc\u00e9 \u00e0 d\u00e9cider et d\u00e9cideront pour continuer de v\u00e9hiculer notre quotidien \u00e0 tr\u00e8s court terme.<\/p>\n

Pour les uns, ce sera de l\u2019\u00e9lectricit\u00e9 \u00e0 100%, pour d\u2019autres l\u2019hydrog\u00e8ne va prendre une place tr\u00e8s importante. La question est d\u2019avoir plus de conscience des priorit\u00e9s urgentes de notre soci\u00e9t\u00e9 actuelle, \u00e0 propos du d\u00e9r\u00e8glement climatique, et de se dire qu’on ne peut pas rester les bras crois\u00e9s, sinon c\u2019est \u00eatre condamn\u00e9 \u00e0 dispara\u00eetre.<\/p>\n

Vous \u00eates la \u00ab voix du Mans \u00bb depuis 28 ans. Est-ce que l\u2019approche de la course a chang\u00e9 depuis vos d\u00e9buts ?\u00a0<\/strong><\/h3>\n

Non. Il y a des choses qui changent, d\u2019autres pas. Ce qui ne change pas, c\u2019est la pr\u00e9sence d\u2019un public qui joue un r\u00f4le essentiel. Les concurrents qui vont aux 24h du Mans, les sponsors qui donnent les budgets, ils le font pour convaincre du grand public. La finalit\u00e9 du message, elle est pour les personnes qui sont ou dans les gradins, ou devant t\u00e9l\u00e9vision. Nous, on s\u2019occupe des spectateurs, ceux qui se sont d\u00e9plac\u00e9s. Et \u00e0 ces personnes-l\u00e0, il faut surtout donner les cl\u00e9s pour bien comprendre la course. Et \u00e7a passe par un commentaire, une information continue. Il faut faire en sorte qu\u2019ils s\u2019approprient la course sans les assommer. Qu\u2019ils comprennent pourquoi une voiture qui ne passe plus, pourquoi elle dispara\u00eet de leur champ de vision. Sur un tour de 3’30 au Mans, vous pouvez suivre une voiture 10 secondes, jamais plus de 20 secondes.<\/p>\n

Cela veut dire que sur un tour, vous ne voyez pas la voiture pendant 3’15 ou 3’20. Il faut que la course que vous \u00eates venus voir vous parle. Des gens qui rentrent dans une enceinte sportive mais qui ne connaissent pas les tenants et les aboutissants sont perdus au bout d\u2019un quart d\u2019heure. Le public, il faut lui parler, il faut le passionner, l\u2019associer \u00e0 la course. Si on en a marre de venir pour informer le public et le faire vivre, il ne faut pas devenir speaker.<\/p>\n

Maintenant, il y a beaucoup de moyens de communication qui ont augment\u00e9. Il y a plus d\u2019\u00e9crans g\u00e9ants, il y a aussi l\u2019application qui permet d\u2019avoir le classement dans sa poche. En 1993, vous aviez des hauts parleurs et quelques \u00e9crans g\u00e9ants. En 2021, vous avez toujours des hauts parleurs mais beaucoup plus d\u2019\u00e9crans g\u00e9ants. Ce qui ne change pas, c\u2019est la voix pour dire ce qui se passe.<\/p>\n

Durant les trois premi\u00e8res manches du WEC, nous avons pu apercevoir les nouvelles Hypercars (qui remplacent les prototypes LMP1 dans la cat\u00e9gorie reine). Quel est votre ressenti sur leurs performances et leur fiabilit\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent ?<\/strong><\/h3>\n

Je suis compl\u00e8tement enthousiaste par cette cat\u00e9gorie. On met l\u2019accent sur l\u2019hybridation, m\u00eame si pour l\u2019instant il n\u2019y a que Toyota qui est hybride puisque c\u2019est un constructeur qui a d\u00e9velopp\u00e9 une ing\u00e9nierie hybride applicable \u00e0 ses voitures de s\u00e9rie, ce que n\u2019a pas Alpine et Glickenhaus. Peugeot va l\u2019avoir (en 2022). C\u2019est une voiture qui permet \u00e0 un constructeur de donner un sens \u00e0 sa participation, c\u2019est-\u00e0-dire faire une d\u00e9monstration des qualit\u00e9s de son syst\u00e8me d\u2019hybridation. Le LMP1 le permettait avant, la cat\u00e9gorie Hypercar le permet toujours aujourd\u2019hui avec un autre aspect : la voiture est drastiquement beaucoup moins ch\u00e8re que la LMP1 sans que ce soit au d\u00e9triment de la qualit\u00e9 du spectacle. Qu\u2019une voiture mette 15 secondes de plus au tour, \u00e7a ne change rien.<\/p>\n

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Toute premi\u00e8re photo de classe avec la nouvelle cat\u00e9gorie Hypercar 📸#WEC<\/a> #LeMans24<\/a> pic.twitter.com\/v2bznLDr5N<\/a><\/p>\n

\u2014 24 Heures du Mans (@24heuresdumans) August 17, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n