{"id":160729,"date":"2021-08-28T19:12:51","date_gmt":"2021-08-28T17:12:51","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=160729"},"modified":"2021-08-28T19:15:39","modified_gmt":"2021-08-28T17:15:39","slug":"tour-despagne-2021-15eme-etape-le-parcours-en-detail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/tour-despagne-2021-15eme-etape-le-parcours-en-detail\/","title":{"rendered":"Tour d\u2019Espagne 2021 \u2013 15\u00e8me \u00e9tape : le parcours en d\u00e9tail"},"content":{"rendered":"

CYCLISME – TOUR D’ESPAGNE 2021 – 3900 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 seront au programme de la 15e \u00e9tape entre Navalmoral de la Mata et El Barraco. 4 ascensions seront gravies de l’Estr\u00e9madure \u00e0 la Castille-et-Le\u00f3n. La fin d’\u00e9tape aura lieu sur les terres de Carlos Sastre.\u00a0<\/strong> <\/em><\/p>\n

D’abord, le d\u00e9part sera donn\u00e9 \u00e0 Navalmoral de la Mata<\/strong> dans la vall\u00e9e du Tage au centre-ouest de l’Espagne pour prendre la direction du nord via de belles lignes droites et en traversant Ti\u00e9tar et Pueblonuevo de Miramontes sur 30 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Ensuite, les coureurs emprunteront un long faux plat montant de plus en plus accentu\u00e9 en passant par Candeleda avant d’atteindre le pied de la premi\u00e8re mont\u00e9e du jour.<\/p>\n

Par la suite, ils graviront l’Alto de la Centera<\/strong> (15,1 km \u00e0 5,5 %). Ce col sera divis\u00e9 en deux parties. Les 8 premiers kilom\u00e8tres seront assez roulants entre 2 et 6 % alors que les 7,1 kilom\u00e8tres seront plus exigeants avec des rampes entre 5 et 10 %. N\u00e9anmoins, les passages \u00e0 10 % ne seront pas tr\u00e8s nombreux.<\/p>\n

Apr\u00e8s une descente de 15 kilom\u00e8tres avec une petite bosse au milieu, les concurrents monteront le Puerto de Pedro Bernardo<\/strong> (9 km \u00e0 4,2 %). Au sommet, ils plongeront dans une longue descente de 16 kilom\u00e8tres avant une petite portion en vall\u00e9e jusqu’\u00e0 Mijares<\/strong>.<\/p>\n

Puis apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres en vall\u00e9e, ce sera l’ascension du r\u00e9gulier Puerto de Mijares<\/strong> (20,4 km \u00e0 5,4 %) Province d’\u00c1vila. Ces plus forts pourcentages seront dans ses deux premiers kilom\u00e8tres. Le reste du col sera sur des pentes entre 4 et 6 %.<\/p>\n

Apr\u00e8s \u00eatre passage par Villanueva de Avila<\/strong>, ce sera le le sprint bonification de Burghondo au km 175 et une nouvelle partie en vall\u00e9e de 10 kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir travers\u00e9 Navaluenga<\/strong>, la derni\u00e8re difficult\u00e9 du jour : le Puerto San Juan de Nava<\/strong> (8,6 km \u00e0 3,8 %). Le passage le plus dur se trouvera au milieu de l’ascension avec des rampes \u00e0 plus de 6 %. Le sommet se situera \u00e0 plus de 5 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

Enfin, les 1500 derniers m\u00e8res seront plats jusqu’\u00e0 la ligne d’arriv\u00e9e \u00e0 El Barraco<\/strong>.<\/p>\n

Le profil du Puerto de Mijares<\/h2>\n

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