{"id":163170,"date":"2021-09-03T19:00:41","date_gmt":"2021-09-03T17:00:41","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=163170"},"modified":"2021-09-03T21:10:36","modified_gmt":"2021-09-03T19:10:36","slug":"tour-despagne-2021-20eme-etape-le-parcours-en-detail","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/tour-despagne-2021-20eme-etape-le-parcours-en-detail\/","title":{"rendered":"Tour d’Espagne 2021 – 20\u00e8me \u00e9tape : le parcours en d\u00e9tail"},"content":{"rendered":"

CYCLISME – TOUR D’ESPAGNE 2021 – L’avant-derni\u00e8re \u00e9tape sera un m\u00e9lange d’Ardennaises en d\u00e9but d’\u00e9tape et de Tour de Lombardie en fin d’\u00e9tape. La 20e \u00e9tape sera longue de 202,2 kilom\u00e8tres avec environ dix mont\u00e9es dont une arriv\u00e9e au sommet.<\/strong> <\/span><\/em><\/p>\n

D’abord, le d\u00e9part sera donn\u00e9 \u00e0 Sanxenxo<\/strong> pour 20 premiers kilom\u00e8tres avant d’attaquer la premi\u00e8re section s\u00e9lective du jour. Cette section sera longue de plus de 30 kilom\u00e8tres entre Pontevedra<\/strong> et Mos<\/strong> avec cinq bosses \u00e0 gravir. <\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s Pontevedra<\/strong>, la route s’\u00e9l\u00e8vera sur 5,8 kilom\u00e8tres \u00e0 4,6 % pour atteindre le plateau accident\u00e9 via Ponte Caldedas. Les bosses seront plus ou moins longues et plus ou moins pentues. La bosse la plus pentue ira sur Moscoso<\/strong> avec 2 kilom\u00e8tres \u00e0 6 %. Puis, apr\u00e8s la descente sur Mos<\/strong>, il y aura une partie plate de 40 kilom\u00e8tres en traversant Mos, O Porrino, Tui <\/strong>et Tebra<\/strong> pour attaquer la seconde portion difficile du jour. <\/span><\/p>\n

Par la suite, les coureurs grimperont l’Alto de Vilach\u00e1n<\/strong> au kilom\u00e8tre 105 avec ses 6,5 kilom\u00e8tres \u00e0 5,4% m\u00ealant portion plate et tr\u00e8s dure. Apr\u00e8s la plong\u00e9e sur Loureza<\/strong>, il va falloir gravir de suite l’Alto de Mabia<\/strong> (5,9 km \u00e0 5,7%). D\u00e8s le pied, la route s’\u00e9l\u00e8vera s\u00e9v\u00e8rement avec des pentes \u00e0 10 % avant de se calmer progressivement jusqu’\u00e0 deux derniers kilom\u00e8tres quasi plat. Presque pas le temps de souffler. <\/span><\/p>\n

L’itin\u00e9raire descendra vers la c\u00f4te atlantique pour continuer sur le plat pendant quelques kilom\u00e8tres avant la mont\u00e9e la plus dure de la journ\u00e9e pour revenir \u00e0 l’int\u00e9rieur de la Galice, l’Alto de Moug\u00e1s<\/strong>. Ce sera une ascension de 9,8 kilom\u00e8tres \u00e0 6,4%. La premi\u00e8re moiti\u00e9 sera difficile entre 6 et 10 % tandis que la seconde sera plus roulante m\u00eame s’il ne faudra pas exclure une partie \u00e0 plus de 6 % \u00e0 un kilom\u00e8tre du sommet.<\/span><\/p>\n

Une mont\u00e9e irr\u00e9guli\u00e8re pour finir<\/h2>\n

Apr\u00e8s la descente sur Baiona<\/strong> et une autre section en vall\u00e9e, l’Alto de Prado<\/strong> proposera 5,5 kilom\u00e8tres \u00e0 6,3%. L’avant-derni\u00e8re ascension aura un kilom\u00e8tres \u00e0 plus de 10 % apr\u00e8s la moiti\u00e9 de son ascension. Au sommet, des bonus de temps de 3, 2 et 1 secondes seront offert \u00e0 25,3 kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. La descente qui suivra sera en deux parties puisqu’elle sera entrecoup\u00e9e d’une petite c\u00f4te. <\/span><\/p>\n

Enfin, place au Alto Castro de Herville<\/strong>, une mont\u00e9e finale de 9,7 kilom\u00e8tres \u00e0 une pente moyenne de 4,8%. Cette ultime mont\u00e9e pourrait faire des diff\u00e9rence surtout dans sa premi\u00e8re moiti\u00e9 avec notamment un quatri\u00e8me kilom\u00e8tre d’ascension \u00e0 plus de 10 %. N\u00e9anmoins, il sera possible de limiter la cass\u00e9 voire m\u00eame de revenir gr\u00e2ce aux 5 kilom\u00e8tres suivants m\u00e9langeant portion presque plate et partie montante entre 4 et 5 %. N\u00e9anmoins, il y aura une rampe \u00e0 pr\u00e8s de 10 % avant d’atteindre la ligne d’arriv\u00e9e.\u00a0<\/span><\/p>\n

Le profil de l’Alto Castro de Herville<\/h2>\n

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