{"id":176666,"date":"2021-10-30T16:11:48","date_gmt":"2021-10-30T14:11:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=176666"},"modified":"2021-10-31T11:36:56","modified_gmt":"2021-10-31T10:36:56","slug":"wec-sans-concurrence-toyota-sadjuge-un-nouveau-double-a-bahrein","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wec-sans-concurrence-toyota-sadjuge-un-nouveau-double-a-bahrein\/","title":{"rendered":"WEC – Sans concurrence, Toyota s’adjuge un nouveau doubl\u00e9 \u00e0 Bahre\u00efn"},"content":{"rendered":"

WEC – Ce samedi se tenait sur le circuit de Bahre\u00efn la cinqui\u00e8me et avant-derni\u00e8re manche du championnat du monde d\u2019endurance. Apr\u00e8s son succ\u00e8s au Mans, Toyota pouvait s\u2019adjuger le titre constructeur avant m\u00eame le dernier round de la saison. Chose faite. Au terme de ces 6 heures de course, c’est la Toyota n\u00b07 de Kamui Kobayashi, Mike Conway et Jos\u00e9 Maria Lopez qui s’impose.\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

Plus de deux mois apr\u00e8s le doubl\u00e9 des Toyota<\/strong> dans la Sarthe (avec la #7 devant la #8), c\u2019est dans le Golfe Persique que le WEC se rendait pour un double rendez-vous. Pour une course de 6h aujourd\u2019hui, et une autre de 8h la semaine prochaine pour le final de cette saison 2021.<\/p>\n

Rappelons aussi qu\u2019il faut noter l\u2019absence des belles am\u00e9ricaines, les Glickenhaus 007 LMH quatri\u00e8me et cinqui\u00e8me au Mans. Et pour cause, Jim Glickenhaus<\/strong>, le patron de l\u2019\u00e9curie fustigeait aupr\u00e8s de Motorsport.com <\/em>en septembre dernier un \u00e9cart de performance trop important au Mans avec Toyota\u00a0: \u00ab La balance entre Alpine et nous \u00e9tait incroyablement bonne, mais Toyota \u00e9tait sur une autre plan\u00e8te. On nous avait dit que l\u2019on roulerait dans une cat\u00e9gorie avec une Bop, que tout le monde aurait une chance \u00e9quitable, mais ce que nous avons vu en course ne ressemblait pas \u00e0 une cat\u00e9gorie r\u00e9gie par une Bop. \u00bb <\/em>Glickenhaus fera donc son retour en 2022 \u00e0 Sebring, lors de la manche inaugurale.<\/p>\n

Un d\u00e9but de course tr\u00e8s calme<\/strong><\/h2>\n

\u00c0 l\u2019extinction des feux, la Toyota #8<\/strong> auteur de la pole position conserve son rang sur la voiture s\u0153ur et l\u2019Alpine #36. En LMP2, alors que les Oreca 07 du team Jota #28 et #38 partaient en premi\u00e8re et deuxi\u00e8me ligne, les deux autos se font finalement surprendre par l\u2019Oreca 07 du Racing Team Nederland #29. Lo\u00efc Duval<\/strong> est deuxi\u00e8me avec le Realteam Racing #70 et Phil Hanson troisi\u00e8me avec l\u2019auto du United Autosports USA #22.<\/p>\n

Pas de changement au d\u00e9part en cat\u00e9gorie LM GTE Pro. Les deux Porsche 911 RSR #92 et #91<\/strong> se positionnent devant les deux Ferrari AF Corse #52 et #51. En LM GTE Am, la Ferrari du team Iron Lynx #60<\/strong> a r\u00e9ussi \u00e0 garder le b\u00e9n\u00e9fice de sa pole. Une autre Ferrari, le team AF Corse #54 et l\u2019Aston Martin #98 suivent juste derri\u00e8re.<\/p>\n

Le premier fait de course concerne le leader en GTE Am. La Ferrari du team Iron Lynx #60 provoque une touchette avec le team AF Corse #54. Si les d\u00e9g\u00e2ts semblent minimes, ce l\u00e9ger accrochage entra\u00eene des probl\u00e8mes de transmission pour le leader. L\u2019auto, apr\u00e8s un passage au stand se retrouve rel\u00e9gu\u00e9e en fond de classement, \u00e0 deux tours des premiers.<\/p>\n

Toyota seul au monde, Porche domine Ferrari en GTE Pro<\/strong><\/h2>\n

Au cap de la mi-course, les deux Toyota GR 010 Hybrid m\u00e8nent toujours la danse, avec Kazuki Nakajima<\/strong> comme leader \u00e0 bord de la #7. Mais au petit jeu des ravitaillements, le leadership alterne entre les deux autos nippones. Matthieu Vaxiviere<\/strong> est troisi\u00e8me avec l\u2019Alpine A480 #36, \u00e0 plus d\u2019un demi-tour d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n

En LMP2, l\u2019Oreca 07 #31<\/strong> du team<\/strong> WRT<\/strong> est aux commandes avec \u00e0 son bord Charles Milesi. L\u2019Oreca 07 de United Autosports #22 est deuxi\u00e8me \u00e0 une dizaine de secondes quand, le team Jota avec la #28 est revenu sur le podium.<\/p>\n

En cat\u00e9gorie LM GTE Pro, il n\u2019y a pas match entre Porsche et Ferrari. La firme de Stuttgart place ses deux autos \u00e0 l\u2019avant. D\u2019abord avec la #92, suivie de pr\u00e8s par sa s\u0153ur, la #91 \u00e0 moins de 2 secondes. Les Ferrari #51 et #52 sont point\u00e9s \u00e0 plus de 30 secondes.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des gentlemans drivers, les Aston Martin dominent les d\u00e9bats. Paul Dalla Lana<\/strong> est en t\u00eate de la course avec la #98<\/strong> et devance le team TF Sport #33<\/strong> de 20 secondes. La Porsche du Team Project 1 #56 compl\u00e8te le tierc\u00e9 de t\u00eate \u00e0 pr\u00e8s d\u2019une minute du leader.<\/p>\n

A moins de 3h 05 du drapeau \u00e0 damiers, Juan Pablo Montoya<\/strong> perd sa roue arri\u00e8re gauche avec l\u2019Oreca du team Dragonspeed #21<\/strong>. Ce dernier doit faire un tour complet avant de rejoindre les stands.<\/p>\n

Toyota et Porsche s\u2019offrent un doubl\u00e9, le team WRT triomphe en LMP2<\/strong><\/h2>\n

\u00c0\u00a0l\u2019or\u00e9e de la derni\u00e8re heure de course, les positions dans chaque cat\u00e9gorie restent fig\u00e9es. Il faut avouer qu\u2019il ne se passe pas grand-chose sur le circuit international de Sakhir. Toyota et Porsche trustent toujours les premiers r\u00f4les en Hypercar et LM GTE Pro. Les bagarres pour la victoire ou un podium se jouent en LMP2 et LM GTE Am. On observe d\u2019ailleurs de belles passes d\u2019armes entre les deux Aston Martin #98<\/strong> et #33<\/strong> puis entre la #98 et la Porsche #56.<\/p>\n

Finalement, Toyota<\/strong> s\u2019impose \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e de ces 6h de course. Apr\u00e8s son succ\u00e8s aux 24h du Mans, la Toyota #7 s\u2019impose de nouveau et franchit la ligne avec 51 secondes d\u2019avance sur la #8. Incapable de pr\u00e9tendre \u00e0 la victoire, \u00e0 cause d’une Bop d\u00e9savantageuse, le constructeur fran\u00e7ais Alpine prend la troisi\u00e8me place.<\/p>\n

En LMP2 et auteur d\u2019une course parfaite, l\u2019Oreca 07 du team WRT #31<\/strong>, d\u00e9j\u00e0 victorieuse au Mans r\u00e9cidive aujourd\u2019hui et s\u2019impose devant les deux Oreca 07 du team Jota #28 et #38. Le team United Autosports #22<\/strong> et le Racing Team Nederland figurant dans le top 5.<\/p>\n

\u00ab \u00c0 vaincre sans p\u00e9ril on demeure sans gloire. \u00bb Porsche n\u2019a pas eu \u00e0 forcer son talent pour r\u00e9aliser un doubl\u00e9. Ainsi, la #92<\/strong> termine premi\u00e8re devant sa s\u0153ur, la #91<\/strong>. Les Ferrari, p\u00e9nalis\u00e9es par la Bop prennent la troisi\u00e8me et la quatri\u00e8me place avec respectivement la #51 devant la #52.<\/p>\n

En GTE Am, la victoire revient \u00e0 Aston Martin avec le team TF Sport #33<\/strong>. Suivent la Porsche Dempsey-Proton Racing #77 et la Porsche du team Project 1 #56. L\u2019Aston Martin #98 finit quatri\u00e8me la Ferrari AF Corse #83 cinqui\u00e8me.<\/p>\n

La manche finale se tiendra samedi prochain, sur le m\u00eame trac\u00e9 de Bahre\u00efn mais pour une course de 8h. \u00c0 l\u2019issue de l\u2019\u00e9preuve, les titres constructeurs et pilotes seront attribu\u00e9s.<\/p>\n

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The No.7 @TGR_WEC<\/a> GR010 Hybrid Hypercar driven by @pechito37<\/a>, @kamui_kobayashi<\/a> and @Mikeconway26<\/a> took victory in the BAPCO 6 Hours of Bahrain this afternoon. In doing so trio extended their points advantage as they chase a second #WEC<\/a> title.#6HBahrain<\/a> pic.twitter.com\/yGCDSyqjPW<\/a><\/p>\n

\u2014 WEC (@FIAWEC) October 30, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n