{"id":201149,"date":"2022-03-03T18:12:39","date_gmt":"2022-03-03T17:12:39","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=201149&preview=true&preview_id=201149"},"modified":"2022-03-04T17:03:30","modified_gmt":"2022-03-04T16:03:30","slug":"strade-bianche-2022-parcours-et-profil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/strade-bianche-2022-parcours-et-profil\/","title":{"rendered":"Strade Bianche 2022 : Parcours et profil"},"content":{"rendered":"

CYCLISME SUR ROUTE 2022<\/a> – On poursuit le calendrier des courses italiennes avec la prestigieuse course des Strade Bianche ce 5 mars 2022. La 16\u00e8me \u00e9dition sera longue de 184 kilom\u00e8tres, dont 63 kilom\u00e8tres de chemin de terre sur onze secteurs (soit environ un tiers de la distance totale). Le d\u00e9part et l’arriv\u00e9e auront lieu \u00e0 Sienne, avec notamment une ligne d’arriv\u00e9e sur la c\u00e9l\u00e8bre Piazza del Campo.<\/em><\/strong><\/p>\n

Le parcours des Strade Bianche 2022<\/h2>\n

Apr\u00e8s le d\u00e9part de Sienne <\/strong>\u00e0 la Forteresse M\u00e9dic\u00e9enne de Sienne, les 18 premiers kilom\u00e8tres seront vallonn\u00e9s et se feront sur des routes asphalt\u00e9es avant d\u2019atteindre le premier secteur de routes blanches. Ce secteur sera long de 2,1 km, rectiligne et l\u00e9g\u00e8rement en descente. Quelques kilom\u00e8tres plus tard, les coureurs attaqueront le deuxi\u00e8me secteur, bien plus court que le pr\u00e9c\u00e9dent avec ses 5,8 km. Ce secteur forme un petit toboggan avec une courte descente au d\u00e9but et une longue mont\u00e9e de 2,2 km \u00e0 6,4 %, avec de temps en temps des rampes \u00e0 10%.<\/p>\n

Ensuite, cap sur le troisi\u00e8me secteur \u00e0 Radi<\/strong>, long de 4,4 km de long. Cette section est divis\u00e9e en trois parties. Deux parties montantes entrecoup\u00e9es d’une section descendante. Les concurrents encha\u00eeneront rapidement avec le quatri\u00e8me secteur classique de La Piana <\/strong>d’une longueur de 5,5 km avec une descente et une longue partie plate. Quelques kilom\u00e8tres plus loin, commencera l’ascension de cette premi\u00e8re moiti\u00e9 de course avec la mont\u00e9e de Montalcino<\/strong> (6,5 km \u00e0 4,8 % de moyenne) et sa descente de 4 kilom\u00e8tres sur Torrenieri<\/strong>.<\/p>\n

Par la suite, les coureurs affronteront un moment crucial de la course avec deux secteurs de routes blanches tr\u00e8s rapproch\u00e9s. De plus, ces deux secteurs seront longs puisque le secteur 5 fera 11,9 km tandis que le 6 en fera 8. En plus de leur longueur, les deux routes empierr\u00e9es seront vallonn\u00e9es et techniques. Avec beaucoup de virages, ainsi que des mont\u00e9es et des descentes.<\/p>\n

Une deuxi\u00e8me partie de parcours cors\u00e9e<\/h3>\n

Puis, apr\u00e8s avoir travers\u00e9 Buonconvento <\/strong>pour le ravitaillement, les coureurs prendront la direction de Monteroni<\/strong> d\u2019Arbia<\/strong> pour le septi\u00e8me secteur de San Martino in Grania <\/strong>dans les Crete Senesi. Ce secteur sera long de 9,5 kilom\u00e8tres et sera vallonn\u00e9 avec un petit mur pour finir. \u00c0 Ponte del Garbo<\/strong> (Asciano), ce sera le huiti\u00e8me secteur, sans doute le plus difficile de la journ\u00e9e, sur 11,5 kilom\u00e8tres majoritairement en mont\u00e9e avec du pourcentage sur Monte Sante Marie (1 km \u00e0 10,3 % ), avec des parties bien raides entrecoup\u00e9es de petites descentes.<\/p>\n

Apr\u00e8s Castelnuovo Berardenga et une tr\u00e8s courte section plate de gravier (300 m), place au neuvi\u00e8me secteur de Monteaperti<\/strong>. Bien qu’il soit court (800 m) des rampes au-del\u00e0 des 10% seront au menu pour rejoindre Vico d\u2019Arbia<\/strong>. L’avant-derni\u00e8re section de gravier sera longue de 2,4 km sur la mont\u00e9e vers Colle Pinzuto<\/strong>. Apr\u00e8s quelques m\u00e8tres plats, des rampes difficiles jusqu\u2019\u00e0 15% se pr\u00e9senteront sous les roues des coureurs sur pr\u00e8s de 400 m\u00e8tres. La fin de ce secteur sera un long faux-plat montant avec des passages autour des 4%.<\/p>\n

Apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres sur des routes goudronn\u00e9es, les coureurs feront face \u00e0 la derni\u00e8re section de gravier longue de 1100 m\u00e8tres \u00e0 Le Tolfe<\/strong>. Cet ultime secteur d\u00e9butera par une descente rapide avant de gravir une mont\u00e9e de 600 m\u00e8tres tr\u00e8s exigeante avec une pente maximale de 18%. \u00c0 la fin de ce secteur, il restera 12 km \u00e0 parcourir. Pour rejoindre l’entr\u00e9e de Sienne, la route sera mal plate avec une petite bosse \u00e0 Vico Alto avec ses 500 m \u00e0 6%. Les coureurs p\u00e9n\u00e9treront \u00e0 Sienne via la Strada Di Pescaia avec une descente de deux kilom\u00e8tres.<\/p>\n

Enfin, le final sera explosif dans la ville de Sienne<\/strong> en passant par une porte et la mont\u00e9e finale de 600 m\u00e8tres sur une route tr\u00e8s \u00e9troite en pav\u00e9s de ville, avec des pentes avoisinants 16% sur la Via Caterina<\/strong>. Les 300 derniers m\u00e8tres de course seront techniques avec de nombreux virages serr\u00e9s et une partie descendante sur la Piazza del Campo<\/strong> pour l’arriv\u00e9e.<\/p>\n

\"Carte<\/a>

Carte du parcours des Strade Bianche 2022 – Via RCS<\/p><\/div>\n

Le profil des Strade Bianche 2022<\/h2>\n
\"Profil<\/a>

Profil des Strade Bianche 2022 – Via RCS<\/p><\/div>\n

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Le palmar\u00e8s des derni\u00e8res \u00e9ditions<\/h2>\n

2007 :<\/strong> Alexandr Kolobnev<\/p>\n

2008 :<\/strong> Fabian Cancellara<\/p>\n

2009 :<\/strong> Thomas L\u00f6vkvist<\/p>\n

2010 :<\/strong> Maxim Iglinski<\/p>\n

2011 :<\/strong> Philippe Gilbert<\/p>\n

2012 :<\/strong> Fabian Cancellara<\/p>\n

2013 :<\/strong> Moreno Moser<\/p>\n

2014 :<\/strong> Michal Kwiatkowski<\/p>\n

2015 :<\/strong> Zdenek Stybar<\/p>\n

2016 :<\/strong> Fabian Cancellara<\/p>\n

2017 :<\/strong> Michal Kwiatkowski<\/p>\n

2018 :<\/strong> Tiesj Benoot<\/p>\n

2019 :<\/strong> Julian Alaphilippe<\/p>\n

2020 :<\/strong> Wout Van Aert<\/p>\n

2021 :<\/strong> Mathieu van der Poel<\/p>\n

\u00c0 lire aussi<\/h2>\n