{"id":207159,"date":"2022-03-12T08:15:42","date_gmt":"2022-03-12T07:15:42","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=207159"},"modified":"2022-03-12T12:51:40","modified_gmt":"2022-03-12T11:51:40","slug":"wec-les-enjeux-de-la-saison-2022","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wec-les-enjeux-de-la-saison-2022\/","title":{"rendered":"WEC – Les enjeux de la saison 2022"},"content":{"rendered":"

WEC – \u00c0 seulement une semaine de la manche inaugurale de la saison et alors que se profile le prologue ce week-end sur le circuit de Sebring (\u00c9tats-Unis), la r\u00e9daction de Dicodusport r\u00e9capitule pour vous toutes les infos qu\u2019il faut savoir \u00e0 l\u2019aube de cette 10\u00e8me<\/sup> saison. <\/em><\/strong><\/p>\n

Nous y sommes enfin ! Quatre mois apr\u00e8s la derni\u00e8re course de la saison qui a vu le titre pilotes et constructeur revenir \u00e0 Toyota<\/strong> et l\u2019\u00e9quipage de la n\u00b07, le Championnat du monde d\u2019endurance de la FIA reprend d\u00e8s ce week-end par le traditionnel prologue de pr\u00e9-saison. Avec une grille exceptionnelle de 37 voitures inscrites \u00e0 l’ann\u00e9e, il est temps de d\u00e9couvrir les forces en pr\u00e9sence dans chaque cat\u00e9gorie.<\/p>\n

Toyota toujours seul au monde\u2026 avant le retour de Peugeot ? <\/strong><\/h2>\n

Si la marque frapp\u00e9e du Lion prendra bien la piste de mani\u00e8re officielle en 2022, le constructeur fran\u00e7ais a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 annonc\u00e9 qu\u2019il ne sera pas de la partie aux 24h du Mans. Le directeur sportif de Peugeot, Olivier Jansonnie<\/strong> d\u00e9clarait il y a quelques jours dans les colonnes de Motorsport.com<\/em> : \u00ab Un constructeur juge qu\u2019il peut homologuer une voiture lorsqu\u2019il consid\u00e8re avoir atteint le niveau de performance et de fiabilit\u00e9 requis pour pr\u00e9tendre \u00eatre \u00e9ligible au processus de la balance des performances : c\u2019est-\u00e0-dire qu\u2019il puisse avoir les m\u00eames chances th\u00e9oriques de victoire que ses concurrents en WEC et aux 24 Heures du Mans. \u00bb<\/em> \u00a0Avant d\u2019ajouter que \u00ab Pour des raisons \u00e9videntes de r\u00e9glages de la balance des performances, une participation aux 24 Heures du Mans n\u2019aurait \u00e9t\u00e9 possible qu\u2019\u00e0 condition de participer \u00e0 la course WEC pr\u00e9c\u00e9dente, les 6 Heures de Spa-Francorchamps \u00bb (le 7 mai prochain). Il est donc probable que les deux 9X8 fassent leur d\u00e9but en juillet prochain \u00e0 l\u2019occasion des 6h de Monza.<\/strong><\/p>\n

Ainsi, et pour les trois premi\u00e8res \u00e9ch\u00e9ances, Toyota<\/strong> se retrouvera confront\u00e9 \u00e0 une faible concurrence. Comme l\u2019an pass\u00e9, les deux GR0 10 seront accompagn\u00e9es dans la cat\u00e9gorie Hypercar du constructeur am\u00e9ricain, \u00e0 savoir Glickenhaus<\/strong> qui n\u2019engagera qu\u2019une auto (except\u00e9 au Mans) et Alpine<\/strong> qui utilise toujours son ex-LMP1 non hybride.<\/p>\n

Du c\u00f4t\u00e9 des pilotes, peu de changements sont \u00e0 noter si ce n\u2019est la pr\u00e9sence du n\u00e9ophyte Ry\u014d Hirakawa<\/strong> qui vient prendre la rel\u00e8ve de Kazuki Nakajima \u00e0 bord de la Toyota n\u00b08. Chez Glickenhaus, l\u2019Am\u00e9ricain Ryan Briscoe fera \u00e9quipe avec les deux Fran\u00e7ais Olivier Pla et Romain Dumas. Le m\u00eame trio fran\u00e7ais est reconduit chez Alpine (Negrao ; Lapierre et Vaxivi\u00e8re).<\/p>\n

LMP2\u00a0: WRT vise la passe de deux <\/strong><\/h2>\n

D\u00e9butante en WEC en 2021, l\u2019\u00e9curie belge de Vincent Vosse a rafl\u00e9 la mise avec l\u2019\u00e9quipage de la #31. Cette saison, WRT<\/strong> alignera deux autos et m\u00eame trois pour les 24h du Mans. Une mani\u00e8re de maximiser ses chances de succ\u00e8s pour une structure qui comptera dans ses rangs les trios Gelael, Frijns et Rast dans la #31 et Ineichen, Borlotti et Dries Vanthoor dans la seconde voiture, la #41.<\/p>\n

Avec un nombre record de 15 voitures, la cat\u00e9gorie LMP2 est la plus fournie du plateau. Parmi les 15 Oreca 07 \u2013 Gibson, nous retrouverons le team anglais Jota<\/strong> qui jouera \u00e0 armes \u00e9gales avec WRT puisque deux voitures sont align\u00e9es. Sur la #38, on note la venue de Will Stevens<\/strong> qui vient remplacer le tout jeune retrait\u00e9 Anthony Davidson. United Autosports<\/strong> tentera de se racheter apr\u00e8s une campagne 2021 termin\u00e9e seulement au troisi\u00e8me rang des \u00e9quipes LMP2. \u00c2g\u00e9 de 16 ans, on suivra attentivement les d\u00e9buts de Josh Pierson<\/strong>. L\u2019Am\u00e9ricain pourrait devenir le pilote le plus jeune \u00e0 participer \u00e0 des courses en championnat du monde d\u2019endurance. Oliver Jarvis et Alex Lynn l\u2019\u00e9pauleront sur la #23 quand la #22 sera confi\u00e9e \u00e0 Albuquerque, Hanson et Owen.<\/p>\n

La cat\u00e9gorie voit aussi l\u2019arriv\u00e9e de quatre nouvelles \u00e9quipes : le team<\/strong> Penske<\/strong>, Prema ORLEN team<\/strong>, Vector Sport<\/strong> et le team fran\u00e7ais Ultimate<\/strong> (qui \u00e9tait pr\u00e9sent en ELMS l\u2019an pass\u00e9). Chez la premi\u00e8re cit\u00e9, on a mis\u00e9 sur l\u2019exp\u00e9rience puisque Emmanuel Collard (50 ans) sera accompagn\u00e9 de l\u2019ex pilote de F1 Felipe Nasr et de Dane Cameron. Louis Deletraz et Robert Kubica seront notamment associ\u00e9s sur Prema ORLEN team tandis que S\u00e9bastien Bourdais roulera pour la premi\u00e8re fois de sa carri\u00e8re en LMP2, ce dernier ayant trouv\u00e9 un baquet chez Vector Sport.<\/p>\n

S\u00e9bastien Ogier nouveau venu en WEC, le pari du succ\u00e8s pour AF Corse<\/strong><\/h2>\n

C\u2019est l\u2019information mercato que les observateurs n\u2019ont pas pu manquer. L\u2019arriv\u00e9e de l\u2019octuple vainqueur de rallye en WRC S\u00e9bastien Ogier<\/strong>. Le Fran\u00e7ais de 38 ans d\u00e9couvre l’endurance, une discipline qui lui est totalement inconnue. Avant d\u2019\u00e9ventuellement rejoindre Toyota en Hypercar l\u2019an prochain, il d\u00e9butera dans la cat\u00e9gorie inf\u00e9rieure chez Richard Mille Racing Team<\/strong>. La structure fran\u00e7aise a \u00e9galement enr\u00f4l\u00e9 dans ses rangs Charles Milesi<\/strong>, vainqueur l\u2019an dernier du championnat du monde et des 24h du Mans avec WRT mais aussi la jeune et talentueuse Lilou Wadoux<\/strong>. L\u2019Ami\u00e9noise de 20 ans avait fait impression l\u2019an dernier en championnat Alpine Elf Europa Cup et surtout au meeting Porsche Sprint Challenge France, une course en marge du Mans qu\u2019elle avait largement domin\u00e9e.<\/p>\n

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Very happy to join the @Richard_Mille<\/a> Racing Team and to team up with @LWadouxD44<\/a> and @Charles_Milesi<\/a>! Looking forward to starting my endurance career very soon.#WEC<\/a> #WEC2022<\/a> https:\/\/t.co\/jvddGhGumR<\/a><\/p>\n

\u2014 S\u00e9bastien Ogier (@SebOgier) January 31, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Victorieuse du championnat du monde en 2021 dans les deux cat\u00e9gories GTE, la structure AF Corse (qui engage des Ferrari) monte d\u2019un cran cette saison et engage une Oreca 07 \u2013 Gibson en LMP2. R\u00e9cent gagnant en GTE Am, le trio Nielsen, Perrodo et Rovera<\/strong> continuera d\u2019\u00e9crire sa propre histoire.<\/p>\n

GTE PRO : Porsche souhaite sa revanche contre Ferrari, Corvette s’invite pour jouer les trouble-f\u00eates <\/strong><\/h2>\n

Tout le monde a sans doute encore en m\u00e9moire l\u2019\u00e9pilogue \u00e9pique entre Porsche et Ferrari au mois de novembre dernier. Le constructeur allemand, en position favorable \u00e0 l\u2019aube de l\u2019ultime manche sur le circuit de Bahre\u00efn avait tout perdu \u00e0 10 minutes du terme. L\u2019Italien Alessandro Pier Guidi<\/strong>, \u00e0 bord de l\u2019auto #51 avait certes involontairement percut\u00e9 l\u2019arri\u00e8re de la Porsche #92 conduite alors par Christensen, les cons\u00e9quences avaient eu une large incidence. Ferrari<\/strong> s\u2019octroyait le titre pilotes et constructeurs, aux yeux et \u00e0 la barbe de Porsche.<\/p>\n

Forc\u00e9ment, l\u2019esprit de revanche animera la firme de Stuttgart. Porsche<\/strong> fait confiance \u00e0 la m\u00eame line-up dans la #91 (Bruni, Lietz et Makowiecki), quand Laurens Vanthoor prend la suite de Neel Jani sur la #92 et rejoint K\u00e9vin Estre et Michael Christensen. Pas de changement concernant Ferrari.<\/p>\n

Jusque l\u00e0 engag\u00e9 uniquement en championnat am\u00e9ricain (IMSA) et aux 24h du Mans, Corvette Racing<\/strong> disposera pour la premi\u00e8re fois de son histoire d\u2019une auto pour concourir en WEC. Tommy Milner, vainqueur \u00e0 deux reprises de la classique mancelle (en 2011 et 2015) avec le constructeur am\u00e9ricain sera associ\u00e9 \u00e0 Nick Tandy<\/strong>, lui aussi laur\u00e9at au Mans mais au g\u00e9n\u00e9ral avec Porsche en 2015 et de Alexander Sims. Un casting de r\u00eave qui promet en piste. Corvette Racing se verrait bien jouer un vilain tour \u00e0 ses rivales, m\u00eame si elle n\u2019aura pas l\u2019avantage num\u00e9rique. Il reste aussi \u00e0 d\u00e9terminer si la Bop (Balance de Performance) sera \u00e9quitable. Difficile de se prononcer l\u00e0-dessus, alors que la firme de la directrice sportive Laura Klauser<\/strong> n\u2019a jamais particip\u00e9 \u00e0 une seule saison en championnat du monde.<\/p>\n

GTE AM : Qui pour succ\u00e9der \u00e0 AF Corse ?
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Comme pour le LMP2, la classe des gentlemans drivers affiche un contingent de 13 autos. Un nombre similaire \u00e0 2021 et qui mettra aux prises trois \u00e9quipes\/constructeurs\u00a0: Ferrari, Porsche et Aston Martin.<\/p>\n

Ferrari et Porsche auront le privil\u00e8ge du nombre, avec cinq autos chacune. Aston Martin se contentera de trois voitures. Parmi les \u00e9quipages \u00e0 suivre, notons le team AF Corse<\/strong> et ses deux autos qui vont tenter de succ\u00e9der\u2026\u00e0 eux-m\u00eames\u00a0! Notons aussi l\u2019\u00e9quipage 100% f\u00e9minin et la Ferrari des Iron Dmes<\/strong> (Bovy, Frey et Gatting) qui participera \u00e0 sa deuxi\u00e8me campagne successive en WEC.<\/p>\n

Il faudra se m\u00e9fier de Porsche et des teams Dempsey-Proton Racing et Team Project 1 dans la lutte pour le titre des \u00e9quipes ainsi que Aston Martin et le team TF Sport<\/strong>, deuxi\u00e8me du championnat l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re.<\/p>\n

Bykolles Racing pas retenu dans la liste des engag\u00e9s, G-Drive se retire du championnat<\/strong><\/h2>\n

Logiquement, l\u2019\u00e9curie priv\u00e9e autrichienne Bykolles<\/strong> aurait d\u00fb faire son retour cette saison. Apr\u00e8s avoir d\u00e9velopp\u00e9 son hypercar, tout laissait \u00e0 croire que l\u2019auto ferait ses d\u00e9buts en comp\u00e9tition d\u00e8s les 6h de Spa-Francorchamps. Il n\u2019en a rien \u00e9t\u00e9, le comit\u00e9 de s\u00e9lection du WEC, de la FIA et de l\u2019Automobile Club de l\u2019Ouest ne jugeant pas la voiture conforme selon certains crit\u00e8res administratifs.<\/p>\n

Concernant G-Drive<\/strong>, le team russe LMP2 ne prendra pas part \u00e0 la saison 2022 en raison du contexte g\u00e9opolitique et la guerre men\u00e9e par la Russie en Ukraine. Et s\u2019il \u00e9tait tout \u00e0 fait possible pour l\u2019\u00e9curie de s\u2019aligner en respectant tous les crit\u00e8res de neutralit\u00e9 via un document d\u2019engagement, le pilote russe et patron d\u2019\u00e9quipe Roman Rusinov<\/strong> en a d\u00e9cid\u00e9 autrement. Il affirmait il y a quelques jours : \u00ab\u00a0L’objectif de chaque athl\u00e8te est d’entendre l’hymne de son pays sur le podium. En dix ans d’exp\u00e9rience internationale, notre \u00e9quipe l’a fait de nombreuses fois. Nous avons hiss\u00e9 le drapeau russe, nous avons entendu et chant\u00e9 l’hymne national russe. Pour le bien de mes fans, de mes co\u00e9quipiers et de mon honneur sportif, je n’apposerai pas ma signature sur ce document. Mieux vaut ne pas piloter du tout.\u00a0\u00bb<\/em><\/p>\n

24h du Mans\u00a0: 62 voitures au d\u00e9part <\/strong><\/h2>\n

L\u2019ACO a d\u00e9voil\u00e9 la liste des engag\u00e9s au d\u00e9part de la 90\u00e8me<\/sup> \u00e9dition. Au total, 25 \u00e9quipes<\/strong> ont re\u00e7u une invitation. La plupart d\u2019entre elles proviennent du championnat d\u2019endurance europ\u00e9en (ELMS) et viendront rejoindre les 37 autos participantes au WEC.<\/p>\n

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62 cars will capture the world’s attention in June 🌍
\nCheck them out now on https:\/\/t.co\/VYuArLwrLX<\/a> ! @FIAWEC<\/a> @EuropeanLMS<\/a> @AsianLeMans<\/a> #LeMans24<\/a> pic.twitter.com\/bAa2lboyTv<\/a><\/p>\n

\u2014 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) March 10, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n

Le calendrier du WEC en 2022<\/strong><\/h2>\n

Samedi 12 et dimanche 13\/03\u00a0:<\/strong> Prologue \u00e0 Sebring (Floride, \u00c9tats-Unis)<\/p>\n

Vendredi 18\/03\u00a0:<\/strong> 1000 milles de Sebring (\u00c9tats-Unis)<\/p>\n

Samedi 07\/05\u00a0:<\/strong> 6h de Spa-Francorchamps (Belgique)<\/p>\n

Samedi et dimanche 11 et 12\/06\u00a0:<\/strong> 24h du Mans (France)<\/p>\n

Dimanche 10\/07\u00a0:<\/strong> 6h de Monza (Italie)<\/p>\n

Dimanche 11\/09 :<\/strong> 6h de Fuji (Japon)<\/p>\n

Samedi 12\/11\u00a0:<\/strong> 8h de Bahre\u00efn (Bahre\u00efn)<\/p>\n

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📅 2022 #WEC<\/a> CALENDAR REVEALED!<\/p>\n

12\/13.03 🇺🇸 #WECPrologue<\/a>
\n18.03 🇺🇸 #1000MSebring<\/a>
\n7.05 🇧🇪 #6HSpa<\/a>
\n11\/12.06 🇫🇷 #LeMans24<\/a>
\n10.07 🇮🇹 #6HMonza<\/a>
\n11.09 🇯🇵 #6HFuji<\/a>
\n12.11 🇧🇭 #8HBahrain<\/a><\/p>\n

More information on https:\/\/t.co\/npNU9AKkHH<\/a>. pic.twitter.com\/JLv41Btlu6<\/a><\/p>\n

\u2014 WEC (@FIAWEC) August 20, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n