{"id":210523,"date":"2022-03-22T20:16:43","date_gmt":"2022-03-22T19:16:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=210523&preview=true&preview_id=210523"},"modified":"2022-03-22T22:17:43","modified_gmt":"2022-03-22T21:17:43","slug":"classic-bruges-de-panne-2022-parcours-et-profil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/classic-bruges-de-panne-2022-parcours-et-profil\/","title":{"rendered":"Classic Bruges-De Panne 2022 : Parcours et profil"},"content":{"rendered":"

CYCLISME SUR ROUTE 2022<\/a> – Les sprinteurs ont rendez-vous ce mercredi 23 mars 2022 sur la Minerva Classic Brugge-De Panne, anciennement les 3 Jours de La Panne. Depuis quelques ann\u00e9es, la course est pass\u00e9e d’une course par \u00e9tapes de pr\u00e9paration au Tour des Flandres \u00e0 une course d’un jour entre la Venise du Nord, Bruges, et la ville c\u00f4ti\u00e8re de La Panne. Qui succ\u00e9dera \u00e0 Sam Bennett ? <\/span>
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Historique <\/span><\/h2>\n

Cr\u00e9\u00e9s en 1977, les Quatre Jours de La Panne \u00e9taient une course par \u00e9tapes, avec au programme un contre-la-montre par \u00e9quipes, une \u00e9tape entre De Panne et Tielen, un parcours en sens inverse et un dernier contre-la-montre. En raison de probl\u00e8mes financiers, l’\u00e9v\u00e9nement est pass\u00e9 \u00e0 trois jours avec un changement de nom avec un programme plus diversifi\u00e9. Par exemple, \u00e0 partir des ann\u00e9es 1980, Herzele et Zottegem font r\u00e9guli\u00e8rement leur apparition comme ville de d\u00e9part ou d’arriv\u00e9e. Dans les ann\u00e9es 1990, le contre-la-montre par \u00e9quipes a \u00e9t\u00e9 remani\u00e9 et Koksijde est devenu un lieu incontournable.<\/span><\/p>\n

Comme les Trois Jours se d\u00e9roulaient les mardi, mercredi et jeudi avant le Tour des Flandres, l’organisateur Bernard Van de Kerckhove a souvent recherch\u00e9 un terrain similaire dans les Ardennes flamandes lors de la premi\u00e8re \u00e9tape, afin que les coureurs puissent se pr\u00e9parer au Monument du dimanche. Le deuxi\u00e8me jour, les sprinteurs pouvaient se faire plaisir \u00e0 Koksijde ou dans le district d’Oostduinkerke, pour voir \u00e0 la fois un sprint \u00e0 La Panne et un contre-la-montre d\u00e9cisif sur le Zeedijk le dernier jour. <\/span><\/p>\n

Lorsqu’il s’est av\u00e9r\u00e9 que les meilleurs coureurs des classiques flandriennes optaient de moins en moins pour les Trois Jours en pr\u00e9paration du Tour des Flandres, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de rebaptiser la course en \u00e9preuve d’un jour \u00e0 partir de 2018. Avec les modifications du calendrier, la semi-classique Dwars door Vlaanderen s’est soudainement vue attribuer le dernier lieu de pr\u00e9paration pour De Ronde.<\/span><\/p>\n

La Minerva Classic Brugge-De Panne (anciennement : OxyClean) a d\u00fb chercher une nouvelle identit\u00e9 et s’est positionn\u00e9e le mercredi apr\u00e8s Milan-San Remo et est entr\u00e9e \u00e0 l’UCI WorldTour en 2019. Au palmar\u00e8s, figurent des noms comme Eric Vanderaerden (entre 1986 et 1989), Sean Kelly, Michele Bartoli, Johan Museeuw, Peter Van Petegem, Sylvain Chavanel et Alessandro Ballan. <\/span><\/p>\n

Le parcours <\/span><\/h2>\n

Cette ann\u00e9e, la Minerva Classic Brugge-De Panne<\/strong> restera fid\u00e8le \u00e0 son nouvel ADN. Fini le difficile Kemmelberg, place \u00e0 une course totalement plate pour les sprinteurs avec le passage par De Moeren. Comme d’habitude, les coureurs partiront de Bruges<\/strong> pour une course longue de 207,9 kilom\u00e8tres, soit environ quatre kilom\u00e8tres de plus que l’an dernier. Dans les 55 premiers kilom\u00e8tres, le peloton se dirigera principalement vers le sud-ouest \u00e0 travers les villages de Flandre-Occidentale tels que Loppem<\/strong>, Heidelberg<\/strong>, Eernegem<\/strong>, Zedelgem<\/strong>, Koekelare<\/strong>, Gistel<\/strong>, Middelkerke<\/strong>, Nieuwpoort<\/strong> et Pervijze<\/strong> avant que le circuit local autour de La Panne. <\/span>Les coureurs emprunteront de grandes routes rectilignes. <\/span><\/p>\n

\u00c0 45,1 kilom\u00e8tres, le circuit local est quasiment identique \u00e0 celui de l’an dernier et doit \u00eatre parcouru 3,5 fois. Sur ce circuit, les coureurs prendront la direction d’Adinkerke avec le passage redout\u00e9 le long de la plaine des polders de De Moeren<\/strong>. Cette plaine sous le niveau de la mer est fortement expos\u00e9e au vent. Apr\u00e8s De<\/strong> Moeren<\/strong>, le peloton ira vers Veurne<\/strong> et le Koninklijke Baan<\/strong> en passant par Oostduinkerke<\/strong> et Koksijde<\/strong> avant de rejoindre La Panne pour – probablement – un sprint massif. Apr\u00e8s un virage \u00e0 gauche, les coureurs arriveront finalement sur la Veurnestraat<\/strong> pour une longue et large ligne d’arriv\u00e9e de 800 m\u00e8tres.<\/span><\/p>\n

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La carte du parcours de la Classic Bruges-De Panne 2022 via minervaclassic.be<\/p><\/div>\n

Le profil de la Minerva Classic Brugge-De Panne<\/span> 2022<\/strong><\/h2>\n
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Le profil de la Minerva Classic Brugge-De Panne 2022 – Via PCS<\/p><\/div>\n

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Palmar\u00e8s<\/h2>\n

2021 : Sam Bennett <\/span><\/p>\n

2020 : Yves Lampaert <\/span><\/p>\n

2019 : Dylan Groenewegen <\/span><\/p>\n

2018 : Elia Viviani <\/span><\/p>\n

2017 : Philippe Gilbert <\/span><\/p>\n

2016 : Lieuwe Westra <\/span><\/p>\n

2015 : Alexander Kristoff <\/span><\/p>\n

2014 : Guillaume Van Keirsbulck <\/span><\/p>\n

2013 : Sylvain Chavanel <\/span><\/p>\n

2012 : Sylvain Chavanel<\/span><\/p>\n

\u00c0 lire aussi<\/h2>\n