{"id":230647,"date":"2022-06-07T16:20:07","date_gmt":"2022-06-07T14:20:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=230647"},"modified":"2022-06-07T18:00:14","modified_gmt":"2022-06-07T16:00:14","slug":"24h-du-mans-corvette-plus-d-un-demi-siecle-d-histoire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/24h-du-mans-corvette-plus-d-un-demi-siecle-d-histoire\/","title":{"rendered":"24 Heures du Mans : Corvette, plus d&rsquo;un demi-si\u00e8cle d&rsquo;histoire"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong><a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/24-heures-du-mans-2022-horaires-et-programme-complet\/\">24 HEURES DU MANS<\/a> &#8211; Alors que la mythique course d&rsquo;endurance se tient le week-end prochain, Dicodusport vous fait d\u00e9couvrir chaque jour une marque qui a particip\u00e9 \u00e0 la l\u00e9gende de l&rsquo;\u00e9preuve sarthoise. Aujourd&rsquo;hui, place \u00e0 Corvette. Le constructeur am\u00e9ricain ne cesse de multiplier les succ\u00e8s depuis ses d\u00e9buts, en 1960. Pr\u00e9sent officiellement et sans discontinuer depuis 2000 (except\u00e9 2020), la marque entretient une histoire d&rsquo;amour avec Le Mans. R\u00e9cit.\u00a0<\/strong> <\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cr\u00e9\u00e9es en 1923, les <strong>24 Heures du Mans<\/strong> sont plus qu&rsquo;une simple course d&rsquo;endurance. V\u00e9ritable laboratoire technique, l&rsquo;\u00e9preuve n\u00e9e des intentions de <strong>Georges Durand<\/strong>, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de <strong>l&rsquo;ACO<\/strong> (Automobile Club de l&rsquo;Ouest) et de <strong>Charles Faroux<\/strong>, patron du journal l&rsquo;Auto, a toujours \u00e9t\u00e9 pionni\u00e8re en termes d&rsquo;innovations. Des innovations qui, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 test\u00e9es en course, se sont retrouv\u00e9es sur des voitures de s\u00e9ries destin\u00e9es \u00e0 la route, les n\u00f4tres.<\/p>\n<h2><strong>Premi\u00e8res victoires de classe avec des teams priv\u00e9es<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Corvette et Le Mans, c\u2019est une histoire qui dure depuis plus de 60 ans. Fruit de la division du constructeur am\u00e9ricain <strong>General Motors<\/strong>, cette voiture fait partie int\u00e9grante du paysage mondiale de l\u2019endurance et est accol\u00e9e au circuit de la Sarthe.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0 la diff\u00e9rence d\u2019autres constructeurs embl\u00e9matiques comme <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/24-heures-du-mans-l-epopee-de-ford-un-geant-venu-d-amerique\/\"><strong>Ford<\/strong><\/a>, la belle am\u00e9ricaine ne s\u2019est jamais engag\u00e9e aux 24h du Mans pour jouer la gagne au g\u00e9n\u00e9ral. Ses autos ont toujours \u00e9volu\u00e9 en <strong>Grand Tourisme<\/strong>, l\u2019objectif \u00e9tant de rafler des victoires de cat\u00e9gories. L\u2019aventure d\u00e9bute en <strong>1960<\/strong>, gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019initiative de teams priv\u00e9es. Pour sa toute premi\u00e8re participation, <strong>Briggs Cunningham<\/strong> (pilote automobile) ach\u00e8te trois Corvette \u00e9quip\u00e9es d\u2019un moteur V8 4,6l \u00e0 injection de 290 chevaux. Camoradi USA aligne une Corvette. Une seule d\u2019entre-elles coupe la ligne, celle appartenant \u00e0 Cunningham et conduite par <strong>John Fitch<\/strong> et <strong>Bob Grossman<\/strong>. Elle termine huiti\u00e8me du g\u00e9n\u00e9ral et s\u2019impose dans sa classe, en cat\u00e9gorie GT. C\u2019est une premi\u00e8re pour le constructeur et les USA.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"fr\">Corvette 24h du Mans 1960 <a href=\"https:\/\/t.co\/NAVDHDEQ8g\">pic.twitter.com\/NAVDHDEQ8g<\/a><\/p>\n<p>\u2014 STINGRAY (@StingrayDv) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/StingrayDv\/status\/1373331259968065539?ref_src=twsrc%5Etfw\">March 20, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s avoir foul\u00e9 la piste, nous reverrons la C1 en <strong>1962<\/strong> avec une auto contrainte \u00e0 l\u2019abandon. Corvette (ou Chevrolet Corvette) pr\u00e9pare d\u00e9j\u00e0 la C2, voiture de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Une seule courra au Mans, lors de l\u2019\u00e9dition 1967. Le moteur L-88 ne tiendra pas la distance, ce sera l\u2019abandon avant la mi-course pour le duo <strong>Dick Guldstrand<\/strong> \u2013<strong> Bob Bondurant<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Par la suite, la \u00ab Vette \u00bb, comme on la surnomme, sera notamment associ\u00e9e au <strong>NART<\/strong> (North American Racing Team) en 1972, une \u00e9curie cr\u00e9\u00e9e par Luigi Chinetti qui soutient Ferrari en course. D\u2019autres teams engageront des Corvette, certaines seront inscrites par le Team Greder Racing ou Ecurie L\u00e9opard, un team fran\u00e7ais. Sans oublier <strong>John Greenwood<\/strong>, pilote et pr\u00e9parateur qui participera trois fois au Mans (1972, 1973 et 1976), en pilotant des Corvette de sa propre \u00e9curie, le <strong>Greenwood Racing<\/strong>. En 1976, justement, la c\u00e9l\u00e8bre Corvette #76 est un v\u00e9ritable monstre de la comp\u00e9tition, tant l\u2019auto est imposante et ne passe pas inaper\u00e7ue. Malheureusement, un abandon au bout de la cinqui\u00e8me heure de course an\u00e9antit les espoirs du bin\u00f4me <strong>Greenwood<\/strong> \u2013 <strong>Darniche<\/strong>.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">John Greenwood \/ Bernard Darniche, Chevrolet Corvette \u04213 Stingray.<br \/>\n24 Hours of Le Mans, 1976.<br \/>\n<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Endurance?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Endurance<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/LeMans24?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#LeMans24<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Greenwood?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Greenwood<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Darniche?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Darniche<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Chevrolet?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Chevrolet<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Corvette?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Corvette<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/RfDjX0TzII\">pic.twitter.com\/RfDjX0TzII<\/a><\/p>\n<p>\u2014 RSF Motorsport \u00ae (@RSF_Motorsport) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/RSF_Motorsport\/status\/1312735063403102209?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 4, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au terme des ann\u00e9es 1970, on retient bien entendu les victoires de classe en 1973 et 1974 (1<sup>er<\/sup> GTS + de 5 litres avec <strong>Henri Greder<\/strong> et la Fran\u00e7aise <strong>Marie-Claude Beaumont<\/strong>) qui triomphent deux fois cons\u00e9cutivement. Apr\u00e8s 1976, c\u2019est la p\u00e9riode creuse. Il faudra attendre 18 longues ann\u00e9es pour revoir la trace d\u2019une Corvette sur le trac\u00e9 manceau.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">1994. Pr\u00e9parateur automobile am\u00e9ricain, <strong>Callaway<\/strong> fait le d\u00e9placement en Sarthe avec une Corvette C4. Pr\u00e9sent dans la toute nouvelle cat\u00e9gorie LM GT2, elle abandonne peu apr\u00e8s la mi-course. Le destin n\u2019est pas le m\u00eame en 1995. La Callaway Corvette #73 finit deuxi\u00e8me de la cat\u00e9gorie<strong> LM GT2<\/strong>. Une autre Corvette, du team Augusta Racing, prend la derni\u00e8re place du podium. Cette m\u00eame team, qui engagera une auto en 1996 et 1997, ne verra pas l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Corvette Racing, l\u2019art de savoir gagner <\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0\u00a0l\u2019aube du XXI\u00e8me si\u00e8cle, <strong>General Motors<\/strong> choisit de s\u2019engager de mani\u00e8re officielle aux 24 Heures du Mans. D\u00e9j\u00e0, quatre prototypes Cadillac prennent part \u00e0 la course. Si leur r\u00e9sultat est d\u00e9cevant, c\u2019est du c\u00f4t\u00e9 des Corvette qu\u2019il faut garder l\u2019\u0153il ouvert. Les deux nouvelles <strong>C5-R<\/strong> arrivent \u00e0 terminer troisi\u00e8me et quatri\u00e8me du groupe GTS, juste derri\u00e8re les Viper officielles. De bon augure pour la suite.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Avec sa C5-R, la belle jaune l\u2019emporte en 2001, 2002 et 2004. Elle r\u00e9alise m\u00eame le doubl\u00e9 en 2002 avec <strong>Fellows &#8211; O\u2019Connell &#8211; Gavin<\/strong> qui pr\u00e9c\u00e8de le trio <strong>Pilgrim &#8211; Collins &#8211; Freon<\/strong>. Apr\u00e8s avoir conc\u00e9d\u00e9 le succ\u00e8s \u00e0 Ferrari en 2003, Corvette revient plus fort douze mois plus tard en prenant sa revanche sur la firme de Maranello, et en signant un nouveau doubl\u00e9. Cerise sur le g\u00e2teau, <strong>Gavin-Beretta-Magnussen<\/strong> profitent des d\u00e9boires de certaines LMP1 et LMP2 pour se hisser au sixi\u00e8me rang du classement g\u00e9n\u00e9ral. Chapeau.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"fr\">#63 (LMGTS) Chevrolet Corvette C5-R (Chevrolet LS7R 7.0 L V8) da Corvette Racing, pilotado por Ron Fellows, Johnny O&rsquo;Connell e Oliver Gavin, nas 24 Horas de Le Mans de 2002 <a href=\"https:\/\/t.co\/7mK0g9QUSb\">pic.twitter.com\/7mK0g9QUSb<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Felipe Meira (@Felipemmeira) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Felipemmeira\/status\/1350476833704333315?ref_src=twsrc%5Etfw\">January 16, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">La Corvette comme chez elle, l&rsquo;espoir est permis pour 2022<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le meilleur reste \u00e0 venir. Avec sa nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de voitures, la <strong>C6-R<\/strong>, Corvette vient \u00e0 bout des Aston Martin en 2005 et file vers un nouveau doubl\u00e9, la victoire en LM GT1 et la cinqui\u00e8me place du g\u00e9n\u00e9ral revenant au m\u00eame trio magique, <strong>Gavin \u2013 Beretta \u2013 Magnussen<\/strong>. Rien n\u2019arr\u00eate ces trois hommes qui r\u00e9cidivent pour la troisi\u00e8me fois cons\u00e9cutive en 2006, en dominant <strong>Aston Martin<\/strong> et en s\u2019offrant une quatri\u00e8me place au scratch derri\u00e8re une Audi, les prototypes ayant encore failli dans la Sarthe. Coup sur coup, les Britanniques se vengent en 2007 et 2008 en devan\u00e7ant \u00e0 chaque fois la marque de D\u00e9troit. La C6-R s\u2019imposera encore en 2009, et en 2011 dans la cat\u00e9gorie qui succ\u00e8de au LM GT1, le LM GTE Pro.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les temps deviennent plus durs pour Corvette dans les ann\u00e9es 2010. Si tout le monde se souvient de son succ\u00e8s m\u00e9morable en 2015 avec la #64 (Gavin-Milner-Taylor) face \u00e0 la Ferrari 458 Italia #71 (Rigon-Calado-Beretta), c\u2019est pourtant la seule de la <strong>C7.R<\/strong> dans la Sarthe. La faute \u00e0 une concurrence accrue en GTE Pro, et \u00e0 la r\u00e9ussite qui a quitt\u00e9 Corvette, notamment en 2017 lorsque l\u2019Am\u00e9ricaine a c\u00e9d\u00e9 sous la pression de <strong>l\u2019Aston Martin Vantage #97<\/strong> dans le dernier tour. En 2019, alors que la #63 est deuxi\u00e8me et peut encore soulever le troph\u00e9e \u00e0 quelques heures de l\u2019arriv\u00e9e, <strong>Jan Magnussen<\/strong> plante l\u2019auto dans les Virages Porsche.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Alors que la <strong>C8.R<\/strong> devait faire son entr\u00e9e en comp\u00e9tition en 2020, l\u2019\u00e9pid\u00e9mie de COVID-19 en a d\u00e9cid\u00e9 autrement, tant et si bien que <em>la Vette<\/em> n\u2019a pas fait le d\u00e9placement en septembre 2020 pour la 89<sup>\u00e8me<\/sup> \u00e9dition des 24h du Mans. Forc\u00e9ment attendue, la C8.R attisait curiosit\u00e9 et sympathie avant de s\u2019\u00e9lancer en course le 21 ao\u00fbt dernier. Avec pour la premi\u00e8re fois, son moteur V8 atmosph\u00e9rique plac\u00e9 en position centrale (\u00e0 l\u2019arri\u00e8re), les fans pouvaient se montrer quelque peu d\u00e9\u00e7u au niveau du bruit, bien plus imposant lorsqu\u2019il \u00e9tait dispos\u00e9 \u00e0 l\u2019avant et qui ne rassemblait au son d\u2019aucune autre voiture. Pass\u00e9 l\u2019architecture de l\u2019auto, la question que tout le monde se posait \u00e9tait de savoir si la Corvette allait \u00eatre performante. Le r\u00e9sultat, \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e l\u2019an dernier, est prometteur. Avec la deuxi\u00e8me place de la #63 confi\u00e9e aux mains de <strong>Garcia-Taylor-Catsburg<\/strong>, qui finit \u00e0 seulement 41 secondes de la Ferrari gagnante, l\u2019espoir d\u2019une cons\u00e9cration en 2022 est permis.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette ann\u00e9e, une C8.R participe m\u00eame au Championnat du Monde d\u2019Endurance (WEC). On imagine que des donn\u00e9es ont \u00e9t\u00e9 accumul\u00e9es en perspective de la course, o\u00f9 Corvette aura fort \u00e0 faire, face \u00e0 Porsche et Ferrari. Plus que jamais, l\u2019histoire de Corvette aux 24h du Mans continue de s\u2019\u00e9crire.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">It\u2019s race week for Corvette Racing at the 24 Hours of Le Mans!<\/p>\n<p>&#x1f4f8;: <a href=\"https:\/\/twitter.com\/RPrincePhoto?ref_src=twsrc%5Etfw\">@RPrincePhoto<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/PrattMiller?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#PrattMiller<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/TransformingWhatsPossible?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#TransformingWhatsPossible<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Motorsports?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Motorsports<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/ThrowbackThursday?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#ThrowbackThursday<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/WEC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#WEC<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/LeMans24?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#LeMans24<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/Endurance?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#Endurance<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/xhnS6sOFwI\">pic.twitter.com\/xhnS6sOFwI<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Pratt Miller (@PrattMiller) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/PrattMiller\/status\/1533796987426021376?ref_src=twsrc%5Etfw\">June 6, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>24 HEURES DU MANS &#8211; Alors que la mythique course d&rsquo;endurance se tient le week-end prochain, Dicodusport vous fait d\u00e9couvrir chaque jour une marque qui a particip\u00e9 \u00e0 la l\u00e9gende de l&rsquo;\u00e9preuve sarthoise. 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