{"id":241896,"date":"2022-07-10T18:09:04","date_gmt":"2022-07-10T16:09:04","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=241896"},"modified":"2022-07-10T18:46:25","modified_gmt":"2022-07-10T16:46:25","slug":"6h-de-monza-au-terme-dune-course-acharnee-alpine-lemporte-devant-toyota","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/6h-de-monza-au-terme-dune-course-acharnee-alpine-lemporte-devant-toyota\/","title":{"rendered":"6h de Monza : Au terme d&rsquo;une course acharn\u00e9e, Alpine l&#8217;emporte devant Toyota"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>WEC :\u00a0<\/strong><\/em><strong><em>Marqu\u00e9e par les d\u00e9buts en course de la nouvelle Peugeot 9X8, la quatri\u00e8me manche du championnat du monde d\u2019endurance se tenait ce week-end sur l\u2019Autodrome de Monza. Alors que la marque au Lion a connu de grosses difficult\u00e9s, la victoire est revenue \u00e0 l\u2019Alpine du trio Lapierre-Negrao-Vaxivi\u00e8re. Les deux Toyota, la n\u00b08 et la n\u00b07 compl\u00e8tent le podium. <\/em><\/strong><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Glickenhaus prend le large, Peugeot en difficult\u00e9 <\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0\u00a0l\u2019extinction des feux, la Glickenhaus pilot\u00e9e par <strong>Romain Dumas<\/strong>, partie en pole position, garde la t\u00eate devant la Toyota GR0 10 Hybrid #8 et l\u2019Alpine #36 qui se maintient dans les roues de l\u2019auto nippone. La meilleure des deux Peugeot, la <strong>#94<\/strong> est en retrait tandis que sa s\u0153ur, la #93 remonte les GT et les LMP2 apr\u00e8s s\u2019\u00eatre \u00e9lanc\u00e9e en fond de grille.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">L\u2019Oreca 07 #22 du team <strong>United Autosports<\/strong> maintient le leadership devant le Realteam by WRT #41 et le Prema Orlen #9. Apr\u00e8s avoir pris un bon d\u00e9part, l\u2019auto du Richard Mille Racing #1 est en embuscade juste derri\u00e8re.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Du c\u00f4t\u00e9 des deux cat\u00e9gories de Grand Tourisme, <strong>Ferrari<\/strong> truste les deux premi\u00e8res places en GTE Pro avec la #51 suivie de la #52, qui a d\u00e9pass\u00e9 l\u2019unique Corvette. En GTE Am, le trio f\u00e9minin des <strong>Iron Dames<\/strong> avec la Ferrari #85 domine devant l\u2019Aston Martin du TF Sport #33 et la Ferrari AF Corse #21.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s 10 tours de course, un Full Course Yellow intervient pour une sortie de piste d\u2019une Ferrari en Am. Au moment de la relance, la<strong> Peugeot 9X8 #93<\/strong> qui \u00e9tait remont\u00e9e en 7<sup>\u00e8me<\/sup> position, s\u2019immobilise en bord de piste pour un probl\u00e8me de suralimentation. Pendant de nombreuses minutes, <strong>Mikkel Jensen<\/strong> n\u2019arrive pas \u00e0 repartir malgr\u00e9 un reset complet de la voiture. Finalement, le Danois arrive \u00e0 la ramener, non sans mal aux stands o\u00f9 elle fut rentr\u00e9e dans les box. La Fran\u00e7aise repartira une heure apr\u00e8s s\u2019\u00eatre arr\u00eat\u00e9e avec <strong>Paul Di Resta<\/strong> aux commandes qui accuse un d\u00e9bours de 35 tours.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Le crash terrible d\u2019Aston Martin, Toyota devant \u00e0 la mi-course <\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Peu avant la mi-course, l\u2019Aston Martin du <strong>TF Sport #33<\/strong>, laur\u00e9ate de <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/24-heures-du-mans-2022-double-des-toyota-avec-un-deuxieme-succes-pour-la-numero-8\/\">la derni\u00e8re \u00e9dition des 24h du Mans en juin dernier<\/a>, est victime d\u2019un accident effroyable. Lanc\u00e9e \u00e0 toute allure, l\u2019Anglaise n\u2019arrive pas \u00e0 freiner \u00e0 la deuxi\u00e8me chicane et d\u00e9colle sur le toit apr\u00e8s avoir roul\u00e9 sur un vibreur. <strong>Henrique Chaves<\/strong>, retomb\u00e9 de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 de la piste, s&rsquo;en tire tr\u00e8s bien. Fort heureusement, personne n\u2019\u00e9tait devant ni derri\u00e8re.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">We are all happy to see Henrique Chaves able to step out of his TF Sport Aston Martin after this dramatic crash at Variante Roggia.<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/WEC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#WEC<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/6HMonza?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#6HMonza<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/OfficialTFSport?ref_src=twsrc%5Etfw\">@OfficialTFSport<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/vYqiXRgTvi\">pic.twitter.com\/vYqiXRgTvi<\/a><\/p>\n<p>\u2014 FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/FIAWEC\/status\/1546113739061174272?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 10, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au gr\u00e9 des ravitaillements et suite \u00e0 la neutralisation, c\u2019est la Toyota #7 de <strong>Mike Conway<\/strong> qui prend la t\u00eate de la course devant Glickenhaus. L\u2019autre Toyota, la #8 compl\u00e8te le podium juste devant l\u2019Alpine. La rescap\u00e9e des deux Peugeot pour le classement g\u00e9n\u00e9ral est loin derri\u00e8re, \u00e0 pr\u00e8s d\u2019un tour.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En LMP2, <strong>Filipe Alburquerque<\/strong> au volant de l\u2019Oreca de United Autosports #22, devance celle du Prema Orlen #9. Ferdinand Habsburg compl\u00e8te le tierc\u00e9 de t\u00eate avec le Realteam By WRT #41.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">C\u2019est toujours aussi serr\u00e9 en GTE Pro avec <strong>la Porsche 911 RSR #91<\/strong> qui pr\u00e9c\u00e8de les deux Ferrari AF Corse, la #51 et la #52. <strong>Tommy Milner<\/strong> est quatri\u00e8me avec la Corvette #64 et la seconde Porsche, la #92 est cinqui\u00e8me.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Ferrari #85 des Iron Dames continue son bonhomme de chemin en t\u00eate. La Porsche #77 du Dempsey-Proton Racing est deuxi\u00e8me et celle du Team Project 1 #46 suit en troisi\u00e8me position.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>L\u2019abandon de Glickenhaus laisse les deux Toyota en t\u00eate <\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Coup de th\u00e9\u00e2tre \u00e0 2h 50 de l\u2019arriv\u00e9e quand la <strong>Glickenhaus<\/strong>, pass\u00e9e en quatri\u00e8me position apr\u00e8s un passage \u00e0 la <em>pit lane,<\/em> pour une p\u00e9nalit\u00e9 inflig\u00e9e en d\u00e9but de course, est aper\u00e7ue fumante. <strong>Oliver Pla<\/strong> parvient \u00e0 ramener l\u2019Am\u00e9ricaine aux stands mais le mal est fait. Le turbo vient de casser, synonyme d\u2019abandon.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">D\u2019une mani\u00e8re presque inesp\u00e9r\u00e9e, les Toyota se retrouvent aux deux premi\u00e8res places avec la #7 suivie de la #8. <strong>Nicolas Lapierre<\/strong>, avec l\u2019Alpine #36 livre un magnifique duel avec la #8 de <strong>Brendon Hartley.<\/strong> Se d\u00e9passant et se repassant successivement pendant quelques tours, le N\u00e9o-Z\u00e9landais a le dernier mot apr\u00e8s une l\u00e9g\u00e8re sortie du Fran\u00e7ais en voulant attaquer ce dernier. Les \u00e9carts sont tr\u00e8s serr\u00e9s, le trio de t\u00eate se tient en moins de 10 secondes.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Alpine triomphe au terme d\u2019un duel de titans <\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La bataille fait rage entre les deux autos nippones et la structure de Signatech. Alors troisi\u00e8me \u00e0 1h 30 du terme de l\u2019\u00e9preuve, <strong>Matthieu Vaxivi\u00e8re<\/strong> harc\u00e8le le Japonais <strong>Hirakawa<\/strong> qui doit c\u00e9der apr\u00e8s plusieurs tours d\u2019anthologie. Dans le tour suivant, le Fran\u00e7ais se porte \u00e0 la hauteur du leader <strong>Kamui Kobayashi.<\/strong> En se d\u00e9portant l\u00e9g\u00e8rement sur l\u2019Alpine, il y a contact et la Toyota voit son pneu arri\u00e8re gauche et son diffuseur tr\u00e8s ab\u00eem\u00e9s. Il faut admettre que le duel, certes de toute beaut\u00e9 \u00e9tait muscl\u00e9 et impressionnant.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">D\u00e8s lors, la gagne ne concerne plus que l\u2019Alpine et la Toyota #8. Jusqu\u2019au bout, <strong>Vaxivi\u00e8re<\/strong> r\u00e9siste au retour de la firme japonaise et s\u2019impose avec moins de trois secondes d\u2019avance. La <strong>Toyota #7<\/strong> termine troisi\u00e8me. Les Peugeot, pour leur grande premi\u00e8re, apparaissent dans les profondeurs du classement. La #93 a m\u00eame d\u00fb abandonner.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">Alpine Team ELF take second 2022 FIA WEC victory as Nicolas Lapierre, Matthieu Vaxiviere and Andre Negrao seal a famous victory in the 6 Hours of Monza.<a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/WEC?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#WEC<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/6HMonza?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#6HMonza<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/SignatechAlpine?ref_src=twsrc%5Etfw\">@SignatechAlpine<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Nico_Lapierre?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Nico_Lapierre<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/NegraoAndre?ref_src=twsrc%5Etfw\">@NegraoAndre<\/a> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Matt_vaxiviere?ref_src=twsrc%5Etfw\">@Matt_vaxiviere<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/HSYNod0iMY\">pic.twitter.com\/HSYNod0iMY<\/a><\/p>\n<p>\u2014 FIA World Endurance Championship (@FIAWEC) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/FIAWEC\/status\/1546165513314869252?ref_src=twsrc%5Etfw\">July 10, 2022<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Comme chez les Hypercars, les \u00e9carts sont tr\u00e8s faibles dans les autres cat\u00e9gories. Le<strong> Realteam By WRT<\/strong> <strong>#41<\/strong> s\u2019impose en LMP2 devant le team Jota du num\u00e9ro #38. Le Vector Sport #10 finit sur la troisi\u00e8me marche du podium.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Victoire de <strong>Corvette<\/strong> sur le fil en GTE Pro, gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure gestion du carburant. Les deux Ferrari AF Corse #51 et #52 compl\u00e8tent le tierc\u00e9 de t\u00eate. Les deux Porsche <strong>#92 et #91<\/strong> sont rel\u00e9gu\u00e9es respectivement aux 4\u00e8mes et 5\u00e8mes places.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Longtemps premi\u00e8re, la Ferrari #85 des Iron Dames devra se contenter de la deuxi\u00e8me place. C\u2019est la Porsche #77 du <strong>Dempsey-Proton Racing<\/strong> qui l\u2019emporte sur le fil. La Porsche #46 du Team Project 1 est troisi\u00e8me.<\/p>\n<p>Prochain rendez-vous, le samedi 11 septembre \u00e0 l&rsquo;occasion des 6h de Fuji.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c0 lire aussi &#8211; <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/classement-6-heures-de-monza-2022\/\">Le classement des 6 Heures de Monza<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>WEC :\u00a0Marqu\u00e9e par les d\u00e9buts en course de la nouvelle Peugeot 9X8, la quatri\u00e8me manche du championnat du monde d\u2019endurance se tenait ce week-end sur l\u2019Autodrome de Monza. Alors que la marque au Lion a connu de grosses difficult\u00e9s, la victoire est revenue \u00e0 l\u2019Alpine du trio Lapierre-Negrao-Vaxivi\u00e8re. 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