{"id":367532,"date":"2023-03-20T19:29:17","date_gmt":"2023-03-20T18:29:17","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=367532&preview=true&preview_id=367532"},"modified":"2023-03-21T08:11:24","modified_gmt":"2023-03-21T07:11:24","slug":"classic-bruges-la-panne-2023-parcours-profil-et-favoris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/classic-bruges-la-panne-2023-parcours-profil-et-favoris\/","title":{"rendered":"Classic Bruges-La Panne 2023 : Parcours, profil et favoris"},"content":{"rendered":"

CLASSIC BRUGES-LA PANNE 2023 – Les sprinteurs ont pris rendez-vous ce mercredi 22 mars 2023 sur Brugge-La Panne, anciennement les 3 Jours de La Panne. Depuis quelques ann\u00e9es, la course est pass\u00e9e d’une course par \u00e9tapes de pr\u00e9paration au Tour des Flandres \u00e0 une course d’un jour entre la Venise du Nord, Bruges, et la ville c\u00f4ti\u00e8re de La Panne. Qui succ\u00e9dera \u00e0 Tim Merlier ? <\/span>
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Historique de la Classic Bruges-La Panne<\/span><\/h2>\n

Cr\u00e9\u00e9s en 1977, les Quatre Jours de La Panne \u00e9taient une course par \u00e9tapes, avec au programme un contre-la-montre par \u00e9quipes, une \u00e9tape entre De Panne et Tielen, un parcours en sens inverse et un dernier contre-la-montre. En raison de probl\u00e8mes financiers, l’\u00e9v\u00e9nement est pass\u00e9 \u00e0 trois jours avec un changement de nom et un programme plus diversifi\u00e9. Par exemple, \u00e0 partir des ann\u00e9es 1980, Herzele et Zottegem font r\u00e9guli\u00e8rement leur apparition comme ville de d\u00e9part ou d’arriv\u00e9e. Dans les ann\u00e9es 1990, le contre-la-montre par \u00e9quipes a \u00e9t\u00e9 remani\u00e9 et Koksijde est devenu un lieu incontournable.<\/span><\/p>\n

Comme les Trois Jours se d\u00e9roulaient les mardi, mercredi et jeudi avant le Tour des Flandres, l’organisateur Bernard Van de Kerckhove<\/strong> a souvent recherch\u00e9 un terrain similaire dans les Ardennes flamandes lors de la premi\u00e8re \u00e9tape, afin que les coureurs puissent se pr\u00e9parer au Monument du dimanche. Le deuxi\u00e8me jour, les sprinteurs pouvaient se faire plaisir \u00e0 Koksijde ou dans le district d’Oostduinkerke, pour voir \u00e0 la fois un sprint \u00e0 La Panne et un contre-la-montre d\u00e9cisif sur le Zeedijk le dernier jour. <\/span><\/p>\n

Lorsqu’il s’est av\u00e9r\u00e9 que les meilleurs coureurs des classiques flandriennes optaient de moins en moins pour les Trois Jours en pr\u00e9paration du Tour des Flandres, il a \u00e9t\u00e9 d\u00e9cid\u00e9 de rebaptiser la course en \u00e9preuve d’un jour \u00e0 partir de 2018. Avec les modifications du calendrier, la semi-classique Dwars door Vlaanderen s’est soudainement vu attribuer le dernier lieu de pr\u00e9paration pour De Ronde.<\/span><\/p>\n

La Minerva Classic Brugge-De Panne (anciennement : OxyClean) a d\u00fb chercher une nouvelle identit\u00e9 et s’est positionn\u00e9e le mercredi apr\u00e8s Milan-San Remo et est entr\u00e9e \u00e0 l’UCI WorldTour en 2019. Au palmar\u00e8s, figurent des noms comme Eric Vanderaerden (entre 1986 et 1989), Sean Kelly, Michele Bartoli, Johan Museeuw, Peter Van Petegem, Sylvain Chavanel et Alessandro Ballan. <\/span><\/p>\n

Le parcours de la Classic Bruges-La Panne<\/span><\/h2>\n

La Classic Bruges-De Panne<\/strong> proposera un profil plat et est devenue une course d’un jour en 2018. Comme les ann\u00e9es pr\u00e9c\u00e9dentes, le passage sur le Kemmelberg ne sera plus inclus. Le point le plus important de la course restera le passage par le Moeren, o\u00f9 la course peut exploser.<\/span><\/p>\n

D’abord, les coureurs partiront de Bruges en Flandre occidentale pour 212,9 kilom\u00e8tres. Dans la premi\u00e8re partie, ils se dirigeront principalement vers le sud-ouest en traversant des localit\u00e9s comme Loppem, Eernegem, Zedelgem, Gistel, Middelkerke, Nieuwpoort<\/strong> et Pervijze<\/strong>. Cette portion proposera de longues lignes droites sur des routes d\u00e9gag\u00e9es.\u00a0<\/span><\/p>\n

Puis, ce sera la boucle locale dans et autour de La Panne<\/strong>. Cette boucle sera longue de 48 kilom\u00e8tres, soit trois kilom\u00e8tres de plus que l’an dernier. Elle sera \u00e0 faire trois fois et demi. Apr\u00e8s le passage sur la ligne d’arriv\u00e9e \u00e0 La Panne, le peloton passera par Plopsaland avant de prendre la direction de Adinkerke<\/strong> et le passage redout\u00e9 de la plaine des polders de De Moeren<\/strong>. Les \u00e9quipes des sprinteurs doivent \u00eatre attentives \u00e0 cause du vent. Mais, n’oublions pas les chutes avec le stress du peloton.\u00a0<\/span><\/p>\n

Apr\u00e8s De Moeren, le peloton se dirigera vers Furnes<\/strong> avant de passer ensuite par Oostduinkerke<\/strong> et par Koksijde<\/strong> pour retourner dans La Panne<\/strong>. Enfin, l’arriv\u00e9e se situera sur la Veurnestraat au bout d’une ligne droite de 800 m\u00e8tres.<\/span><\/p>\n

\"Carte<\/a>

Carte du parcours de la Classic Bruges-La Panne 2023 – via classicbruggedepanne.be<\/p><\/div>\n

Le profil de la Classic Bruges-La Panne<\/h2>\n
\"Le<\/a>

Le profil de la Classic Bruges-La Panne 2023 – Via La Flamme Rouge<\/p><\/div>\n

Les favoris de la Classic Bruges-La Panne 2023<\/h2>\n

Fabio Jakobsen (Soudal Quick-Step)<\/span><\/p>\n

Dylan Groenewegen (Team Jayco AlUla)<\/span><\/p>\n

Olav Kooij (Jumbo-Visma)<\/span><\/p>\n

Jasper Philipsen (Alpecin-Deceuninck)<\/span><\/p>\n

Sam Welsford (Team DSM)<\/span><\/p>\n

Sam Bennett (Bora Hansgrohe)<\/span><\/p>\n

Caleb Ewan (Lotto Dstny)<\/span><\/p>\n

Gerben Thijssen (Intermarch\u00e9 Circus Wanty)<\/span><\/p>\n

Juan Sebastian Molano (UAE Team Emirates)<\/span><\/p>\n

Palmar\u00e8s<\/h2>\n

2022 : Tim Merlier – Classement de la course<\/a><\/span><\/p>\n

2021 : Sam Bennett<\/span><\/p>\n

2020 : Yves Lampaert<\/span><\/p>\n

2019 : Dylan Groenewegen<\/span><\/p>\n

2018 : Elia Viviani<\/span><\/p>\n

2017 : Philippe Gilbert<\/span><\/p>\n

2016 : Lieuwe Westra<\/span><\/p>\n

2015 : Alexander Kristoff<\/span><\/p>\n

2014 : Guillaume Van Keirsbulck<\/span><\/p>\n

2013 : Sylvain Chavanel<\/span><\/p>\n

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\u00c0 lire aussi<\/h2>\n