{"id":373851,"date":"2023-04-13T16:43:05","date_gmt":"2023-04-13T14:43:05","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=373851&preview=true&preview_id=373851"},"modified":"2023-04-13T23:08:37","modified_gmt":"2023-04-13T21:08:37","slug":"les-8-equipes-ou-julian-alaphilippe-pourrait-rebondir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/les-8-equipes-ou-julian-alaphilippe-pourrait-rebondir\/","title":{"rendered":"Les 8 \u00e9quipes o\u00f9 Julian Alaphilippe pourrait rebondir"},"content":{"rendered":"

CYCLISME SUR ROUTE – Malgr\u00e9 un contrat qui court jusqu’en 2024 chez la Soudal Quick-Step, Julian Alaphilippe pourrait animer le march\u00e9 des transferts ces prochains mois. Que ce soit pour un d\u00e9part anticip\u00e9 \u00e0 l’issue de la saison 2023 ou une fin d’aventure au sein du Wolfpack \u00e0 la fin de son bail, les propositions ne devraient pas manquer pour le double champion du monde (2020 et 2021).\u00a0<\/em><\/strong><\/p>\n

Arriv\u00e9 en 2013 dans le giron Quick-Step<\/strong>, au sein de l’\u00e9quipe d\u00e9veloppement Etixx-iHNed, Julian Alaphilippe <\/strong>(30 ans) est, peut-\u00eatre, arriv\u00e9 au bout du bout de son aventure dans la structure dirig\u00e9e par Patrick Lefevere<\/strong>. Apr\u00e8s 10 ans de bons et loyaux services, le Fran\u00e7ais est, d\u00e9sormais, souvent en de\u00e7\u00e0 de son niveau d’antan, et ce, depuis le d\u00e9but de la saison 2022. Non pas \u00e0 cause d’un manque de motivation, mais bien en raison de ses diff\u00e9rents p\u00e9pins physiques, cons\u00e9quences directes de multiples chutes. La derni\u00e8re en date, celle qui l’a mis \u00e0 terre sur le Tour des Flandres, a salement amoch\u00e9 son genou<\/a>. Bref, une poisse qui ne semble pas vouloir quitter un Julian Alaphilippe<\/strong> qui ne disputera aucune course avant Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge<\/a> le 23 avril prochain. S’il en est capable.<\/p>\n

Ainsi, au milieu de cette ann\u00e9e et demie pourrie, son manager au sein du Wolfpack, Patrick Lefevere<\/strong>, n’a pas manqu\u00e9 de lui mettre la pression. \u00ab Je ne le paie pas pour qu\u2019il pr\u00e9pare le Mondial<\/em> \u00bb en ao\u00fbt 2022, \u00ab Alaphilippe a un salaire de champion, mais il doit confirmer qu\u2019il en est toujours un \u00bb<\/em> en d\u00e9cembre dernier. Et 2023 a d\u00e9but\u00e9 dans la m\u00eame ambiance. \u00ab Je lui ai dit que je n\u2019\u00e9tais pas du tout satisfait. Je comprends ses maladies et ses chutes, mais il ne peut pas continuer \u00e0 se cacher derri\u00e8re \u00e7a \u00bb<\/em> en janvier dernier, avant le bouquet final quelques semaines plus tard : \u00ab Je ne veux pas \u00eatre n\u00e9gatif sur les prolongations de Kasper Asgreen et Julian Alaphilippe, mais j\u2019ai mal \u00e9valu\u00e9 la dur\u00e9e de ces contrats (jusqu’en 2024 pour le Tricolore) \u00bb.<\/em><\/p>\n

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Patrick Lefevere : \"Alaphilippe a un salaire de champion mais il doit confirmer qu'il en est toujours un\"<\/div>
CYCLISME SUR ROUTE 2023 - Dans les colonnes de La Derni\u00e8re Heure, Patrick Lefevere a mis la pression sur Julian Alaphilippe (Soudal - Quick-Step), \u00e0 l'aube de la saison 2023.\u00a0.\u00a0<\/div>
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dicodusport.fr<\/div><\/div><\/div>\n

Sans oublier qu’entre deux, le patron de la formation belge a, \u00e0 demi-mot, ouvert la porte \u00e0 un d\u00e9part du Fran\u00e7ais<\/a>. Alors, dans un contexte personnel plus que d\u00e9licat, mais aussi l’av\u00e8nement de Remco Evenepoel<\/strong>, nouveau fer de lance de la Quick-Step, la question d’un d\u00e9part, anticip\u00e9 ou non, se pose. De notre c\u00f4t\u00e9, on a trouv\u00e9 huit \u00e9quipes qui pourraient \u00eatre int\u00e9ress\u00e9es par la venue de Julian Alaphilippe<\/strong>. Fin 2023 ou \u00e0 l’issue de son contrat, fin 2024.<\/p>\n

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La France pour rebondir ?<\/h2>\n

TotalEnergies : Apr\u00e8s Sagan, Alaphilippe ?<\/h3>\n

Et pourquoi pas. \u00c0 l’issue de cette saison 2023, Peter Sagan<\/strong>, arriv\u00e9 en grandes pompes chez TotalEnergies en 2022, tirera sa r\u00e9v\u00e9rence sur route, du moins en ce qui concerne les grandes courses du calendrier WorldTour, afin de se pr\u00e9parer pour l’\u00e9preuve de VTT des JO de Paris. Star de l’\u00e9quipe, le Slovaque avait d\u00e9barqu\u00e9 avec la marque de cadres Specialized, celle qui \u00e9quipe \u00e9galement la… Soudal Quick-Step de Julian Alaphilippe<\/strong>. En 2021, le manager de la formation vend\u00e9enne, Jean-Ren\u00e9 Bernaudeau<\/strong>, avait d\u00e9j\u00e0 tent\u00e9 de recruter le Fran\u00e7ais, alors en fin de contrat avec l’\u00e9quipe belge. En vain, puisqu’Alaphilippe<\/strong> avait prolong\u00e9 quelques semaines plus tard pour une dur\u00e9e de trois saisons. Avec une large partie du salaire cons\u00e9quent de Sagan en moins (En 5 et 5,5 millions d’euros annuels), JRB va avoir une belle marge de man\u0153uvre pour recruter en vue de 2024. Nul doute que l’homme fort de la TotalEnergies sera attentif \u00e0 la situation d’Alaphilippe.<\/p>\n

Ark\u00e9a-Samsic : Emmanuel Hubert sur le coup<\/h3>\n

Il ne s’en est pas cach\u00e9. Emmanuel Hubert<\/strong>, boss de la formation Ark\u00e9a-Samsic, appr\u00e9cie le profil de Julian Alaphilippe<\/strong>. D’ailleurs, en 2019, il avait tent\u00e9 d’attirer dans ses filets celui qui survolait alors le cyclisme mondial. L\u00e0 aussi, en vain, Alaphilippe<\/strong> prolongeant son bail pour deux saisons avec Patrick Lefevere. En janvier dernier, dans l’\u00e9mission Bistrot V\u00e9lo<\/em>, le manager breton r\u00e9affirmait son int\u00e9r\u00eat. \u00ab<\/em> Pourrais-je prendre une option sur Julian<\/em>\u00a0(Alaphilippe)\u00a0s’il \u00e9tait lib\u00e9r\u00e9 ? Pourquoi pas, apr\u00e8s, il est sous contrat jusqu’en 2024<\/em>. On est dans le cyclisme, on a deux roues et \u00e7a tourne. Est-ce que je le rappellerais s’il \u00e9tait c\u00e2bl\u00e9 pour revenir dans une \u00e9quipe fran\u00e7aise ? Exactement. \u00bb<\/em>, lan\u00e7ait-il. Sans aucun doute, la formation bas\u00e9e \u00e0\u00a0Bruz, en\u00a0Ille-et-Vilaine, tentera \u00e0 nouveau le coup si une porte s’ouvre.<\/p>\n

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Julian Alaphilippe : Ark\u00e9a-Samsic s'int\u00e9resse toujours au double champion du monde<\/div>
CYCLISME SUR ROUTE 2023 - Dans l'\u00e9mission Bistrot V\u00e9lo d'Eurosport, Emmanuel Hubert, patron de la formation Ark\u00e9a-Samsic, a confirm\u00e9 qu'il \u00e9tait toujours int\u00e9ress\u00e9 pour recruter Julian Alaphilippe.\u00a0<\/div>
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AG2R Citro\u00ebn : Un duo avec Beno\u00eet Cosnefroy ?<\/h3>\n

L\u00e0 aussi, la piste est plausible. C’est un fait, la formation savoyarde manque de profondeur d’effectif. Sportivement, ce d\u00e9but de saison est mitig\u00e9. Les victoires de Nans Peters sur le Trofeo Laigueglia<\/a> et de Dorian Godon sur la Fl\u00e8che Braban\u00e7onne<\/a> ont offert une grande bouff\u00e9e d’oxyg\u00e8ne \u00e0 l’\u00e9quipe de Vincent Lavenu, mais n’occultent pas la situation d’AG2R Citro\u00ebn<\/strong> au classement UCI (17\u00e8me au 10 avril dernier). D\u00e8s lors, le board de la structure fran\u00e7aise va devoir bouger lors du prochain mercato, apr\u00e8s un recrutement (trop) l\u00e9ger lors de l’intersaison 2022-2023.<\/p>\n

En fin de contrat \u00e0 l’issue de cette saison, Greg Van Avermaet<\/strong> n’est pas du tout certain de poursuivre l’aventure avec AG2R Citro\u00ebn, et m\u00eame sa carri\u00e8re tout court. Une place pourrait-elle alors se lib\u00e9rer pour Julian Alaphilippe<\/strong> ? En fait, cela ne d\u00e9pendra pas seulement de l’avenir du Belge. Leader sur les classiques ardennaises et vallonn\u00e9es, Beno\u00eet Cosnefroy<\/strong> va \u00e9galement voir son contrat prendre fin en d\u00e9cembre prochain. Reste \u00e0 savoir si le Normand prolongera ou non avec l’\u00e9quipe de Vincent Lavenu<\/strong>. Rien n’est moins s\u00fbr, car le puncheur fran\u00e7ais sera sans doute tr\u00e8s convoit\u00e9. De plus, \u00e0 l’instar d’Ark\u00e9a-Samsic, le salaire d’Alaphilippe<\/strong> (environ 2,3 millions d’euros en 2023), ainsi que le possible rachat de la derni\u00e8re ann\u00e9e de contrat du double champion du monde en cas de d\u00e9part anticip\u00e9, pourrait refroidir AG2R Citro\u00ebn. Sauf si Van Avermaet et Cosnefroy venaient \u00e0 quitter le navire.<\/p>\n

Un nouveau challenge, toujours \u00e0 l’\u00e9tranger<\/h2>\n

INEOS Grenadiers : Une nouvelle philosophie qui peut plaire \u00e0 Alaphilippe<\/h3>\n

Mais la piste la plus probable pour Julian Alaphilippe<\/strong>, reste un nouveau challenge au sein d’une \u00e9curie \u00e9trang\u00e8re. Car \u00e0 l’inverse des \u00e9quipes fran\u00e7aises, l’argent ne devrait pas poser de probl\u00e8me \u00e0 certaines formations les plus hupp\u00e9es du peloton. C’est le cas d’INEOS Grenadiers<\/strong>. La structure britannique pourrait flairer le bon coup en r\u00e9cup\u00e9rant Julian Alaphilippe<\/strong>. Mat\u00e9riel \u00e0 la pointe (Pinarello), une \u00e9quipe d\u00e9sormais tourn\u00e9e vers les grandes classiques et un collectif solide, tout est r\u00e9uni pour que le Fran\u00e7ais puisse s’y \u00e9panouir. Sur les Flandriennes, INEOS Grenadiers dispose d\u00e9j\u00e0 de jolis atouts, avec Filippo Ganna<\/strong>, Magnus Sheffield<\/strong> ou Ben Turner<\/strong>. M\u00eame chose sur les Ardennaises, avec Tom Pidcock<\/strong>, capable \u00e9galement de bien figurer sur les monts pav\u00e9s, Michal Kwiatkowski<\/strong>, Omar Fraile<\/strong> ou Daniel Felipe Martinez<\/strong>.<\/p>\n

Bref, hormis Ganna<\/strong> et Pidcock<\/strong>, les autres coureurs cit\u00e9s pourraient \u00eatre de fid\u00e8les lieutenants d’un Alaphilippe<\/strong> en forme sur les plus grandes courses. Sans oublier que Jim Ratcliffe<\/strong>, patron d’INEOS, appr\u00e9cie la France. Le rachat de l’OGC Nice le prouve, et l’homme d’affaires britannique est toujours \u00e0 la recherche de nouvelles opportunit\u00e9s, dans le but de promouvoir sa marque sur le territoire fran\u00e7ais. Car le cyclisme, c’est aussi du marketing.<\/p>\n

UAE Team Emirates : Un renfort de poids derri\u00e8re Pogacar<\/h3>\n

On vous voit d\u00e9j\u00e0 nous dire que l’on est fou. Et que la formation \u00e9miratie n’a pas besoin de Julian Alaphilippe<\/strong>, \u00e9tant donn\u00e9 qu’elle a d\u00e9j\u00e0 Tadej Pogacar<\/strong>. Certes. Mais il faut aussi se dire que le double vainqueur du Tour ne pourra pas encha\u00eener Flandriennes et Ardennaises, s’il vise, prochainement, la gagne sur le Tour d’Italie. Car si cet \u00e9t\u00e9, le Slov\u00e8ne sera au d\u00e9part de la Grande Boucle, et ce, pour la quatri\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, \u00e7a ne sera peut-\u00eatre pas le cas la saison prochaine, ou au pire, dans deux ans.<\/p>\n

D\u00e8s lors, UAE Team Emirates<\/strong> va devoir se trouver un nouveau leader pour les grandes classiques du printemps, si Pogi<\/em> d\u00e9cide de changer d’objectif. Car derri\u00e8re le nouveau cannibale, hormis Matteo Trentin<\/strong> qui n’est plus tout jeune (33 ans), les sp\u00e9cialistes des grandes courses d’un jour se font rare. Marc Hirschi<\/strong> peine \u00e0 retrouver son niveau sur les plus grandes courses du calendrier. La p\u00e9pite espagnole Juan Ayuso<\/strong>, bless\u00e9 depuis le d\u00e9but de la saison, n’offre aucune garantie. Tim Wellens<\/strong>, qui a lourdement chut\u00e9 sur le Tour des Flandres, reste une option cr\u00e9dible, tout comme le Danois Mikkel Bjerg<\/strong>. Diego Ulissi<\/strong>, lui, semble d\u00e9sormais trop juste pour jouer les premiers r\u00f4les sur les grandes classiques. Bref, il n’est pas impossible de voir Mauro Gianetti<\/strong>, patron du team \u00e9mirati, se montrer actif sur le march\u00e9 des transferts. Et solliciter Julian Alaphilippe<\/strong> ? Loin d’\u00eatre utopique, que ce soit sportivement ou financi\u00e8rement.<\/p>\n

\"Tadej<\/a>

Tadej Pogacar et Julian Alaphilippe se disputent la victoire sur Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge 2021 – Photo Icon Sport<\/p><\/div>\n

Jumbo-Visma : Un p\u00f4le des classiques ardennaises \u00e0 renforcer<\/h3>\n

C’est un fait. Le p\u00f4le des classiques de la Jumbo-Visma est d\u00e9j\u00e0 tr\u00e8s bien fourni. Van Aert<\/strong>, Laporte<\/strong>, van Baarle<\/strong>, Benoot<\/strong>, mais aussi, \u00e9videmment, Roglic<\/strong> et Vingegaard<\/strong> : tous sont capables de jouer la gagne sur les grandes \u00e9preuves d’un jour, dont les Monuments. Mais, l’exemple de ce printemps 2023 est parfait pour illustrer la possibilit\u00e9 de voir Julian Alaphilippe d\u00e9barquer au sein de l’\u00e9curie n\u00e9erlandaise. Apr\u00e8s une campagne flandrienne \u00e9reintante, Wout Van Aert<\/strong> ne sera pas de la partie sur le triptyque Amstel-Fl\u00e8che Wallonne-Li\u00e8ge. M\u00eame chose pour son lieutenant Christophe Laporte<\/strong>.<\/p>\n

De leur c\u00f4t\u00e9, Primoz Roglic<\/strong> pr\u00e9pare le Giro et ne sera pas align\u00e9 sur les Ardennaises, tandis que Jonas Vingegaard<\/strong> est d\u00e9j\u00e0 tourn\u00e9 vers le Tour de France. Le Danois, tenant du titre, ne disputera aucune course avant le Dauphin\u00e9 en juin prochain. D\u00e8s lors, le leader d\u00e9sign\u00e9 pour l’Amstel Gold Race, la Fl\u00e8che Wallonne et la Doyenne se nomme Tiesj Benoot<\/strong>. Le Belge est tr\u00e8s fort, sans aucun doute, mais la concurrence le sera tout autant, voire plus. Ces classiques vallonn\u00e9es, telles que les Ardennaises, voire le Tour de Lombardie, sont un point faible pour la Jumbo-Visma, surtout quand les Roglic et autres Vingegaard n’en font pas un objectif. De quoi faire une place \u00e0 Julian Alaphilippe<\/strong> ? Pas la piste la plus plausible, certes, mais elle a le m\u00e9rite d’exister.<\/p>\n

Bora-Hansgrohe : Une \u00e9quipe tout-terrain, comme Alaphilippe<\/h3>\n

Le d\u00e9but de saison de la Bora-Hansgrohe<\/strong> n’est pas \u00e0 la hauteur du standing de la formation allemande. Seulement trois succ\u00e8s, dont deux sur le Tour du Pays Basque, mais surtout, une campagne des Flandriennes \u00e0 oublier. Le meilleur r\u00e9sultat sur les pav\u00e9s remonte au 25 f\u00e9vrier dernier sur le Het Nieuwsblad, avec une 7\u00e8me place de Nils Politt<\/strong>. Pour le reste, cela laisse \u00e0 d\u00e9sirer. L’Allemand est \u00e9galement le meilleur coureur sur le Ronde, avec une 20\u00e8me place d\u00e9cevante. Bref, rien de bien reluisant pour une \u00e9quipe qui esp\u00e8re rebondir sur les Ardennaises, autour de Jai Hindley<\/strong>, Bob Jungels<\/strong> ou encore Aleksandr Vlasov<\/strong>.<\/p>\n

Rebondir, justement, ce sera sans doute le leitmotiv de Julian Alaphilippe<\/strong> en 2024. Avec la Soudal Quick-Step, ou dans une autre \u00e9quipe. Et la Bora-Hansgrohe a quelques arguments pour s\u00e9duire le Fran\u00e7ais. La marque de cadres, Specialized, identique \u00e0 celle du Wolfpack. Mais aussi et surtout un r\u00f4le de leader principal sur la majeure partie des grandes courses du printemps, \u00e9preuves d’une semaine comprises. De plus, en coulisses, Ralph Denk<\/strong>, le patron de la structure allemande, a d\u00e9j\u00e0 fait savoir qu’il \u00e9tait int\u00e9ress\u00e9 par Loulou<\/em>, de son surnom. Il ne serait donc pas \u00e9tonnant de voir la Bora-Hansgrohe passer \u00e0 l’attaque au sujet d’Alaphilippe<\/strong>.<\/p>\n

Alpecin-Deceuninck : Des faiblesses \u00e0 combler<\/h3>\n

Mathieu van der Poel<\/strong> sur les Flandriennes, Jasper Philipsen<\/strong> et Kaden Groves<\/strong> sur les sprints. Quid des courses vallonn\u00e9es, dont les Ardennaises ? C’est une r\u00e9alit\u00e9, la formation Alpecin-Deceuninck n’est pas la mieux arm\u00e9e pour peser sur les courses difficiles, en l’absence de MVDP. Par exemple, \u00e0 l’occasion de l’Amstel Gold Race dimanche, de la Fl\u00e8che Wallonne mercredi prochain et de Li\u00e8ge-Bastogne-Li\u00e8ge dans 10 jours, l’\u00e9quipe belge va s’appuyer sur Soren Kragh Andersen<\/strong>, \u00e9mouss\u00e9 sur la Fl\u00e8che Braban\u00e7onne, Xandro Meurisse<\/strong> et Quinten Hermans<\/strong>. Des coureurs capables de performer selon les sc\u00e9narios de course, mais loin de pouvoir rivaliser avec les Evenepoel<\/strong> et autres Pogacar<\/strong>.<\/p>\n

D\u00e8s lors, les fr\u00e8res Roodhooft, Philip et Christoph, \u00e0 la t\u00eate de la structure Alpecin-Deceuninck<\/strong>, pourraient passer \u00e0 l’action, dans l’optique de recruter un puncheur, avec des gages de performance, capable de briller sur les grandes classiques vallonn\u00e9es, hors Flandriennes. La perspective de courir au sein d’une nouvelle \u00e9quipe belge, ayant un co-sponsor bien connu du Fran\u00e7ais (Deceuninck), avec en prime, un r\u00f4le de leader sur bon nombre d’\u00e9preuves, d’un jour ou d’une semaine, pourrait s\u00e9duire Julian Alaphilippe<\/strong>.<\/p>\n

Dans tous les cas, que ce soit \u00e0 l’issue de cette saison 2023 pour un d\u00e9part anticip\u00e9 ou fin 2024 lorsqu’il sera en fin de contrat avec le Wolfpack, Julian Alaphilippe<\/strong> ne manquera pas de pr\u00e9tendants. \u00c0 bient\u00f4t 31 ans (il les aura le 11 juin prochain), le Fran\u00e7ais a pour lui la maturit\u00e9, l’exp\u00e9rience et la capacit\u00e9 d’arriver en forme le jour-j, pour un objectif bien pr\u00e9cis. Des atouts non-n\u00e9gligeables qui vont forc\u00e9ment attirer de grosses \u00e9curies du peloton WorldTour. Avec, on l’esp\u00e8re, d’ici l\u00e0, la poisse qui l’aura laiss\u00e9 tranquille pour de bon.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

CYCLISME SUR ROUTE – Malgr\u00e9 un contrat qui court jusqu’en 2024 chez la Soudal Quick-Step, Julian Alaphilippe pourrait animer le march\u00e9 des transferts ces prochains mois. 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