{"id":386742,"date":"2023-06-04T10:39:16","date_gmt":"2023-06-04T08:39:16","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=386742&preview=true&preview_id=386742"},"modified":"2023-06-04T10:40:07","modified_gmt":"2023-06-04T08:40:07","slug":"criterium-du-dauphine-2023-parcours-et-favoris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/criterium-du-dauphine-2023-parcours-et-favoris\/","title":{"rendered":"Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2023 : Parcours et favoris"},"content":{"rendered":"

CRIT\u00c9RIUM DU DAUPHIN\u00c9 2023 – Le 75e \u00e9dition du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 se tiendra du 4 au 11 juin 2023, avec comme points d’orgue un long contre-la-montre individuel de 31 km, la plus haute arriv\u00e9e jamais vue sur l’\u00e9preuve au sommet du Col de la Croix-de-Fer et un final spectaculaire \u00e0 la Bastille de Grenoble. Huit \u00e9tapes et une distance totale de 1 207,2 km seront au programme.<\/strong><\/em><\/p>\n

Le parcours du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2023 dans le d\u00e9tail<\/h2>\n

1\u00e8re \u00e9tape<\/h3>\n

L’\u00e9preuve d\u00e9butera d’abord par une \u00e9tape autour de Chambon-sur-Lac<\/strong> dans le Puy-de-D\u00f4me, avec d\u00e9j\u00e0 un menu cors\u00e9 et 2 860 m de d\u00e9nivel\u00e9 positif. Cette commune sera travers\u00e9e par le Tour de France lors de la 10e \u00e9tape. Apr\u00e8s une grande boucle de 88 kilom\u00e8tres assez vallonn\u00e9e, comportant deux c\u00f4tes de quatri\u00e8me cat\u00e9gorie, le circuit final de 23 km sera s\u00e9lectif et \u00e0 faire \u00e0 trois reprises, avec une portion montante de 6 km \u00e0 4 % et la C\u00f4te du Rocher de l’Aigle (1 km \u00e0 7,3 %), dont le sommet sera situ\u00e9 \u00e0 onze kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Avant d’atteindre la flamme rouge, il y aura une portion montante \u00e0 5 %.<\/p>\n

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Profil 1\u00e8re \u00e9tape Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2023 – Via ASO<\/p><\/div>\n

2\u00e8me \u00e9tape<\/h3>\n

Ensuite, le peloton quittera le Puy-de-D\u00f4me pour une arriv\u00e9e en Haute-Loire sur cette deuxi\u00e8me \u00e9tape, avec, \u00e0 nouveau, un d\u00e9nivel\u00e9 de 2 860 m. Pour rejoindre le circuit final, les coureurs ont une premi\u00e8re portion assez accident\u00e9e de plus de 90 kilom\u00e8tres. Sur l’ultime boucle, la C\u00f4te des Gu\u00eates (1 km \u00e0 8 %), \u00e0 dix kilom\u00e8tres du terme, pourrait \u00eatre le juge de paix de cette journ\u00e9e. Malgr\u00e9 un trac\u00e9 propice aux attaques, on pourrait assister \u00e0 une explication en comit\u00e9 restreint sur une ligne d’arriv\u00e9e plac\u00e9e en mont\u00e9e \u00e0 La Chaise-Dieu<\/strong>, apr\u00e8s 1 300 derniers m\u00e8tres \u00e0 5 %.<\/p>\n

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Profil 2\u00e8me \u00e9tape Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2023 – Via ASO<\/p><\/div>\n

3\u00e8me \u00e9tape<\/h3>\n

Puis, la troisi\u00e8me \u00e9tape d\u00e9butera par des routes sinueuses et vallonn\u00e9es, avec notamment la C\u00f4te de Bellevue-la-Montagne (4,9 km \u00e0 5,8 %) \u00e0 gravir. Mais, les 95 derniers kilom\u00e8tres ne seront pas tr\u00e8s pi\u00e9geux avec une longue partie de plaine sur des routes rectilignes. Les sprinteurs devraient \u00eatre pr\u00e9sents lors de l’arriv\u00e9e au Coteau<\/strong> dans la Loire pour se jouer la gagne.<\/p>\n

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Profil 3\u00e8me \u00e9tape Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2023 – Via ASO<\/p><\/div>\n

4\u00e8me \u00e9tape<\/h3>\n

La quatri\u00e8me \u00e9tape sera le traditionnel contre-la-montre individuel. Il sera long de 31,1 km entre Cours<\/strong> et Belmont-de-la-Loire<\/strong>. Les \u00e9carts devraient une nouvelle fois \u00eatre importants entre les sp\u00e9cialistes et les purs grimpeurs, au bout d’un itin\u00e9raire usant avec une entame en bosse (2,2 km \u00e0 4,7 %), une c\u00f4te de 300 m\u00e8tres \u00e0 6,4 %, afin d’atteindre le premier temps interm\u00e9diaire et 10 derniers kilom\u00e8tres en faux plat montant.<\/p>\n

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Profil 4\u00e8me \u00e9tape Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2023 – Via ASO<\/p><\/div>\n

5\u00e8me \u00e9tape<\/h3>\n

Le Dauphin\u00e9 arrivera dans le Jura lors de la cinqui\u00e8me \u00e9tape avec une section accident\u00e9e dans sa deuxi\u00e8me moiti\u00e9. Dans la boucle finale de 47 km, deux ascensions seront propos\u00e9es, avec notamment la difficile c\u00f4te de Th\u00e9sy (3,6 km \u00e0 8,8 %), \u00e0 moins de quinze kilom\u00e8tres de l’arriv\u00e9e. Cette derni\u00e8re devrait permettre les offensives et une s\u00e9lection importante. L’arriv\u00e9e sera jug\u00e9e \u00e0 Salins-les-Bains<\/strong>, au bout d’une longue descente qui pourrait permettre un regroupement.<\/p>\n

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Profil 5\u00e8me \u00e9tape Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2023 – Via ASO<\/p><\/div>\n

6\u00e8me \u00e9tape<\/h3>\n

Par la suite, le peloton redescendra en Haute-Savoie et en Savoie, pour une journ\u00e9e en moyenne montagne. Le final sera difficile avec trois ascensions de 2e et 3e cat\u00e9gories dans les 25 derniers kilom\u00e8tres. Il va falloir grimper le Col des Aravis<\/strong> (7,8 km \u00e0 5,7 %), la C\u00f4te de Notre-Dame-de-Bellecombe<\/strong> (3,2 km \u00e0 6,1 %) et la mont\u00e9e finale vers la station de Crest-Voland<\/strong> (2,3 km \u00e0 6,6 %). Ces deux derni\u00e8res ascensions pr\u00e9senteront de forts pourcentages en leur pied, avec des rampes \u00e0 plus de 10 %.<\/p>\n

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Profil 6\u00e8me \u00e9tape Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2023 – Via ASO<\/p><\/div>\n

7\u00e8me \u00e9tape<\/h3>\n

L’\u00e9tape-reine sera enti\u00e8rement trac\u00e9e en Savoie avec plus de 4 000 m de d\u00e9nivel\u00e9 en moins de 150 km. Apr\u00e8s plus de 50 kilom\u00e8tres en plaine, il y aura deux cols hors-cat\u00e9gorie, la Madeleine<\/strong> (25,1 km \u00e0 6,2 %) et le Mollard<\/strong> (18,5 km \u00e0 5,8 %), avant l’ascension finale du Col de la Croix-de-Fer<\/strong> (13,1 km \u00e0 6,2 %). L’arriv\u00e9e sera jug\u00e9e \u00e0 2 067 m d’altitude, la plus haute arriv\u00e9e trac\u00e9e sur la course fran\u00e7aise par \u00e9tapes. Sur ce versant, \u00e0 partir de Saint-Sorlin-d’Arves, la route sera plus \u00e9troite avec des pourcentages plus s\u00e9v\u00e8res, proches de 8 % pour les sept ultimes kilom\u00e8tres.<\/p>\n

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Profil 7\u00e8me \u00e9tape Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2023 – Via ASO<\/p><\/div>\n

8\u00e8me \u00e9tape<\/h3>\n

Enfin, le Dauphin\u00e9 renouera avec une arriv\u00e9e historique pour la derni\u00e8re \u00e9tape. Un itin\u00e9raire tr\u00e8s difficile avec presque 4 000 m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 et six ascensions r\u00e9pertori\u00e9es, dont le Col du Granier<\/strong> (9,6 km \u00e0 8,6 %) et le Col de Porte<\/strong> (7,4 km \u00e0 6,8 % avec la descente dans laquelle Bernard Hinault avait chut\u00e9 en 1977). La mont\u00e9e finale de la Bastille \u00e0 Grenoble<\/strong> (1,8 km \u00e0 14,2 %, avec 500 m \u00e0 21,8 % de moyenne au milieu) fera office de feu d’artifice final sur ce Dauphin\u00e9, sur une route tr\u00e8s \u00e9troite.<\/p>\n

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Profil 8\u00e8me \u00e9tape Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2023 – Via ASO<\/p><\/div>\n

Les favoris du Crit\u00e9rium du Dauphin\u00e9 2023<\/h2>\n

Jonas Vingegaard<\/strong> (Jumbo-Visma)<\/p>\n

Adam Yates<\/strong> (UAE Team Emirates)<\/p>\n

David Gaudu<\/strong> (Groupama-FDJ)<\/p>\n

Enric Mas<\/strong> (Movistar)<\/p>\n

Jai Hindley<\/strong> (Bora-Hansgrohe)<\/p>\n

Mikel Landa<\/strong> (Bahrain Victorious)<\/p>\n

Palmar\u00e8s<\/h2>\n

2022 – ROGLI\u010c Primo\u017e – Classement g\u00e9n\u00e9ral final<\/a><\/p>\n

2021 – PORTE Richie<\/p>\n

2020 – MART\u00cdNEZ Daniel Felipe<\/p>\n

2019 – FUGLSANG Jakob<\/p>\n

2018 – THOMAS Geraint<\/p>\n

2017 – FUGLSANG Jakob<\/p>\n

2016 – FROOME Chris<\/p>\n

2015 – FROOME Chris<\/p>\n

2014 – TALANSKY Andrew<\/p>\n

2013 – FROOME Chris<\/p>\n

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