{"id":387269,"date":"2023-06-06T10:13:48","date_gmt":"2023-06-06T08:13:48","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=387269"},"modified":"2023-06-07T11:48:54","modified_gmt":"2023-06-07T09:48:54","slug":"24-heures-du-mans-cadillac-une-histoire-qui-reste-encore-a-ecrire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/24-heures-du-mans-cadillac-une-histoire-qui-reste-encore-a-ecrire\/","title":{"rendered":"24 Heures du Mans : Cadillac, une histoire qui reste encore \u00e0 \u00e9crire"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>24 HEURES DU MANS \u2013 Alors que la classique mancelle se tient le week-end prochain et f\u00eate cette ann\u00e9e son Centenaire, Dicodusport vous fait d\u00e9couvrir chaque jour une marque qui a particip\u00e9 \u00e0 la l\u00e9gende de l\u2019\u00e9preuve sarthoise. Place \u00e0 Cadillac aujourd\u2019hui. Le constructeur am\u00e9ricain, apr\u00e8s 21 ans d&rsquo;absence, revient cette ann\u00e9e en cat\u00e9gorie Hypercar pour disputer la gagne au g\u00e9n\u00e9ral.<\/strong><\/em><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cr\u00e9\u00e9es en 1923, les <strong>24 Heures du Mans<\/strong> sont plus qu&rsquo;une simple course d&rsquo;endurance. V\u00e9ritable laboratoire technique, l&rsquo;\u00e9preuve n\u00e9e des intentions de <strong>Georges Durand<\/strong>, secr\u00e9taire g\u00e9n\u00e9ral de <strong>l&rsquo;ACO<\/strong> (Automobile Club de l&rsquo;Ouest) et de <strong>Charles Faroux<\/strong>, patron du journal<em> l&rsquo;Auto<\/em>, a toujours \u00e9t\u00e9 pionni\u00e8re en termes d&rsquo;innovations. Des innovations qui, apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 test\u00e9es en course, se sont retrouv\u00e9es sur des voitures de s\u00e9ries destin\u00e9es \u00e0 la route, les n\u00f4tres.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">De sa cr\u00e9ation en 1902 \u00e0 ses d\u00e9buts en comp\u00e9tition<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans l\u2019histoire qu\u2019elle entretient avec le Mans, on ne peut pas dire que celle de <strong>Cadillac<\/strong> soit une franche r\u00e9ussite \u00e0 ce jour. Mais s\u2019arr\u00eater \u00e0 ce simple constat serait une erreur. Bien qu\u2019elle ne soit pas la premi\u00e8re marque qui nous vient \u00e0 l\u2019esprit quand on \u00e9voque l\u2019histoire des 24H du Mans, ses marques et ses pilotes l\u00e9gendaires, <strong>Cadillac<\/strong> n\u2019en demeure pas moins un nom connu du sport automobile. Cr\u00e9\u00e9 en <strong>1902<\/strong>, le constructeur am\u00e9ricain bas\u00e9 \u00e0 Detroit (Michigan) est tr\u00e8s t\u00f4t rachet\u00e9 par <strong>General Motors<\/strong>, en 1909.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depuis toujours, Cadillac s\u2019est concentr\u00e9 \u00e0 produire une gamme de voitures de luxe, d\u2019abord pour le march\u00e9 am\u00e9ricain, puis pour l\u2019Europe. Mais d\u2019une trace en comp\u00e9tition, il faut attendre l\u2019apr\u00e8s-guerre. En <strong>1950<\/strong>, la marque d\u2019<strong>Henry Leland<\/strong>, son fondateur, d\u00e9barque au Mans au mois de juin, histoire de se frotter au double tour d\u2019horloge.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sous l\u2019impulsion de <strong>Briggs Cunningham<\/strong>, Cadillac compte bien briller. Et si la premi\u00e8re id\u00e9e du pilote am\u00e9ricain et propri\u00e9taire d\u2019\u00e9curie est d\u2019engager des \u00ab\u00a0Fordillac\u00a0\u00bb, ces autos motoris\u00e9es par un V8 Cadillac et munies d\u2019un ch\u00e2ssis Ford, les autorit\u00e9s sportives ne s\u2019y montrent pas favorables.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Tant pis. <strong>Cunningham<\/strong> engagera deux autos, un Coup\u00e9 de Ville de 5,4 litres confi\u00e9 aux mains des fr\u00e8res Collier et une autre, une Spider surnomm\u00e9e \u00ab\u00a0Le Monstre\u00a0\u00bb pilot\u00e9e par <strong>Phil Walters<\/strong> et lui-m\u00eame. Cette appellation trouve son origine par la forme atypique de la carrosserie, tr\u00e8s allong\u00e9e et d\u2019une a\u00e9rodynamique pens\u00e9e pour la vitesse. Ce n\u2019est d\u2019ailleurs pas un hasard si cette m\u00eame carrosserie cr\u00e9\u00e9e a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e dans une soufflerie d\u00e9di\u00e9e \u00e0 l\u2019aviation.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">Daring History: Entered into the Le Mans Race in 1950, the \u00ab\u00a0Le Monstre\u00a0\u00bb epitomized progressive design <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/TBT?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#TBT<\/a> <a href=\"http:\/\/t.co\/4YUe77J50Y\">pic.twitter.com\/4YUe77J50Y<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Cadillac (@Cadillac) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Cadillac\/status\/586280227162185728?ref_src=twsrc%5Etfw\">April 9, 2015<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">R\u00e9alisant une course correcte sans grands \u00e9clats pour autant, les <strong>Cadillac<\/strong> se classent toutes les deux \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. La <strong>#3<\/strong> termine \u00e0 la 10<sup>\u00e8me<\/sup> place du classement g\u00e9n\u00e9ral, juste devant la <strong>#2<\/strong> du patron pilote Cunningham. Les Am\u00e9ricaines, 2\u00e8me et 3\u00e8me de leur classe (plus de 5 000 cm3) sont rel\u00e9gu\u00e9es \u00e0 18 tours du vainqueur de classe, <strong>l\u2019Allard<\/strong>, 3<sup>\u00e8me<\/sup> au scratch et muni d&rsquo;un moteur\u2026 Cadillac.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Un retour plein d\u2019espoir \u00e0 l\u2019aube du 21<sup>\u00e8me<\/sup> si\u00e8cle<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s 1950, il faudra attendre 50 longues ann\u00e9es pour revoir le constructeur am\u00e9ricain en piste sur le circuit de la Sarthe. Entre-temps, <strong>Cunningham<\/strong> continuera \u00e0 piloter des autos de sa propre \u00e9curie, mais abandonnera son activit\u00e9 de constructeur \u00e0 la fin des ann\u00e9es 1950. Il obtiendra pour meilleur r\u00e9sultat au Mans une 4<sup>\u00e8me<\/sup> place en 1962 \u00e0 bord d\u2019une <strong>Jaguar type E.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0 l\u2019or\u00e9e des ann\u00e9es 2000, General Motors se lance dans un programme endurance et ram\u00e8ne Cadillac sur le devant de la sc\u00e8ne, cette fois de mani\u00e8re officielle. Utilis\u00e9e en <strong>American Le Mans Series<\/strong> (IMSA depuis 2014), la <strong>Cadillac Northstar LMP<\/strong> est engag\u00e9e en cat\u00e9gorie reine. D\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 l\u2019aide d\u2019un ch\u00e2ssis fourni par <strong>Riley &amp;\u00a0Scott<\/strong>, les ambitions de GM sont claires : remporter les 24 Heures du Mans d&rsquo;ici \u00e0 2002, date anniversaire du centenaire de la cr\u00e9ation de Cadillac.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour l\u2019\u00e9dition 2000, quatre prototypes Cadillac sont align\u00e9s dont deux sont couv\u00e9s par l\u2019\u00e9quipe fran\u00e7aise <strong>DAMS<\/strong>. La #4 de <strong>Tinseau-Goossens-Kolby<\/strong> est la premi\u00e8re des 48 autos participantes \u00e0 abandonner, en prenant feu dans les Hunaudi\u00e8res au cinqui\u00e8me tour de course seulement.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le prototype #3 semble \u00eatre en mesure d\u2019accrocher une belle quatri\u00e8me place, occupant cette position de la 12<sup>\u00e8me<\/sup> \u00e0 la 21<sup>\u00e8me<\/sup> heure. Malheureusement, un bris de suspension condamne le trio <strong>Bernard-Collard-Montagny<\/strong> qui franchira la ligne en 19<sup>\u00e8me<\/sup> position. 21<sup>\u00e8me<\/sup> et 22<sup>\u00e8me<\/sup> place pour les deux autres Northstar LMP.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"fr\">DAMS &#8211; Cadillac Northstar LMP<br \/>\nLe Mans 24h &#8211; 2000<br \/>\n\u00c9ric Bernard \/ Emmanuel Collard \/ Franck Montagny <a href=\"https:\/\/t.co\/5aTDtb8dV3\">pic.twitter.com\/5aTDtb8dV3<\/a><\/p>\n<p>\u2014 \u30ec\u30d0\u4e00\u30b0 (@Lebarg_39) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Lebarg_39\/status\/1461639092056195073?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 19, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s une ann\u00e9e d\u2019apprentissage, 2001 doit permettre \u00e0 Cadillac de franchir un cap. Las, les deux prototypes pr\u00e9par\u00e9s par DAMS ne sont pas \u00e0 la hauteur des \u00e9v\u00e8nements et n\u2019arrivent pas \u00e0 concurrencer les <strong>Audi R8<\/strong>. Pire, en proie \u00e0 de nouveaux ennuis m\u00e9caniques comme l\u2019an pass\u00e9, la Cadillac #6 de <strong>Taylor-Angelelli-Tinseau<\/strong> est la seule \u00e0 terminer\u2026 en 15<sup>\u00e8me<\/sup> position. Quant \u00e0 sa s\u0153ur, la #5 est victime d\u2019une sortie de route lors de la 5<sup>\u00e8me<\/sup> heure et abandonne. Nous sommes loin, tr\u00e8s loin de l\u2019objectif affich\u00e9 par General Motors.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Fin du programme LMP900<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">2002 sonne le glas des espoirs de Cadillac. Revoyant enti\u00e8rement sa copie, la marque am\u00e9ricaine repart d\u2019une feuille blanche. D\u00e9sormais, la marque ne s\u2019appuie plus sur <strong>Riley &amp; Scott<\/strong> et ne confie plus la pr\u00e9paration de ses autos \u00e0 l\u2019\u00e9curie DAMS. La <strong>LMP02<\/strong> pr\u00e9sente de nouveaux \u00e9l\u00e9ments a\u00e9rodynamiques, de nouveaux turbocompresseurs et son ch\u00e2ssis est bien diff\u00e9rent de la LMP01 jusqu\u2019alors.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En course, les <strong>Cadillac<\/strong> n\u2019arrivent jamais \u00e0 jouer les premiers r\u00f4les. La premi\u00e8re des deux autos, la #6 coupe la ligne en neuvi\u00e8me position, soit le meilleur r\u00e9sultat d\u2019une Cadillac aux 24h de Mans \u00e0 ce jour. Sa s\u0153ur, la #7 est 12<sup>\u00e8me<\/sup>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">N\u2019ayant pas atteint sa qu\u00eate de succ\u00e8s, GM met un terme au projet Cadillac fin 2002, en pr\u00e9f\u00e9rant se concentrer sur le programme <strong>Corvette.<\/strong><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">En IMSA depuis 2017, aux 24 Heures du Mans en 2023<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">De retour dans le championnat du monde nord-am\u00e9ricain (IMSA) \u00e0 compter de 2017, <strong>Cadillac<\/strong> a coiff\u00e9 la couronne en 2017, 2018 et 2021. R\u00e9guli\u00e8rement aux avant-postes, <strong>la DPi-VR<\/strong> s\u2019est rapidement impos\u00e9e comme une valeur s\u00fbre et a remport\u00e9 les courses les plus mythiques outre-Atlantique (24h de Daytona\u00a0; 12h de Sebring\u00a0; Petit Le Mans).<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">#2021 <a href=\"https:\/\/twitter.com\/hashtag\/IMSA?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#IMSA<\/a> Mazda Win Petit Le Mans \u2013 #31 Cadillac takes The Championship <a href=\"https:\/\/t.co\/BP94ZyXMjc\">https:\/\/t.co\/BP94ZyXMjc<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/nSvtRAucuh\">pic.twitter.com\/nSvtRAucuh<\/a><\/p>\n<p>\u2014 Flyin18T Motorsports (@Flyin18T) <a href=\"https:\/\/twitter.com\/Flyin18T\/status\/1459729826726637568?ref_src=twsrc%5Etfw\">November 14, 2021<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2023, <strong>la Cadillac V-LMDh<\/strong> a succ\u00e9d\u00e9 \u00e0 la DPi-VR. Avec le d\u00e9veloppement d\u2019un nouveau r\u00e8glement b\u00e2ti par les instances de l\u2019IMSA et de l\u2019ACO, <strong>Cadillac<\/strong> a d\u00e9cid\u00e9 d\u2019engager un exemplaire en championnat du monde d\u2019endurance (WEC). Le prototype, aur\u00e9ol\u00e9 du num\u00e9ro 2 compte dans ses rangs des pilotes chevronn\u00e9s : <strong>Earl Bamber, Alex Lynn <\/strong>et <strong>Richard Westbrook<\/strong>. Apr\u00e8s deux 4<sup>\u00e8me <\/sup>places sign\u00e9es aux <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/classement-1000-miles-de-sebring-2023\/\">1000 Miles de Sebring<\/a> en ouverture de la saison et aux <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/classement-6-heures-de-portimao-2023\/\">6 Heures de Portimao<\/a>, les hommes de <strong>Laura Wontrop Klauser<\/strong>, la team manager, ont termin\u00e9 5\u00e8mes des <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/classement-6-heures-de-spa-francorchamps-2023\/\">6 Heures de Spa<\/a> le mois dernier.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les 10 et 11 juin prochains, Cadillac pourra compter sur 3 prototypes, dont deux sont rapatri\u00e9s des <strong>\u00c9tats-Unis<\/strong>. En plus de la #2 align\u00e9e \u00e0 plein temps en WEC, la #3 sera confi\u00e9e au trio <strong>Bourdais-Van der Zande-Dixon<\/strong> (d\u00e9j\u00e0 vu \u00e0 Spa) et la #311 engag\u00e9e sous la banni\u00e8re du Action Express Racing avec <strong>Derani-Sims-Aitken.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">B\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une bonne vitesse de pointe, avec son look atypique et son moteur V8 atmosph\u00e9rique, personne ne peut \u00eatre indiff\u00e9rent au constructeur de Detroit. Son histoire au Mans est un r\u00e9cit qui reste encore \u00e0 raconter. Si gagner pour son retour en cat\u00e9gorie reine, l&rsquo;ann\u00e9e du Centenaire semble peu probable, un podium dans la Sarthe est tout \u00e0 fait envisageable. \u00c0 moins d\u2019une surprise ?<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">\u00c0 lire aussi<\/h2>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/24-heures-du-mans-2023-programme-complet-et-horaires\/\"><strong>Le programme et les horaires des 24 Heures du Mans 2023<\/strong><\/a><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/24-heures-du-mans-2023-les-engages\/\"><strong>Les engag\u00e9s des 24 Heures du Mans 2023<\/strong><\/a><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/24-heures-du-mans-2023-a-quelle-heure-et-sur-quelle-chaine-tv\/\"><strong>\u00c0 quelle heure et sur quelle cha\u00eene TV regarder les 24 Heures du Mans<\/strong><\/a><\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>24 HEURES DU MANS \u2013 Alors que la classique mancelle se tient le week-end prochain et f\u00eate cette ann\u00e9e son Centenaire, Dicodusport vous fait d\u00e9couvrir chaque jour une marque qui a particip\u00e9 \u00e0 la l\u00e9gende de l\u2019\u00e9preuve sarthoise. 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