{"id":392844,"date":"2023-06-23T11:46:08","date_gmt":"2023-06-23T09:46:08","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=392844"},"modified":"2023-06-23T14:31:49","modified_gmt":"2023-06-23T12:31:49","slug":"a-la-decouverte-du-vtt-descente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/a-la-decouverte-du-vtt-descente\/","title":{"rendered":"\u00c0 la d\u00e9couverte du VTT descente"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>VTT DESCENTE &#8211; Sport extr\u00eame et hyper t\u00e9l\u00e9g\u00e9nique, la popularit\u00e9 du VTT descente ne cesse de grandir et la discipline commence \u00e0 faire sa place, au m\u00eame titre que la route ou la piste. Ce week-end, j&rsquo;ai pu tester, accompagn\u00e9 de six autres v\u00e9t\u00e9tistes amateurs et\/ou confirm\u00e9s, cette discipline dans la station auvergnate de Super-Besse.<\/em><\/strong><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Le VTT descente, c&rsquo;est quoi ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans la th\u00e9orie, le <strong>VTT descente<\/strong> n&rsquo;a rien de compliqu\u00e9. Sport consistant \u00e0 descendre des pistes \u00e0 flanc de montagne \u00e0 l&rsquo;aide d&rsquo;un v\u00e9lo con\u00e7u expr\u00e8s. Lors d&rsquo;une m\u00eame descente, plusieurs obstacles se pr\u00e9sentent face au pilote, chemin plus ou moins caillouteux, bosses et sauts dans des parties d\u00e9couvertes, pierriers et racines dans les sous-bois, le tout en passant de l&rsquo;ombre au soleil. Discipline d&rsquo;engagement total, la lucidit\u00e9 et la prise de risque doivent \u00eatre ma\u00eetris\u00e9es pour arriver en bas sans encombre. Le but ? Descendre le plus vite possible dans un minimum de temps. En comp\u00e9tition internationale, la discipline est abr\u00e9g\u00e9e en <em><strong>DH\u00a0<\/strong><\/em>pour <strong><em>DownHill<\/em><\/strong>, litt\u00e9ralement \u00ab\u00a0descente\u00a0\u00bb en anglais.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;\u00e9quipement<\/h2>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Le pilote<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pratiquement tous les sports extr\u00eames n\u00e9cessitent un \u00e9quipement sp\u00e9cial et adapt\u00e9, le VTT descente n&rsquo;y d\u00e9roge pas. Tout d&rsquo;abord, le casque doit \u00eatre int\u00e9gral, c&rsquo;est-\u00e0-dire couvrir toute la t\u00eate (comme en motocross). \u00c0 cela, on ajoute un masque ou lunettes adapt\u00e9es. Le haut du corps est particuli\u00e8rement prot\u00e9g\u00e9 par des protections dorsales, ventrales ainsi qu&rsquo;aux \u00e9paules, sans oublier les coudi\u00e8res. Le tout pouvant \u00eatre port\u00e9 en \u00e9tant dissoci\u00e9, soit via un gilet de protection complet. Souvent n\u00e9glig\u00e9s, les gants sont incontournables pour pr\u00e9server la paume des mains en cas de chute. En bas, les jambi\u00e8res et genouill\u00e8res s&rsquo;imposent.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>Le v\u00e9lo<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">V\u00e9ritable machine pouvant supporter des chocs et des chutes, le v\u00e9lo de descente se distingue de tous les autres deux roues. Disposant d&rsquo;un centre de gravit\u00e9 tr\u00e8s bas, il permet une bonne maniabilit\u00e9. Doublement suspendu, il est g\u00e9n\u00e9ralement dot\u00e9 d&rsquo;un d\u00e9battement de 200 mm, autrement dit, c&rsquo;est l&rsquo;amplitude de la suspension qui permet d&rsquo;absorber les mouvements de terrain. Au niveau du freinage, ils sont d\u00e9sormais tous \u00e9quip\u00e9s de freins \u00e0 disques hydrauliques, bien plus puissants et efficaces. Bien qu&rsquo;elles s&rsquo;imposent de plus en plus au haut niveau, les p\u00e9dales automatiques ne sont pas une obligation : il reste assez facile d&rsquo;en trouver avec des p\u00e9dales standard.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">La technique<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c9videmment, on ne se lance pas dans une descente de plusieurs centaines de m\u00e8tres de d\u00e9nivel\u00e9 n\u00e9gatifs sans conna\u00eetre les fondamentaux. Cela peut para\u00eetre contradictoire, mais les p\u00e9dales ne servent pas r\u00e9ellement \u00e0 p\u00e9daler. La pente faisant son effet toute seule, les p\u00e9dales servent surtout \u00e0 reposer les pieds dessus. Lors de ligne droite, il est conseill\u00e9 de les garder au m\u00eame niveau pour \u00e9viter de les taper dans des obstacles au sol. A contrario, lors des virages, il ne faut pas oublier de relever la p\u00e9dale qui est \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur du virage, pour ne pas qu&rsquo;elle frotte la piste. Toujours dans les virages, c&rsquo;est tout le corps qui dirige le v\u00e9lo, en particulier les \u00e9paules, qui indiquent la direction. De son c\u00f4t\u00e9, la selle est tr\u00e8s peu utile. R\u00e9gl\u00e9e assez basse, cela signifie que le pilote doit rester en appuis sur les p\u00e9dales. Une selle trop haute aura tendance \u00e0 venir taper au mauvais endroit, \u00e0 \u00e9viter donc.<\/p>\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-article\"><a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/mondiaux-vtt-descente-2022-loic-bruni-champion-du-monde-triple-francais-aux-gets\/\" class=\"vlp-link\" title=\"Mondiaux VTT Descente 2022 : Lo\u00efc Bruni champion du monde, tripl\u00e9 fran\u00e7ais aux Gets !\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-side\"><div class=\"vlp-block-4 vlp-link-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 800px;\" width=\"800\" height=\"445\" src=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Mondiaux-VTT-Descente-2022-Loic-Bruni-champion-du-monde-triple-francais-aux-Gets-1.png\" class=\"attachment-800x445 size-800x445\" alt=\"Mondiaux VTT Descente 2022 Lo\u00efc Bruni champion du monde, tripl\u00e9 fran\u00e7ais aux Gets ! (1)\" srcset=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Mondiaux-VTT-Descente-2022-Loic-Bruni-champion-du-monde-triple-francais-aux-Gets-1.png 800w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Mondiaux-VTT-Descente-2022-Loic-Bruni-champion-du-monde-triple-francais-aux-Gets-1-300x167.png 300w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/08\/Mondiaux-VTT-Descente-2022-Loic-Bruni-champion-du-monde-triple-francais-aux-Gets-1-768x427.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px\" \/><\/div><\/div><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">Mondiaux VTT Descente 2022 : Lo\u00efc Bruni champion du monde, tripl\u00e9 fran\u00e7ais aux Gets !<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">CHAMPIONNATS DU MONDE DE VTT 2022 - FANTASTIQUE ! Lo\u00efc Bruni a d\u00e9croch\u00e9 ce samedi un 5\u00e8me titre mondial \u00e9lites en VTT Descente ! Aux Gets, il a devanc\u00e9 deux de ses compatriotes pour un magnifique tripl\u00e9 fran\u00e7ais : Amaury Pierron et Loris Vergier !<\/div><div class=\"vlp-block-2 vlp-link-button\">Lire l'article<\/div><div class=\"vlp-block-3 vlp-link-url\">dicodusport.fr<\/div><\/div><\/div>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">La descente<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nous voil\u00e0 dans le vif du sujet. Une fois en haut de la montagne, il est temps de redescendre. Au d\u00e9part, une multitude de pistes s&rsquo;offre \u00e0 nous. Comme \u00e0 skis, on retrouve les m\u00eames couleurs correspondant au niveau, de vert (facile) \u00e0 noir (tr\u00e8s difficile), en passant par bleu et rouge. Pourtant, novice en la mati\u00e8re, et en l&rsquo;absence de piste verte, j&rsquo;ai suivi mes compagnons sur une longue piste bleue. Tr\u00e8s vite, la sensation de vitesse se fait ressentir et est d\u00e9cupl\u00e9e sur un terrain caboss\u00e9. Je comprends alors assez rapidement l&rsquo;importance du freinage et surtout, de freiner au bon moment. Lors de virages, ne pas oublier de freiner avant, et non pas dans le virage. La position des mains et des doigts a son importance, \u00e0 savoir serrer les poign\u00e9es avec le pouce, l&rsquo;annulaire et l&rsquo;auriculaire, l&rsquo;index et le majeur pos\u00e9s sur le frein afin de gagner en r\u00e9activit\u00e9. Comme le dit un dicton dans le milieu, <em>\u00ab<\/em> <em>h\u00e9sitation \u00e9gale sanction \u00bb<\/em>. Nous voil\u00e0 pr\u00e9venus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans les virages relev\u00e9s, il est conseill\u00e9 de les aborder avec assez de vitesse pour \u00e9viter de tomber \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur, mais en particulier d&rsquo;entrer dans ces virages depuis l&rsquo;ext\u00e9rieur vers l&rsquo;int\u00e9rieur. G\u00e9n\u00e9ralement, les premi\u00e8res bosses s&rsquo;absorbent, c&rsquo;est-\u00e0-dire que le v\u00e9lo garde contact avec le sol, soit par une vitesse faible, soit par un mouvement de fl\u00e9chissement des jambes et des bras qui l&#8217;emp\u00eache de d\u00e9coller. La premi\u00e8re descente est un round d&rsquo;observation, on se jauge, prend nos marques et une fois arriv\u00e9 en bas, on pense \u00e0 une seule chose : y retourner. Gris\u00e9 par l&rsquo;adr\u00e9naline, les descentes suivantes sont du plaisir \u00e0 l&rsquo;\u00e9tat pur. Peu \u00e0 peu, les doigts desserrent les freins, on se prend au jeu de rattraper celui devant soi et parfois m\u00eame attendre le moment opportun pour doubler. Sans tarder, les premi\u00e8res chutes arrivent. Sans douleur et avec le sourire, on remonte sur le v\u00e9lo, tant le plaisir prime sur le reste.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s les premi\u00e8res descentes, les quelques minutes de r\u00e9pit dans les remont\u00e9es m\u00e9caniques sont les bienvenues. \u00c0 vrai dire, je n&rsquo;aurais pas pens\u00e9 que cela fasse travailler le cardio \u00e0 ce point. Qu&rsquo;importe, on encha\u00eene les pistes crescendo et peu \u00e0 peu, on ne fait plus qu&rsquo;un avec le v\u00e9lo, on commence \u00e0 sauter les premi\u00e8res bosses, prendre des trajectoires plus tendues. Rapidement, le c\u00f4t\u00e9 \u00ab\u00a0extr\u00eame\u00a0\u00bb de la descente se rappelle \u00e0 nous, le guidon qui fr\u00f4le un arbre, une sortie de piste \u00e0 cause d&rsquo;une vitesse excessive, autant d&rsquo;indice nous indiquant que la moindre erreur se paye. Dans la peau des l\u00e9gendes de la discipline que sont <strong>Lo\u00efc Bruni<\/strong> ou autre <strong>Greg Minnaar<\/strong>, avec le talent en moins, on s&rsquo;aper\u00e7oit que la descente requiert \u00e9videmment une force physique, mais \u00e9galement une force mentale que je ne soup\u00e7onnais pas \u00e0 ce point. Rester concentr\u00e9 une dizaine de minutes, multipli\u00e9e par le nombre de descentes, \u00e9puise psychologiquement.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour r\u00e9sumer, malgr\u00e9 quelques belles chutes et une fatigue palpable, le sentiment qui pr\u00e9domine est la satisfaction et la fiert\u00e9 de s&rsquo;\u00eatre lanc\u00e9. Si j&rsquo;avais un seul conseil \u00e0 donner, si la <em>DH<\/em> vous tente, sautez le pas sans h\u00e9siter, vous ne serez pas d\u00e9\u00e7us. Le VTT descente est fait pour vous si vous \u00eates assez casse-cou, que vous recherchez de l&rsquo;adr\u00e9naline et que vous n&rsquo;avez pas peur des chutes et de la vitesse, des descendeurs amateurs peuvent d\u00e9passer les 40km\/h. De plus, la discipline n&rsquo;est pas r\u00e9serv\u00e9e qu&rsquo;aux jeunes pratiquants et est accessible aussi \u00e0 un public relativement \u00e2g\u00e9 (+50 ans). Bien que l&rsquo;on ne puisse appr\u00e9cier le paysage en plein effort, l&rsquo;environnement qui nous entoure est la cerise sur le g\u00e2teau. En France, de nombreuses stations offrent la possibilit\u00e9 de pratiquer la descente, comme \u00e0 Super-Besse (Auvergne), Chamonix (Alpes), Les Gets (Alpes) ou Les Saisies (Alpes). Une d\u00e9couverte permise par le club alpin et sports de montagne de l&rsquo;\u00c9toile Balgentienne (Loiret).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>VTT DESCENTE &#8211; Sport extr\u00eame et hyper t\u00e9l\u00e9g\u00e9nique, la popularit\u00e9 du VTT descente ne cesse de grandir et la discipline commence \u00e0 faire sa place, au m\u00eame titre que la route ou la piste. 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