{"id":403270,"date":"2023-07-29T12:33:10","date_gmt":"2023-07-29T10:33:10","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=403270&preview=true&preview_id=403270"},"modified":"2023-07-29T12:33:06","modified_gmt":"2023-07-29T10:33:06","slug":"clasica-san-sebastian-2023-parcours-profil-et-favoris","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/clasica-san-sebastian-2023-parcours-profil-et-favoris\/","title":{"rendered":"Clasica San Sebastian 2023 : Parcours, profil et favoris"},"content":{"rendered":"

CLASSICA SAN SEBASTIAN 2023 \u2013 La Clasica San Sebastian se d\u00e9roule une semaine apr\u00e8s la fin du Tour de France, samedi 29 juillet 2023. Le peloton retrouvera le nord de l\u2019Espagne, un mois apr\u00e8s le Grand D\u00e9part du Tour, pour la plus grande classique basque. La 42\u00e8me \u00e9dition de la Cl\u00e1sica de San Sebasti\u00e1n sera longue de 230,3 kilom\u00e8tres, \u00e0 travers les routes vallonn\u00e9es. Parcours et profil.<\/strong><\/em><\/p>\n

L’histoire de la Clasica San Sebastian<\/h2>\n

Bien que le terme Clasica<\/em> sugg\u00e8re une longue existence, la course, organis\u00e9e par le journal El Diario Vasco<\/em>, n\u2019existe que depuis 1981 avec la victoire du coureur local, Marino Lejarreta<\/strong>. Le vainqueur de la Vuelta 1982 a gagn\u00e9 encore deux \u00e9ditions ensuite. Il est toujours le seul d\u00e9tenteur du record en termes de nombre de victoires. Cette course \u00e9tait inscrite au calendrier de la Coupe du monde de 1989 \u00e0 2004 avant d\u2019int\u00e9grer l\u2019UCI ProTour et fait d\u00e9sormais partie du World Tour. Cette course peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme la premi\u00e8re grande course estivale avant les Grands Prix de Hambourg, de Plouay (Bretagne Classic), de Qu\u00e9bec et de Montr\u00e9al.<\/p>\n

Parcours et profil de la Clasica San Sebastian 2023<\/h2>\n

D’abord, la premi\u00e8re moiti\u00e9 de l’itin\u00e9raire sera diff\u00e9rente de l’an dernier. En effet, les coureurs partiront de Saint-S\u00e9bastien pour 23 premiers plats. Avant d’atteindre la premi\u00e8re ascension du jour : Meaga<\/strong> (3,4 km \u00e0 3,5 %). Apr\u00e8s cette bosse, les coureurs seront sur des routes l\u00e9g\u00e8rement vallonn\u00e9es pendant une quinzaine de kilom\u00e8tres. Ils atteindront ensuite un faux plat montant par Azpeitia<\/strong>, avant la deuxi\u00e8me difficult\u00e9 : Iturburu<\/strong> (6,6 km \u00e0 5,3 %). Cette portion permettra de former l\u2019\u00e9chapp\u00e9e matinale.<\/p>\n

Apr\u00e8s avoir bascul\u00e9 dans la descente, il y aura 10 kilom\u00e8tres en vall\u00e9e par Tolosa, afin de rejoindre le pied de la mont\u00e9e d’Alkiza<\/strong> (4,4 km \u00e0 6,2 %). Puis, les coureurs retrouveront des routes emprunt\u00e9es lors de l’\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente avec plus de 45 kilom\u00e8tres de plaine en passant par Hernani et Oiartzun, jusqu’au pied de Jaizkibel<\/strong> (7,9 km \u00e0 5,6 %). Cette mont\u00e9e est l’ancien juge de paix de la course, avec un sommet \u00e0 100 kilom\u00e8tres de l\u2019arriv\u00e9e. Les trois premiers kilom\u00e8tres seront s\u00e9lectifs entre 6 et 8 % dans la for\u00eat avant un replat d’un kilom\u00e8tre. Les 3,9 derniers kilom\u00e8tres seront sur une route d\u00e9gag\u00e9e avec des pourcentages int\u00e9ressants, mais de moins en moins difficiles en se rapprochant du sommet. Par la suite, ce sera une descente de 7 kilom\u00e8tres pour grimper directement la terrible mont\u00e9e d’Erlaitz (3,8 km \u00e0 10,6 % avec les plus forts pourcentages au milieu de l’ascension) avant de plonger sur Saint-S\u00e9bastien.<\/p>\n

Un final explosif avec le Murgil-Tontorra<\/h3>\n

Apr\u00e8s avoir franchi une premi\u00e8re fois la ligne d’arriv\u00e9e, les coureurs feront face \u00e0 un premier circuit avec l’ascension de Mendizorrotz<\/strong> (4,1 km \u00e0 7,3 %). Cette difficult\u00e9, emprunt\u00e9e en 2019, sera plus dure dans sa premi\u00e8re moiti\u00e9 avec des rampes comprises entre 8 et 13 %. Ensuite, apr\u00e8s la descente de cette avant-derni\u00e8re difficult\u00e9 et apr\u00e8s un virage \u00e0 gauche \u00e0 Saint-S\u00e9bastien, place \u00e0 la boucle finale avec le mur de Murgil-Tontorra<\/strong> (2,1 km \u00e0 10,1 %). Cette terrible bosse se pr\u00e9sentera sur une route \u00e9troite avec une rampe \u00e0 14 % d\u00e8s le pied. La pente descendra rarement sous les 6 %, hormis un replat de quelques m\u00e8tres au milieu. La seconde moiti\u00e9 de la mont\u00e9e proposera des pentes encore plus terribles avec un passage \u00e0 19 % d\u00e8s son entame et une autre \u00e0 14 % pr\u00e8s de son sommet.<\/p>\n

Enfin, apr\u00e8s 5 kilom\u00e8tres descendants et 3 kilom\u00e8tres plats, les coureurs rejoindront la ligne d\u2019arriv\u00e9e sur le bord de l’oc\u00e9an, au bout d’une ligne droite de 700 m\u00e8tres.<\/p>\n

\"Parcours<\/a>

Parcours et profil de la Clasica San Sebastian 2023 – Via Diario Vasco<\/p><\/div>\n

Les favoris de la Clasica San Sebastian 2023<\/h2>\n

Remco Evenepoel<\/strong> (Soudal Quick-Step)<\/p>\n

Mattias Skjelmose<\/strong> (Lidl-Trek)<\/p>\n

Neilson Powless<\/strong> (EF Education EasyPost)<\/p>\n

Mikel Landa<\/strong> (Bahrain Victorious)<\/p>\n

Juan Ayuso<\/strong> (UAE Team Emirates)<\/p>\n

Felix Gall<\/strong> (AG2R Citro\u00ebn)<\/p>\n

Ion Izagirre<\/strong> (Cofidis)<\/p>\n

Palmar\u00e8s<\/h2>\n

2022 : Remco Evenepoel – Classement de la course<\/a><\/p>\n

2021 : Neilson Powless – Classement de la course<\/a><\/p>\n

2020 : X<\/p>\n

2019 : Remco Evenepoel<\/p>\n

2018 : Julian Alaphilippe<\/p>\n

2017 : Michal Kwiatkowski<\/p>\n

2016 : Bauke Mollema<\/p>\n

2015 : Adam Yates<\/p>\n

2014 : Alejandro Valverde<\/p>\n

2013 : Tony Gallopin<\/p>\n

2012 : Luis L\u00e9on S\u00e1nchez<\/p>\n

2011 : Philippe Gilbert<\/p>\n

\u00c0 lire aussi<\/h2>\n