{"id":538805,"date":"2024-12-10T15:22:45","date_gmt":"2024-12-10T14:22:45","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=538805&preview=true&preview_id=538805"},"modified":"2024-12-13T18:13:11","modified_gmt":"2024-12-13T17:13:11","slug":"formule-1-saison-2024-en-chiffres","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/formule-1-saison-2024-en-chiffres\/","title":{"rendered":"Formule 1 : La saison 2024 en chiffres"},"content":{"rendered":"

FORMULE 1 – <\/em>Ce week-end, l\u2019ultime manche disput\u00e9e \u00e0 Abu Dhabi<\/a> a cl\u00f4tur\u00e9 la saison de Formule 1 la plus dense de l\u2019histoire, avec un nombre record de vingt-quatre Grands Prix au programme et six courses sprint. Apr\u00e8s neuf mois de comp\u00e9tition, voici les principaux chiffres \u00e0 retenir.<\/em><\/h4>\n

37 heures, 48 minutes et 41 secondes <\/strong><\/h2>\n

Voil\u00e0 la dur\u00e9e totale des vingt-quatre Grands Prix<\/strong> au programme de cette saison de F1 2024<\/a><\/strong>, sans compter les six courses sprint. Soit une dur\u00e9e moyenne d\u20191 h 34 par course.<\/p>\n

Comme souvent, le Grand Prix<\/strong> le plus court de l\u2019ann\u00e9e fut celui d\u2019Italie<\/strong>, organis\u00e9 sur le trac\u00e9 ultra-rapide de Monza<\/strong> et achev\u00e9 apr\u00e8s 1 h 14 de course. \u00c0 l\u2019inverse, le Grand Prix<\/strong> de Monaco<\/strong><\/a>, marqu\u00e9 par une interruption de trois-quarts d\u2019heure, a dur\u00e9 2 h 23 et reste le plus long de cette ann\u00e9e 2024.<\/p>\n

\u00c0 noter que le Grand Prix<\/strong> le plus long et le plus court ont \u00e9t\u00e9 remport\u00e9s par un m\u00eame pilote\u00a0: Charles Leclerc<\/strong>.<\/p>\n

437 <\/strong><\/h2>\n

Max Verstappen <\/strong>est all\u00e9 chercher son quatri\u00e8me titre mondial apr\u00e8s avoir inscrit 437 points<\/strong> cette saison. Soit 63 de plus que son dauphin Lando Norris<\/strong>.<\/p>\n

Pour le pilote n\u00e9erlandais, il s\u2019agit de son troisi\u00e8me meilleur total de points en Formule 1<\/strong>, apr\u00e8s ses 454 points<\/strong> glan\u00e9s en 2022 et son impressionnant total de 575 points<\/strong> inscrits l\u2019an dernier.<\/p>\n

89,3 %<\/strong><\/h2>\n

Sur les 2 659 points<\/strong> distribu\u00e9s cette saison, les quatre meilleures \u00e9curies du plateau que sont McLaren, Ferrari, Red Bull<\/strong> et Mercedes<\/strong> ont empoch\u00e9 2 375 points<\/strong>. Soit 89,3 %<\/strong> des points en jeu lors des vingt-quatre Grands Prix<\/strong> de cette ann\u00e9e 2024.<\/p>\n

21 <\/strong><\/h2>\n

Preuve de la domination de ces quatre \u00e9curies sur le reste de la concurrence, McLaren, Ferrari, Red Bull et Mercedes<\/strong> ont trust\u00e9 les cinq premi\u00e8res places de vingt-et-un des vingt-quatre Grands Prix<\/strong> disput\u00e9s cette saison.<\/p>\n

Seuls trois autres pilotes sont parvenus \u00e0 rentrer dans le Top 5\u00a0: Fernando Alonso<\/strong> en Arabie Saoudite<\/strong><\/a> (5e<\/sup>), Esteban Ocon<\/strong> \u00e0 S\u00e3o Paulo<\/strong> (2e<\/sup>) et Pierre Gasly<\/strong> \u00e0 S\u00e3o Paulo<\/strong> (3e<\/sup>) et au Qatar<\/strong> (5e<\/sup>).<\/p>\n

285 <\/strong><\/h2>\n

Soit l\u2019\u00e9cart de points entre Max Verstappen<\/strong>, champion du monde avec 437 unit\u00e9s<\/strong>, et son co\u00e9quipier Sergio P\u00e9rez<\/strong> qui ne compte que 152 points<\/strong> et pointe \u00e0 la 8e<\/sup> place au classement g\u00e9n\u00e9ral.<\/p>\n

Le bilan du pilote mexicain s\u2019est nettement d\u00e9grad\u00e9 en cours de saison, avec 103 points<\/strong> inscrits lors des six premiers Grand Prix<\/strong>, et seulement neuf durant les huit derniers. Sergio P\u00e9rez<\/strong> termine ainsi la saison \u00e0 285 unit\u00e9s<\/strong> de Max Verstappen<\/strong>, non loin du record absolu de 290 points<\/strong> d\u2019\u00e9carts s\u00e9parant deux co\u00e9quipiers. Une marque \u00e9tablie l\u2019an dernier, d\u00e9j\u00e0 par ce m\u00eame duo Red Bull<\/strong>, mais au terme d\u2019une saison \u00e9tincelante de Super Max<\/strong><\/em>.<\/p>\n

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4<\/strong><\/h2>\n

Soit le nombre de pilotes ayant battu leur record de points inscrits cette saison. Logiquement, Lando Norris<\/strong> et Oscar Piastri<\/strong> ont tous les deux r\u00e9alis\u00e9 leur meilleur total de points, au volant de la monoplace la plus rapide du plateau. Le premier est pass\u00e9 d\u2019un record de 205 points<\/strong>, r\u00e9alis\u00e9 l\u2019an dernier, \u00e0 374 points<\/strong>. Le second a explos\u00e9 son record de 97 points<\/strong>, \u00e9galement obtenu l\u2019an dernier, pour le porter \u00e0 292 points<\/strong>.<\/p>\n

Les deux pilotes Ferrari <\/strong>ont \u00e9galement battu leur record, avec un Charles Leclerc<\/strong> inscrivant 356 points <\/strong>(contre 308, sa pr\u00e9c\u00e9dente marque de r\u00e9f\u00e9rence, datant de 2022) et Carlos Sainz 290 points<\/strong> (contre 246 en 2022).<\/p>\n

21 <\/strong>\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Malgr\u00e9 vingt pilotes sur la grille de d\u00e9part, ils sont vingt-et-un \u00e0 avoir inscrit au moins un point <\/strong>cette ann\u00e9e, en se classant parmi les dix premiers d\u2019un Grand Prix<\/strong>.<\/p>\n

Une statistique que l\u2019on doit \u00e0 quelques remplacements et changements de pilote durant cette saison. Troisi\u00e8me pilote chez Ferrari<\/strong> et pr\u00e9sent l\u2019ann\u00e9e prochaine au volant d\u2019une Haas, Oliver Bearman<\/strong> a ainsi inscrit sept points en trois Grands Prix<\/strong> disput\u00e9s, tandis que Franco Colapinto<\/strong> a remplac\u00e9 Logan Sargeant<\/strong> en fin de saison et s\u2019est class\u00e9 parmi les dix premiers \u00e0 deux reprises.<\/p>\n

Parmi les vingt-quatre pilotes ayant pris le d\u00e9part d\u2019au moins un Grand Prix<\/strong> en 2024, seul Valtteri Bottas<\/strong> a disput\u00e9 l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de la saison sans parvenir \u00e0 d\u00e9bloquer son compteur de points. Cela n\u2019\u00e9tait plus arriv\u00e9 \u00e0 un pilote depuis 2021, lorsque l\u2019\u00e9curie Haas<\/strong> et son duo Schumacher \/ Mazepin<\/strong> terminait cette saison avec un z\u00e9ro point\u00e9.<\/p>\n

7 <\/strong>\u00a0<\/strong><\/h2>\n

Cette saison, pas moins de sept pilotes diff\u00e9rents<\/strong> ont remport\u00e9 au moins deux Grands Prix<\/strong>. Une premi\u00e8re dans l\u2019histoire de la Formule 1<\/strong>, montrant \u00e0 quel point la bataille entre les constructeurs s\u2019est resserr\u00e9e en cette ann\u00e9e 2024.<\/p>\n

Max Verstappen<\/strong> est le plus victorieux de tous avec neuf succ\u00e8s. R\u00e9cent vainqueur de l\u2019ultime manche de la saison, Lando Norris<\/strong> parach\u00e8ve l\u2019exercice 2024 avec quatre victoires. Charles Leclerc<\/strong> en compte trois, tandis que Carlos Sainz, Oscar Piastri<\/strong> et les deux pilotes Mercedes, Lewis Hamilton<\/strong> et George Russel l<\/strong>ont tous remport\u00e9s deux Grands Prix<\/strong>. Du jamais-vu\u00a0!<\/p>\n

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0<\/strong><\/h2>\n

Dans la lign\u00e9e de la statistique pr\u00e9c\u00e9dente, d\u00e9montrant une r\u00e9duction de l\u2019\u00e9cart de niveau entre les monoplaces, aucun pilote n\u2019est parvenu \u00e0 encha\u00eener plus de deux victoires cons\u00e9cutives<\/strong> cette ann\u00e9e. Une premi\u00e8re depuis la saison 2010<\/strong> et cette lutte \u00e0 quatre pour le titre, rafl\u00e9 in extremis<\/em> par Sebastian Vettel<\/strong> face \u00e0 Fernando Alonso<\/strong>, Mark Webber <\/strong>et Lewis Hamilton<\/strong>.<\/p>\n

En 2024, seul Max Verstappen<\/strong> est parvenu \u00e0 remporter deux Grands Prix<\/strong> de suite. \u00c0 Bahre\u00efn,<\/strong> puis en Arabie Saoudite<\/strong>, au Japon <\/strong>et en Chine<\/strong>, puis au Canada<\/strong> et en Espagne<\/strong>.<\/p>\n

1<\/strong><\/h2>\n

George Russell<\/strong> est devenu le premier co\u00e9quipier<\/strong> de Lewis Hamilton<\/strong> \u00e0 terminer devant lui au classement g\u00e9n\u00e9ral durant deux saisons. Avant cette ann\u00e9e 2024, Russell <\/strong>avait d\u00e9j\u00e0 obtenu plus de points que Lewis Hamilton<\/strong> en 2022, d\u00e8s sa premi\u00e8re saison chez Mercedes<\/strong>. Trente-cinq points s\u00e9paraient les deux pilotes.<\/p>\n

12 <\/strong><\/h2>\n

Comme le nombre de pilotes diff\u00e9rents ayant r\u00e9alis\u00e9 le meilleur tour en course<\/strong> cette saison. Lando Norris <\/strong>est le ma\u00eetre dans cet exercice, avec six meilleurs tours en course en 2024.<\/p>\n

Outre les huit pilotes des quatre meilleures \u00e9curies du plateau (McLaren, Ferrari, Red Bull et Mercedes<\/strong>), Fernando Alonso, Esteban Ocon, Kevin Magnussen<\/strong> et Daniel Ricciardo<\/strong> ont tous r\u00e9alis\u00e9 le meilleur tour en course d\u2019un Grand Prix<\/strong>.<\/p>\n

26 <\/strong><\/h2>\n

Soit le nombre d\u2019ann\u00e9es s\u00e9parant ce titre de champion du monde des constructeurs<\/a> obtenu par McLaren<\/strong>, de leur dernier remport\u00e9 en 1998. Aucune \u00e9curie n\u2019avait attendu si longtemps entre deux titres.<\/p>\n

\u00c0 cette \u00e9poque, l\u2019\u00e9curie britannique s\u2019imposait d\u00e9j\u00e0 devant Ferrari<\/strong>, gr\u00e2ce \u00e0 un duo de pilote compos\u00e9 de Mika H\u00e4kkinen<\/strong> et David Coulthard<\/strong>. Lando Norris<\/strong> et Oscar Piastri<\/strong> n\u2019\u00e9taient pas encore n\u00e9s.<\/p>\n

1 444<\/strong><\/h2>\n

Soit le nombre de tours boucl\u00e9s par Oscar Piastri<\/strong>, sur les\u2026 1 444 tours<\/strong> de course au programme de cette saison 2024 de Formule 1<\/strong>. Cette ann\u00e9e, le jeune australien n\u2019a connu aucun abandon et ne s\u2019est jamais fait prendre un tour par le pilote de t\u00eate. Il a ainsi boucl\u00e9 tous les tours des vingt-quatre Grands Prix<\/strong> disput\u00e9s cette saison pour un total de 7 057 km. <\/strong><\/p>\n

Oscar Piastri<\/strong> entre dans un cercle tr\u00e8s ferm\u00e9 puisqu\u2019avant lui, seuls Michael Schumacher <\/strong>en 2002, Lewis Hamilton<\/strong> en 2019 et Max Verstappen<\/strong> l\u2019an dernier \u00e9taient parvenus \u00e0 boucler tous les tours d\u2019une m\u00eame saison.<\/p>\n

1<\/strong><\/h2>\n

McLaren <\/strong>est devenue la premi\u00e8re \u00e9curie de l\u2019histoire de la Formule 1<\/strong> \u00e0 n\u2019avoir connu aucun abandon<\/strong>.<\/p>\n

Oscar Piastri<\/strong> a boucl\u00e9 tous les tours de la saison, tandis que son co\u00e9quipier Lando Norris<\/strong> a manqu\u00e9 sept tours lors du Grand Prix d\u2019Autriche<\/strong>, contraint de retirer sa monoplace en fin de Grand Prix<\/strong> \u00e0 la suite de son accrochage avec Max Verstappen<\/strong>.<\/p>\n

Cependant, l\u2019incident s\u2019\u00e9tant produit apr\u00e8s avoir disput\u00e9 plus de 90 % du Grand Prix<\/strong>, ce retrait n\u2019est officiellement pas consid\u00e9r\u00e9 comme un abandon par la FIA<\/strong>. Lando Norris<\/strong> est class\u00e9 dernier de la course, avec sept tours de retard sur le vainqueur George Russell<\/strong>.<\/p>\n

<\/a>
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0<\/strong><\/h2>\n

Une performance historique. En terminant le Grand Prix d\u2019Abou Dhabi<\/strong> \u00e0 la 7e<\/sup> place et sans le moindre incident, Pierre Gasly<\/strong> est devenu le premier pilote de l\u2019histoire \u00e0 ne causer aucun dommage \u00e0 sa monoplace en course, durant l\u2019enti\u00e8ret\u00e9 d\u2019une saison de Formule 1<\/strong>.<\/p>\n

Pourtant, Pierre Gasly<\/strong> a bien \u00e9t\u00e9 victime d\u2019un accrochage cette ann\u00e9e, lors du premier tour du Grand Prix de Monaco<\/strong>, lorsque son co\u00e9quipier Esteban Ocon<\/strong> tentait un d\u00e9passement audacieux \u00e0 l\u2019entr\u00e9e du tunnel. Mais la monoplace estampill\u00e9e du n\u00b010 n\u2019avait aucun dommage, contrairement \u00e0 celle d\u2019Esteban Ocon<\/strong> qui fut contraint \u00e0 l\u2019abandon.<\/p>\n

6 <\/strong><\/h2>\n

Cette saison, la palme du plus grand nombre d\u2019abandons en course revient \u00e0 Alexander Albon<\/strong>. Le pilote Williams<\/strong> n\u2019est pas parvenu \u00e0 franchir le drapeau \u00e0 damier \u00e0 six reprises et n\u2019a pas pu prendre le d\u00e9part du Grand Prix de S\u00e3o Paulo<\/strong>, apr\u00e8s avoir caus\u00e9 de graves dommages \u00e0 sa monoplace lors de la s\u00e9ance de qualification disput\u00e9e le matin m\u00eame.<\/p>\n

Deuxi\u00e8me de ce triste classement, Yuki Tsunoda<\/strong> et Sergio P\u00e9rez<\/strong> comptent, tous les deux, quatre abandons.<\/p>\n

44<\/strong><\/h2>\n

Guanyu Zhou<\/strong> est le pilote qui s\u2019est le plus arr\u00eat\u00e9 au stand cette saison. Le co\u00e9quipier de <\/span>Valtteri Bottas<\/b>\u00a0chez Kick Sauber<\/strong> s\u2019est arr\u00eat\u00e9 \u00e0 44 reprises<\/strong> et devance Sergio P\u00e9rez<\/strong> et Nico H\u00fclkenberg<\/strong> d\u2019une unit\u00e9.<\/p>\n

\u00c0 l\u2019inverse, Pierre Gasly<\/strong> et Yuki Tsunoda<\/strong> sont les deux pilotes \u00e0 \u00eatre le moins pass\u00e9s au stand cette ann\u00e9e, avec seulement 34 arr\u00eats<\/strong>.<\/p>\n

17 <\/strong><\/h2>\n

Comme le nombre de safety car<\/em> d\u00e9ploy\u00e9es cette saison. La premi\u00e8re est intervenue lors du sixi\u00e8me tour du second Grand Prix<\/strong> de la saison, en Arabie Saoudite<\/strong>, \u00e0 la suite d\u2019une sortie de piste de Lance Stroll<\/strong>.<\/p>\n

Apr\u00e8s une p\u00e9riode de neuf Grand Prix<\/strong> cons\u00e9cutifs sans la moindre voiture de s\u00e9curit\u00e9 (un record en F1<\/strong>), la safety car<\/em> reprit du service en fin de saison et sortait \u00e0 trois reprises lors du Grand Prix de S\u00e3o Paulo<\/strong> et du Qatar.<\/strong><\/p>\n

401<\/strong><\/h2>\n

\u00c0 43 ans<\/strong> et apr\u00e8s 21 saisons en Formule 1<\/strong>, Fernando Alonso<\/strong> a d\u00e9sormais pris le d\u00e9part de 401 Grand Prix<\/strong>. Un record absolu qu\u2019il devrait encore am\u00e9liorer, le pilote espagnol ayant prolong\u00e9 cette ann\u00e9e avec l\u2019\u00e9curie Aston Martin<\/strong> pour, \u00e0 minima, deux saisons suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n

227 <\/strong><\/h2>\n

De son c\u00f4t\u00e9, Nico H\u00fclkenberg<\/strong> continue d\u2019am\u00e9liorer son triste record du plus grand nombre de d\u00e9parts en F1 <\/strong>sans jamais \u00eatre parvenu \u00e0 grimper sur le podium.<\/p>\n

Avec 227 Grands Prix<\/strong> disput\u00e9s, l\u2019Allemand est dor\u00e9navant le 16e<\/sup> pilote<\/strong> le plus exp\u00e9riment\u00e9 en F1<\/strong>, mais n\u2019est toujours pas parvenu \u00e0 grimper sur la bo\u00eete. Adrian Sutil<\/strong> est second de ce classement, avec 128 d\u00e9parts<\/strong> en Formule 1<\/strong> sans le moindre podium.<\/p>\n

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La saison 2024 de F1 en chiffres<\/p>\n","protected":false},"author":107,"featured_media":538831,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_daextam_enable_autolinks":"1","footnotes":""},"categories":[8653],"tags":[32415,16878,2065],"class_list":["post-538805","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formule-1","tag-actu","tag-breve","tag-formule-1"],"acf":[],"yoast_head":"\nFormule 1 : La saison 2024 en chiffres<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Apr\u00e8s neuf mois de comp\u00e9tition et vingt-quatre Grands Prix de Formule 1 disput\u00e9s en 2024, voici les principaux chiffres \u00e0 retenir\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/formule-1-saison-2024-en-chiffres\/\" \/>\n<meta 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