{"id":549558,"date":"2025-03-08T14:26:07","date_gmt":"2025-03-08T13:26:07","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=549558&#038;preview=true&#038;preview_id=549558"},"modified":"2025-03-08T14:26:49","modified_gmt":"2025-03-08T13:26:49","slug":"strade-bianche-2025-parcours-detaille-et-profil-de-la-course","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/strade-bianche-2025-parcours-detaille-et-profil-de-la-course\/","title":{"rendered":"Parcours et profil des Strade Bianche 2025"},"content":{"rendered":"<h4 style=\"text-align: justify;\"><em>STRADE BIANCHE 2025 &#8211; Retrouvez le parcours d\u00e9taill\u00e9 et le profil complet de la 19\u00e8me \u00e9dition des Strade Bianche, la classique italienne aux chemins blancs autour de Sienne (213 km).<\/em><\/h4>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c0 ce sujet &#8211; <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/actualites\/cyclisme\/cyclisme-sur-route-2025\/\">L&rsquo;actualit\u00e9 du cyclisme sur route<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pour sa dix-neuvi\u00e8me \u00e9dition, la course italienne des <strong>Strade Bianche<\/strong> subit un changement par apport \u00e0 l&rsquo;\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente avec l&rsquo;ajout d&rsquo;une nouvelle route blanche, \u00e0 la mi-course. Les nouveaut\u00e9s ajout\u00e9es l&rsquo;an dernier ont \u00e9t\u00e9 conserv\u00e9es. 213 kilom\u00e8tres seront parcourus au total avec 81,7 kilom\u00e8tres de routes blanches. <strong>D\u00e9couvrez le parcours complet et le profil de la classique toscane<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c0 ce sujet &#8211; <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/strade-bianche-2025-les-favoris-et-outsiders-de-la-course\/\">Strade Bianche 2025 : Les favoris et outsiders de la course<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Histoire des Strade Bianche<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0 l\u2019origine, une cyclo sportive, l\u2019<strong>Eroica Strade Bianche<\/strong>, a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1997. C\u2019\u00e9tait la premi\u00e8re course empruntant les chemins blancs de Toscane autour de <strong>Sienne.<\/strong>\u00a0 Giancarlo Brocci souhaitait revenir aux origines du v\u00e9lo en faisant courir les participants avec des anciens v\u00e9los et des maillots du pass\u00e9. Aujourd\u2019hui, la course a toujours lieu sur les chemins propos\u00e9s. En m\u00eame temps, l\u2019<em>Eroica<\/em> est une association afin de pr\u00e9server les chemins blancs, comme les <em>Amis de Paris-Roubaix<\/em>, pour les pav\u00e9s de l\u2019Enfer du Nord.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c0 ce sujet &#8211; <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/strade-bianche-2025-liste-des-engages-et-chaine-tv\/\">Strade Bianche 2025 : Liste des engag\u00e9s et Cha\u00eene TV<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">En 2007, une course pour les professionnels est cr\u00e9\u00e9e sous le nom de\u00a0<strong>Monte Paschi Eroica<\/strong>, sponsoris\u00e9e par la plus vieille banque du monde, Monte Paschi. \u00c0 l\u2019\u00e9poque, les <strong>Strade Bianche<\/strong> ont lieu en automne, pendant la saison des semi-classiques italiennes. Ensuite, elle a trouv\u00e9 une place au tout d\u00e9but du printemps avant Milan-San Remo et <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/tirreno-adriatico-2025-parcours-detaille-et-profil-des-etapes\/#:~:text=L'itin%C3%A9raire%20proposera%20quelques%20reliefs,jusqu'%C3%A0%20Montalcino%20et%20Chiusi.\">Tirreno-Adriatico<\/a>. Avec le soutien de RCS (organisateur de la course, mais aussi du Tour d\u2019Italie) et au fur et \u00e0 mesure des saisons, la course a pris du prestige jusqu\u2019\u00e0 devenir une \u00e9preuve WorldTour en 2017.<\/p>\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-article\"><a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/strade-bianche-2024-tadej-pogacar-ecrase-la-concurrence\/\" class=\"vlp-link\" title=\"Strade Bianche 2024 : Tadej Pogacar \u00e9crase la concurrence\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-side\"><div class=\"vlp-block-4 vlp-link-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 792px;\" width=\"792\" height=\"445\" src=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Strade-Bianche-2024-Tadej-Pogacar-ecrase-la-concurrence-1.png\" class=\"attachment-800x445 size-800x445\" alt=\"Strade Bianche 2024 Tadej Pogacar \u00e9crase la concurrence\" srcset=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Strade-Bianche-2024-Tadej-Pogacar-ecrase-la-concurrence-1.png 1200w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Strade-Bianche-2024-Tadej-Pogacar-ecrase-la-concurrence-1-300x169.png 300w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Strade-Bianche-2024-Tadej-Pogacar-ecrase-la-concurrence-1-1024x575.png 1024w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Strade-Bianche-2024-Tadej-Pogacar-ecrase-la-concurrence-1-768x431.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><\/div><\/div><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">Strade Bianche 2024 : Tadej Pogacar \u00e9crase la concurrence<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">STRADE BIANCHE 2024 - Pour sa course de reprise, le Slov\u00e8ne Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) remporte les Strade Bianche en solitaire, en s'envolant \u00e0 plus de 80 km de l'arriv\u00e9e. Une d\u00e9monstration historique.<\/div><div class=\"vlp-block-2 vlp-link-button\">Lire l'article<\/div><div class=\"vlp-block-3 vlp-link-url\">dicodusport.fr<\/div><\/div><\/div>\n<h2>Parcours d\u00e9taill\u00e9 et profil des Strade Bianche 2025<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s le d\u00e9part de\u00a0<strong>Sienne\u00a0<\/strong>\u00e0 la Forteresse M\u00e9dic\u00e9enne de Sienne, les 12 premiers kilom\u00e8tres seront plats par <strong>Volte Basse\u00a0<\/strong>et\u00a0<strong>Rosia<\/strong>, sur des routes asphalt\u00e9es, avant d\u2019atteindre le premier secteur de routes blanches. Ce secteur de <strong>Vidritta\u00a0<\/strong>est long de 2,1 km, rectiligne et l\u00e9g\u00e8rement en descente. Quelques kilom\u00e8tres plus tard, en faux plat montant, les coureurs attaqueront le deuxi\u00e8me secteur, bien plus court que le pr\u00e9c\u00e9dent, avec ses 5,8 km. Ce secteur de <strong>Bagnaia<\/strong> forme un petit toboggan avec une courte descente au d\u00e9but et une longue mont\u00e9e de 2,2 km \u00e0 6,4 %, avec quelques rampes \u00e0 10 %.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ensuite, apr\u00e8s une descente de 4 kilom\u00e8tres, cap sur le troisi\u00e8me secteur \u00e0 <strong>Radi<\/strong>, long de 4,4 km de long. Cette section est divis\u00e9e en trois parties. Deux parties montantes entrecoup\u00e9es d\u2019une portion descendante. Les coureurs encha\u00eeneront rapidement avec le quatri\u00e8me secteur classique de <strong>La Piana\u00a0<\/strong>d\u2019une longueur de 5,5 km, avec une descente et une longue partie plate. Quelques kilom\u00e8tres plus loin, apr\u00e8s deux passages \u00e0 niveau, d\u00e9butera l\u2019ascension de cette premi\u00e8re moiti\u00e9 de course avec la mont\u00e9e de <strong>Montalcino<\/strong>\u00a0(6,5 km \u00e0 4,8 % de moyenne) et sa descente de 4 kilom\u00e8tres sur\u00a0<strong>Torrenieri<\/strong>. Il s&rsquo;agit d&rsquo;une longue portion de transition sur des routes asphalt\u00e9es.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Lucignano d&rsquo;Asso et Pieve a Salti, secteurs cl\u00e9s des Strade Bianche<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Par la suite, les coureurs feront face \u00e0 un moment crucial de la course, avec quatre secteurs de routes blanches tr\u00e8s rapproch\u00e9s, dont un nouveau secteur. De plus, ces quatre secteurs seront interminables, puisque le secteur 5 de <strong>Lucignano d\u2019Asso<\/strong> est long 11,9 km, puis le 6 de <strong>Pieve a Salti<\/strong> fera huit kilom\u00e8tres de long. En plus de leur longueur, les deux routes empierr\u00e9es seront vallonn\u00e9es et techniques. Avec beaucoup de virages, ainsi que des mont\u00e9es et des descentes. Le secteur de <strong>Lucignano d\u2019Asso<\/strong> d\u00e9bute par une courte mont\u00e9e avant de trouver un chemin presque jamais plat alors que le secteur de <strong>Pieve a Salti\u00a0<\/strong>commence par une petite mont\u00e9e avant d&rsquo;encha\u00eener avec une bosse et un faux plat descendant.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Puis, il y aura 13 kilom\u00e8tres de routes asphalt\u00e9es vers <strong>Serravale<\/strong> pour le septi\u00e8me secteur in\u00e9dit de 9,3 kilom\u00e8tres. Ce nouveau secteur d\u00e9butera par une petite mont\u00e9e et une courte descendante avant une longue portion plate. Apr\u00e8s une courte portion asphalt\u00e9e, le huiti\u00e8me secteur commencera \u00e0 <strong>San Martino in Grania<\/strong>, dans les Crete Senesi. Ce secteur est constamment en mont\u00e9e avec de nombreuses ruptures de pente. Il est long de 9,5 kilom\u00e8tres, et surtout tr\u00e8s vallonn\u00e9, avec un petit mur pour finir. \u00c0 <strong>Ponte del Garbo<\/strong> (Asciano), apr\u00e8s 9 kilom\u00e8tres descendants, ce sera le neuvi\u00e8me secteur, sans doute le plus difficile de la journ\u00e9e, sur 11,5 kilom\u00e8tres, majoritairement en mont\u00e9e, avec du pourcentage sur Monte Sante Marie (1 km \u00e0 10,3 %).<\/p>\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-article\"><a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/classement-uci-par-equipes-2023-2025\/\" class=\"vlp-link\" title=\"Classement UCI par \u00e9quipes 2023-2025\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-side\"><div class=\"vlp-block-4 vlp-link-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 792px;\" width=\"792\" height=\"445\" src=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Classement-UCI-par-equipes-2023-2025.png\" class=\"attachment-800x445 size-800x445\" alt=\"Classement UCI par \u00e9quipes 2023-2025\" srcset=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Classement-UCI-par-equipes-2023-2025.png 1200w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Classement-UCI-par-equipes-2023-2025-300x169.png 300w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Classement-UCI-par-equipes-2023-2025-1024x575.png 1024w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/02\/Classement-UCI-par-equipes-2023-2025-768x431.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><\/div><\/div><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">Classement UCI par \u00e9quipes 2023-2025<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">D\u00e9couvrez le classement UCI par \u00e9quipes sur la p\u00e9riode 2023-2025<\/div><div class=\"vlp-block-2 vlp-link-button\">Lire l'article<\/div><div class=\"vlp-block-3 vlp-link-url\">dicodusport.fr<\/div><\/div><\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Un final explosif<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s 15 kilom\u00e8tres de routes asphalt\u00e9es via Castelnuovo Berardenga et San Piero, place \u00e0 une tr\u00e8s courte section nomm\u00e9e <strong>Monteaperti<\/strong>. Cette derni\u00e8re sera courte de 800 m avec des rampes au-del\u00e0 des 10 %. Les coureurs passeront par <strong>Vico d\u2019Arbia<\/strong>. L\u2019avant-derni\u00e8re section de gravier sera longue de 2,4 km sur la mont\u00e9e vers\u00a0<strong>Colle Pinzuto<\/strong>. Apr\u00e8s quelques m\u00e8tres plats, des rampes difficiles jusqu\u2019\u00e0 15 % se pr\u00e9senteront alors sous les roues des coureurs, sur pr\u00e8s de 400 m\u00e8tres. La fin de ce secteur est un long faux-plat montant avec des passages autour des 4 %.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s quelques kilom\u00e8tres sur des routes goudronn\u00e9es, place \u00e0 la section de graviers suivante, longue de 1 100 m\u00e8tres \u00e0 <strong>Le Tolfe<\/strong>. Peu apr\u00e8s, le peloton devra encha\u00eener avec le secteur des <strong>Strade del Castagno<\/strong>, long de 1 300 m\u00e8tres. Les coureurs rejoindront ensuite <strong>Ponte a Bozzone<\/strong> sur des routes accident\u00e9es pour un nouveau secteur \u00e0 <strong>Montechiaro <\/strong>(3,3 km). Les difficiles secteurs du <strong>Colle Pinzuto <\/strong>et <strong>Le Tolfe <\/strong>seront emprunt\u00e9s une seconde fois. Cet ultime secteur d\u00e9butera par une descente rapide avant de gravir une mont\u00e9e de 600 m\u00e8tres tr\u00e8s exigeante, avec une pente maximale de 18 %.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\u00c0 la fin de ce secteur, il restera 12 km \u00e0 parcourir. Pour rejoindre l\u2019entr\u00e9e de Sienne, la route sera mal plate, avec une petite bosse \u00e0 Vico Alto avec ses 500 m \u00e0 6 % et un passage \u00e0 9 %. Les coureurs p\u00e9n\u00e9treront \u00e0 Sienne via la Strada Di Pescaia avec une descente de deux kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Enfin, le final s&rsquo;annonce explosif dans la ville de <strong>Sienne<\/strong> en passant par une porte. Avant d&rsquo;escalader la mont\u00e9e finale de 600 m\u00e8tres sur une route tr\u00e8s \u00e9troite en pav\u00e9s de ville, avec des pentes avoisinants les 16 % sur la <strong>Via Caterina<\/strong>. Les 300 derniers m\u00e8tres de course seront techniques avec de nombreux virages serr\u00e9s et une partie descendante sur la\u00a0<strong>Piazza del Campo<\/strong> pour l\u2019arriv\u00e9e.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Profil des Strade Bianche 2025<\/h2>\n<div id=\"attachment_561446\" style=\"width: 1290px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Profil-des-Strade-Bianche-2025.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-561446\" class=\"size-full wp-image-561446\" src=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Profil-des-Strade-Bianche-2025.webp\" alt=\"Profil des Strade Bianche 2025\" width=\"1280\" height=\"633\" srcset=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Profil-des-Strade-Bianche-2025.webp 1280w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2025\/01\/Profil-des-Strade-Bianche-2025-300x148.webp 300w, 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href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/strade-bianche-2022-le-classement\/\"><em>Classement<\/em><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2021 :<\/strong> Mathieu van der Poel &#8211; <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/strade-bianche-2021-classement-course\/\"><em>Classement<\/em><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2020 :<\/strong> Wout Van Aert<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2019 :<\/strong> <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/tour-des-flandres-ardennaises-printemps-charge-pour-julian-alaphilippe\/\">Julian Alaphilippe<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2018 :<\/strong> Tiesj Benoot<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2017 :<\/strong> Michal Kwiatkowski<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2016 :<\/strong> Fabian Cancellara<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2015 :<\/strong> Zdenek \u0160tybar<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2014 :<\/strong> Michal Kwiatkowski<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2013 :<\/strong> Moreno Moser<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2012 :<\/strong> Fabian Cancellara<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Retrouvez le parcours d\u00e9taill\u00e9 et le profil complet de la 19\u00e8me \u00e9dition des Strade Bianche, qui se d\u00e9roule ce samedi 8 mars 2025.<\/p>\n","protected":false},"author":48,"featured_media":561470,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_daextam_enable_autolinks":"1","footnotes":""},"categories":[46994],"tags":[32415,16878,574,4012],"class_list":["post-549558","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cyclisme-sur-route","tag-actu","tag-breve","tag-cyclisme","tag-strade-bianche"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v26.7 (Yoast SEO v26.7) - 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