{"id":605419,"date":"2025-08-25T14:51:51","date_gmt":"2025-08-25T12:51:51","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=605419&preview=true&preview_id=605419"},"modified":"2025-08-25T14:51:51","modified_gmt":"2025-08-25T12:51:51","slug":"formule-1-un-champion-indycar-comme-futur-coequipier-de-max-verstappen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/formule-1-un-champion-indycar-comme-futur-coequipier-de-max-verstappen\/","title":{"rendered":"Formule 1 : Un champion Indycar comme futur co\u00e9quipier de Max Verstappen ?"},"content":{"rendered":"

FORMULE 1 – Un nouveau pilote entre dans la course pour occuper le deuxi\u00e8me baquet Red Bull l’ann\u00e9e prochaine. \u00c0lex Palou, quadruple champion d’IndyCar, serait cibl\u00e9 par l’\u00e9curie autrichienne de Formule 1 afin de piloter aux c\u00f4t\u00e9s de Max Verstappen.
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Il a d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 proche de la Formule 1, sans toutefois s’asseoir dans le baquet pour une course. \u00c0lex Palou<\/b>, un temps proche de McLaren, pourrait finalement \u00eatre dans une voiture autrichienne la saison prochaine. Alors que le deuxi\u00e8me baquet de Red Bull, occup\u00e9 par Yuki Tsunoda<\/strong>, sera libre l’an prochain, les tractations autour du nom qui accompagnera Max Verstappen<\/strong> continuent.<\/p>\n

Quadruple champion d’IndyCar, le pilote espagnol de 28 ans domine cette discipline depuis 2021. En cinq ans, l’Espagnol de 28 ans a glan\u00e9 quatre titres de champion (il a fini 5\u00e8me en 2022), 20 victoires et 42 podiums, tout cela dans la m\u00eame \u00e9quipe, Chip Ganassi Racing<\/strong>, qu’il a rejointe en 2021. Un sacr\u00e9 palmar\u00e8s. Mais toujours sans avoir pilot\u00e9 en F1. Il a d\u00e9j\u00e0 failli rejoindre la F1, mais cela s’\u00e9tait mal termin\u00e9.<\/p>\n

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Palou, de l’Indycar \u00e0 la Formule 1 ?<\/h2>\n

En effet, en 2022, l’Espagnol, qui avait disput\u00e9 une s\u00e9ance d’essais libres \u00e0 Austin, s’\u00e9tait alors retrouv\u00e9 au c\u0153ur d’un conflit entre Arrow McLaren et Ganassi. Les deux \u00e9quipes avaient annonc\u00e9 tour \u00e0 tour que le pilote serait sous contrat en 2023. Finalement, apr\u00e8s des menaces de r\u00e8glement en justice, les deux \u00e9quipes \u00e9taient parvenues \u00e0 un accord. Palou<\/strong> resterait chez Ganassi une saison de plus, il serait pilote r\u00e9serve de McLaren en F1, avant de rejoindre son \u00e9curie d’Indycar en 2024.<\/p>\n

Mais, en ao\u00fbt 2023, Zak Brown<\/strong>, patron de McLaren, avait finalement annonc\u00e9 que l’Espagnol avait d\u00e9cid\u00e9 de ne pas honorer son contrat et qu’il resterait chez Ganassi. Cette fois, la justice s’en est m\u00eal\u00e9. Car McLaren lui r\u00e9clamait 23 millions de dollars pour rupture de contrat. Palou<\/strong> tente alors de se justifier. Il explique alors avoir perdu confiance dans le fait que McLaren puisse lui assurer une place en F1. En mai, apr\u00e8s sa victoire aux 500 Miles, voil\u00e0 ce qu’il d\u00e9clarait en conf\u00e9rence de presse.<\/p>\n