{"id":649374,"date":"2026-03-19T10:31:11","date_gmt":"2026-03-19T09:31:11","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=649374&#038;preview=true&#038;preview_id=649374"},"modified":"2026-03-21T13:26:09","modified_gmt":"2026-03-21T12:26:09","slug":"milan-san-remo-2026-decouvrez-le-parcours-et-le-profil-de-la-primavera-298-km","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/milan-san-remo-2026-decouvrez-le-parcours-et-le-profil-de-la-primavera-298-km\/","title":{"rendered":"Milan-San Remo 2026 : D\u00e9couvrez le parcours et le profil de la Primavera (298 km)"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>D\u00e9couvrez le parcours et le profil de Milan-San Remo 2026. La 117e \u00e9dition de la Primavera reliera Pavia \u00e0 Sanremo sur 298 km, avec les ascensions cl\u00e9s de la Cipressa et du Poggio.<\/strong><\/em><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c0 ce sujet \u2013\u00a0<a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/actualites\/cyclisme\/\">L\u2019actualit\u00e9 du cyclisme<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/paris-nice-2026-le-parcours-complet-et-le-profil-des-8-etapes\/\"><strong>Paris-Nice<\/strong><\/a> et <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/tag\/tirreno-adriatico\/\"><strong>Tirreno-Adriatico<\/strong><\/a>, place au premier des cinq Monuments de la saison 2026 avec la <em>Primavera<\/em>. Cette <strong>117\u00e8me \u00e9dition de Milan-San Remo<\/strong> proposera un parcours identique \u00e0 celui de l\u2019\u00e9dition pr\u00e9c\u00e9dente. Ce samedi 21 mars 2026, la course sera longue de 298 kilom\u00e8tres, avec ses habituels <em>Capi<\/em> dans son dernier quart, en bord de mer. M\u00eame si cette course ne pr\u00e9sente pas de reliefs tr\u00e8s difficiles, sa longueur et ses petites mont\u00e9es constitueront ses principales difficult\u00e9s.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les 18 \u00e9quipes WorldTeams seront pr\u00e9sentes, ainsi que trois \u00e9quipes ProTeams (Cofidis, Pinarello Q36.5 Pro Cycling et Tudor Pro Cycling) et quatre \u00e9quipes invit\u00e9es (Bardiani CSF 7 Saber, Novo Nordisk, Polti VisitMalta et Unibet Rose Rockets). <strong>Parcours d\u00e9taill\u00e9 et profil de la course<\/strong>.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c0 ce sujet &#8211; <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/milan-san-remo-2026-a-quelle-heure-et-sur-quelle-chaine-tv-suivre-la-course-en-direct\/\">Milan-San Remo 2026 : \u00e0 quelle heure et sur quelle cha\u00eene TV suivre la course en direct ?<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Le parcours et le profil d\u00e9taill\u00e9 de Milan-San Remo 2026, la plus longue classique de la saison<\/h2>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Des lignes droites \u00e0 travers la Lombardie et le Pi\u00e9mont<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">D&rsquo;abord, <strong>Milan-San Remo<\/strong> ne partira pas de Milan. Apr\u00e8s Abbiategrasso en 2023, <strong>Pavia<\/strong> accueillera le d\u00e9part pour la deuxi\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive, sur les rives du Tessin, \u00e0 environ 35 kilom\u00e8tres au sud de la capitale lombarde.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ensuite, cap au sud-est pour longer le fleuve Tessin pendant 44 kilom\u00e8tres. Avant de retrouver les routes traditionnelles de la classique italienne \u00e0 travers la plaine du P\u00f4, via <strong>Voghera<\/strong> et <strong>Tortona<\/strong>. L&rsquo;\u00e9chapp\u00e9e matinale profitera des grandes lignes droites, larges et d\u00e9gag\u00e9es, pour se constituer, avec notamment des coureurs des \u00e9quipes invit\u00e9es. Jusqu\u2019\u00e0 <strong>Novi Ligure<\/strong>, ce sera un terrain plat en allant vers le sud. Du c\u00f4t\u00e9 des favoris, on restera au chaud dans le peloton. Cette portion a \u00e9t\u00e9 rallong\u00e9e de 9 kilom\u00e8tres cette ann\u00e9e.<\/p>\n<div class=\"vlp-link-container vlp-layout-article\"><a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/milan-san-remo-2026-les-favoris-et-le-startlist-complete-de-la-course\/\" class=\"vlp-link\" title=\"Milan-San Remo 2026 : les favoris et le startlist compl\u00e8te de la course\"><\/a><div class=\"vlp-layout-zone-side\"><div class=\"vlp-block-4 vlp-link-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"max-width: 792px;\" width=\"792\" height=\"445\" src=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Milan-San-Remo-2026-les-favoris-et-le-startlist-complete-de-la-course.png\" class=\"attachment-800x445 size-800x445\" alt=\"Milan-San Remo 2026 les favoris et le startlist compl\u00e8te de la course\" srcset=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Milan-San-Remo-2026-les-favoris-et-le-startlist-complete-de-la-course.png 1200w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Milan-San-Remo-2026-les-favoris-et-le-startlist-complete-de-la-course-300x169.png 300w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Milan-San-Remo-2026-les-favoris-et-le-startlist-complete-de-la-course-1024x575.png 1024w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/03\/Milan-San-Remo-2026-les-favoris-et-le-startlist-complete-de-la-course-768x431.png 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 792px) 100vw, 792px\" \/><\/div><\/div><div class=\"vlp-layout-zone-main\"><div class=\"vlp-block-0 vlp-link-title\">Milan-San Remo 2026 : les favoris et le startlist compl\u00e8te de la course<\/div><div class=\"vlp-block-1 vlp-link-summary\">D\u00e9couvrez la startlist compl\u00e8te et les principaux favoris de Milan-San Remo 2026, premier Monument de la saison entre Pavia et Sanremo. Analyse des pr\u00e9tendants \u00e0 la victoire.<\/div><div class=\"vlp-block-2 vlp-link-button\">Lire l'article<\/div><div class=\"vlp-block-3 vlp-link-url\">dicodusport.fr<\/div><\/div><\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;historique <strong>Passo del Turchino<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Par la suite, le peloton continuera sur des routes un peu plus tournantes, passant par <strong>Basaluzzo<\/strong>, <strong>Silvano d&rsquo;Orba<\/strong> et <strong>Ovada<\/strong>, avant d&rsquo;attaquer le long <strong>Passo del Turchino<\/strong>, avec son tunnel au sommet \u00e0 532 m\u00e8tres d&rsquo;altitude. Pr\u00e9sent sur la course d\u00e8s sa premi\u00e8re \u00e9dition, le <strong>Passo del Turchino<\/strong> est un long faux plat montant de plus de 26 kilom\u00e8tres \u00e0 2 % de moyenne.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au sommet, les \u00e9chapp\u00e9s matinaux atteindront leur avance maximale. Les derniers kilom\u00e8tres de cette difficult\u00e9 seront les plus pentus, entre 5 et 6 %. Sa descente, longue de 12 kilom\u00e8tres et presque rectiligne, m\u00e8nera le peloton \u00e0 <strong>Voltri<\/strong>, sur les bords de la mer Ligure.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ensuite, cap \u00e0 l&rsquo;ouest pour 80 kilom\u00e8tres de plat, via <strong>Varazze<\/strong>, <strong>Savona<\/strong>, <strong>Loano<\/strong> et <strong>Albenga<\/strong>, ainsi que sept tunnels sur la Riviera. Dans les diff\u00e9rentes villes, les coureurs devront faire attention aux diff\u00e9rents mobiliers urbains. Apr\u00e8s <strong>Alassio<\/strong>, le parcours deviendra plus exigeant avec les trois premiers <em>Capi<\/em>.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c0 ce sujet &#8211; <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/ces-francais-a-suivre-sur-milan-san-remo-2026\/\">Ces Fran\u00e7ais \u00e0 suivre sur Milan-San Remo 2026<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">D&rsquo;abord le <strong>Capo Mele<\/strong> (1 km \u00e0 5 % et ses trois arcades), le <strong>Capo Cervo<\/strong> (1,6 km \u00e0 3,1 % sur une route plus sinueuse), puis le <strong>Capo Berta<\/strong> (1,7 km \u00e0 6,9 % et sa pizzeria au sommet). Auparavant, ces petites bosses permettaient une s\u00e9lection. Aujourd&rsquo;hui, elles feront figure d&rsquo;\u00e9chauffement.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ces petites c\u00f4tes s\u2019\u00e9taleront sur 15 kilom\u00e8tres. La tension montera au sein du peloton afin de bien placer les leaders \u00e0 l\u2019avant du paquet. Tandis que, du c\u00f4t\u00e9 des attaquants matinaux, l\u2019aventure en t\u00eate de la course sera certainement termin\u00e9e. N\u00e9anmoins, il y aura un passage assez dangereux apr\u00e8s la descente du <strong>Capo Berta<\/strong>. En effet, les coureurs traverseront une rue tr\u00e8s \u00e9troite dans <strong>Imperia<\/strong>. La ruelle ne sera large que de 2,5 m\u00e8tres et les coureurs y arriveront \u00e0 environ 60 km\/h.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c0 ce sujet &#8211; <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/pourquoi-milan-san-remo-nest-pas-un-monument-comme-les-autres\/\">Pourquoi Milan-San Remo n\u2019est pas un Monument comme les autres ?<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">La Cipressa, premier juge de paix pour les sprinteurs<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans <strong>Santo Stefano al Mare<\/strong>, les coureurs tourneront \u00e0 droite pour s\u2019attaquer \u00e0 la <strong>Cipressa<\/strong>, \u00e0 moins de 25 kilom\u00e8tres du terme de la course. Cette mont\u00e9e, ch\u00e8re \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=58mcyzMK1s4\">Gianni Bugno<\/a>, sera longue de 5,6 km \u00e0 4,1 % de moyenne, avec un passage \u00e0 9 % pour environ 9 minutes d&rsquo;effort intense. Cette butte sera le premier moment crucial pour les sprinteurs. Certaines d\u00e9faillances mettront fin aux ambitions de certains, surtout avec un rythme impos\u00e9 par les \u00e9quipes des favoris.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les premi\u00e8res offensives s\u00e9rieuses s\u2019y d\u00e9rouleront, avec des outsiders et des \u00e9quipiers de favoris, si l&rsquo;allure n&rsquo;est pas trop \u00e9lev\u00e9e. Cependant, l&rsquo;an dernier, l&rsquo;\u00e9quipe UAE Team Emirates XRG et <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong> ont mis le feu \u00e0 la course dans cette difficult\u00e9 pour provoquer une s\u00e9lection avec trois coureurs qui se sont jou\u00e9s la victoire sur la <strong>Via Roma<\/strong>. Le sommet de cette ascension sera marqu\u00e9 par une \u00e9glise et par le passage d&rsquo;une petite ruelle \u00e9troite.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La descente de la <strong>Cipressa<\/strong> sera longue d\u2019environ 3 km et assez technique. Cette derni\u00e8re sera tr\u00e8s rapide pour rejoindre la <strong>SS1 Aurelia<\/strong> sur le littoral. Certains audacieux pourraient profiter de cette descente pour prendre les devants.<\/p>\n<div id=\"attachment_471740\" style=\"width: 649px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-471740\" class=\"size-full wp-image-471740\" src=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Profil-de-la-Cipressa-Milan-San-Remo-2024.jpg\" alt=\"Profil de la Cipressa - Milan-San Remo 2024\" width=\"639\" height=\"852\" srcset=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Profil-de-la-Cipressa-Milan-San-Remo-2024.jpg 639w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Profil-de-la-Cipressa-Milan-San-Remo-2024-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 639px) 100vw, 639px\" \/><p id=\"caption-attachment-471740\" class=\"wp-caption-text\">Profil de la Cipressa &#8211; Via RCS<\/p><\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Le Poggio, le dernier obstacle<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Puis, les \u00e9quipes des pr\u00e9tendants \u00e0 la victoire prendront la course en main pour placer id\u00e9alement leurs leaders. Apr\u00e8s 9 km sur les rives de la M\u00e9diterran\u00e9e, sur une route large, les coureurs feront face \u00e0 l\u2019ultime <em>Capo<\/em> du jour, le c\u00e9l\u00e8bre <strong>Poggio di Sanremo<\/strong>, avec ses 3,7 km \u00e0 pr\u00e8s de 4 % de moyenne pour moins de 6 minutes d&rsquo;effort extr\u00eame. Apr\u00e8s avoir bifurqu\u00e9 \u00e0 droite, la premi\u00e8re moiti\u00e9 de cette mont\u00e9e sera marqu\u00e9e par trois virages en \u00e9pingle jusqu\u2019au sanctuaire de la Madonna della Guardia.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Les coureurs iront tellement vite sur cette portion qu&rsquo;ils arr\u00eateront de p\u00e9daler. Cette portion technique permet d&rsquo;\u00e9tirer le peloton, d&rsquo;o\u00f9 l&rsquo;importance du placement au pied du <strong>Poggio<\/strong>. Puis, la seconde moiti\u00e9 pr\u00e9sentera des routes beaucoup plus rectilignes. Sa rampe la plus s\u00e9v\u00e8re, \u00e0 8 %, se trouvera \u00e0 environ un kilom\u00e8tre du sommet, au passage des serres, o\u00f9 <strong>Tadej Poga\u010dar<\/strong> a port\u00e9 ses attaques lors des derni\u00e8res \u00e9ditions.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cette derni\u00e8re partie pourrait \u00eatre fatale \u00e0 de nombreux sprinteurs, alors que les puncheurs tenteront de faire la diff\u00e9rence. N\u00e9anmoins, les derniers pourcentages pourraient permettre \u00e0 un coureur de se d\u00e9faire du marquage de ses rivaux.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au sommet, auparavant marqu\u00e9 par une cabine t\u00e9l\u00e9phonique rouge, il restera 5,5 kilom\u00e8tres \u00e0 parcourir via une descente sinueuse, notamment avec ses \u00e9pingles \u00e0 cheveux, \u00e9troites et particuli\u00e8rement dangereuses o\u00f9 la concentration sera mis \u00e0 dure \u00e9preuve pendant 3 minutes. Un acrobate pourrait tenter sa chance, tel un <a href=\"https:\/\/www.youtube.com\/watch?v=uTuMus06ZV0\">Sean Kelly<\/a>, ou un <strong>Matej Mohori\u010d<\/strong> en 2022, pour faire la diff\u00e9rence. Cette descente pourrait \u00e9galement permettre \u00e0 quelques sprinteurs, avec l\u2019aide d\u2019\u00e9quipiers, de recoller aux meilleurs escaladeurs.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Le final dans San Remo<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Au bas de la descente, il restera moins de deux kilom\u00e8tres sur les larges avenues de <strong>San Remo<\/strong>. Apr\u00e8s la flamme rouge, il y aura un virage \u00e0 gauche sur un rond-point et, cent m\u00e8tres plus loin, un virage \u00e0 droite pour atteindre le <strong>Corso Raimondo<\/strong> pour les 750 derniers m\u00e8tres de course. Apr\u00e8s deux petites courbes rapides ch\u00e8res \u00e0 <strong>Andrei Tchmil<\/strong>, les concurrents seront sur la derni\u00e8re ligne droite, longue de 400 m\u00e8tres, sur la <strong>Via Roma<\/strong>. L\u2019arriv\u00e9e sera jug\u00e9e aux alentours de 17h pour conna\u00eetre le successeur de <strong>Mathieu van der Poel<\/strong>.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Le profil de Milan-San Remo 2026<\/h2>\n<div id=\"attachment_656607\" style=\"width: 1310px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-656607\" class=\"size-full wp-image-656607\" src=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Le-profil-de-Milan-San-Remo-2026.webp\" alt=\"Le profil de Milan-San Remo 2026\" width=\"1300\" height=\"561\" srcset=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Le-profil-de-Milan-San-Remo-2026.webp 1300w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Le-profil-de-Milan-San-Remo-2026-300x129.webp 300w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Le-profil-de-Milan-San-Remo-2026-1024x442.webp 1024w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/02\/Le-profil-de-Milan-San-Remo-2026-768x331.webp 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1300px) 100vw, 1300px\" \/><p id=\"caption-attachment-656607\" class=\"wp-caption-text\">Le profil de Milan-San Remo 2026<\/p><\/div>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Le palmar\u00e8s r\u00e9cent de Milan-San Remo<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2025 :<\/strong> van der Poel Mathieu &#8211; <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/milan-san-remo-2025-classement-et-resultats\/\"><em>Classement<\/em><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2024 :<\/strong> Philipsen Jasper &#8211; <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/classement-milan-san-remo-2024\/\"><em>Classement<\/em><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2023 :<\/strong> Mathieu van der Poel &#8211; <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/classement-milan-san-remo-2023\/\"><em>Classement<\/em><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2022 :<\/strong> Matej Mohori\u010d &#8211; <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/milan-san-remo-2022-le-classement\/\"><em>Classement<\/em><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2021 :<\/strong> Jasper Stuyven &#8211; <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/milan-san-remo-2021-classement-course\/\"><em>Classement<\/em><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2020 :<\/strong> Wout Van Aert<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2019 :<\/strong> Julian Alaphilippe<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2018 :<\/strong> Vincenzo Nibali<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2017 :<\/strong> Micha\u0142 Kwiatkowski<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>2016 :<\/strong> Arnaud D\u00e9mare<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>D\u00e9couvrez le parcours et le profil de Milan-San Remo 2026. 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