{"id":707092,"date":"2026-09-26T15:30:58","date_gmt":"2026-09-26T13:30:58","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=707092&#038;preview=true&#038;preview_id=707092"},"modified":"2026-09-26T15:30:58","modified_gmt":"2026-09-26T13:30:58","slug":"isack-hadjar-soffre-un-podium-pour-son-retour-a-bakou-la-strategie-red-bull-decryptee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/isack-hadjar-soffre-un-podium-pour-son-retour-a-bakou-la-strategie-red-bull-decryptee\/","title":{"rendered":"Isack Hadjar s&rsquo;offre un podium pour son retour \u00e0 Bakou : la strat\u00e9gie Red Bull d\u00e9crypt\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><strong><em>GP D&rsquo;AZERBA\u00cfDJAN F1 2026 &#8211; Isack Hadjar a sign\u00e9 son deuxi\u00e8me podium de la saison apr\u00e8s une course parfaitement men\u00e9e strat\u00e9giquement par lui et Red Bull.<\/em><\/strong><\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>\u00c0 ce sujet \u2013\u00a0<a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/grand-prix-dazerbaidjan-de-f1-2026-programme-horaires-et-resultats-a-bakou\/\">Grand Prix d\u2019Azerba\u00efdjan de F1 2026 : programme, horaires et r\u00e9sultats \u00e0 Bakou<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">La logique veut qu&rsquo;en Formule 1, il ne fait jamais bon de rester trop longtemps dans le sillage de la monoplace qui vous pr\u00e9c\u00e8de. Pour cause, les lois de l&rsquo;a\u00e9rodynamisme veulent que la voiture devant vous, bien qu&rsquo;elle vous offre de l&rsquo;aspiration en ligne droite, g\u00e9n\u00e8re de l&rsquo;\u00ab air sale \u00bb dans les zones plus sinueuses, produisant des perturbations, moins d&rsquo;appui et donc moins de performance.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>\u00c0 voir \u00e9galement \u2014 <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/le-classement-et-les-resultats-du-grand-prix-dazerbaidjan-de-f1-2026-a-bakou-remporte-par-george-russell-devant-verstappen-et-hadjar\/\">Le classement et les r\u00e9sultats du Grand Prix d\u2019Azerba\u00efdjan de F1 2026 \u00e0 Bakou, remport\u00e9 par George Russell devant Verstappen et Hadjar<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Pourtant, on a longtemps vu le Fran\u00e7ais <strong>Isack Hadjar<\/strong> rester \u00e0 moins d&rsquo;une seconde de son co\u00e9quipier <strong>Max Verstappen<\/strong>. Comment interpr\u00e9ter la strat\u00e9gie du pilote Red Bull Racing ? On tente de vous apporter plusieurs \u00e9l\u00e9ments de r\u00e9ponse.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;intelligence et la lucidit\u00e9 d&rsquo;Isack Hadjar<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En r\u00e9alit\u00e9, le Fran\u00e7ais n&rsquo;a pas sembl\u00e9 souffrir des perturbations \u00e0 rester dans le sillage de <strong>Max Verstappen<\/strong>. Cette position semblait m\u00eame lui seoir parfaitement. C&rsquo;est d&rsquo;ailleurs la signification du message radio, qu&rsquo;il a partag\u00e9 \u00e0 son ing\u00e9nieur au 17\u1d49 tour, lorsque ce dernier lui demandait s&rsquo;il serait en mesure de prendre le dessus sur <strong>Oscar Piastri<\/strong>, alors 2\u1d49, si les deux pilotes Red Bull \u00e9changeaient leurs positions. Une belle preuve du fair-play du Fran\u00e7ais.<\/p>\n<blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">Je serais plus rapide de deux ou trois dixi\u00e8mes [au tour, NDLR], mais je suis bien \u00e0 cette place honn\u00eatement. Autrement, nous perdrions du temps.<\/p>\n<\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\">En r\u00e9alit\u00e9, <strong>Hadjar<\/strong> se contentait de suivre son co\u00e9quipier sans pour autant l&rsquo;attaquer. Ainsi, les perturbations li\u00e9es \u00e0 l&rsquo;air sale n&rsquo;ont pas impact\u00e9 le Fran\u00e7ais, qui pouvait sans doute se permettre en outre de faire un peu de <em>lift and coast.<\/em> Entendez par l\u00e0 rel\u00e2cher la p\u00e9dale d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur plus t\u00f4t et laisser la voiture en roue libre un peu plus longtemps avant un virage, facilitant en outre la tenue des pneumatiques.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Verstappen<\/strong> \u00e9tant \u00e0 la lutte derri\u00e8re <strong>Piastri <\/strong>(McLaren), cela lui permettait de ne pas perdre de terrain. Idem, la gestion de l&rsquo;\u00e9nergie de sa monoplace devenait plus simple, \u00e0 l&rsquo;abri derri\u00e8re son co\u00e9quipier, et sans menace imm\u00e9diate derri\u00e8re. En cons\u00e9quence, <strong>Hadjar<\/strong> est parvenu \u00e0 exploiter une situation en th\u00e9orie d\u00e9l\u00e9t\u00e8re \u00e0 long terme, en atout pour g\u00e9rer au mieux sa monoplace.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Red Bull en totale ma\u00eetrise<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Lorsque <strong>Verstappen<\/strong> semblait un peu plus en d\u00e9licatesse avec ses pneumatiques, le Fran\u00e7ais s&rsquo;est alors montr\u00e9 plus offensif \u00e0 la radio, sugg\u00e9rant cette fois-ci de lui-m\u00eame la possibilit\u00e9 d&rsquo;\u00e9changer les positions. L\u00e0 encore, le Grand Prix a propos\u00e9 une situation assez inhabituelle. Traditionnellement, les pneumatiques <em>softs<\/em> (aux liser\u00e9s rouges) permettent d&rsquo;aller plus vite que les <em>medium<\/em> (aux liser\u00e9s jaunes) mais s&rsquo;usent plus t\u00f4t. Pourtant, aujourd&rsquo;hui, le diff\u00e9rentiel de performances a sembl\u00e9 plus faible.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Verstappen<\/strong> s&rsquo;\u00e9tant \u00e9lanc\u00e9 en pneus <em>medium<\/em>, <strong>Hadjar<\/strong> en <em>softs<\/em>, c&rsquo;est donc logiquement que le Fran\u00e7ais a d\u00fb c\u00e9der sa position t\u00f4t dans la course. On imaginait \u00e0 ce moment que le Fran\u00e7ais serait plus rapidement en d\u00e9licatesse, alors que les deux hommes avaient une strat\u00e9gie diff\u00e9rente. Il n&rsquo;\u00e9tait donc pas question de faire perdre du temps au Batave.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>\u00c0 ce sujet \u2013 <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/calendrier-f1-2026-toutes-les-dates-et-tous-les-grands-prix\/\">Calendrier F1 2026 : toutes les dates et tous les Grands Prix<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Derri\u00e8re <strong>Verstappen<\/strong>, <strong>Hadjar<\/strong> pouvait alors se laisser emmener jusqu&rsquo;\u00e0 ce que l&rsquo;\u00e9cart avec le reste de la meute soit suffisant, pour ensuite passer aux stands et ne pas ressortir dans le trafic. \u00c7a, c&rsquo;\u00e9tait l&rsquo;id\u00e9e apr\u00e8s quelques tours de course. Mais avec un <strong>Verstappen<\/strong> en d\u00e9licatesse, on pouvait imaginer que le N\u00e9erlandais rentre aux stands plus t\u00f4t (si l&rsquo;\u00e9cart lui permettait de ne pas ressortir dans le trafic) puis que <strong>Hadjar<\/strong> aurait tout le loisir d&rsquo;envoyer les gaz et tenter de d\u00e9passer <strong>Piastri<\/strong>.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">La Safety Car s&rsquo;en m\u00eale<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seulement, le peloton \u00e9tant assez resserr\u00e9, les Red Bull avaient \u00e9galement int\u00e9r\u00eat \u00e0 maintenir ce <em>statu quo \u2014<\/em>\u00a0<strong>Verstappen<\/strong> devant <strong>Hadjar <\/strong>\u2014 le plus longtemps possible, en esp\u00e9rant une voiture de s\u00e9curit\u00e9 qui permettrait \u00e0 tout le monde de passer aux stands, et donc aux monoplaces de l&rsquo;\u00e9quipe autrichienne de ressortir \u00e0 la m\u00eame position et non au c\u0153ur du peloton.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Celle-ci est finalement intervenue au tout d\u00e9but du 31\u1d49 tour, apr\u00e8s qu&rsquo;<strong>Alexander Albon<\/strong> (Williams) ait envoy\u00e9 sa voiture dans le d\u00e9cor. Une seconde a suivi, peu apr\u00e8s la relance, lorsque les pilotes Alpine et <strong>Lando Norris<\/strong> (McLaren) sont entr\u00e9s en collision. Entre-temps, <strong>Verstappen<\/strong> avait pris le meilleur sur <strong>Piastri<\/strong>, ce qui laissait le champ libre \u00e0 <strong>Hadjar<\/strong> pour attaquer l&rsquo;Australien.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"fr\">L\u2019erreur de Piastri qui lui co\u00fbte tr\u00e8s cher !! \ud83d\ude2c<a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/AzerbaijanGP?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#AzerbaijanGP<\/a> <a href=\"https:\/\/x.com\/hashtag\/F1?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw\">#F1<\/a> <a href=\"https:\/\/t.co\/iQxPpoLjqG\">pic.twitter.com\/iQxPpoLjqG<\/a><\/p>\n<p>\u2014 CANAL+ F1\u00ae (@CanalplusF1) <a href=\"https:\/\/x.com\/CanalplusF1\/status\/2103822661524623776?ref_src=twsrc%5Etfw\">September 26, 2026<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p style=\"text-align: justify;\"><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">La r\u00e9compense est venue en fin de course<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Sous pression, <strong>Piastri<\/strong> commettait donc une erreur, en bloquant ses roues au virage 1 du 40\u1d49 tour, permettant au Fran\u00e7ais de (re)monter \u00e0 la troisi\u00e8me place de la course pour la premi\u00e8re fois depuis la fin du sixi\u00e8me tour. Il ne lui restait plus qu&rsquo;\u00e0 g\u00e9rer son avance sur<strong> Charles Leclerc<\/strong> (Ferrari), 4\u1d49, qui faisait tampon avec <strong>Kimi Antonelli <\/strong>(Mercedes), 5\u1d49, en \u00e9tant parti 16\u1d49. Passant la ligne en troisi\u00e8me position, <strong>Isack Hadjar<\/strong> signait ainsi son troisi\u00e8me podium en F1, apr\u00e8s seulement 35 GP disput\u00e9s. De retour apr\u00e8s sa blessure au poignet, et quelques jours apr\u00e8s la reconduction de son contrat, le Fran\u00e7ais confirme qu&rsquo;il est \u00e0 sa place au volant de la Red Bull.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dans le m\u00eame temps, la strat\u00e9gie des Red Bull a \u00e9galement profit\u00e9 \u00e0<strong> Max Verstappen<\/strong>, qui est finalement remont\u00e9 de la huiti\u00e8me \u00e0 la deuxi\u00e8me place. Le N\u00e9erlandais est pass\u00e9 \u00e0 un cheveu de d\u00e9bo\u00eeter <strong>George Russell<\/strong> (McLaren) au passage du drapeau \u00e0 damier, mais se satisfera de cette performance bienvenue pour lui.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c0 ce sujet \u2013\u00a0<a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/f1-2026-le-classement-du-championnat-du-monde-des-pilotes-mis-a-jour\/\">F1 2026 : le classement du championnat du monde des pilotes mis \u00e0 jour<\/a><\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c0 ce sujet \u2013\u00a0<a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/f1-2026-le-classement-du-championnat-du-monde-des-constructeurs-actualise\/\">F1 2026 : le classement du championnat du monde des constructeurs actualis\u00e9<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>GP D&rsquo;AZERBA\u00cfDJAN F1 2026 &#8211; Isack Hadjar a sign\u00e9 son deuxi\u00e8me podium de la saison apr\u00e8s une course parfaitement men\u00e9e strat\u00e9giquement par lui et Red Bull.<\/p>\n","protected":false},"author":91,"featured_media":707148,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_daextam_enable_autolinks":"1","footnotes":"","_members_access_role":[],"_members_access_error":""},"categories":[8653],"tags":[32415,16878,17114,17027,21233,15589],"class_list":["post-707092","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-formule-1","tag-actu","tag-breve","tag-f1-azerbaidjan","tag-grand-prix-dazerbaidjan-f1","tag-isack-hadjar","tag-red-bull-racing"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v28.4 (Yoast SEO v28.4) - 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