{"id":712490,"date":"2026-10-21T07:43:43","date_gmt":"2026-10-21T05:43:43","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=712490&#038;preview=true&#038;preview_id=712490"},"modified":"2026-10-21T07:43:43","modified_gmt":"2026-10-21T05:43:43","slug":"grand-prix-des-etats-unis-f1-2026-programme-horaires-et-resultats-a-austin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/grand-prix-des-etats-unis-f1-2026-programme-horaires-et-resultats-a-austin\/","title":{"rendered":"Grand Prix des \u00c9tats-Unis F1 2026 : programme, horaires et r\u00e9sultats \u00e0 Austin"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\"><em><strong>GRAND PRIX DES \u00c9TATS-UNIS F1 2026 \u2013 Du 23 au 25 octobre, la Formule 1 fait escale \u00e0 Austin pour la 18e manche de la saison. Programme, horaires fran\u00e7ais, diffusion TV et r\u00e9sultats : toutes les informations sur le Grand Prix des \u00c9tats-Unis 2026.<\/strong><\/em><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c0 ce sujet \u2013 <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/calendrier-f1-2026-toutes-les-dates-et-tous-les-grands-prix\/\">Calendrier F1 2026 : toutes les dates et tous les Grands Prix<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Apr\u00e8s <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/grand-prix-de-singapour-f1-2026-programme-horaires-tv-et-resultats\/\">Singapour<\/a>, changement de d\u00e9cor pour la <strong>Formule 1<\/strong>. Le championnat prend la direction du Texas, o\u00f9 le <strong>Grand Prix des \u00c9tats-Unis 2026<\/strong> se dispute du <strong>23 au 25 octobre<\/strong>, sur le Circuit des Am\u00e9riques d&rsquo;Austin. Un rendez-vous qui pourrait peser tr\u00e8s lourd dans la course au titre, \u00e0 quelques semaines seulement de la fin de saison.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Et pour cause, <strong>Kimi Antonelli<\/strong> arrive aux \u00c9tats-Unis avec une premi\u00e8re occasion de devenir champion du monde. Le jeune Italien pourrait donc vivre un week-end historique, m\u00eame si ses adversaires comptent bien repousser l&rsquo;\u00e9ch\u00e9ance. Sur un circuit o\u00f9 les d\u00e9passements ne manquent pas, rien ne sera jou\u00e9 d&rsquo;avance.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Contrairement \u00e0 Singapour, Austin retrouve un <strong>format classique<\/strong>, avec trois s\u00e9ances d&rsquo;essais libres avant les qualifications du samedi. Les pilotes auront donc davantage de temps pour travailler sur leurs r\u00e9glages, ce qui ne sera pas forc\u00e9ment un luxe sur une piste aussi exigeante.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Austin, un circuit spectaculaire qui ne manque pas de caract\u00e8re<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Depuis son arriv\u00e9e au calendrier en 2012, le <strong>Circuit des Am\u00e9riques<\/strong> s&rsquo;est fait une place \u00e0 part dans le championnat. Et il suffit de regarder son trac\u00e9 pour comprendre pourquoi. Entre ses longues lignes droites, ses virages rapides et ses changements de d\u00e9nivel\u00e9, Austin propose un peu de tout. Un circuit complet, o\u00f9 les pilotes doivent aussi bien ma\u00eetriser les gros freinages que les encha\u00eenements \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le premier virage est sans doute le plus c\u00e9l\u00e8bre. Apr\u00e8s une mont\u00e9e particuli\u00e8rement raide depuis la ligne de d\u00e9part, les pilotes arrivent sur un gauche tr\u00e8s serr\u00e9, avec une piste suffisamment large pour tenter plusieurs trajectoires. De quoi promettre quelques belles empoignades, notamment au d\u00e9part.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La suite n&rsquo;est pas beaucoup plus reposante. Les virages 3 \u00e0 6 s&rsquo;encha\u00eenent \u00e0 grande vitesse, avant une longue portion o\u00f9 les pilotes doivent trouver le bon compromis entre appui a\u00e9rodynamique et vitesse de pointe. Et puis il y a les bosses, r\u00e9guli\u00e8rement critiqu\u00e9es, qui peuvent compliquer le comportement des monoplaces.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Long de <strong>5,513 km<\/strong>, le circuit compte <strong>20 virages<\/strong>. Dimanche, les pilotes devront parcourir <strong>56 tours<\/strong>, soit une distance totale de <strong>308,405 km<\/strong>. Autant dire qu&rsquo;il faudra \u00eatre performant partout pour esp\u00e9rer s&rsquo;imposer.<\/p>\n<div id=\"attachment_712491\" style=\"width: 1262px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" aria-describedby=\"caption-attachment-712491\" class=\"size-full wp-image-712491\" src=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Circuit-des-Ameriques-a-Austin-Grand-Prix-des-Etats-Unis-de-F1-2026.avif\" alt=\"Circuit des Am\u00e9riques \u00e0 Austin - Grand Prix des \u00c9tats-Unis de F1 2026\" width=\"1252\" height=\"704\" srcset=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Circuit-des-Ameriques-a-Austin-Grand-Prix-des-Etats-Unis-de-F1-2026.avif 1252w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Circuit-des-Ameriques-a-Austin-Grand-Prix-des-Etats-Unis-de-F1-2026-300x169.avif 300w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Circuit-des-Ameriques-a-Austin-Grand-Prix-des-Etats-Unis-de-F1-2026-1024x576.avif 1024w, https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/10\/Circuit-des-Ameriques-a-Austin-Grand-Prix-des-Etats-Unis-de-F1-2026-768x432.avif 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 1252px) 100vw, 1252px\" \/><p id=\"caption-attachment-712491\" class=\"wp-caption-text\">Circuit des Am\u00e9riques \u00e0 Austin &#8211; Grand Prix des \u00c9tats-Unis de F1 2026<\/p><\/div>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Grand Prix des \u00c9tats-Unis F1 2026 : le programme complet du week-end<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le d\u00e9calage horaire avec le Texas promet trois soir\u00e9es bien remplies aux amateurs fran\u00e7ais de Formule 1. Les essais libres et les qualifications se d\u00e9rouleront en soir\u00e9e, avec notamment une s\u00e9ance qualificative pr\u00e9vue <strong>samedi \u00e0 23h00<\/strong>. Pour la course, rendez-vous <strong>dimanche \u00e0 21h00<\/strong>.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Attention au changement d&rsquo;heure dans la nuit de samedi \u00e0 dimanche. La France passera \u00e0 l&rsquo;heure d&rsquo;hiver, ce qui r\u00e9duira le d\u00e9calage avec Austin de sept \u00e0 six heures. Tous les horaires indiqu\u00e9s ci-dessous correspondent \u00e0 l&rsquo;heure fran\u00e7aise.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Vendredi 23 octobre 2026<\/h3>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Essais libres 1 :<\/strong> 19h30 &#8211; 20h30 (Canal+ Sport)<\/li>\n<li><strong>Essais libres 2 :<\/strong> 23h00 &#8211; 0h00 (Canal+ Sport)<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Samedi 24 octobre 2026<\/h3>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Essais libres 3 :<\/strong> 19h30 &#8211; 20h30 (Canal+ Sport)<\/li>\n<li><strong>Qualifications :<\/strong> 23h00 &#8211; 0h00 (Canal+ Sport)<\/li>\n<\/ul>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Dimanche 25 octobre 2026<\/h3>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Grand Prix des \u00c9tats-Unis :<\/strong> 21h00 (Canal+)<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Kimi Antonelli peut-il \u00eatre sacr\u00e9 champion du monde \u00e0 Austin ?<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">C&rsquo;est forc\u00e9ment l&rsquo;une des grandes questions du week-end. \u00c0 Austin, <strong>Kimi Antonelli<\/strong> aura une premi\u00e8re occasion de d\u00e9crocher le titre mondial. Une perspective qui donne une saveur particuli\u00e8re \u00e0 cette 18e manche de la saison, m\u00eame si le pilote Mercedes devra encore faire le travail sur la piste.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Le Circuit des Am\u00e9riques n&rsquo;est d&rsquo;ailleurs pas le genre d&rsquo;endroit o\u00f9 l&rsquo;on peut se contenter de g\u00e9rer tranquillement. Les longues lignes droites favorisent les attaques, les gros freinages offrent de nombreuses possibilit\u00e9s de d\u00e9passement et les \u00e9carts peuvent rapidement \u00e9voluer en fonction des strat\u00e9gies.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Autre \u00e9l\u00e9ment \u00e0 surveiller : la m\u00e9t\u00e9o. Des temp\u00e9ratures sup\u00e9rieures \u00e0 <strong>30\u00b0C<\/strong> sont attendues au Texas, mais quelques averses pourraient \u00e9galement venir perturber le week-end. De quoi compliquer les choix des \u00e9quipes, notamment en mati\u00e8re de pneus.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Antonelli aura donc tout int\u00e9r\u00eat \u00e0 r\u00e9ussir ses qualifications. M\u00eame si les d\u00e9passements sont possibles \u00e0 Austin, partir devant reste le meilleur moyen d&rsquo;\u00e9viter les mauvaises surprises. Et avec un titre mondial potentiellement en jeu, la pression sera forc\u00e9ment un peu plus forte que d&rsquo;habitude.<\/p>\n<blockquote class=\"twitter-tweet\">\n<p dir=\"ltr\" lang=\"en\">\u00ab\u00a0Thank you very much everyone!\u00a0\u00bb \ud83e\udd79<\/p>\n<p>An appreciative Max Verstappen signs off his victory with congratulations for his Red Bull team \ud83d\udc4f<\/p>\n<p>#F1 #USGP https:\/\/t.co\/gAM64GHaEN<\/p>\n<p>\u2014 Formula 1 (@F1) <a href=\"https:\/\/x.com\/F1\/status\/1980028936223437264?ref_src=twsrc%5Etfw\">October 19, 2025<\/a><\/p><\/blockquote>\n<p><script async src=\"https:\/\/platform.x.com\/widgets.js\" charset=\"utf-8\"><\/script><\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Max Verstappen avait domin\u00e9 le Grand Prix des \u00c9tats-Unis 2025<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">L&rsquo;an dernier, <strong>Max Verstappen<\/strong> avait parfaitement ma\u00eetris\u00e9 son week-end texan. Le N\u00e9erlandais avait d\u00e9croch\u00e9 la pole position avant de s&rsquo;imposer le dimanche, confirmant une nouvelle fois son aisance sur le Circuit des Am\u00e9riques.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Austin lui r\u00e9ussit particuli\u00e8rement bien. Entre 2021 et 2023, le pilote Red Bull avait d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 trois \u00e9ditions cons\u00e9cutives du Grand Prix des \u00c9tats-Unis. Son succ\u00e8s de 2025 lui avait permis de porter son total \u00e0 quatre victoires sur cette piste.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mais le record appartient toujours \u00e0 <strong>Lewis Hamilton<\/strong>, vainqueur \u00e0 cinq reprises depuis l&rsquo;arriv\u00e9e de la Formule 1 \u00e0 Austin. Le Britannique y a \u00e9galement v\u00e9cu deux moments particuli\u00e8rement marquants de sa carri\u00e8re, en d\u00e9crochant les titres mondiaux 2015 et 2019 sur le sol texan.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Reste \u00e0 savoir qui ajoutera son nom au palmar\u00e8s cette ann\u00e9e. Entre la lutte pour la victoire et les enjeux du championnat, le <strong>Grand Prix des \u00c9tats-Unis 2026<\/strong> pourrait bien marquer un tournant dans cette fin de saison.<\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c0 ce sujet \u2013 <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/f1-2026-le-classement-du-championnat-du-monde-des-pilotes-mis-a-jour\/\">F1 2026 : le classement du championnat du monde des pilotes mis \u00e0 jour<\/a><\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00c0 ce sujet \u2013 <a href=\"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/f1-2026-le-classement-du-championnat-du-monde-des-constructeurs-actualise\/\">F1 2026 : le classement du championnat du monde des constructeurs actualis\u00e9<\/a><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Les r\u00e9sultats du Grand Prix des \u00c9tats-Unis de F1 2026<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><em>Retrouvez les r\u00e9sultats du Grand Prix des \u00c9tats-Unis de F1 2026 tout au long du week-end, des trois s\u00e9ances d&rsquo;essais libres aux qualifications du samedi, puis \u00e0 la course de dimanche sur le Circuit des Am\u00e9riques d&rsquo;Austin.<\/em><\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">EL1<\/h3>\n<div class=\"su-table su-table-alternate\">\n<table style=\"width: 800px;border-collapse: collapse\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px\">\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\">\ud83c\udfce\ufe0f<\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>PILOTES<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>TEMPS<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">1.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">2.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">3.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">EL2<\/h3>\n<div class=\"su-table su-table-alternate\">\n<table style=\"width: 800px;border-collapse: collapse\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px\">\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\">\ud83c\udfce\ufe0f<\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>PILOTES<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>TEMPS<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">1.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">2.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">3.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">EL3<\/h3>\n<div class=\"su-table su-table-alternate\">\n<table style=\"width: 800px;border-collapse: collapse\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px\">\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\">\ud83c\udfce\ufe0f<\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>PILOTES<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>TEMPS<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">1.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">2.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">3.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Qualifications du Grand Prix<\/h3>\n<div class=\"su-table su-table-alternate\">\n<table style=\"width: 800px;border-collapse: collapse\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px\">\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\">\ud83c\udfce\ufe0f<\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>PILOTES<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>TEMPS<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">1.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">2.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">3.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Grand Prix des \u00c9tats-Unis<\/h3>\n<div class=\"su-table su-table-alternate\">\n<table style=\"width: 800px;border-collapse: collapse\" border=\"1\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 24px\">\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\">\ud83c\udfce\ufe0f<\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>PILOTES<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;height: 24px;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>TEMPS<\/strong><\/span><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">1.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">2.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 80px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\">3.<\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 500px;vertical-align: middle\"><span style=\"font-size: 0.9em\"><strong>\u00c0 venir<\/strong><\/span><\/td>\n<td style=\"border-color: #ebebeb;text-align: center;width: 220px;vertical-align: middle\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Grand Prix des \u00c9tats-Unis F1 2026 \u00e0 Austin : programme complet, horaires fran\u00e7ais, cha\u00eenes TV et r\u00e9sultats des essais, qualifications et course du 23 au 25 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