{"id":86922,"date":"2020-11-09T09:11:50","date_gmt":"2020-11-09T08:11:50","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=86922"},"modified":"2021-07-07T12:19:34","modified_gmt":"2021-07-07T10:19:34","slug":"f1-on-fait-le-point-sur-le-mercato-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/f1-on-fait-le-point-sur-le-mercato-2021\/","title":{"rendered":"F1 : On fait le point sur le mercato 2021"},"content":{"rendered":"

MERCATO F1 – Tout fan de F1 adore suivre la silly season en parall\u00e8le du championnat. D’un c\u00f4t\u00e9 parce que sur la piste, le suspense est inexistant, de l’autre, parce que les rumeurs qui arrivent de n’importe o\u00f9 sont toujours int\u00e9ressantes et donnent lieu \u00e0 beaucoup de sp\u00e9culations. Et ces derniers temps, le paddock n’a pas \u00e9t\u00e9 avare en surprises. C’est le moment de faire le point.<\/strong><\/em><\/p>\n

Pour les n\u00e9ophytes ou les allergiques \u00e0 la langue anglaise, la silly season<\/strong>, c’est cette p\u00e9riode qui commence g\u00e9n\u00e9ralement pendant la tr\u00eave estivale et durant laquelle toutes les rumeurs, nouvelles et infos en tout genre se multiplient. Bien s\u00fbr, la F1 ne d\u00e9roge pas \u00e0 la r\u00e8gle, et la principale source, c’est l’attribution des baquets pour la saison suivante. Et bien entendu, nous ne traiterons que des rumeurs cr\u00e9dibles. Sur le papier, Yuji Ide peut rejoindre Red Bull. Va-t-on le revoir en 2021 ? Non.<\/p>\n

Mercedes<\/h2>\n
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Photo Getty Images<\/p><\/div>\n

Mercedes<\/strong> devrait conna\u00eetre une saison 2021 du m\u00eame niveau que celle-ci. Dominatrice au possible, en avance sur tous les domaines, seul un miracle pourrait mettre les autres monoplaces au m\u00eame niveau que celle de l’\u00e9curie de Brackley. Et au regard de la forme des Fl\u00e8ches d’Argent (ou plut\u00f4t noires), \u00e7a n’arrivera pas avant au moins 2022.<\/p>\n

Il a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 : <\/strong>Valtteri Bottas<\/em><\/p>\n

Continuit\u00e9 chez Mercedes avec la signature pour 2021 du pilote finlandais. Les hommes de Brackley n’avaient aucune raison de ne pas garder Valtteri avec eux. S’efface quand il le faut, assure les points pour le titre constructeur, les \u00e9l\u00e9ments parfaits pour faire un bon second pilote. Le Rubens Barrichello du nord.<\/p>\n

Il devrait signer : <\/strong>Lewis Hamilton<\/em><\/p>\n

Recordman du nombre de Grand Prix gagn\u00e9s (93), en passe de rejoindre Michael Schumacher au palmar\u00e8s des championnats du monde, qu’est-ce qui devrait emp\u00eacher Lewis Hamilton<\/strong> de devenir une huiti\u00e8me fois champion du monde si ce n’est lui-m\u00eame ? M\u00eame s’il a laiss\u00e9 sous-entendre qu’il n’allait peut-\u00eatre pas continuer, il semble quasi-certain qu’on devrait revoir le Britannique dans une Mercedes l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n

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Red Bull<\/h2>\n
\"Formule

Photo Red Bull<\/p><\/div>\n

Situation un peu plus compliqu\u00e9e pour Red Bull. Si sur le plan comptable l’\u00e9curie est deuxi\u00e8me du classement, la politique du tout sur Verstappen ne marche pas. L’\u00e9curie autrichienne se cherche encore un deuxi\u00e8me pilote, et il n’est pas dit que cette voiture si sp\u00e9ciale \u00e0 piloter ne trouve un deuxi\u00e8me volant efficace l’ann\u00e9e prochaine, m\u00eame si le management autrichien fait son possible pour trouver un pilote qui saura enfin ma\u00eetriser ce qui rel\u00e8ve pour l’instant d’un cadeau empoisonn\u00e9.<\/p>\n

Il sera pr\u00e9sent en 2021 : <\/strong>Max Verstappen<\/em><\/p>\n

Sous contrat jusqu’en 2023, Max Verstappen<\/strong> a fait de Red Bull son jardin. Tout lui est d\u00e9vou\u00e9, et tant qu’une place ne se lib\u00e8rera pas dans une \u00e9curie plus forte (pour le moment Mercedes), il n’a aucune raison de quitter Milton Keynes.<\/p>\n

Il ne sera certainement plus l\u00e0 : <\/strong>Alex Albon<\/em><\/p>\n

Le Tha\u00eflandais avait le Portugal et l’\u00c9milie-Romagne pour prouver \u00e0 Red Bull qu’il m\u00e9ritait une prolongation. Une douzi\u00e8me place, un t\u00eate-\u00e0-queue, une quinzi\u00e8me place et z\u00e9ro point plus tard, il semble que le d\u00e9part d’Albon chez Red Bull soit d\u00e9finitivement act\u00e9. Alexander Albon<\/strong> n’a pas perdu son talent, mais il rejoint la litanie de pilotes dont la carri\u00e8re a subi un coup d’arr\u00eat \u00e0 cause du syst\u00e8me de Helmut Marko. Scott Speed, Vitantonio Liuzzi, S\u00e9bastien Bourdais, Jaime Alguersuari, Jean-\u00c9ric Vergne, Brendon Hartley, peut-\u00eatre lui-m\u00eame. Rebondira-t-il chez AlphaTauri ? Ce serait son unique chance, mais il n’est pas assur\u00e9 d’avoir ce poste pour autant.<\/p>\n

Ils sont r\u00e9guli\u00e8rement mentionn\u00e9s :<\/strong> Sergio P\u00e9rez et Nico H\u00fclkenberg<\/em><\/p>\n

D’un c\u00f4t\u00e9 un pilote fra\u00eechement renvoy\u00e9 de Racing Point, de l’autre le rempla\u00e7ant de luxe de l’\u00e9curie en question. Les deux ont leurs avantages. Sergio P\u00e9rez<\/strong> apporte un budget cons\u00e9quent gr\u00e2ce \u00e0 son m\u00e9c\u00e8ne milliardaire qu’est Carlos Slim, une excellente gestion des pneus et un c\u00f4t\u00e9 chien fou qui a manqu\u00e9 \u00e0 la deuxi\u00e8me Red Bull depuis 2019. Checo<\/em> est \u00e9galement exp\u00e9riment\u00e9 du haut de ses 190 Grands Prix disput\u00e9s et ses huit podiums, chose assez remarquable pour un pilote qui n’a jamais go\u00fbt\u00e9 aux joies d’un top team.<\/p>\n

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Sergio Perez – Photo FOM<\/p><\/div>\n

Mais Nico H\u00fclkenberg<\/strong> n’est pas en reste pour autant. Bien qu’absent, \u00e0 la base, des grilles cette ann\u00e9e, l’Allemand a trouv\u00e9 le moyen de marquer 10 points sur les deux Grand Prix lors desquels il a pris le d\u00e9part, et a donc d’une certaine mani\u00e8re prouv\u00e9 sa capacit\u00e9 d’adaptation, quelque chose qui a cruellement manqu\u00e9 \u00e0 Pierre Gasly et Alexander Albon. Il est \u00e9galement plus corporate<\/em>, son esprit d’\u00e9quipe est \u00e9galement plus d\u00e9velopp\u00e9, \u00e0 chaque pilote ses points forts et ses d\u00e9fauts.<\/p>\n

Il est quasiment act\u00e9 que Red Bull tranchera parmi ces deux pilotes. Aucun pilote de la fili\u00e8re est pr\u00eat \u00e0 accompagner Max Verstappen actuellement, et il est clair que les r\u00e9cents \u00e9checs sur la seconde RB15 puis RB16 ont refroidi les ardeurs de Christian Horner et Helmut Marko. Affaire \u00e0 suivre.<\/p>\n

[MISE \u00c0 JOUR 18\/12 : Sergio P\u00e9rez rejoint Red Bull<\/a> pour la saison 2021 a annonc\u00e9 Milton Keynes. Alexander Albon devient le pilote de r\u00e9serve de l’\u00e9curie autrichienne.]\n<\/strong><\/em><\/p>\n

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Renault (Alpine)<\/h2>\n

Renault peut pr\u00e9parer son ann\u00e9e 2021 de mani\u00e8re sereine : l’\u00e9curie fran\u00e7aise, qui s\u2019appellera Alpine, a ses deux pilotes sous contrat pour 2021, depuis la signature de Fernando Alonso<\/a> d\u00e9but juillet.<\/p>\n

Ils ont sign\u00e9 pour 2021 :\u00a0<\/strong>Esteban Ocon et Fernando Alonso<\/em><\/p>\n

Fernando Alonso revient chez Renault apr\u00e8s 2 saisons d’absence en F1 et participera aux premiers tours de roues d’Alpine en Formule 1 aux c\u00f4t\u00e9s d’Esteban Ocon, sous contrat pendant encore au moins un an.<\/p>\n

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McLaren<\/h2>\n
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Photo Steven Tee<\/p><\/div>\n

M\u00eame son de cloche du c\u00f4t\u00e9 de Woking. L’\u00e9curie anglaise avait lanc\u00e9 le d\u00e9but de la silly season avec Ferrari, et l’on conna\u00eet depuis le mois de mai<\/a> les deux pilotes de l’\u00e9curie en orange pour l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n

Ils ont \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9s :<\/strong>\u00a0Daniel Ricciardo et Lando Norris<\/em><\/p>\n

Daniel Ricciardo<\/strong> quitte donc Renault et remplace Carlos Sainz, Lando Norris<\/strong> reste. McLaren r\u00e9cup\u00e8re un excellent pilote et fait d’une pierre deux coup en r\u00e9alisant un coup marketing \u00e9norme en associant les McFly et Carlito du paddock. Une communication jeune et dynamique, \u00e0 des ann\u00e9es-lumi\u00e8re de la sobri\u00e9t\u00e9 qui caract\u00e9risaient l’\u00e8re de Ron Dennis.<\/p>\n

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Racing Point (Aston Martin)<\/h2>\n
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Photo Octane Photographic<\/p><\/div>\n

Derni\u00e8re ann\u00e9e sous cette d\u00e9nomination pour Racing Point avant l’arriv\u00e9e en grande pompe d’Aston Martin en Formule 1 pour la premi\u00e8re fois depuis 1960. L’\u00e9curie est tr\u00e8s critiqu\u00e9e pour son management et du fait de son propri\u00e9taire (on vous explique pourquoi il ne faut pas ici<\/a>). On conna\u00eet d\u00e9j\u00e0 un des pilotes de la future \u00e9curie pr\u00e9f\u00e9r\u00e9e de James Bond, et des fortes pr\u00e9somptions p\u00e8sent sur le deuxi\u00e8me.<\/p>\n

Il ont \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9s : <\/strong>Sebastian Vettel et Lance Stroll
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Renvoy\u00e9 par Ferrari, Lawrence Stroll ne s’est pas fait prier pour amener Sebastian Vettel<\/strong> chez Aston Martin<\/a>. L’allemand vit certes une saison difficile chez Ferrari, mais ses 4 titres, ses 53 victoires, son bagage technique cons\u00e9quent et d’une mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale son aura ont suffit aux dirigeants de l’\u00e9curie en rose pour essayer de s\u00e9duire Vettel. Ils esp\u00e8rent que l’environnement plus british<\/em> permettra \u00e0 leur pilote d’\u00eatre plus en confiance, mais surtout plus performant, dans une Aston Martin extr\u00eamement proche de la W11 qui devrait mieux convenir au pilotage du quadruple champion du monde. Du fait de sa position de fils du propri\u00e9taire, Lance Stroll<\/strong> est intouchable.<\/p>\n

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Ferrari<\/h2>\n
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Photo XPB Images<\/p><\/div>\n

La silly season a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e lorsque Ferrari a annonc\u00e9 que Sebastian Vettel ne roulera pas pour les Rouges en 2021<\/a>. Tout comme Alpine et McLaren, Ferrari a annonc\u00e9 au plus t\u00f4t son line-up pour la prochaine saison.<\/p>\n

Ils ont \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9s : <\/strong>Charles Leclerc et Carlos Sainz<\/em><\/p>\n

Ferrari a \u00e9t\u00e9 la premi\u00e8re (\u00e0 quelques heures pr\u00e8s) \u00e0 annoncer ses pilotes pour 2021. Charles Leclerc<\/strong> repr\u00e9sente l’avenir de Ferrari, et l’histoire d’amour d\u00e9but\u00e9e avec les tifosi est partie pour durer. Maranello tente le pari de la jeunesse avec Carlos Sainz<\/strong> afin de composer un duo in\u00e9dit, le plus jeune depuis 1961.<\/p>\n

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AlphaTauri<\/h2>\n
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Getty Images<\/p><\/div>\n

Du changement \u00e0 venir pour la petite Scuderia ? Il semblerait que oui, puisque les r\u00e9sultats d’un des pilotes ne semblent pas atteindre les exigences des dirigeants de Red Bull.<\/p>\n

Il sera pr\u00e9sent en 2021 : <\/strong>Pierre Gasly<\/em><\/p>\n

Vainqueur du Grand Prix d’Italie, seulement un point derri\u00e8re Albon au championnat sur son AlphaTauri, c’est assez logiquement que Pierre Gasly<\/strong> a \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9 \u00e0 Faenza. Rapide, fougueux, r\u00e9gulier, en confiance dans une voiture qu’il ma\u00eetrise et une \u00e9curie qui ne lui met pas la pression, le Rouennais pourra suivre les opportunit\u00e9s d’\u00e9volution dans un top-team en 2022, tout en montrant ce que tout le monde voit d\u00e9j\u00e0.<\/p>\n

Il ne sera certainement plus l\u00e0 : <\/strong>Daniil Kvyat<\/em><\/p>\n

Clap de fin pour le Russe en Formule 1. Il semblerait que Daniil Kvyat<\/strong> ne soit plus dans les plans de Red bull malgr\u00e9 sa quatri\u00e8me place \u00e0 Imola. Deux noms sont d\u00e9j\u00e0 \u00e9voqu\u00e9s pour le remplacer, toujours est-il qu’il appara\u00eet improbable de revoir Kvyat dans une Formule 1 l’ann\u00e9e prochaine.<\/p>\n

Ils sont r\u00e9guli\u00e8rement mentionn\u00e9s : <\/strong>Alex Albon et Yuki Tsunoda
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Yuki Tsunoda va-t-il b\u00e9n\u00e9ficier d’une promotion express ? – Photo John Cowpland<\/p><\/div>\n

Le baquet chez AlphaTauri se jouera sans aucun doute entre ces deux pilotes. Le Tha\u00eflandais b\u00e9n\u00e9ficiera-t-il d’une seconde chance comme Pierre Gasly ? Les liens d\u00e9velopp\u00e9s avec Honda depuis 2018 permettront-ils \u00e0 Yuki Tsunoda<\/strong> de faire le grand saut apr\u00e8s une sensationnelle saison en Formule 2 chez Carlin ? La r\u00e9ponse se tient entre les mains des instances de Red Bull. Une chose est s\u00fbre : si le Nippon est pr\u00e9f\u00e9r\u00e9, il est peu probable de revoir Albon en Formule 1. Red Bull n’a jamais fait dans le social et s’est retrouv\u00e9 impitoyable plus souvent qu’\u00e0 son tour.<\/p>\n

[MISE \u00c0 JOUR 16\/12 : Yuki Tsunoda a \u00e9t\u00e9 confirm\u00e9 par AlphaTauri pour la saison 2021. Sa signature met fin \u00e0 la carri\u00e8re en Formule 1 de Daniil Kvyat dont on pressentait la sortie depuis quelques mois d\u00e9j\u00e0.]<\/strong><\/em><\/p>\n

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Alfa Romeo<\/h2>\n
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Photo FOM<\/p><\/div>\n

Saison compliqu\u00e9e pour Alfa Romeo, qui vit assez difficilement le d\u00e9ficit de puissance du groupe propulseur Ferrari. Les Helv\u00e8tes jouent n\u00e9anmoins la stabilit\u00e9 puisque leur line-up restera inchang\u00e9 pour la saison \u00e0 venir.<\/p>\n

Ils ont \u00e9t\u00e9 prolong\u00e9s : <\/strong>Kimi R\u00e4ikk\u00f6nen et Antonio Giovinazzi<\/em><\/p>\n

Ils s’entendent bien, ils marquent des points, Kimi s’amuse encore. Aucune raison de changer pour l\u2019instant, a fortiori quand on est \u00e0 l’aube d’une nouvelle r\u00e9glementation. On est donc repartis pour voir le Finlandais dans une F1, 20 ans apr\u00e8s sa premi\u00e8re saison. Et d\u00e9j\u00e0 en 2001, il roulait chez Sauber.<\/p>\n

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Haas<\/h2>\n
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Mark Sutton – LAT Images<\/p><\/div>\n

Rien ne va plus \u00e0 Kannapolis. La voiture est lente, r\u00e9tive, et l’argent ne vient plus. R\u00e9sultat de ce triste tableau ? Les deux pilotes sont renvoy\u00e9s. Aucune annonce de faite, mais deux noms circulent de mani\u00e8re tr\u00e8s insistante.<\/p>\n

Ils ne seront plus l\u00e0 : <\/strong>Romain Grosjean et Kevin Magnussen<\/em><\/p>\n

Quatri\u00e8me et derni\u00e8re saison ensemble, et certainement la fin de leur parcours en Formule 1 pour ces deux pilotes, tant d\u00e9cri\u00e9s mais au talent certain. Si Romain Grosjean<\/strong> quitte le paddock aur\u00e9ol\u00e9 de dix podiums, peut-\u00eatre pour Peugeot en Endurance dont il n’a pas cach\u00e9 un certain int\u00e9r\u00eat (ou peut-\u00eatre Mahindra en Formule E), l’avenir de Kevin Magnussen<\/strong> est n\u00e9anmoins un peu plus flou.<\/p>\n

Ils devraient \u00eatre annonc\u00e9s : <\/strong>Nikita Mazepin et Mick Schumacher<\/em><\/p>\n

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Nikita Mazepin devrait faire son arriv\u00e9e en F1 de la m\u00eame mani\u00e8re que Lance Stroll – FOM<\/p><\/div>\n

Niki qui ? Si l’on conna\u00eet bien Mick Schumacher, fils de Michael mais surtout leader du championnat de FIA F2, Nikita Mazepin<\/strong> est d\u00e9j\u00e0 un peu moins connu. Vous n’appr\u00e9ciez pas Lance Stroll ? Passez votre chemin. Sixi\u00e8me dans le m\u00eame championnat que Schumacher, vainqueur de deux courses, mais \u00e9galement fils du milliardaire Dmitry Mazepin, c’est gr\u00e2ce \u00e0 l’investissement de ce dernier dans l’\u00e9curie am\u00e9ricaine que Nikita Mazepin<\/strong> devrait \u00eatre en Formule 1 l’ann\u00e9e prochaine. Quant \u00e0 Mick Schumacher<\/strong>, nul besoin chercher longtemps pour comprendre qui a gentiment insist\u00e9 pour que Gene Haas le signe en 2021 : il suffit de se tourner vers Maranello.<\/p>\n

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Williams<\/h2>\n
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Photo Motorsport.com<\/p><\/div>\n

Pas de point comme l’ann\u00e9e derni\u00e8re (pour le moment), mais du progr\u00e8s pour l’\u00e9curie de Grove qui r\u00e9cemment a trouv\u00e9 un nouveau repreneur. Les nouveaux propri\u00e9taires ont d\u00e9cid\u00e9 de jouer la stabilit\u00e9, et les pilotes en place resteront l\u00e0 o\u00f9 il sont cette ann\u00e9e.<\/p>\n

Il seront l\u00e0 en 2021 : <\/strong>Nicholas Latifi et George Russell<\/em><\/p>\n

Nul doute que la place du Canadien dans une voiture blanche l’ann\u00e9e prochaine n’\u00e9tait pas menac\u00e9e. Son p\u00e8re apporte du budget dont Williams a besoin, et son coup de volant n’est pas aussi mauvais que certains le pensent. Toujours est-il que l’on reverra le vice-champion 2019 de F2 en Formule 1 l’ann\u00e9e prochaine. Impressionnant au regard du mat\u00e9riel mis \u00e0 sa disposition, George Russell<\/strong> continue dans le navire de Grove avec comme objectif d’obtenir enfin un top 10 m\u00e9rit\u00e9.<\/p>\n

En r\u00e9sum\u00e9<\/h2>\n

Mercedes : Bottas<\/strong> – Hamilton<\/em><\/p>\n

Red Bull – Verstappen<\/strong> – P\u00e9rez<\/strong><\/p>\n

Alpine : Alonso<\/strong> – Ocon<\/strong><\/p>\n

McLaren : Ricciardo<\/strong> – Norris<\/strong><\/p>\n

Aston Martin : Vettel<\/strong> – Stroll<\/strong><\/p>\n

Ferrari : Leclerc<\/strong> – Sainz<\/strong><\/p>\n

AlphaTauri : Gasly<\/strong> – Tsunoda<\/strong><\/p>\n

Alfa Romeo : R\u00e4ikk\u00f6nen<\/strong> – Giovinazzi<\/strong><\/p>\n

Haas : Mazepin – Schumacher<\/strong><\/p>\n

Williams : Latifi<\/strong> – Russell<\/strong><\/p>\n

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The 2021 seats are filling up 👀\u2063#F1<\/a> pic.twitter.com\/pPnaOxT5PM<\/a><\/p>\n

\u2014 Formula 1 (@F1) October 30, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n