{"id":88308,"date":"2020-11-15T18:16:26","date_gmt":"2020-11-15T17:16:26","guid":{"rendered":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/?p=88308"},"modified":"2020-11-15T20:07:14","modified_gmt":"2020-11-15T19:07:14","slug":"raisons-chute-libre-fabio-quartararo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/dicodusport.fr\/blog\/raisons-chute-libre-fabio-quartararo\/","title":{"rendered":"Les raisons de la chute libre de Fabio Quartararo"},"content":{"rendered":"

MOTO GP<\/a> – Auteur d’un d\u00e9but de saison proche de la perfection, Fabio Quartararo<\/a>, pilote fran\u00e7ais du team Petronas Yamaha SRT, n’a cess\u00e9 d’encha\u00eener les courses d\u00e9cevantes au fil du championnat de Moto GP 2020. En t\u00eate du classement des pilotes pendant la premi\u00e8re partie de la saison, il est aujourd’hui 5\u00e8me et d\u00e9sormais hors-course dans la course au titre de champion du monde Moto GP d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9, ce dimanche, par l’Espagnol Joan Mir<\/a>. Les raisons d’un long chemin de croix.<\/strong><\/em><\/p>\n

Pas de rythme de course<\/h2>\n

Auteur d’un d\u00e9but de saison tonitruant avec deux victoires en autant de courses sur le circuit de Jerez, Fabio Quartararo<\/strong> a vite vu ses performances chuter lors des courses suivantes. Malgr\u00e9 quatre poles et de grosses performances sur un tour, le probl\u00e8me est surtout venu de la performance de sa Yamaha lors des courses. Pourtant, le pilote fran\u00e7ais r\u00e9alisait globalement de meilleurs d\u00e9parts qu’en 2019, et montrait qu’il \u00e9tait bien pr\u00e9sent dans la bataille. Or, plus la course avan\u00e7ait, plus il perdait le contr\u00f4le de sa moto qu’il peinait \u00e0 faire tourner. Et pour cause, son pneu avant se d\u00e9t\u00e9riorait rapidement. Cons\u00e9quence, sa trajectoire s’\u00e9largissait et le pilote sombrait alors en fond de classement, soit en se faisant d\u00e9passer, soit en chutant.<\/p>\n

Un pilote touch\u00e9 mentalement<\/h2>\n

Malgr\u00e9 sa bonne situation comptable dans le classement, Fabio Quartararo<\/strong> a vite vu ses adversaires se rapprocher. Une petite lueur d’espoir s’est dessin\u00e9e avec sa 3\u00e8me victoire en Catalogne, mais elle n’a pas dur\u00e9 longtemps. Neuvi\u00e8me chez lui en France, huiti\u00e8me au GP de Teruel, les performances n’\u00e9taient pas au rendez-vous lors des derni\u00e8res courses. La frustration et les doutes ont donc commenc\u00e9 \u00e0 s’installer dans la t\u00eate du Ni\u00e7ois, ainsi que dans l’\u00e9quipe.<\/p>\n

Cherchant d\u00e9sesp\u00e9r\u00e9ment une solution, l’\u00e9curie satellite de Yamaha a fini par se perdre dans des r\u00e9glages m\u00e9caniques, en esp\u00e9rant retrouver de la performance, mais sans aucune certitude. Le Rookie de la saison 2019 a, finalement, touch\u00e9 le fond lors de ces deux derni\u00e8res courses en chutant \u00e0 deux reprises, avec pour r\u00e9sultat un seul point en deux courses. Au micro de Canal +<\/em> la semaine derni\u00e8re, il donnait son sentiment actuel: \u00ab<\/em> Je n’arrive plus \u00e0 m’amuser \u00e0 conduire cette moto \u00bb<\/em>. Il n’y a plus qu’\u00e0 esp\u00e9rer qu’El Diablo<\/em> trouvera cet hiver un nouvel \u00e9lan de motivation, et un peu plus de performance en 2021 avec sa nouvelle \u00e9curie : Yamaha Factory Racing<\/strong>.<\/p>\n

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Donc l\u2019an prochain nous aurons :
\n1. Joan Mir tenant du titre avec une Suzuki polyvalente et d\u00e9velopp\u00e9e au petit oignons.
\n2. Quartararo revanchard chez Yamaha officielle
\n3. Le retour de Marc Marquez qui voudra reprendre son d\u00fb.<\/p>\n

\u2014 Au Guidon (@AuGuidon) November 15, 2020<\/a><\/p><\/blockquote>\n