Milan-San Remo 2021 : le parcours en détail

Publié le

19 mars 2021

à 8h51

Par

Milan-San Remo 2021 : le parcours en détail

Photo TDWsport

CYCLISME – Après Paris-Nice et Tirreno-Adriatico, place au premier des cinq Monuments de la saison avec Classicissima. Cette 112ème édition de Milan-San Remo proposera un parcours classique mais avec un petit changement. La course sera longue de 299 kilomètres avec ses habituels Capi.

Un départ classique sur les routes de Lombardie et du Piémont

D’abord, le départ sera donné à 9h40 sur la Piazza del Duomo, dans le cœur de Milan pour un long départ fictif pour rejoindre la sortie de la ville. Puis, l’échappée matinale profitera des grandes lignes droites sur la plaine du Pô pour se constituer avec notamment des coureurs des équipes invitées. Jusqu’à Novi Ligure, ce ne sera quasiment que de la ligne droite, sur un terrain plat en allant vers le sud. Du côté des favoris, on restera au chaud dans le peloton.

Par la suite, les coureurs vireront à droite pour aller à Predosa où ils tourneront à gauche. L’itinéraire changera par rapport aux éditions précédentes puisque le peloton évitera le traditionnel Passo del Turchino, bloqué à cause d’un glissement de terrain.

Le Colle di Giovo, le petit nouveau

À partir de là, la route sera plus sinueuse jusqu’à Strevi pour grimper le Colle di Giovo (6 km à moins de 3% de moyenne). Au sommet, les fuyards bénéficieront d’une belle avance avant une descente d’une dizaine de kilomètres.

Ensuite, les coureurs descendront donc sur la côte ligurienne via Savona pour la seconde moitié de la course. On retrouvera ainsi l’itinéraire classique de la Primavera. Après une soixantaine de kilomètres le long de la Mer Ligure, les trois premiers Capi se présenteront après Imperia : le Capo Mele (1 km à 5% et ses trois arcades), le Capo Cervo (1,6 km à 3,1% sur une route plus sinueuse) et le Capo Berta (1,7 km à 6,9% et sa pizzeria au sommet). Ces petites côtes s’étaleront sur 15 kilomètres en guise d’échauffement. La tension montera au sein du peloton afin de bien placer son leader à l’avant du peloton. Tandis que du côté des attaquants matinaux, l’aventure à l’avant de la course sera finie.

Dans Santo Stefano al Mare, les coureurs tourneront à droite pour s’attaquer à la Cipressa, à moins de 25 kilomètres du terme de la course. Cette montée, chère à Gianni Bugno, sera longue de 5,6 km à 4,1% de moyenne. Cette butte sera le premier moment crucial pour les sprinteurs. Certaines défaillances mettront fin à certaines ambitions. Les premières offensives sérieuses s’y dérouleront avec des outsiders et des équipiers de favoris. La descente de la Cipressa est longue d’environ 3 km mais elle sera très rapide pour rejoindre la SS1 Aurelia.

Un final excitant pour faire la différence

Puis, les équipes des prétendants à la victoire prendront la course en main pour placer idéalement leur leader. Après 9 km sur les rives de la Méditerranée, les coureurs feront face à l’ultime Capi du jour, le célèbre Poggio di Sanremo avec ses 3,7 km à près de 4% de moyenne. La première moitié de cette montée est marquée par trois virages en épingle jusqu’au Sanctuaire de Madonna de la Guardia. Alors que sa seconde moitié présentera des routes beaucoup plus rectilignes. Sa rampe la plus sévère à 8% se trouvera à environ un kilomètre du sommet. Cette dernière partie pourrait être fatale à de nombreux sprinteurs alors que les puncheurs tenteront de faire la différence.

À la cabine téléphonique rouge du sommet, il restera 5,5 kilomètres à parcourir via une descente sinueuse notamment avec ses épingles à cheveux, étroite et particulièrement dangereuse. Un acrobate pourrait tenter sa chance tel un Sean Kelly pour faire la différence. Cette descente pourrait également permettre à quelques sprinteurs (avec l’aide d’équipiers) de recoller aux meilleurs escaladeurs.

Au bas de la descente, il restera deux kilomètres dans les larges avenues de San Remo. Après la flamme rouge, il y aura un virage à gauche sur un rond-point et cent mètres plus loin un virage à droite pour atteindre le Corso Raimondo pour les 750 derniers mètres de course. Après deux très petites courbes rapides chères à Andrei Tchmil, les concurrents seront sur la dernière ligne droite longue 400 mètres sur la Via Roma. L’arrivée sera jugée aux alentours de 17h.