Championnats du monde 2022 Fayetteville : Le parcours en détail

Publié le

27 janvier 2022

à 9h13

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Championnats du monde 2022 Fayetteville Le parcours en détail

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CHAMPIONNATS DU MONDE CYCLO-CROSS 2022 – Neuf ans après les Championnats du monde de Louisville, la bataille pour le maillot arc-en-ciel en cyclo-cross reviendra aux États-Unis, à Fayetteville. Les championnats du monde de cyclo-cross 20212 auront lieu dans l’Arkansas du 28 au 30 janvier 2022. Près de 10.000 spectateurs seront attendus pour les courses des élites.

Un peu d’histoire

Brook Watts a mis Las Vegas, Fayetteville et Waterloo sur la carte du cyclo-cross et a été chargé de développer le projet de Coupe du monde aux États-Unis. Malheureusement, Watts s’est retiré au printemps 2021 après un désaccord politique avec l’État de l’Arkansas.

Auparavant, une course de cyclo-cross avait lieu à Fayetteville en 2019, mais il s’agissait d’un cross C2 et il s’est déroulé sur un parcours différent de celui de la Coupe du monde. Le principal partenaire financier de la course est la famille Walton, propriétaire de la chaîne de supermarchés américains Walmart. Le siège social de Walmart se trouve à Bentonville, à un peu moins d’une demi-heure du Centennial Park à Fayetteville.

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Le parcours des championnats du monde de cyclo-cross

Brook Watts a commencé à concevoir le parcours début 2018 et s’est inspiré des nombreuses courses de cyclo-cross belges et néerlandaises qu’il a visitées pendant plusieurs années. Il s’est principalement inspiré de Ruddervoorde et de Valkenburg avec une touche de Namur.

Les courses se dérouleront dans le Parc du Centenaire à quelques minutes du centre-ville de Fayetteville. Construit à partir de rien, le circuit sera long de 3,10 kilomètres, dont 3% est pavé et 97% est en herbe, avec de courtes collines escarpées et de nombreux virages rapides.

D’abord, après le départ, sur la seule partie en goudron, les coureurs plongeront après une petite section technique presque immédiatement dans les bois pour une descente rapide, parfois technique. Dans ce bois, les concurrents feront face à différentes parties montantes et descendantes.

Ensuite, après une nouvelle descente, il va falloir grimper une montée de 250 mètres avec une pente moyenne de 7,4%, dont un passage à 15%. Sur un plateau dégagé, il s’agira d’une nouvelle section technique avec de petites bosses qui casseront le rythme puisqu’elle se trouveront dans des virages. Les concurrents pénétreront de nouveau dans les bois après de nouveaux virages serrés pour emprunter un chemin plus rapide et rectiligne.

Par la suite, suivra un escalier de 39 marches suivi d’une descente allant jusqu’à 21% de pente, avec ensuite un roller et un pont. Cet escalier sera pas aussi raide que celui d’ Hoogerheide mais assez dur pour de doubler des concurrents. Ce secteur sera à nouveau en dehors du bois. Par la suite, ce sera sans doute la zone la plus rapide avec notamment de grandes lignes droites et une courbe rapide. Enfin, après une zone technique artificielle avec des virages en dévers, les coureurs rejoindront la ligne droite d’arrivée.