Gand-Wevelgem 2022 : Parcours et profil

Publié le

26 mars 2022

à 13h04

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CYCLISME SUR ROUTE 2022 – Deux jours après l’E3 Saxo Bank Classic, les spécialistes des Flandriennes se retrouveront pour se jauger une avant-dernière fois avant le Tour des Flandres avec la 84e édition de Gand-Wevelgem.

Historique

Gent-Wevelgem trouve ses origines en 1934, lorsque Gerhard Margodt et Georges Matthys se sont rencontrés. Les deux organiseront la course pendant des années et resteront impliqués avec Gent-Wevelgem bien après leur retraite. De nombreuses fois, le parcours a été modifié avec des passages le long de la côte de la Mer du Nord, les monts flandriens et même les Ardennes françaises. En 1961, une course de deux jours était organisée au départ d’Anvers. La course a toujours eu lieu en dehors des années de guerre (1940-1944). Après avoir été une course pour les juniors et après la Seconde Guerre mondiale, Gent-Wevelgem est devenu une course professionnelle à part entière.

Au palmarès, figurent des grands noms du cyclisme belge : Marcel Kint, Briek Schotte (deux fois), Raymond Impanis (deux fois également), Rik Van Looy (trois fois vainqueur, co-recordman), Herman Van Springel, bien sûr Eddy Merckx (trois fois également), Walter Godefroot et Freddy Maertens (à deux reprises) sans oublier Tom Boonen. Néanmoins, de beaux noms du cyclisme mondial (autres que Belges) ont également glané cette classique : Jacques Anquetil (1964), Barry Hoban (1974), Bernard Hinault (1977), Francesco Moser (1979), Jan Raas, Peter Sagan et Mario Cipollini.

De plus, la course Gand-Wevelgem est aussi liée à Antoine Demoitié. Le Belge alors âgé de 25 ans est décédé le 27 mars 2016 des suites d’un accident avec une collision avec un motard, après 115 kilomètres de course. Il a été transporté à l’hôpital de Lille, en France, dans un état critique, et a rendu son dernier soupir la nuit suivante.

Le parcours de Gand-Wevelgem

Après près de 20 ans d’absence, Gand retrouvera son rôle de ville de départ de la classique belge. Les coureurs prendront la direction du nord avec de grandes lignes droites par Gullegem, Moorslede, Ypres et jusqu’à Veurne. Puis, les coureurs tourneront à gauche pour atteindre De Moeren. Ensuite, cap au sud avec toujours de nombreuses lignes droites mais aussi le secteur pavé du Veurnestraat au km 111.

Après avoir traversé Poperinge au km 140, les coureurs pénétreront dans le secteur des difficultés. Il va falloir faire face aux pentes du roulant Scherpenberg (0,7km à 3,1%), du Monteberg (1,0km à 5,4%), du Baneberg (0,3km à 4,5%) et du Kemmelberg par la montée du Belvédère (0,4km à 10,7%). Par la suite, les coureurs descendront sur Mesen afin d’atteindre les Plugstreets : des routes de gravier semi-pavées au Mémorial des disparus de Ploegsteert, pour commémorer la trêve de Noël de 1914. Cette année, ils seront au nombre de trois.

Après, les concurrents reprendront la direction des monts avec à nouveau le Monteberg (1 km à 5,4%), le Kemmelberg par la montée du Belvédère (0,4km à 10,7%), du Scherpenberg (0,7km à 3,1%), du Baneberg (0,3km à 4,5%) et surtout la troisième ascension du Kemmelberg mais par son versant de l’Ossuaire, en hommage aux soldats français tués en 1918 en défendant la colline lors de la Première Guerre Mondiale. Ce versant sera long de 600 mètres et sera pentu avec un pourcentage moyen de 10,9% de moyenne dont un passage à 20 %. Les coureurs auront encore 25 kilomètres de plaine à parcourir pour rejoindre Wevelgem en passant par Ypres, en allant vers l’est avec de longues lignes droites. Le peloton passera sous l’emblématique Porte de Menin à Ypres.