Strade Bianche 2023 : Parcours, profil et favoris

STRADE BIANCHE 2023 – Après le Trofeo Laigueglia, le calendrier des courses italiennes se poursuivra avec la prestigieuse course des Strade Bianche, ce samedi 4 mars 2023. La 16ème édition sera longue de 184 kilomètres, dont 63 kilomètres de chemin de terre sur onze secteurs (soit environ un tiers de la distance totale). Le départ et l’arrivée auront lieu à Sienne, avec notamment une ligne d’arrivée sur la célèbre Piazza del Campo. La course italienne peut convenir à tous types de coureurs comme les Flandriens, les grimpeurs et les puncheurs.

Histoire des Strade Bianche

À l’origine, une cyclosportive, l’Eroica Strade Bianche a été créée en 1997. C’était la première course empruntant les chemins blancs de Toscane autour de Sienne. Giancarlo Brocci souhaitait revenir aux origines du vélo en faisant courir les participants avec des anciens vélos et des maillots du passé. Aujourd’hui, la course a toujours lieu sur les chemins proposés. En même temps, l’Eroica est une association afin de préserver les chemins blancs, comme les Amis de Paris-Roubaix, pour les pavés de l’Enfer du Nord.

En 2007, une course pour les professionnels est créée sous le nom de Monte Paschi Eroica, sponsorisée par la plus vieille banque du monde, Monte Paschi. À l’époque, la course a lieu en automne, pendant la saison des semi-classiques italiennes. Ensuite, elle a trouvé une place au tout début du printemps avant Milan-San Remo et Tirreno-Adriatico avec le soutien de RCS (organisateur de la course mais aussi du Tour d’Italie). Au fur et à mesure des saisons, la course a pris du prestige jusqu’à devenir WorldTour en 2017.

Le parcours des Strade Bianche 2023

Après le départ de Sienne à la Forteresse Médicéenne de Sienne, les 18 premiers kilomètres seront vallonnés et se feront sur des routes asphaltées, avant d’atteindre le premier secteur de routes blanches. Ce secteur de Vidritta sera long de 2,1 km, rectiligne et légèrement en descente. Quelques kilomètres plus tard, les coureurs attaqueront le deuxième secteur, bien plus court que le précédent, avec ses 5,8 km. Ce secteur de Bagnaia forme un petit toboggan avec une courte descente au début et une longue montée de 2,2 km à 6,4 %, avec de temps en temps, des rampes à 10%.

Ensuite, cap sur le troisième secteur à Radi, long de 4,4 km de long. Cette section est divisée en trois parties. Deux parties montantes entrecoupées d’une section descendante. Les concurrents enchaîneront rapidement avec le quatrième secteur classique de La Piana d’une longueur de 5,5 km, avec une descente et une longue partie plate. Quelques kilomètres plus loin, commencera l’ascension de cette première moitié de course avec la montée de Montalcino (6,5 km à 4,8 % de moyenne) et sa descente de 4 kilomètres sur Torrenieri.

Par la suite, les coureurs affronteront un moment crucial de la course avec deux secteurs de routes blanches très rapprochés, avec seulement un kilomètre d’asphalte entre les deux secteurs. De plus, ces deux secteurs seront, longs puisque le secteur 5 de Lucignano d’Asso fera 11,9 km tandis que le 6 de Pieve a Salti en fera 8. En plus de leur longueur, les deux routes empierrées seront vallonnées et techniques. Avec beaucoup de virages, ainsi que des montées et des descentes.

Une deuxième partie de parcours corsée

Puis, après avoir traversé Buonconvento pour le ravitaillement, les coureurs prendront la direction de Monteroni d’Arbia par de grandes routes rectilignes, pour le septième secteur de San Martino in Grania, dans les Crete Senesi. Ce secteur sera long de 9,5 kilomètres et sera vallonné avec un petit mur pour finir. À Ponte del Garbo (Asciano), ce sera le huitième secteur, sans doute le plus difficile de la journée, sur 11,5 kilomètres majoritairement en montée avec du pourcentage sur Monte Sante Marie (1 km à 10,3 % ), avec des parties bien raides entrecoupées de petites descentes.

Après Castelnuovo Berardenga et une très courte section plate de gravier (300 m), place au neuvième secteur de Monteaperti. Bien qu’il soit court (800 m), des rampes au-delà des 10% seront au menu pour rejoindre Vico d’Arbia. L’avant-dernière section de gravier sera longue de 2,4 km sur la montée vers Colle Pinzuto. Après quelques mètres plats, des rampes difficiles jusqu’à 15% se présenteront sous les roues des coureurs, sur près de 400 mètres. La fin de ce secteur sera un long faux-plat montant avec des passages autour des 4%.

Un final explosif

Après quelques kilomètres sur des routes goudronnées, les coureurs feront face à la dernière section de graviers longue de 1 100 mètres à Le Tolfe. Cet ultime secteur débutera par une descente rapide avant de gravir une montée de 600 mètres très exigeante, avec une pente maximale de 18%. À la fin de ce secteur, il restera 12 km à parcourir. Pour rejoindre l’entrée de Sienne, la route sera mal plate, avec une petite bosse à Vico Alto avec ses 500 m à 6%. Les coureurs pénétreront à Sienne via la Strada Di Pescaia avec une descente de deux kilomètres.

Enfin, le final sera explosif dans la ville de Sienne en passant par une porte et la montée finale de 600 mètres sur une route très étroite en pavés de ville, avec des pentes avoisinants les16% sur la Via Caterina. Les 300 derniers mètres de course seront techniques avec de nombreux virages serrés et une partie descendante sur la Piazza del Campo pour l’arrivée.

Carte du parcours des Strade Bianche 2023 – via RCS

Le profil des Strade Bianche 2023

Profil des Strade Bianche 2023 – via RCS

Les favoris des Strade Bianche 2023

Mathieu van der Poel (Alpecin-Deceuninck), vainqueur en 2021.

Tom Pidcock (INEOS Grenadiers)

Matej Mohoric (Bahrain-Victorious)

Valentin Madouas (Groupama-FDJ)

Aleksandr Vlasov (Bora-Hansgrohe)

Julian Alaphilippe (Soudal Quick-Step), vainqueur en 2019.

Rui Costa (Intermarché-Circus-Wanty)

Tiesj Benoot (Jumbo-Visma)

Le palmarès des dernières éditions

2007 : Alexandr Kolobnev

2008 : Fabian Cancellara

2009 : Thomas Lövkvist

2010 : Maxim Iglinski

2011 : Philippe Gilbert

2012 : Fabian Cancellara

2013 : Moreno Moser

2014 : Michal Kwiatkowski

2015 : Zdenek Stybar

2016 : Fabian Cancellara

2017 : Michal Kwiatkowski

2018 : Tiesj Benoot

2019 : Julian Alaphilippe

2020 : Wout Van Aert

2021 : Mathieu van der Poel

2022 : Tadej Pogacar

Strade Bianche 2022 – Le numéro du prodige Tadej Pogacar – Photo Icon Sport

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