24 Heures du Mans : Le point sur la course ce samedi à 23h

24 HEURES DU MANS 2025 – Après sept heures de course, les Ferrari mènent la course alors que l’écart avec la concurrence commence à se creuser.

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Les Ferrari dominatrices

Si peu avant 20 heures, l’AF Corse #83 de Robert Kubica et la Porsche #6 se sont livrées à une belle bataille en piste et dans les stands, derrière la Porsche #5 pilotée par Michael Christensen continuait de rétrograder et pointait à l’heure où les cloches sonnaient 20 heures partout en France à la seizième place. Lourdement pénalisée par un drive through, elle perdait ainsi l’avantage que lui procurait sa troisième place sur la grille.

😱 Ca bagarre déjà entre Porsche et Ferrari ! En jeu, la deuxième place derrière la Peugeot en tête de course !#LeMans24 #WEC pic.twitter.com/tV4xB9VP9i

— Eurosport France (@Eurosport_FR) June 14, 2025

Devant, c’est la Ferrari #50 qui continuait à rouler en tête comme depuis une heure et demie. Finalement, on retrouvait les trois Hypercars au cheval cabré aux trois premières places puisque derrière la #50 figuraient respectivement la #83 et la #51 après les cinq premiers passages aux stands. Derrière, la Porsche #6 tentait de s’accrocher et pointait à huit petites secondes du podium après son sixième arrêt.

Regroupement en tête

Fait assez exceptionnel pour être signalé, on ne comptait qu’une voiture – la Ford Mustang #88 en LMGT3 – hors course après cinq heures de course parmi les 62 au départ. Signe révélateur de la fiabilité générale de l’ensemble du plateau en ce début de course, cela se traduisait au nombre de kilomètres parcourus puisque les drapeaux jaunes étaient quasi absents. Néanmoins, rien ne pouvait alors présager du résultat final puisqu’à 21h20, on comptait encore onze voitures virtuellement dans la même minute que la Ferrari #50 de Miguel Molina.

L’écart entre la tête et le reste des Hypercars s’est néanmoins agrandi à mesure que la nuit tombait sur la Sarthe, que la température en piste diminuait et que les voitures étaient de plus en plus éprouvées. Finalement, peu avant 22h30, les trois premières Hypercars se sont regroupées alors que derrière la Porsche #6 alors pilotée par Matt Campbell s’affirmait comme la meilleure des autres. À 23 heures, la #83 pointait en tête dix petites secondes devant la #50… enfin virtuellement puisque pour être précis, la Porsche #6 devant encore s’arrêter avait alors le privilège d’apparaître en tête du classement.

Les Français à la peine en Hypercar mais devant en LMP2

Du côté d’Alpine, l’explosion de joie après le double podium acquis par la #36 à Imola puis à Spa il y a quelques semaines semble bien loin. Il en va de même pour les Peugeot puisque les protos commencent à perdre un tour sur les meneurs. Peu avant 23h, l’Alpine #36 de Mick Schumacher fermait cependant le Top 10, mais les positions sont cependant très fluctuantes selon le rythme des passages dans les stands.

Si la Peugeot #94 de Loïc Duval, Malthe Jakobsen et Stoffel Vandoorne a longtemps tenu dans le top 10 grâce à une stratégie différente, elle semble désormais rentrer dans le rang. On pourrait néanmoins la revoir dans le Top 10 au petit matin, selon le déroulement de la nuit. La Cadillac de Jenson Button et Sébastien Bourdais n’est pas plus à la fête, pour l’heure bloquée entre la douzième et la quinzième place… loin devant la Peugeot #93, bonne dernière.

Dans les autres catégories, la VDS Panis Racing #48 fait pour l’instant course en tête en LMP2. Esteban Masson compte pour l’instant une quinzaine de secondes d’avance sur l’AO by TF #199 de Louis Délétraz. En LMGT3, c’est la BMW #46 qui domine pour l’heure avec un matelas d’une vingtaine de secondes.