Sébastien Ogier peut-il décrocher un 10ème titre WRC en 2026 ?

Publié le

21 janvier 2026

à 12h31

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Sébastien Ogier peut-il décrocher un 10ème titre WRC en 2026 ?

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WRC 2026 – Sacré champion du monde avec un programme partiel l’année dernière, Sébastien Ogier va tenter de récidiver en 2026.

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C’est une performance exceptionnelle qui a marqué la grande histoire du WRC. En prenant part à seulement 11 des 14 rallyes de la saison 2025, Sébastien Ogier a décroché son 9e titre en novembre dernier, rejoignant ainsi Sébastien Loeb dans les livres d’histoire.

Sébastien Ogier dans la légende : le pilote français s'adjuge son 9ème titre mondial en Arabie Saoudite !

RALLYE WRC 2025 - Sébastien Ogier est rentré dans l'histoire en décrochant son 9ème titre de champion. Soit autant que Sébastien Loeb.

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10 des 14 rallyes au programme de Sébastien Ogier

À 42 ans, le pilote Toyota a pris l’habitude de ne pas disputer l’intégralité des rallyes de la saison depuis la fin de l’année 2021, afin de se concentrer davantage sur sa vie familiale. Le calendrier du WRC reste très chargé, entre les longs week-ends de compétition et les séances d’essais organisées en dehors de ces fenêtres. Ce choix ne l’a pas empêché de continuer à empiler les victoires, tout en décrochant un nouveau titre. Alors, pourquoi changer ?

Une fois son sacre validé en Arabie Saoudite, il avait rapidement clarifié ses intentions lors de sa tournée médiatique. Dans des propos rapportés par Auto Hebdo, le pilote résidant en Allemagne s’est montré sans concession :

Ce sera simple. Vous regarderez le calendrier des vacances scolaires allemandes pour savoir si je serai là ou pas. Nous allons faire 10 courses et c’est tout.

En superposant le calendrier du WRC à celui des vacances scolaires allemandes, on identifie rapidement les épreuves sur lesquelles il pourrait faire l’impasse : en Croatie (9-12 avril), au Japon (28-31 mai), au Paraguay (27-30 août) et au Chili (10-13 septembre). Toutefois, la confirmation de sa non-participation au rallye de Suède en février a remis en question cette hypothèse, et il faudra donc patienter avant de connaître les trois autres rallyes concernés.

Red Bull is back on my car after some years! Super excited to start the season in the new colours 👌🏼

What do you think? pic.twitter.com/ZRIhrk4KK0

— Sébastien Ogier (@SebOgier) January 12, 2026

2025, une année folle qui n’arrive qu’une fois ?

Ainsi, comptablement parlant, ce sont 140 points qui s’envolent immédiatement. Si cela n’avait pas freiné sa remontée vers les sommets l’an passé, il ne faut pas oublier que plusieurs planètes s’étaient alors alignées. Avec son copilote Vincent Landais, le Français a réalisé une année 2025 absolument splendide.

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Même lors de son unique grosse sortie de route sur le rallye d’Europe centrale, il avait su compenser son zéro pointé au classement de l’épreuve en allant rafler les dix points bonus disponibles le dimanche. Sur les 11 rallyes auxquels il a pris part, Sébastien Ogier a ainsi affiché une moyenne de points impressionnante : 25,6 !

Toujours dans les colonnes d’Auto Hebdo, il avait lui-même reconnu la dimension particulière de ses performances :

Cette année, c’est probablement l’une de mes meilleures saisons de tous les temps en termes de performances et de cohérence. Tout a fonctionné ensemble, les étoiles se sont alignées pour obtenir ce neuvième titre. Tenter de reproduire la même prestation ne sera pas facile.

Ogier was ruthless in 2025 ⚔️ pic.twitter.com/mFUv0j7LRQ

— DirtFish (@DirtFishRally) December 8, 2025

Une concurrence revancharde

Pour aller chercher un 10e titre, il faudra faire au moins aussi bien, sinon mieux. La concurrence s’annonce en effet plus relevée, avec plusieurs pilotes engagés sur une saison complète. Au sein de sa propre écurie, Elfyn Evans restera un adversaire à surveiller, même si le Britannique a montré certaines limites sous pression au fil des années. Takamoto Katsuta, Sami Pajari et Oliver Solberg, promu cet hiver, pourraient également créer la surprise.

Mais il faudra surtout observer du côté de Hyundai le seul autre champion du monde présent sur la grille (2024), Thierry Neuville. Le Belge devra rebondir après une saison 2025 décevante et pourrait bien incarner le principal poil à gratter. Attention aussi à ne pas sous-estimer l’autre Français du plateau, Adrien Fourmaux, constamment en progrès et de plus en plus proche des meilleurs. Enfin, M-Sport Ford semble encore un cran en dessous, même si la prestation de Mārtiņš Sesks lors du dernier rallye de l’année a laissé entrevoir un réel potentiel.

Comme en 2025, Sébastien Ogier n’aura pas toutes les cartes en main. Mais avec son expérience hors norme, sa vitesse et sa régularité, il pourrait une nouvelle fois se mêler à la lutte. L’an dernier a montré que sa seule présence suffisait parfois à tétaniser des pilotes pourtant très performants. L’espoir de le voir réaliser la passe de dix en fin de saison reste donc mince, mais loin d’être impossible. Premier rendez-vous dès ce week-end avec le Rallye de Monte-Carlo, une épreuve que le pilote français a déjà remportée à… dix reprises.