Liège-Bastogne-Liège 2023 : Parcours et profil

Publié le

23 avril 2023

à 9h19

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Liège-Bastogne-Liège 2023 Parcours et profil

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LIÈGE-BASTOGNE-LIÈGE 2023 – La 109ème édition Liège-Bastogne-Liège se déroulera le dimanche 23 avril dans les provinces de Liège et de Luxembourg. Il y aura au programme 258,1 kilomètres et 11 côtes. Liège-Bastogne-Liège fait partie des 5 Monuments du cyclisme avec Milan-San Remo, le Tour des Flandres, Paris-Roubaix et le Tour de Lombardie. Cette course conclura la saison des classiques de printemps, avant d’entrer dans la période des courses par étapes. Avec, en point de mire, le Tour d’Italie et le Tour de Romandie.

Le parcours de Liège-Bastogne-Liège 2023

D’abord, le départ sera donné à Liège. Ensuite, les coureurs se dirigeront vers Aywaille et Manhay en direction de la Roche-en-Ardennes. Le tout sur des routes vallonnées pour atteindre la première des onze ascensions de la journée au km 74,3. Se présentera en effet la Côte de La Roche-en-Ardennes (2,8 km à 5,5 % – une ascension régulière). La ville de La Roche-en-Ardennes est connue pour les ruines du château féodal qui surplombe la petite ville.

Puis, après avoir traversé Bertogne, sur un plateau autour de 400 mètres d’altitude, les coureurs feront demi-tour à Bastogne au cœur de la province du Luxembourg, au km 97,8. Ce plateau permet de séparer les bassins du Rhin et de la Meuse. Cette première partie de la course permettra à l’échappée de prendre une belle avance. Les concurrents passeront sur le rond-point Liège-Bastogne-Liège, inauguré en 2009, avec quatre statues en acier.

Les premières difficultés pour faire une première sélection

Après une portion d’une vingtaine de kilomètres plutôt descendante, les coureurs graviront la traditionnelle et pentue Côte de St-Roch (1,1 km à 9,2 % avec une section à 18 %) à Houffalize. Les coureurs sont obligés de ralentir afin d’entrer dans cette difficulté. Cette dernière empruntera une route assez rectiligne. Certains coureurs mettront pied à terre avec l’étroitesse de la route à cause du public. Après ce véritable mur au milieu de la foule, le peloton aura environ 40 kilomètres sur des routes peu vallonnées, via Limerlé et Bovigny.

Par la suite, à partir de Vielsalm, ce sera l’enchaînement de quatre côtes en 23 kilomètres. Mont-le-Soie (1,8 km à 6,4 %, dans un hameau en plein milieu d’un vaste massif forestier), Wanne (1,6 km à 9,9 % avec des rampes dépassant les 12 %), Stockeu (1,6 m à 12,5 % pour atteindre le hameau de Hénumont par une route très étroite avec une pente maximale de 17 %) et la Haute-Levée (3,6 km à 5,6 % pour quitter la ville de Stavelot, avec une portion à plus de 12 % dès le pied).

Une fois passé Francorchamps, les coureurs graviront le Col du Rosier (4,4 km à 5,9 %) depuis la Vallée de l’Amblève sur une route dans la forêt. Le passage le plus difficile sera au pied de ce col avec des rampes à plus de 9 %. Le Rosier sera la plus longue montée de la journée.

Après la plongée sur Spa, la Côte de Desnié sera longue 1,6 kilomètre à une moyenne 8,1 %, avec une portion difficile à plus de 10 % au milieu de la côte. Cette montée pentue a remplacé le Col du Maquisard, il y a deux ans.

Un final rapide et difficile

Après avoir traversé le village de Sougné-Remouchamps, place à la terrible côte de La Redoute (2 km à 8,9 %) sur les terres de la bataille de Sprimont, bataille d’Esneux ou bataille de l’Ourthe, le 18 septembre 1794. La côte commence dans une rue le long des jardins et des maisons afin de passer sous un pont. Après un virage à droite, la route restera en parallèle à la route E25 avec des pentes oscillant entre 8 et 10 %. Après un virage à 90 degrés sur la gauche, ce sera la partie la plus dure de la montée sur une route étroite dans le flanc de la colline avec des rampes entre 8 % et jusqu’à 22% dans le virage à gauche. Malgré la grande difficulté de cette bosse, elle a perdu avec le temps son rôle de test pour les favoris, sauf pour Remco Evenepoel l’an dernier. Le futur champion du monde avait forgé son succès en attaquant au sommet de la côte.

Cependant, cette année, les organisateurs ont changé l’itinéraire. Les coureurs tourneront à droite au sommet, au lieu d’aller à gauche. Ainsi, ils descendront sur Cornémont avec sa petite côte de 1,8 km à 5 % avant de plonger au pied de la Côte des Forges (1,5 km à 6,9 %), qui fait son retour cette année sur le parcours. Le pied de cette avant-dernière montée se situera dans la vallée du ruisseau de Mosbeux, au hameau des Forges, dans la commune de Sprimont. Dès le pied, il y aura des rampes à 10 % sur 200 mètres. Après 200 mètres à 7 %, la route se cabrera à 10 % sur 300 mètres avant de retrouver 300 mètres à 7 % pour arriver au sommet où la pente se calmera progressivement pour atteindre un petit plateau.

Liège-Bastogne-Liège 2022 : Premier Monument pour Remco Evenepoel !

CYCLISME SUR ROUTE 2022 – Parti au sommet de La Redoute, Remco Evenepoel (Quick-Step Alpha Vinyl) a remporté la 108e édition de Liège-Bastogne-Liège. Le coureur belge de 22 ans a devancé Quinten Hermans (Intermarché Wanty Gobert) et Wout Van Aert (Jumbo Visma). Remco Evenepoel a sauvé le printemps plus que mitigé de la formation de Patrick Lefevere, avec une Doyenne marquée aussi par la chute de Julian Alaphilippe.

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Par la suite, après une descente de huit kilomètres, il va falloir gravir la dernière difficulté du jour : la côte de La Roche-aux-Faucons (1 300 m à 11 %), sur un versant boisé via une route assez étroite. Après une grosse bataille pour être placés en tête du peloton, les coureurs passeront par une voie ferrée après le village de Méry qui marquera le début de cette côte. Le sommet est situé à 13,5 km de l’arrivée. Cependant, au sommet, les coureurs ne descendront pas de suite, puisqu’il y aura une petite montée sur la crête à Boncelles avec 500 m à 6,2 %. Derrière, ce sera 5 km en faux-plat descendant sur l’Avenue du Bois-Saint-Jean avant une descente de trois kilomètres qui débutera sur la Rue de la Belle Jardinière.

Au bas de la descente à Liège, ce seront les deux derniers kilomètres plats. Finalement, après avoir franchi le Pont de Frétinne, les coureurs auront quelques virages techniques avant la ligne droite d’arrivée de 900 mètres sur le Quai des Ardennes, au sein de la Cité ardente.