F1 : Quels pilotes pour Cadillac en 2026 ?

F1 – Huit ans après l’arrivée de Haas, une seconde écurie américaine va arriver en Formule 1. Cadillac et General Motors ont annoncé leur engagement à partir de la saison 2026 en tant que onzième écurie. On peut donc déjà se projeter sur le possible duo qui sera au volant des monoplaces du Michigan.

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Deux pilotes Indycar possiblement en Formule 1 ?

Avec des propriétaires déjà impliqués dans le sport automobile américain, les deux premières possibilités proviennent bien évidemment d’Indycar. Le premier nom qui est en tête de liste est celui de Colton Herta. Et ce n’est pas la première fois qu’il est lié à une possible signature en Formule 1. En 2022, lors du départ de Pierre Gasly d’Alpha Tauri vers Alpine, Red Bull avait sondé le pilote Indycar pour le remplacer. Cependant, il n’était pas possible pour lui d’obtenir de super licence. Désormais, avec 99 courses d’Indycar à son actif en sept saisons, il manque seulement 1 point à Colton Herta pour obtenir sa super licence. Il lui suffit donc de participer à une séance d’essais libres ou de tests. Il a terminé la saison 2024 d’Indycar Series à la 2^ème position du classement pilotes. De plus, il a effectué sa formation en Europe avec les monoplaces de Carlin en Formule 3 britanniques et espagnoles.

Le second pilote d’Indycar qui pourrait rejoindre la Formule 1 est Josef Newgarden. Comme pour Colton Herta, il s’agit d’un pilote américain qui a fait ses classes en Europe, en GP3. Il est ensuite retourné aux États-Unis en Indycar où depuis 2016, il fait partie des meilleurs pilotes. C’est plus compliqué depuis 3 ans, mais en 13 saisons, il a remporté 2 fois l’Indycar Series et a glané deux fois les 500 Miles d’Indianapolis. Avec son palmarès et ses 215 courses, il est éligible à l’obtention de la super licence. Newgarden aura 36 ans en 2026 et pourra apporter de l’expérience pour les débuts de Cadillac en Formule 1.

Une 11e équipe en Formule 1 en 2026 🤩

GM/Cadillac fera son arrivée dans le paddock et présentera 2 pilotes supplémentaires sur la grille en 2026… Qui rêvez-vous de voir dans cette nouvelle écurie ? 👀 pic.twitter.com/oCvOI36G6G

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) November 26, 2024

Certains talents de Formule 2 toujours à la recherche d’un baquet…

On va désormais regarder vers l’antichambre de la F1, avec les deux derniers champions de Formule 2 en attente d’un baquet. Felipe Drugovich et Théo Pourchaire, espèrent également pouvoir profiter de l’arrivée d’une écurie et de deux baquets supplémentaires. De son côté, Drugovich est pilote réserve pour Aston Martin, mais il a également couru en Endurance. Il a notamment disputé les 24 Heures du Mans avec Cadillac. Il a donc déjà un lien avec le constructeur principal.

Celui qui nous intéresse le plus est Théo Pourchaire qui a disputé six courses cette saison. Une manche de Super Formula au Japon et cinq en Indycar avec Arrow Mclaren. Il est en contact avec plusieurs écuries d’Indycar pour la saison prochaine. De plus, son avenir chez Sauber semble compliqué avec l’arrivée d’Audi en 2026 et la signature du leader de Formule 2, le Brésilien Gabriel Bortoleto. Cependant, il n’est pas exclu qu’il intéresse Cadillac afin de développer la voiture sur les premières saisons. Parmi les talents de Formule 2 perdus, on peut penser à Logan Sargeant. Le pilote américain de 23 ans, n’a pas convaincu en Formule 1. Après une saison et demie chez Williams, il a été licencié en milieu de saison et remplacé par Franco Colapinto qui a déjà marqué 5 points en sept Grands Prix. La possibilité d’avoir un talent américain de Formule 2 dans une écurie américaine peut intéresser Cadillac.

De son côté, Franco Colapinto a très bien réussi ses débuts en Formule 1 avec Williams, mais n’est pas encore assuré d’être reconduit avec l’arrivée de Carlos Sainz. Son avenir en F1 est donc incertain malgré les intérêts d’Alpine et de Red Bull pour la saison prochaine. Il peut donc faire partie des candidats aux baquets Cadillac en 2026.

Possible partenariat avec Ferrari et des vétérans pour commencer l’aventure !

Pour sa première saison en Formule 1, Cadillac-General Motors va devoir faire un choix de moteur en tant que client avant de produire le sien. Il est fort possible que ce soit celui de Ferrari. On peut donc évoquer la possibilité d’un accord avec l’envoi de jeunes pilotes de la Ferrari Driver Academy chez Cadillac, comme avec Alfa Romeo, il y a quelques années. Parmi l’académie Ferrari, Oliver Bearman en est l’enfant prodige. Cela dépendra de sa première saison complète en Formule 1 avec Haas. Dino Beganovic sera également surveillé la saison prochaine. Le jeune pilote suédois de 20 ans, 6^ème de Formule 3, va disputer ses deux premières courses de Formule 2 lors de la fin de saison avec DAMS. Une situation à surveiller pour un des protégés de Ferrari.

Pour finir, de nombreux pilotes vétérans seront disponibles en 2026. Sans cette longue liste, on peut citer Valtteri Bottas ou encore Daniel Ricciardo. Malgré des dernières saisons en Formule 1 décevantes, ils peuvent encore apporter de l’expérience dans une jeune écurie.