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Formule 1

Kimi Antonelli s’offre le Grand Prix du Japon et prend la tête du championnat du monde de Formule 1

Sébastien Gente

Publié le

à 8h43
Kimi Antonelli s'offre le Grand Prix du Japon et prend la tête du championnat du monde de Formule 1
Photo Icon Sport

GRAND PRIX DU JAPON DE FORMULE 1 2026 – Bénéficiaire de la safety car, Kimi Antonelli s’impose à Suzuka et prend les commandes du championnat du monde.

Troisième manche du championnat du monde de Formule 1 ce dimanche matin. Sur le mythique circuit de Suzuka, les Mercedes de Kimi Antonelli, poleman hier, et George Russell restaient les favorites de la course. Les outsiders, et notamment les Français, avaient les dents longues, mais allaient-ils réussir à dompter ces nouvelles monoplaces ?

Départ raté pour Mercedes

Cela en prenait le chemin après un départ totalement raté par les Mercedes. La deuxième ligne sautait sur l’occasion, et Oscar Piastri (McLaren) prenait la tête devant Charles Leclerc (Ferrari) et Lando Norris (McLaren). Russell quatrième et Antonelli sixième : tout était à refaire pour les Mercedes, même si l’Italien prenait rapidement la mesure de Lewis Hamilton (Ferrari).


Puis c’est Russell qui s’offrait Norris et se lançait à la poursuite du duo de tête. On voyait alors l’indiscutable supériorité des Mercedes, puisque le Britannique ne mettait que quatre tours à croquer le Monégasque. Ne restait plus que Piastri, qui se montrait néanmoins bien plus coriace. Russell passait bien dans la chicane avant la ligne droite au moment d’entamer le 9e tour, mais l’Australien répliquait immédiatement.

Derrière, la bataille à trois Leclerc – Norris – Antonelli pour le podium animait la course. L’Italien finissait par doubler le champion du monde, et attaquait sans relâche Leclerc, qui résistait tant bien que mal. Devant, Piastri résistait toujours à Russell au moment où le premier ballet d’arrêts aux stands démarrait.

La réussite d’Antonelli

Les McLaren et Leclerc se jetaient rapidement dans la voie des stands, alors que Russell attendait le 21e tour. Mais au moment où il ressortait, Ollie Bearman (Haas) perdait violemment le contrôle de sa monoplace au moment de doubler Franco Colapinto (Alpine) et provoquait l’arrivée de la safety car. Une aubaine pour Antonelli, qui pouvait faire son arrêt et ressortir en tête !




Au restart, au 28e tour, Antonelli relançait devant Piastri et Hamilton, qui croquait Russell dans la ligne droite. L’Italien s’échappait en tête et s’annonçait difficile à aller chercher. Leclerc n’avait cependant pas renoncé, et réussissait à doubler Russell, qui tombait au cinquième rang. Les deux Ferrari se livraient alors un duel pour la dernière place sur le podium, et le Monégasque parvenait à ses fins à 11 tours du terme.



Russell jetait alors toutes ses forces dans la bataille, doublait Hamilton et menaçait Leclerc, qui défendait admirablement, et conservait de haute lutte sa place sur le podium, derrière Piastri. Devant, Kimi Antonelli n’allait jamais être inquiété, et s’imposait assez aisément, transformant sa réussite avec la safety car en deuxième victoire d’affilée. L’Italien passera la pause à venir en tête du championnat du monde ! À noter la septième place pour Pierre Gasly (Alpine), qui gagne en constance, alors qu’Esteban Ocon (Haas) termine dans les points, au contraire d’Isack Hadjar (Red Bull).

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