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Formule 1

F1 GP du Canada 2025 : George Russell concrétise sa pole et s’impose devant Verstappen et Antonelli

Malo Clement

Publié le

à 21h45
F1 GP du Canada 2025 George Russell concrétise sa pole et s'impose devant Verstappen et Antonelli
Photo Icon Sport

F1 GRAND PRIX DU CANADA 2025 – Dans une course plutôt calme jusqu’aux 10 derniers tours, George Russell transforme sa pole position en victoire devant Max Verstappen. À seulement 18 ans, Kimi Antonelli signe son premier podium en Formule 1. Une voiture de sécurité a clôturé la course suite à l’accident entre Piastri et Norris à trois tours de l’arrivée. Ocon termine dans les points 9ème, Gasly et Hadjar respectivement 15ème et 16ème.

Après des températures froides lors des essais de vendredi, cela s’est réchauffé au fur à mesure du week-end. À commencer par des qualifications qui se sont jouées en toute fin de séance, avec la première pole position de George Russell (Mercedes) cette saison. Il est parti de ce Grand Prix devant son ennemi des dernières semaines, Max Verstappen (Red Bull). Et cette montée en température a littéralement pris effet pour le Grand Prix. Contrairement à la pluie de l’année dernière, cette fois-ci, le Grand Prix du Canada s’est déroulé sous une forte chaleur. Une météo qui a amené de la confusion dans les stratégies des pilotes et la dégradation des pneus.

Première partie de course calme, avec des gommes medium compliquées

Départ plutôt calme, avec Russell et Verstappen gardant leurs positions. Derrière eux, Kimi Antonelli (Mercedes) a bien géré les premiers virages, ce qui lui permet de prendre l’avantage sur Piastri (McLaren) dès le 4ème virage. Dans le peloton, Hülkenberg (Kick Sauber) profite de la bataille musclée entre Colapinto (Alpine) et Albon (Williams) pour passer 9ème. Parti 12ème, Hadjar (Racing Bulls) en profite également pour gagner une place sur Albon.

Après 13 tours plutôt calmes, les premiers passages au stand arrivent très tôt à cause d’une gomme medium peu efficace aujourd’hui. Ce sont alors les pilotes en gommes dures qui sont gagnants de cette affaire. Notamment Norris, qui en profite également pour prendre la tête de la course devant Leclerc (Ferrari), en gommes dures également. Esteban Ocon (Haas) a apprécié cette opportunité pour prendre l’avantage sur Bearman et Hadjar. Pendant ce temps, on a assisté à une stratégie de course très difficile pour Alex Albon. En gomme medium, Williams a complétement raté la fenêtre d’arrêt optimale et le pilote thaïlandais s’est retrouvé avec un rythme en perdition. Un arrêt au stand au 23ème tour l’a fait chuter à la 20ème place.

Antonelli met la pression à Verstappen

Au fur à mesure des tours, Russell et Verstappen ont réussi à trouver un bon rythme afin de revenir sur Leclerc et Norris. Le dépassement de Russell sur le Monégasque déclenche l’arrêt aux stands des deux pilotes en gomme dure depuis le départ. Après plusieurs tours encore une fois calmes, le Grand Prix est légèrement réveillé par le très bon rythme des Mercedes. Pendant que Russell décroche Verstappen en tête, avec 5 secondes d’avance, Antonelli, 3ème, revient au contact du Néerlandais. Suite à cela, Red Bull décide de faire un nouvel arrêt aux stands, suivi par Antonelli, qui était proche de réaliser un magnifique overcut. Malheureusement, la gomme froide de l’Italien n’a pas permis de prendre l’avantage face aux pneus chauds d’un tour de Verstappen (tour38).

Les McLaren agitent la fin de course

Devant eux, ça jouait à la chaise musicale pour la tête de course avec les différents arrêts au stand. Russell, Piastri, Norris et Leclerc se sont succédés. Alors qu’il était dans un très bon rythme, Antonelli n’a pas su rester dans la seconde de Verstappen. Et il voit les McLaren revenir sur lui, ce qui offre une belle bataille à trois pour le podium dans les dix derniers tours. Cela va commencer par une bataille fratricide entre les voitures oranges, Norris à la chasse de Piastri. Pendant une fenêtre de 4 tours, Norris n’a pas su saisir l’opportunité de le dépasser, alors que le pilote australien n’avait pas le DRS. Ce qui a permis à ce dernier de se protéger, en rentrant dans la seconde de DRS d’Antonelli.





À quatre tours de l’arrivée, Norris attaque Piastri à l’épingle, mais le pilote australien défend bien sa position en retardant son freinage à la chicane de la voie des stands. Norris ressort bien derrière, mais le Britannique se déplace vers la gauche alors que son coéquipier bloque cet espace. Sa voiture percute l’arrière de celle de son coéquipier et casse son aileron avant. L’abandon sur le côté du pilote McLaren provoque la sortie de la voiture de sécurité. La course va se terminer avec la voiture de sécurité. Alors que le contact était plutôt violent, Piastri s’en sort sans aucun dégât visible.

Nouvelle belle performance de Hulkenberg, 8ème, qui enchaîne après sa 5ème place à Barcelone. Esteban Ocon inscrit également de nouveaux points avec une 9ème position à l’arrivée.

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