Nous suivre
Formule 1

F1 – Marché des transferts pour la saison 2022, le bilan

Roxane Lecacher

Publié le

à 19h07
Photo Icon Sport

FORMULE 1 –  Après quelques courses de la fin de saison 2021, il est temps de faire le point sur les contrats des pilotes pour la saison prochaine. En 2022, une nouvelle réglementation des monoplaces peut potentiellement bouleverser la hiérarchie en place. Les écuries et les pilotes doivent alors faire les bons choix entre stabilité et renouveau. Qui a signé des contrats à l’aube de la deuxième partie de saison ?

Les écuries qui garderont les mêmes pilotes

Red Bull : L’écurie en bataille pour le titre constructeur ainsi que le titre pilote a annoncé aujourd’hui qu’elle garderait le même line-up pour la saison prochaine. En effet, leur pépite de 23 ans Max Verstappen est actuellement en bataille pour remporter le championnat du monde pilote face à Lewis Hamilton. Le Néerlandais a signé un contrat avec son écurie jusqu’en 2023. Ensuite, Red Bull a annoncé que son deuxième pilote Sergio Perez continuera de piloter à leurs côtés en 2022. Une annonce pas réellement surprenante mais qui montre que l’écurie change de fusil d’épaule en marquant une stabilité dont elle n’avait pas fait preuve ces dernières années.

Ferrari : La Scuderia semble avoir trouvé le bon équilibre concernant ses pilotes. Le Monégasque Charles Leclerc a obtenu le plus gros contrat jamais signé avec cette écurie allant jusqu’en 2024. Le pilote de 23 ans est toujours très performant depuis son arrivée en 2019 et s’entend parfaitement avec son coéquipier Carlos Sainz Jr. L’Espagnol est arrivé dans la voiture rouge cette année et répond parfaitement aux attentes de Ferrari en étant très compétitif. Son contrat est signé jusqu’en 2022 mais risque certainement d’être prolongé.

McLaren : L’écurie britannique qui prétend à la troisième place du championnat constructeur possède deux pilotes sous longs contrats. En effet, le jeune pilote Lando Norris arrivé en 2019 impressionne fortement cette saison en se plaçant à la 3ème place du championnat pilote. Le Britannique a récemment signé un contrat avec son écurie dont la durée n’a pas été annoncé mais il semblerait aller jusqu’en 2023. À moins d’une surprise et de mauvaises performances, son coéquipier Daniel Ricciardo devrait rester à ses côtés. Le pilote australien aux 200 Grands Prix a eu des difficultés à s’adapter à sa monoplace depuis le début de la saison. Cependant, il a signé un contrat jusqu’en 2023 avec McLaren.

Alpine : L’écurie française victorieuse du Grand Prix de Hongrie a elle aussi choisi la stabilité. Le Tricolore Esteban Ocon avait récemment annoncé avoir signé un contrat jusqu’en 2024. Son coéquipier double champion du monde Fernando Alonso a lui confirmé après la trêve estivale qu’il pilotera pour Alpine en 2022. Une nouvelle attendue qui confirme la bonne entente entre les deux parties.

Aston Martin : Le quadruple champion du monde Sebastian Vettel que s’était offert l’écurie pour cette saison a signé un contrat jusqu’en 2022. Au vu des bonnes performances de l’Allemand, celui-ci devrait rester au sein de l’écurie pour encore un moment. Son coéquipier Lance Stroll a aussi été confirmé pour la saison prochaine après le Grand Prix d’Italie 2021. Il est le fils du propriétaire de l’écurie : Lawrence Stroll. Le Canadien avait donc de très grandes chances de rester pilote pour Aston Martin en 2022.





Haas : L’écurie américaine avait complétement changé son line-up pour la saison actuelle. Les deux pilotes que sont Nikita Mazepin et Mick Schumacher ont signé des contrats jusqu’en 2022. Ceux-ci devraient en toute logique poursuivre leur expérience en F1 dans la même écurie pour la saison prochaine.

Alpha Tauri : L’écurie affiliée à Red Bull montre de solides performances depuis le début de saison. En effet, le pilote français Pierre Gasly surperforme et domine largement son coéquipier Yuki Tsunoda. Le Japonais rookie en Formule 1 livre des prestations mitigées. Cependant, le fournisseur de moteur de l’écurie est l’entreprise Honda, qui souhaite un pilote japonais au sein de celle-ci. Dans cette logique, les deux hommes ont prolongé leurs contrats avec Alpha Tauri pour la saison 2022.

Les écuries qui ont décidé de changer

Mercedes : L’écurie leader du championnat du monde voit enfin du changement dans son line-up. Le septuple champion du monde Lewis Hamilton a annoncé récemment continuer en Formule 1 avec Mercedes jusqu’en 2023. Du côté de l’autre siège, le Finlandais Valtteri Bottas a été poussé vers la sortie. Il sera remplacé par George Russell, actuellement pilote chez Williams. Le Britannique fait partie du giron Mercedes depuis longtemps et attendait son tour pour prendre un siège dans l’écurie reine.

Williams : L’écurie historique qui a marqué ses premiers points depuis 3 ans au Grand Prix de Hongrie a aussi voulu du changement. Si son pilote leader George Russell part chez Mercedes, son remplacement posait question. Nous avons alors appris que nous assisterons à un retour du Thaïlandais Alexander Albon pour la prochaine saison. Du côté du deuxième siège, Nicholas Latifi reste dans l’écurie notamment en raison du capital financier qu’il apporte ainsi que pour le côté stabilité qu’il procure à l’équipe.

Alfa Romeo : L’écurie italo-suisse est la seule qui a complétement changé son line-up. L’icone Kimi Räikkönen va prendre sa retraite en fin de saison et est remplacé par son compatriote Valtteri Bottas, tout droit venu de chez Mercedes. L’autre pilote Antonio Giovinazzi était également en fin de contrat. Après 3 ans avec les mêmes pilotes, l’écurie a voulu un renouveau total puisque le pilote chinois Guanyu Zhou remplacera l’Italien pour la prochaine saison. Le contrat ne stipule qu’une seule année au sein de l’écurie, pour l’instant.

Attention, les contrats des pilotes de Formule 1 sont aussi faits pour être brisés. Tout est encore possible tant que la saison n’aura pas commencé.

À lire aussi

Tags :
Clique pour commenter

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *