Face à face : Sébastien Loeb va-t-il remporter son premier Dakar ?

Chaque mercredi, les rédacteurs de Dicodusport entrent sur le ring et s’affrontent dans un Face à Face autour d’un sujet d’actualité. Dans ce un-contre-un engagé, chaque rédacteur ou rédactrice tentera de convaincre son adversaire ainsi que vous, cher lecteur, qu’il mérite de remporter ce Face à Face. Un arbitre sera alors chargé de les départager et de désigner un vainqueur. Cette semaine, le débat porte sur le Dakar 2018, et sur l’un des favoris en auto, le nonuple champion du Monde WRC, Sébastien Loeb. L’Alsacien parviendra-t-il à remporter la course pour sa troisième participation ?

👍 Pour Nicolas, l’Alsacien va triompher au Pérou

Nico croit fortement aux chances de Sébastien Loeb

Actuellement deuxième de ce Dakar, à six minutes du leader Stéphane Peterhansel, Sébastien Loeb va triompher cette année. Cette course combine quatre facteurs : le pilotage, la navigation, la voiture et la réussite. Pour le premier, il est incontestable que l’Alsacien est le meilleur ; peu de pilotes peuvent d’ailleurs se vanter d’être plus doués que lui à ce niveau-là. #MichaelTheBestForever

Le deuxième facteur est le point faible de Sébastien Loeb, qui ne peut pas concurrencer l’expérience de Stéphane Peterhansel. Mais il a appris de ses deux premiers Dakar et des erreurs qu’il a pu faire sur les précédentes éditions. S’il est toujours inférieur à son principal adversaire, l’écart se réduit et Carlos Sainz a montré par le passé en gagnant le Dakar que la navigation, cela s’apprend. La voiture ? La même que Peterhansel ou Sainz, ce n’est donc pas là-dessus que la différence se fera. Les autres concurrents semblent déjà hors course et il semble peu probable que les trois Peugeot cassent le moteur.

Enfin, la réussite que certains aiment appelle la chance, est un facteur qui est difficilement prévisible, mais le nonuple champion du monde en Rallye WRC n’a pas été gâté sur ses premières éditions, et comme l’a dit un philosophe français exilé en Bavière, « la roue tourne va tourner ». Sébastien Loeb, meilleur pilote du plateau avec l’expérience de ses deux premières participations, a toutes les cartes en mains pour gagner ce Dakar en Amérique du Sud.

👎 Lionel est sans appel : Loeb ne remportera pas son premier Dakar

Lionel ne voit pas son homologue alsacien s’imposer

Second en 2017, le nonuple champion du monde des rallyes court depuis 2016 après un succès de prestige sur le Dakar. Alors certes, ne pas le considérer comme l’un des favoris pour l’édition en cours relèverait de la folie. Néanmoins, à y regarder de plus près, plusieurs facteurs devraient encore une fois barrer la route du succès à l’expérimenté pilote WRC.

Primo, l’Haguenovien se retrouve dans l’urgence puisque Peugeot (son motoriste) n’enverra plus de voitures dans la pampa dès 2019. Les noces entre Loeb et le Dakar, ce serait donc pour cette année ou jamais. Voilà une équation simple pour se mettre une pression de dingue ! Secundo, une fois n’est pas coutume, ce Dakar présente un plateau de concurrents particulièrement relevé avec l’ogre Peterhansel (13 Dakar au compteur !!!), le Qatari Al-Attiyah (un spécialiste des dunes), Carlos Sainz ou encore le Finlandais Hirvonen. Tertio, le parcours de l’édition 2018, qui traverse de nombreuses dunes au milieu du désert péruviano-bolivien, lui convient a priori nettement moins bien que celui de l’année passée (type WRC). Enfin, et c’est là que le bât blesse le plus pour le champion du Bas-Rhin : en six rallye-raids disputés (Maroc 2015 et 2017, Silk Walk 2016 et 2017, Dakar 2016 et 2017), Loeb n’a encore jamais réussi à s’imposer au classement général de la discipline.

Comme s’il était maudit, comme si le désert ne voulait pas de lui ! Bref, étant moi-même Alsacien, j’adorerais me tromper, mais je ne vois pas Sébastien gagner.

Verdict de l’arbitre :

Nos deux warriors du jour s’appuient sur le même terme pour appuyer leur développement : les facteurs. En effet, Nico énumère quatre facteurs ô combien primordiaux dans les rallye-raids, à savoir le pilotage, la navigation, la voiture et la réussite. Selon lui, l’Alsacien est clairement le meilleur d’un point de vue pilotage, mais son manque d’expérience sur ce terrain par rapport à d’autre concurrents pourrait-il le désavantager ? Rien n’est moins sûr. Pour Nico, sur le papier, c’est largement gagnable.

Lionel est lui beaucoup plus pessimiste : la pression sur les épaules de Loeb, car Peugeot ne reviendra pas l’année prochaine en Amérique du Sud, une concurrence des plus féroces et un terrain qui convient moins à l’Alsacien que l’année dernière, sont des arguments suffisants pour faire douter notre rédacteur.

Néanmoins, à seulement six minutes de Stéphane Peterhansel après quatre étapes, Sébastien Loeb semble dans une position idéale pour l’emporter. Niveau pilotage, un point important pour Nicolas, il est au-dessus du lot, et ce même si l’énorme expérience du premier cité ne fait aucun doute. Les facteurs annoncés par Nicolas sont plus en adéquation avec la physionomie de course actuelle.

🏆 Nicolas remporte par conséquent ce débat.

Flo Ostermann