Grand Prix La Marseillaise 2023 : Parcours et profil

Publié le

26 janvier 2023

à 10h34

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Grand Prix La Marseillaise 2023 Parcours et profil

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CYCLISME SUR ROUTE 2023 – Le 44ème Grand Prix Cycliste La Marseillaise sera la traditionnelle course d’ouverture du calendrier français ce dimanche 29 janvier 2023. La course phocéenne sera longue de 167,8 kilomètres avec peu de changements par rapport à l’an dernier, avec les ascensions du Petit-Galibier, de l’Espigoullier, de la Route des Crêtes et le Col de la Gineste. Malgré ses 2 700 mètres de dénivelé dans le département des Bouches-du-Rhône, les sprinteurs seront les favoris de cette première manche de la Coupe de France.

Un départ favorable aux échappés

D’abord, après un départ fictif au Grand Littoral, le départ réel sera donné à Septèmes-les-Vallons, cette année. Les coureurs traverseront les localités de Mimet et de Fuveau en ce début de course. 20 équipes seront alignées au départ dont 6 formations World Tour. Le peloton traversera ensuite Mimet, une petite portion en faux-plat montant de 8 km et Fuveau en ce début de course, avant de grimper la première montée du jour, le Pas de la Couelle (6,5 km à 3,8%). Ce départ exigeant permettra la constitution de l’échappée matinale.

Les coureurs graviront ensuite le Col de l’Espigoulier en utilisant le versant le plus long mais moins difficile, en trois parties. Sur ce col, les 6 premiers kilomètres seront à 4,8 % par la Montée de la Sainte Baume (5,7 km à 4,9 %) avant une longue partie plate voire même descendante avant d’attaquer les 3,4 km à 3,2 % pour atteindre le sommet. Ce sommet se situera à 730 mètres d’altitude, soit le point culminant de cette course. À ce moment-là de la course, l’échappée perdra du temps.

Une deuxième partie de parcours plus sélective

Ensuite, les coureurs descendront pendant 12 kilomètres pour rallier Gémenos à l’est d’Aubagne pour s’attaquer à 65 derniers kilomètres, où les difficultés s’accumuleront. Pour entamer ce final, ce sera la montée roulante vers Les Bastides (6,6 km à 3,1%) avec sa descente en deux temps sur Cassis. Cette descente sera entrecoupée d’une petite montée. Habituellement, les échappés matinaux sont proches d’être repris, puisque l’allure de la course va sérieusement augmenter.

Par la suite, après La Ciotat, la plus dure des montées du jour se présentera devant les coureurs avec la Route des Crêtes. Cette montée sera longue de 3,8 km à 7,9% avec des rampes à plus de 10 % dans le premier kilomètre, idéales pour une sélection entre costauds et mettre en difficulté les sprinteurs les moins affûtés. Le placement sera important au pied de cette ascension. Au sommet, les coureurs emprunteront une partie un plateau avec une vue incroyable sur la mer, avec une petite bosse avant la descente. Il restera quarante kilomètres à effectuer avec dans un premier temps, l’ascension du Pas d’Oullier (4,4 km à 5,3 %). Au sommet, ce sera un descente peu prononcée avant un faux-plat montant puis la vraie descente sur Cassis.

Un final punchy

Après une nouvelle traversée de la ville de Cassis, il va falloir monter le Col de la Gineste (7,2 km à 3,1%). Les 2 premiers kilomètres seront les plus durs à 5,9% sur une route large, tandis que le reste de ce col sera plutôt roulant mais pas à l’abri du vent. Ce vent peut empêcher toute offensive des puncheurs. Le rôle des équipiers sera tout aussi important, en protégeant les leaders du vent et gérer les différentes attaques.

Enfin, les 10 derniers kilomètres seront dans un premier temps en descente dans la cité phocéenne, avant de devenir tout plats pour les 3 derniers kilomètres via les grandes artères marseillaises. Malheureusement, cette descente est souvent fatale aux attaquants, et les aménagements routiers peuvent être dangereux avec la tension à l’approche de l’arrivée. L’arrivée sera jugée au pied de l’Orange Vélodrome, après une longue ligne droite finale sur le boulevard Michelet, longue de 2 kilomètres et large de 30 mètres.