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Formule 1

Bahreïn : ce qui a sauvé la vie de Romain Grosjean

Tanguy Le Jeune

Publié le

F1 - Bahreïn - Ce qui a sauvé la vie de Romain Grosjean
Dan Istitene / Formula 1 / Getty Images

Après l’effroyable crash de Romain Grosjean ce dimanche lors du Grand Prix de Bahreïn, on a pu observer l’excellente organisation mise en place par la FIA. Du halo à la medical car, voici les éléments qui ont permis au Français de s’en être sorti en vie.

Des progrès dans la sécurité

Depuis quelques années, de nombreuses évolutions ont permis d’améliorer la sécurité des voitures autour des pilotes. Le halo, mis en place par la FIA en 2018, a aujourd’hui permis à Romain Grosjean de rester en vie alors que sa voiture a été littéralement broyée lors du choc. Lance Stroll peut aussi remercier son halo après son spectaculaire tonneau, à la suite du contact avec Kvyat. Qui sait, Jules Bianchi serait peut-être encore en vie aujourd’hui s’il avait pu en bénéficier en 2014… Ce halo protège donc de manière considérable la tête des pilotes et aujourd’hui, le monde la F1 ne peut que se réjouir de cette évolution.

La cellule de survie, présente dans toutes les monoplaces, entoure les pilotes. Il s’agit d’un véritable cocon qui permet de maximiser les chances de conserver l’intégrité physique des pilotes à la suite d’un choc. On a véritablement pu observer cette cellule sur les images, une fois l’accident sécurisé. Lors d’un choc, la voiture sert de frein lorsqu’elle se compacte pour absorber le choc, et diminuer la force de ce dernier. De nombreuses évolutions ont permis au fil des saisons d’améliorer la sécurité des pilotes en voiture.

Une bonne organisation

Au-delà de la sécurité de la voiture, d’autres éléments ont été primordiaux. La présence d’extincteurs et de personnes tout autour du circuit ont permis de sécuriser un maximum les lieux de l’accident. En effet, moins de 20 secondes après l’impact de Romain Grosjean, les secours étaient là pour aider le Français. Les installations au bord du circuit sont aussi importantes. On peut citer notamment les bacs à graviers et les murs de pneus. Ces derniers sont essentiels pour ralentir et stopper les voitures en cas d’accident. Il y a aussi les rails en bord de piste qui sont utiles pour absorber les chocs. Cependant, leur utilisation reste discutable, notamment en voyant comment la voiture de Grosjean s’est retrouvée découpée lors de l’accident.

Par ailleurs, on peut aussi mentionner la Medical Car qui, on l’a vu ce dimanche à deux reprises, permet d’intervenir très rapidement lors des accidents. En effet, ce véhicule effectue l’intégralité du premier tour avec les pilotes pour apporter de l’aide et les premiers secours, ce qui parfois peut sauver des vies.

Des accidents moins mortels depuis des années

Malgré le décès de Jules Bianchi en 2014 et celui d’Anthoine Hubert l’an dernier, le sport automobile devient, dans sa globalité, de plus en plus sécurisé. Au fil des années, des évolutions sont mises en place pour la sécurité des pilotes. Elles permettent d’ailleurs à chacun d’entre nous de bénéficier de ces évolutions dans nos véhicules au quotidien. Pour en revenir à la Formule 1, de moins en moins de pilotes sont gravement blessés, voire pire. Au-delà de la dangerosité évidente de ce sport, il est aujourd’hui important de signaler les améliorations et les progrès faits pour sauver des vies. La FIA a véritablement fait de la Formule 1 un sport plus sûr malgré les vitesses et les dangers présents sur chaque circuit.





Les images choquantes de cet accident de Romain Grosjean permettent de positiver après coup. En effet, tout est fait dans le bon sens pour la sécurité. Le sport peut désormais prendre le dessus sur la peur et le danger. Certes, le Français s’est battu pour s’extirper de sa voiture, mais tous ces progrès ont aujourd’hui permis de lui sauver la vie. Espérons ne plus avoir à vivre des moments comme celui-ci à l’avenir.

Tanguy Le Jeune

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