Lucie Boudesseul, une pilote française à l’assaut du WorldWCR, le MotoGP au féminin

WORLDWCR 2026 – Suite à une première manche de championnat partiellement convaincante, Lucie Boudesseul compte bien rebondir dans l’équivalent du MotoGP au féminin.

L’année dernière, Doriane Pin avait donné un incroyable coup de projecteur à la présence féminine en sports automobiles grâce à son succès en F1 Academy. Et si Lucie Boudesseul réalisait bientôt la même prouesse ? Comme en monoplace, un championnat féminin spécifique en moto, le WorldWCR, a vu le jour récemment (2024) et permet à des pilotes de se révéler.

Une saison rookie prometteuse, le titre en ligne de mire

Parmi elles, la Française de 22 ans tient une place de choix. Engagée depuis l’année dernière, la Normande avait déjà montré ses qualités de vitesse en allant chercher deux podiums dès sa saison rookie, dont un sur le circuit de Magny-Cours. Deux résultats historiques, qui restent encore aujourd’hui les seuls podiums décrochés par une pilote française dans ce championnat. Elle avait ainsi conclu l’année à une prometteuse 6ème place au classement général.

An unforgettable home podium 🥹

Lucie Boudesseul’s first podium at Magny-Cours was nothing short of special👉 https://t.co/MNmIKMbvD2 #WorldWCR🇫🇷 pic.twitter.com/zNmpnbKHl3

— WorldWCR (@World_WCR) September 17, 2025

En 2026, Boudesseul n’est pas la seule Française engagée puisque Line Vieillard et Emily Bondi disputent également la saison sous les couleurs de la FT Racing Academy. Elle reste toutefois la seule à disposer d’une machine capable de jouer les premiers rôles, en évoluant au sein du GMT94 Yamaha. Dès le début de saison, la pilote normande avait d’ailleurs affiché un objectif clair dans les colonnes de Sud Ouest :

Mon objectif, c’est clairement le titre.

Un début de saison frustrant au Portugal

Il faut dire que celle qui a débuté la compétition moto relativement tard (14 ans) a rapidement franchi les étapes pour s’imposer comme la pilote française la plus prometteuse en deux roues. Au point de rivaliser avec les meilleures mondiales. Malheureusement, sa quête de titre a déjà connu un premier coup d’arrêt lors du week-end d’ouverture au Portugal.

Proche d’un troisième podium en carrière dès la course 1 (4ème), elle a en revanche été contrainte à l’abandon lors de la course 2. Une contre-performance coûteuse, puisque la tenante du titre Maria Herrera et sa compatriote Paola Ramos se sont partagé les deux premières places lors des deux courses. Résultat : 32 points de retard déjà au classement.

Alors qu’il reste encore cinq week-ends de compétition pour un total de 10 courses, rien n’est encore joué. Mais la Française a déjà grillé un joker important. Ce week-end, à Assen (17-19 mai), elle devra impérativement réagir pour relancer sa saison.

Race 2 drama ❌

A heartbreaking end to the season opener for Lucie Boudesseul 😞#WorldWCR 🇵🇹 pic.twitter.com/Tzbo1oQJiP

— WorldWCR (@World_WCR) April 7, 2026

Une ascension rapide vers le haut niveau

Avant d’en arriver là, Lucie Boudesseul n’était pourtant pas prédestinée à évoluer dans ce milieu, comme elle l’avait confié à la Communauté d’Agglomération de La Rochelle (où elle est installée depuis deux ans) :

Mes parents n’étaient pas pilotes, je n’avais aucun contact dans le milieu et pourtant j’aimais la moto, je regardais les courses à la télé et sur Youtube.

Mais sur une terre de sports mécaniques, qui a notamment vu éclore Pierre Gasly et Esteban Ocon, elle a su saisir sa chance en rejoignant le Team RR de Serquigny à l’adolescence. S’en est suivie une progression constante, malgré des obstacles liés aux performances et au budget.

Jusqu’à trouver sa place en championnat de France European Bike, où elle a décroché la 3ème place du général en 2023. Lancée, elle a confirmé en 2024, attirant l’attention du Team GMT94 pour intégrer le WorldWCR sur une Yamaha. À seulement 22 ans, la Française semble promise à un avenir particulièrement prometteur.