MotoGP 2021 : Le carnet de notes des pilotes

La saison 2021 de MotoGP a pris fin depuis quelques jours. Comme chaque année, certains pilotes nous ont surpris, d’autres ont répondu aux attentes quand certains ont déçu. Dicodusport a décidé d’attribuer des notes à chaque pilotes.

•  Maverick Viñales (Yamaha puis Aprilia) : 8/20

Le + : Une entame de saison parfaite avec la victoire au Qatar. Il a plusieurs fois été dangereux quand il était chez Yamaha. Il chute très peu, voire jamais.

Le – :  Son histoire de transfert et sa mésentente avec Yamaha jusqu’à saboter sa moto, c’est inadmissible. Son irrégularité quand il était avec l’écurie japonaise était aussi notable, il a pu gagner comme finir 19ème.

Bilan : C’est une mauvaise saison pour l’Espagnol. Son changement d’écurie après son limogeage et son attitude déplacée lui ont coûté cher. C’est aussi sa pire saison en MotoGP comptablement depuis sa première en 2015. Son transfert chez Aprilia lui sera peut-être bénéfique, on lui souhaite en tout cas.

• Enea Bastianini (Esponsorama Racing) : 14/20

Le + : Une fin de saison époustouflante, il a été l’auteur de plusieurs remontées impressionnantes. Deux podiums dès sa première année en MotoGP, et avec une moto de fond de grille. Il a challengé Jorge Martin pour le titre de meilleur rookie jusqu’à la dernière course.

Le – : Peu de choses à lui reprocher, si ce n’est un début de saison assez difficile où il a mis un peu de temps à se mettre dans le bain, avec quelques erreurs.

Bilan : Une bonne saison pour la première du champion du monde de Moto 2 en 2020. Il bat largement son coéquipier Marini, mais a manqué quelques occasions. Il pourrait être néanmoins redoutable pour 2022.

• Pol Espargaro (Repsol Honda Team) : 12/20

Le + : Une fin de saison bien meilleure que le début. Une pole position inattendue à Silverstone et un podium au Misano. Une bonne régularité dans les points et peu de chutes en course.

Le – : Il se fait largement battre par son coéquipier qui a manqué 4 courses. Il fait moins bien avec Honda qu’avec KTM, et c’est curieux. Il n’a pas du tout été à l’aise lors des deux manches autrichiennes, où il termine deux fois à la 16ème position.

Bilan : Une moto difficile à piloter cette année, mais on attendait un peu plus de Pol Espargaro. On espère que la Honda sera meilleure l’année prochaine, et le voir aux avant-postes, car on sent qu’il en est capable. On espère tout de même qu’il va bien et vite se remettre de sa lourde chute à la dernière manche à Valence, qui lui a fait manquer la course.

• Alex Rins  (Team Suzuki ECSTAR) : 10/20

Le + : En course, il a été aux avant-postes en début et fin de saison, et souvent avant de chuter. Il reste un pilote décisif quand il est en forme.

Le – : Comptablement, il est trop loin de son coéquipier. Il a eu un gros passage à vide en milieu de saison avec 4 chutes sur 4 courses d’affilée. S’en est suivi un accident en vélo qui lui a fait manqué une course et l’a pénalisé sur celles qui suivaient.

Bilan : Saison difficile pour Alex Rins, dont on attendait beaucoup mieux. C’est de loin sa pire saison dans cette catégorie, exceptée celle de son arrivée en 2017. Passer de 3ème du championnat à 13ème cette année, ça fait mal. On sent néanmoins qu’il est décisif quand il est en forme et qu’il ne chute pas, c’est d’ailleurs tout ce qu’on lui souhaite en 2022.

• Miguel Oliveira (Red Bull KTM Team Racing) : 10/20

Le + : Il a brillé en milieu de saison avec une victoire en Catalogne, deux deuxièmes places et une cinquième place sur quatre courses de rang.

Le – : En dehors de ces quatre courses, sa meilleure position est la 11ème place. Totalement transparent, il a eu visiblement beaucoup de mal à s’acclimater à sa nouvelle écurie et sa nouvelle moto. Beaucoup de chutes, il se fait largement battre par son coéquipier, Binder, de presque 60 points.

Bilan : On n’a pas vraiment compris ce qu’il s’est passé pour le Portugais. Lui qui avait brillé avec l’écurie Tech3 l’année dernière fait moins bien avec une moto qui semble bien meilleure. Espérons qu’il fasse de meilleurs résultats l’année prochaine.

• Takaami Nakagami (LCR Honda) : 10/20

Le + : On l’a parfois vu dans le Top 5, il a terminé 4ème et 5ème lors de deux courses. Il a peu chuté en course et bat de peu son coéquipier.

Le – : Souvent à la peine, il n’est pas assez régulier dans les points. Ses deux premières courses de la saison au Qatar sont très mauvaises et les dernières aussi.

Bilan : Difficile de juger la saison du seul Japonais de la grille. Il fait une année légèrement meilleure qu’en 2020 mais avec une moto plus compliquée à piloter. Ce n’est malgré tout pas suffisant, même s’il faut dire que piloter une Honda cette saison ne devait pas être de tout repos.

• Alex Marquez (LCR Honda) : 8/20

Le + : Quand il ne chute pas, il est systématiquement dans les points. Une régularité entre les places 8 et 14. Une 4ème position et un podium raté de peu au Portugal.

Le – : C’est l’un des deux pilotes qui a le plus chuté lors des courses. Trois chutes lors des quatre premières courses lui ont coûté cher. Cela donne un ratio trop faible dans les points.

Bilan : Une saison compliquée pour le frère de Marc Marquez. Trop de chutes qui comptablement rendent sa saison inférieure à la précédente, alors qu’il était rookie.

• Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT puis Monster Energy Yamaha) : 8/20

Le + : Un podium en Espagne et une 4ème place au Portugal. Il n’a jamais abandonné une course cette saison.

Le – : Moins de la moitié des courses dans les points. On a même l’impression que les cinq courses manquées ne lui auraient pas apporté beaucoup plus de points s’il les avait disputées. Les trois-quarts de ses points ont été acquis en deux courses.

Bilan : Saison à oublier pour l’Italien. Sa blessure au genou et sa situation ne l’ont pas aidé certes. Sa promotion dans l’équipe officielle Yamaha va peut-être porter ses fruits, et on lui souhaite. Néanmoins, la comparaison avec son coéquipier Fabio Quartararo risque encore d’être difficile.

• Valentino Rossi (Petronas Yamaha SRT) : 11/20

Le + : Il se retrouve les deux tiers du temps dans les points, quand il ne chute pas. Il s’est retrouvé à huit reprises entre la 8ème et 13ème place malgré une moto difficile.

Le – : Jamais très incisif cette année. Il est battu par son coéquipier qui a manqué 5 courses.

Bilan : Pour sa 17ème et dernière saison en catégorie reine, la légende de ce sport réalise sa moins bonne saison. Néanmoins, il a su impressionner encore lors de certaines manches, et a montré une certaine régularité. C’est non sans émotion qu’on réalise qu’il ne fera plus partie de la grille l’année prochaine.

• Luca Marini (Esponsorama Racing) : 11/20

Le + : Il n’a jamais abandonné une seule course. Une deuxième partie de saison lors de laquelle on a senti qu’il avait progressé, tant en qualifications qu’en course, avec quelques coups d’éclat.

Le – : Il reste le moins bon des rookies et manque d’agressivité. Hormis sur deux courses, il n’a jamais réussi à dépasser la 12ème place.

Bilan : Le demi-frère de Valentino Rossi a réalisé une saison correcte, sans briller. Dans l’ombre, on lui souhaite de briller plus l’année prochaine dans l’équipe familiale VR46 Racing Team, avec là aussi, un moteur Ducati.

• Iker Lecuona (Tech3 KTM Factory Racing) : 9/20

Le + : Il est vraiment très bon sur piste mouillée. Un milieu de saison bien meilleur que la première et la dernière partie. Il bat son coéquipier Petrucci.

Le – : C’est l’un des deux pilotes qui chute le plus en course. Il a acquis seulement un point lors des cinq dernières courses, même s’il savait déjà qu’il serait remplacé la saison prochaine.

Bilan : La saison est un peu meilleure que la première en 2020. Néanmoins, c’est insuffisant et il a pris trop de risques en chutant et perdant trop de points. Il ne sera pas présent en MotoGP pour la saison 2022, et pilotera en Superbike.

• Danilo Petrucci (Tech3 KTM Factory Racing) : 8/20

Le + : Deux belles performances, en France avec une 5ème place et une autre à Misano avec la 9ème position. De beaux dépassements.

Le – : Trop de chutes et le ratio de la grille le plus faible, pour la fréquence dans les points. On sent qu’il n’a plus le même niveau qu’auparavant. Il en manque aussi beaucoup en qualifications.

Bilan : Nouveau chez KTM, il a réalisé sa pire saison en MotoGP, excepté 2015. L’Italien a décidé de prendre sa retraite et a réalisé une très bonne carrière dans la catégorie reine. La Grille 2022 pic.twitter.com/bDVYlY2V0c

— CANAL+ MotoGP™ (@CanalplusMotoGP) November 14, 2021

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