Omloop Nieuwsblad 2026 : parcours détaillé, profil et secteurs pavés

Publié le

26 février 2026

à 10h30

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Omloop Nieuwsblad 2026 parcours détaillé, profil et secteurs pavés

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Parcours, profil, monts et secteurs pavés : découvrez tous les détails de l’Omloop Nieuwsblad 2026, la classique qui lance la saison des Flandriennes.

La 81e édition de l’Omloop Het Nieuwsblad, renommé Omloop Nieuwsblad, se tiendra le samedi 28 février 2026, avec un parcours rallongé d’une dizaine de kilomètres en début d’épreuve par rapport à 2025 et un changement de ville de départ. 208 kilomètres seront au programme entre Bruges et Ninove. Voici un aperçu complet du tracé, des difficultés et des points stratégiques de cette édition.

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L’Omloop Het Nieuwsblad 2026, course d’ouverture de la saison des classiques flandriennes, promet une nouvelle fois un parcours technique et exigeant, entre monts mythiques des Ardennes flamandes et secteurs pavés. Les dix-huit équipes WorldTeams seront présentes. Les formations Burgos Burpellet BH, Pinarello Q36.5 Pro Cycling Team, Cofidis, Flanders Baloise, TotalEnergies, Tudor Pro Cycling Team et Unibet Rose Rockets ont été invitées par l’organisation.

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Parcours de l’Omloop Nieuwsblad 2026 en détail

À la veille de Kuurne-Bruxelles-Kuurne, les coureurs s’élanceront de Bruges. Les 208 kilomètres de course proposeront un enchaînement progressif de difficultés. Dans les 130 premiers kilomètres, le peloton passera notamment par Zottegem, Oudenaarde et Gavere. Les pavés du Paddestraat (2 000 m) et du Haaghoek (2 000 m) se succéderont, suivis des ascensions du Leberg (1 km à 3,9 %) et de l’Eikenberg (1 200 m à 5,8 %), ainsi que du secteur pavé de la Lange Munte (2 500 m). Sur cette portion, les coureurs emprunteront de longues routes rectilignes, propices aux bordures.

Puis, place à nouveau au diptyque Haaghoek-Leberg. Après une portion plus calme d’une dizaine de kilomètres, le peloton gravira de nouveau l’Eikenberg (1 200 m à 5,8 %). Ce mont pavé, classé monument historique depuis 1995, effectue son retour sur la course après une dernière apparition en 2017.

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À plus de 60 kilomètres de l’arrivée, le final s’amorcera véritablement. Juste après l’Eikenberg et les pavés du Holleweg (650 m), le Wolvenberg (600 m à 6,8 %) lancera les hostilités. Les coureurs enchaîneront ensuite avec les secteurs pavés du Kergate (1 400 m) et du Jagerij (800 m). Revenu sur le parcours en 2024, le Molenberg sera franchi avec ses 460 mètres à 7 % sur pavés.

Ensuite, place au célèbre triptyque Haaghoek-Leberg-Berendries. Au sommet du Berendries (900 m à 6,8 %), il ne restera plus que 34 kilomètres à parcourir. Peu après, le Tenbosse (450 m à 6,9 % en ligne droite), dans la commune de Brakel, précédera le Parikeberg (600 m à 5,8 %), un mont emprunté dès les années 1950. S’ensuivra un faux plat descendant de cinq kilomètres. Cette portion, jalonnée d’obstacles urbains et de routes étroites et sinueuses, sera usante aussi bien physiquement que mentalement. La guerre de placement y sera permanente.

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Mur de Grammont et Bosberg pour faire une dernière sélection

Les coureurs aborderont ensuite le “dessert” de cette classique avec le mythique Mur de Grammont. Long de 1 200 mètres à 7,1 %, il se dressera à seize kilomètres de l’arrivée. Cette avant-dernière montée débutera dans le centre de Grammont (Geraardsbergen). Un passage à 20 % sur pavés et une route extrêmement étroite mèneront jusqu’à la chapelle Notre-Dame d’Oudenberg. Ses relances en sortie de courbe seront extrêmement exigeants.

Quatre kilomètres plus loin viendra la dernière difficulté du jour : le Bosberg (800 m à 6,3 % sur une route presque rectiligne avec un passage à 11 %), là où Wout van Aert avait fait la différence en 2022. Après le Bosberg, il restera douze kilomètres descendants vers Ninove, via de longues lignes droites où un coup décisif peut se former, comme en 2024 avec Jan Tratnik et Nils Politt. Enfin, la ligne d’arrivée sera tracée sur l’Elisabethlaan, pour un final en faux plat à la sortie d’une longue courbe droite, théâtre du succès au sprint de Søren Wærenskjold l’an dernier.