Sébastien Ogier fonce vers un 8ème succès sur le Rallye WRC du Portugal
RALLYE WRC DU PORTUGAL 2026 – Sébastien Ogier est plus que jamais en position de force pour s’imposer suite à un samedi maîtrisé de bout en bout.
Déjà aux commandes vendredi soir, Sébastien Ogier (Toyota) a confirmé son statut de roi du Portugal. Déjà sacré à 7 reprises en terres lusitaniennes, le nonuple champion du monde a encore une fois prouvé sa supériorité au terme d’une journée à rebondissements.
Sébastien Ogier renforce son avance sur Neuville, Pajari solide 3ème
Disposant d’une avance infime sur Thierry Neuville (Hyundai) au départ ce matin, le Français a tout d’abord défendu son avantage lors des premières spéciales, avant de perdre la tête à l’issue de l’ES14. La faute non pas au Belge, mais à un retour tonitruant d’Oliver Solberg (Toyota), qui avait alors cartonné cette spéciale.
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Néanmoins, le Suédois a été miné par une crevaison sur la spéciale suivante, ce qui lui a coûté une vingtaine de secondes. De son côté, Sébastien Ogier a haussé son rythme pour reprendre son trône, tout en accentuant son avance sur Neuville (+21.9), notamment grâce à une énorme ES17, où il a collé plus de 11 secondes à tout le monde !
Avant dimanche, le Français a donc les cartes en main pour rafler une nouvelle victoire. Derrière ce duo, Sami Pajari (Toyota) reste confortablement installé à la 3ème place du général.
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— FIA World Rally Championship (@OfficialWRC) May 9, 2026
Solberg s’éloigne du podium, Fourmaux reste 6ème
Pourtant, le Finlandais a affiché un rythme globalement inférieur à Oliver Solberg. Mais en plus de sa crevaison, ce dernier a à nouveau perdu du temps en raison d’un tête-à-queue sur l’ES19. Désormais relégué au-delà des vingt secondes par rapport à Pajari, il s’est retrouvé également sous la menace d’Elfyn Evans (Toyota), avant de reprendre le large lors de la dernière spéciale du jour.
Auteur d’une journée correcte marquée par une certaine irrégularité en dépit de deux scratchs (ES12 et ES16), Adrien Fourmaux (Hyundai) se maintient à la 6ème place, toujours devant Takamoto Katsuta (Toyota) et Dani Sordo (Hyundai). Côté Ford, Mārtiņš Sesks a lui réalisé de très bons chronos, s’approchant même parfois des meilleurs, pour s’affirmer comme le meilleur pilote de l’écurie, au 9ème rang.


