Tour des Flandres 2024 : Profil et parcours détaillé

Publié le

31 mars 2024

à 10h04

Par

Tour des Flandres 2024 Parcours détaillé et profil du Ronde

Photo Icon Sport

TOUR DES FLANDRES 2024 – Ce dimanche 31 mars 2024, les coureurs auront rendez-vous avec le deuxième Monument de la saison, le Tour des Flandres. Le 108ème Ronde Van Vlaanderen empruntera les célèbres monts des Ardennes flamandes. Parmi ces derniers, le Paterberg, le Vieux-Quaremont, le Koppenberg et le Taaienberg. Parcours complet et profil du Ronde.

À ce sujet – L’actualité du cyclisme sur route

Les 18 équipes WorldTour seront présentes ainsi que 7 ProTeams. À savoir, les formations Bingoal WB, Lotto Dstny, Israel Premier Tech, Uno X Mobility, Q36.5 Pro Cycling, Flanders Baloise et Tudor Pro Cycling.

Profil et parcours du Tour des Flandres 2024

D’abord, les coureurs partiront à 10h depuis Anvers, Pour rappel, il y a une alternance avec Bruges (pour l’édition 2025) concernant les villes de départ.

Ensuite, place à une longue partie plate d’environ 130 kilomètres en traversant les villes de Sint-Niklaas, Hamme, de Lebbeke, Aalst en direction de Zottegem. Le peloton évoluera sur des routes larges et majoritairement rectilignes. La bataille pour former l’échappée matinale se déroulera lors de ces premiers kilomètres avec souvent des équipes invitées, sans grands leaders pour un top 10 final. Le peloton traversera dans cette longue première partie de course les premières sections pavées de la journée : le Lippenhovestraat (long de 1 300 m) et Paddestraat (long de 1 500 m) avant de rejoindre Audenarde.

À ce sujet – Tour des Flandres 2024 : Favoris et outsiders

Le Vieux-Quaremont, déjà

Après un long faux plat montant puis descendant, le peloton ira directement vers le Vieux-Quaremont. Cette longue colline à travers les champs au milieu de la foule et l’odeur de la bière. À partir d’ici, les monts vont se succéder et les fuyards vont perdre du temps. Le Vieux-Quaremont fait partie du Tour des Flandres depuis 1974. Il a été escaladé à plus de 70 reprises sur ce Monument. Il a été instauré pour remplacer le Quaremont. Ce dernier a été complètement asphalté et a donc perdu sa personnalité. Les 2 200 mètres du Vieux-Quaremont sont parallèles à ce tracé originel. Ce n’est pas le mont le plus dur, avec une moyenne de 4,8 % et un maximum de 11 %, mais ses 1 500 m sur une étroite route pavée le distingue des autres. Depuis 2012, il est escaladé à trois reprises durant la course.

Puis, après une vingtaine de kilomètres, les coureurs auront à gravir plusieurs monts via des routes de campagne étroites et sinueuses. Le Kappelberg (1 100 m à 5,9 %), suivi du secteur pavé du Holleweg (650 m) et du Wolvenberg (645 m à 7,9 %). Par la suite, les concurrents devront rouler sur les pavés du Kerkgate (1100 m) et du Jagerij (800 m). Des prétendants seront sans doute victimes de crevaison et auront besoin du soutien de leurs équipiers pour ne pas gaspiller d’énergie. Bien sûr, ces secteurs seront moins terribles que les pavés de l’Enfer du Nord, mais attention en cas de chute.

L'Histoire du Tour des Flandres

TOUR DES FLANDRES – Ce dimanche 2 avril, les coureurs auront rendez-vous avec le deuxième Monument de la saison, le Tour des Flandres. Focus sur l'Histoire d'un Monument du cyclisme mondial.

Lire l'article

dicodusport.fr

Les difficultés s’enchaînent

Puis, les difficultés vont continuer à se succéder avec le Molenberg (460 m à 7 %). Puis le Marlboroughstraat (2 000 m à 3 % à Brakel, le village du double vainqueur du Ronde, Peter Van Petegem) et le Berendries (940 m à 7 %). Viandra ensuite le Valkenberg (540 m à 8,1 %). Le sommet de ce dernier se situera à moins de 90 kilomètres du terme. Cette partie, longue de près de 35 kilomètres, permettra de faire une sélection au sein du peloton et dans l’échappée matinale avant le final. Pendant de nombreuses éditions, le Molenberg a été un point crucial du Tour des Flandres. Le mauvais état des pavés et l’étroit chemin avec un petit pont à l’entrée pourront causer beaucoup de dégâts dans le peloton, où le positionnement est primordial.

Après le second ravitaillement, il va falloir se coltiner le Berg Ten Houte (1 100 m à 6%) et le long Nieuwe Kruisberg (2 700 m à 4 %), huit kilomètres plus loin. Après 8 kilomètres de bataille afin de bien se placer, les choses sérieuses vont en effet débuter avec une deuxième fois le Vieux-Quaremont (2,2 km à 4,8 %) et le terrible Paterberg (360 m à 12,9 % avec son angle droit au pied), en venant par un itinéraire plus direct.

Puis viendra le pentu Koppenberg (600 m à 11,6 % avec une pente maximale de 22%). C’est à un agriculteur local, soucieux de faire passer la course dans son champ, que l’on doit la construction de cette colline pavée du Paterberg. Elle fait partie du Tour des Flandres depuis 1986, même si sa notoriété s’est accrue à partir de 2012, date à laquelle elle est devenue la dernière ascension du Ronde.

Au sein de ces dernières montées, des bouchons pourront avoir lieu au sein d’un peloton fatigué. Le placement sera primordial pour les favoris. De plus, les routes sinueuses entre ces monts provoqueront une grande nervosité au sein du peloton.

Tadej Pogacar (UAE Team Emirates) dans le Paterberg lors de son succès sur le Tour des Flandres 2023 – Photo Icon Sport

Taaienberg, Vieux-Quaremont et Paterberg = final explosif

Par la suite, viendra le secteur pavé du Mariaborrestraat (2400 mètres). Puis le Steenbeekdries (700 m à 5,3 %) et le Taaienberg (530 m à 6,6 % avec un passage à 18 % puis un faux-plat) se présenteront sous les roues des coureurs. Avec beaucoup de possibilités de mouvement. Le Taaienberg est lié à Tom Boonen. L’ancien champion du monde aimait y poser les premières fondations de ses futurs succès. En 2020, Julian Alaphilippe avait porté la première offensive sérieuse d’un favori. Le Taaienberg est une colline habituée sur la route des Flandres depuis son apparition en 1974. À l’exception de 1993 pour des travaux. Le Taaienberg est précédé d’un petit secteur pavé de 700 mètres : le Stationberg.

Après avoir traversé Renaix, ce sera l’heure du Kruisberg (2 500 m à 5 %) pour les concurrents. Autrefois totalement pavé, ce mont est en partie asphalté depuis 1963. Il présente deux paliers, peut permettre des mouvements de course. Une dizaine de kilomètres plus loin, place au dernier passage sur le Vieux-Quaremeont. Là où Tadej Pogacar s’était envolé vers la victoire, l’an dernier. Avant d’emprunter à nouveau le terrible Paterberg, un mont très dur en ligne droite au milieu des champs.

Il ne faut pas sous-estimer le Vieux-Quaremont, puisque Bettiol s’y échappa en 2019 et Wout Van Aert perdit le contact avec Asgreen et van der Poel en 2021. Sur le Paterberg, Cancellara distança Sagan en 2013. Ce dernier déposa Vanmarcke en 2016, pour inscrire leur nom au palmarès du Ronde. Cette double ascension sera importante pour faire la différence entre les favoris. Au sommet, il restera moins de 14 kilomètres à parcourir jusqu’à Audenarde.

Enfin, l’arrivée sera jugée sur la Minderbroedersstraat entre 16h et 16h50. Les derniers kilomètres s’effectueront sur des routes larges, sans abri naturel, avec un faux plat montant après la flamme rouge. Audenarde accueillera l’arrivée du Tour des Flandres jusqu’en 2028.