Trois Vallées Varésines 2026 : parcours et profil de la course italienne

Publié le

5 octobre 2026

à 11h31

Par

Flo Ostermann

Trois Vallées Varésines 2026 parcours et profil de la course italienne

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TROIS VALLÉES VARÉSINES 2026 – La 105e édition des Trois Vallées Varésines se dispute ce mardi 6 octobre entre Busto Arsizio et Varèse. Près de 200 kilomètres sont au programme, avec six tours d’un premier circuit puis deux passages sur une boucle plus difficile. Découvrez le parcours et le profil de la classique italienne.

À ce sujet – Trois Vallées Varésines 2026 : les favoris et les engagés de la 105e édition

Quelques jours avant le Tour de Lombardie, les Trois Vallées Varésines proposent un dernier gros test sur les routes lombardes. Ce mardi 6 octobre, le départ sera donné à Busto Arsizio avant une longue séquence autour de Varèse. Pas de grand col au programme, mais des bosses à répétition et très peu de répit une fois les circuits abordés.

C’est surtout la deuxième moitié de course qui devrait faire la différence. Les six premiers tours permettront déjà d’accumuler les efforts avec la montée de Montello. Les deux dernières boucles seront plus longues et surtout plus difficiles, avec Cinque Piante et Barasso en plus. De quoi sérieusement réduire le peloton avant le retour vers Varèse.

Trois Vallées Varésines 2026

Date : mardi 6 octobre 2026
Départ : Busto Arsizio
Arrivée : Varèse
Distance : environ 196 km
Circuit court : 15,9 km, à parcourir 6 fois
Circuit long : 31,4 km, à parcourir 2 fois
Principales difficultés : Montello, Cinque Piante, Barasso et Salita dei Ronchi

Trois Vallées Varésines 2026 : le parcours de la course

Le peloton partira de Busto Arsizio, avec d’abord une boucle autour de la ville puis une trentaine de kilomètres pour rejoindre Varèse. Le premier passage sur la ligne d’arrivée interviendra après un peu plus de 40 kilomètres. À partir de là, les coureurs ne quitteront pratiquement plus les routes vallonnées autour de la ville.

Ils commenceront par six tours d’un circuit de 15,9 kilomètres. La principale difficulté sera la montée de Montello, longue d’environ deux kilomètres autour de 5 %. Rien de suffisamment difficile pour provoquer une sélection immédiate, mais six passages devraient laisser des traces. D’autant que le circuit impose régulièrement de relancer.

Le parcours se durcit dans les deux derniers tours

Après ces six premières boucles, le circuit passera à 31,4 kilomètres. Deux tours resteront alors à couvrir et le parcours changera nettement de visage. Montello sera toujours là, mais les coureurs devront également franchir Cinque Piante et Barasso.

Le Muro delle Cinque Piante sera court, environ 300 mètres, mais sa pente proche de 10 % en fera un endroit évident pour accélérer. Lors du dernier passage, il restera encore une petite quinzaine de kilomètres avant l’arrivée. Suffisamment près pour tenter quelque chose, mais suffisamment loin pour rendre une attaque risquée.

Barasso suivra peu après. Là encore, la difficulté est brève, avec moins d’un kilomètre d’ascension, mais la pente tourne autour de 8 %. Après plus de 180 kilomètres et tous les passages précédents sur Montello, ces quelques centaines de mètres pourraient peser lourd.

Les Ronchi pour revenir vers Varèse

La route ramènera ensuite les coureurs vers Varèse et la Salita dei Ronchi. Cette montée d’environ 1,9 kilomètre à 5,3 % avait notamment été empruntée lors des Mondiaux 2008. Elle ne présente pas de pourcentages impressionnants, mais elle arrive au terme d’une journée passée à monter, descendre et relancer.

Le retour vers le centre de Varèse restera légèrement montant. Un détail qui peut compter si un homme sort dans les dernières bosses : derrière, organiser une poursuite ne sera pas forcément simple. À l’inverse, les écarts peuvent rester faibles sur des ascensions aussi courtes. Les Trois Vallées Varésines offrent donc une nouvelle fois un parcours difficile à verrouiller, davantage taillé pour les puncheurs et les grimpeurs rapides que pour les purs sprinteurs.