Classic Bruges-La Panne 2023 : Parcours, profil et favoris

Publié le

20 mars 2023

à 19h29

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CLASSIC BRUGES-LA PANNE 2023 – Les sprinteurs ont pris rendez-vous ce mercredi 22 mars 2023 sur Brugge-La Panne, anciennement les 3 Jours de La Panne. Depuis quelques années, la course est passée d’une course par étapes de préparation au Tour des Flandres à une course d’un jour entre la Venise du Nord, Bruges, et la ville côtière de La Panne. Qui succédera à Tim Merlier ?

Historique de la Classic Bruges-La Panne

Créés en 1977, les Quatre Jours de La Panne étaient une course par étapes, avec au programme un contre-la-montre par équipes, une étape entre De Panne et Tielen, un parcours en sens inverse et un dernier contre-la-montre. En raison de problèmes financiers, l’événement est passé à trois jours avec un changement de nom et un programme plus diversifié. Par exemple, à partir des années 1980, Herzele et Zottegem font régulièrement leur apparition comme ville de départ ou d’arrivée. Dans les années 1990, le contre-la-montre par équipes a été remanié et Koksijde est devenu un lieu incontournable.

Comme les Trois Jours se déroulaient les mardi, mercredi et jeudi avant le Tour des Flandres, l’organisateur Bernard Van de Kerckhove a souvent recherché un terrain similaire dans les Ardennes flamandes lors de la première étape, afin que les coureurs puissent se préparer au Monument du dimanche. Le deuxième jour, les sprinteurs pouvaient se faire plaisir à Koksijde ou dans le district d’Oostduinkerke, pour voir à la fois un sprint à La Panne et un contre-la-montre décisif sur le Zeedijk le dernier jour.

Lorsqu’il s’est avéré que les meilleurs coureurs des classiques flandriennes optaient de moins en moins pour les Trois Jours en préparation du Tour des Flandres, il a été décidé de rebaptiser la course en épreuve d’un jour à partir de 2018. Avec les modifications du calendrier, la semi-classique Dwars door Vlaanderen s’est soudainement vu attribuer le dernier lieu de préparation pour De Ronde.

La Minerva Classic Brugge-De Panne (anciennement : OxyClean) a dû chercher une nouvelle identité et s’est positionnée le mercredi après Milan-San Remo et est entrée à l’UCI WorldTour en 2019. Au palmarès, figurent des noms comme Eric Vanderaerden (entre 1986 et 1989), Sean Kelly, Michele Bartoli, Johan Museeuw, Peter Van Petegem, Sylvain Chavanel et Alessandro Ballan.

Le parcours de la Classic Bruges-La Panne

La Classic Bruges-De Panne proposera un profil plat et est devenue une course d’un jour en 2018. Comme les années précédentes, le passage sur le Kemmelberg ne sera plus inclus. Le point le plus important de la course restera le passage par le Moeren, où la course peut exploser.

D’abord, les coureurs partiront de Bruges en Flandre occidentale pour 212,9 kilomètres. Dans la première partie, ils se dirigeront principalement vers le sud-ouest en traversant des localités comme Loppem, Eernegem, Zedelgem, Gistel, Middelkerke, Nieuwpoort et Pervijze. Cette portion proposera de longues lignes droites sur des routes dégagées.

Puis, ce sera la boucle locale dans et autour de La Panne. Cette boucle sera longue de 48 kilomètres, soit trois kilomètres de plus que l’an dernier. Elle sera à faire trois fois et demi. Après le passage sur la ligne d’arrivée à La Panne, le peloton passera par Plopsaland avant de prendre la direction de Adinkerke et le passage redouté de la plaine des polders de De Moeren. Les équipes des sprinteurs doivent être attentives à cause du vent. Mais, n’oublions pas les chutes avec le stress du peloton.

Après De Moeren, le peloton se dirigera vers Furnes avant de passer ensuite par Oostduinkerke et par Koksijde pour retourner dans La Panne. Enfin, l’arrivée se situera sur la Veurnestraat au bout d’une ligne droite de 800 mètres.