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Formule 1

F1 : Tout savoir avant le Grand Prix d’Azerbaïdjan 2021

Roxane Lecacher

Publié le

F1 : Tout savoir avant le Grand Prix d'Azerbaïdjan 2021
Photo Icon Sport

Le Grand Prix d’Azerbaïdjan de Formule 1 va connaître sa 5ème édition ce week-end. Situé à Bakou, le circuit est l’un des plus récents du calendrier mais aussi l’un des plus particuliers. Histoire, enjeux, records, météo, chiffres clés… Soyez incollables avant la 6ème manche du Championnat du monde de Formule 1.

Histoire du Grand Prix

La première édition de ce Grand Prix s’est déroulée en 2016. À cette époque, il se nommait Grand Prix d’Europe pour des raisons politiques. Nico Rosberg avait décroché la pole position et remporté la course.

À partir de 2017, il s’inscrit dans le calendrier avec le nom de « Grand Prix d’Azerbaïdjan ». Lewis Hamilton partait de la pole position sur la grille de départ.  La course a été palpitante, ponctuée de plusieurs voitures de sécurité, drapeaux rouges et de nombreux abandons. Finalement, c’est Daniel Ricciardo qui remporte la course avec sa Red Bull pour sa 5ème victoire en carrière.

Lors de l’édition 2018, Sebastian Vettel avait réussi à décrocher la pole devant les deux Mercedes. La course a été marquée par le crash entre les deux Red Bull de Max Verstappen et Daniel Ricciardo, le crash de Romain Grosjean dans le mur sous voiture de sécurité et la crevaison du leader Valtteri Bottas à 3 tours de la fin de la course. Lewis Hamilton finit par gagner cette 3ème édition.

La dernière édition en date de 2019 a vu Valtteri Bottas prendre sa revanche en prenant la pole position et gagnant la course, celle-ci avait été plus calme que les éditions précédentes. On se rappelle également du crash dans le mur de Charles Leclerc avec sa Ferrari en qualification, et sa fameuse phrase à la radio « I am stupid ».

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Comme de nombreux Grands Prix, celui prévu en 2020 a été annulé en raison de la pandémie mondiale. Cela fait donc presque deux ans que l’on n’a pas vu de Formule 1 rouler sur ce circuit.





Les spécificités du circuit

Le circuit de Bakou est construit en pleine ville, et à l’image de celui de Monaco, les pilotes doivent parfois frôler les murs. Considéré comme « le circuit urbain le plus rapide du monde », le tracé mesure 6003 km et comporte 20 virages dont de nombreux à 90 degrés. La course se déroulera sur 51 tours soit environ 306 km. Bakou possède aussi la plus longue ligne droite du championnat avec 2.2km, où les pilotes atteignent jusqu’à 340km/h.

Pour cette édition et comme le dernier Grand Prix à Monaco, Pirelli a opté pour la gamme de pneus la plus tendre : C3-C4-C5. Ceux-ci se dégradent peu sur ce circuit, principalement en raison des virages lents.

Côté météo, il fait souvent chaud et sec à Bakou. Les conditions risquent d’être similaires à celles de Bahreïn en début de saison. Soleil et vent seront de mise, cependant les rafales prévues d’environ 50 km/h auront peu d’impact dans un circuit entouré de murs. Les températures oscilleront entre 24 et 27 degrés.

Les records

Le record du tour est détenu par Valtteri Bottas (Mercedes) en 1:40.495 lors de sa pole position en 2019.

Celui du tour en course est détenu par Charles Leclerc (Ferrari) avec 1:43.09 lors du dernier tour du Grand Prix d’Azerbaïdjan 2019.

Les enjeux

Ce rendez-vous est la 6ème manche du Championnat du monde, composé de 23 courses. Pour la première fois de sa carrière, Max Verstappen (Red Bull) va courir en étant positionné en tête du championnat avec 4 points de plus que Lewis Hamilton (Mercedes). On risque encore d’assister à un duel de premier ordre ce week-end. Leurs coéquipiers Sergio Perez (Red Bull) et Valtteri Bottas (Mercedes) pourront peut-être se mêler à la lutte.

Qu’en est-il des Ferrari et McLaren ? Après leurs très bonnes performances à Monaco, les outsiders du week-end pourront surement espérer tirer leur épingle du jeu dans ce tracé particulier. Daniel Ricciardo (McLaren) essaiera sûrement de se rattraper après avoir touché le fond avec sa 12ème place à Monaco.

Les Français Pierre Gasly (Alpha Tauri) et Esteban Ocon (Alpine) sont en forme et largement meilleurs que leurs coéquipiers respectifs sur les dernières courses. Rentrer dans le top 10 sera le minimum attendu mais on espère encore mieux.

La lutte des constructeurs est au sommet car seulement 1 point sépare Red Bull (149 points) de Mercedes (148 points) puis 2 points distinguent McLaren (80 points) de Ferrari (78 points). De plus, le milieu de tableau se départage en 2 points également entre Aston Martin (19 points), Alpha Tauri (18 points) et Alpine (17 points). Enfin, Alfa Romeo a décroché son premier point au dernier Grand Prix de Monaco et Williams et Haas n’en n’ont toujours pas.

En termes d’enjeux, le Grand Prix promet d’être passionnant.

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